為指導(dǎo)合福高速鐵路做好無砟軌道的鋪設(shè)工作,通過對路基(含過渡段),、橋梁,、涵洞、隧道等線下工程的沉降變形進(jìn)行觀測,,并對觀測資料進(jìn)行分析,,包括預(yù)測工后沉降,以便對無砟軌道的鋪設(shè)條件進(jìn)行評估,,從而確定合理的無砟軌道鋪設(shè)時機(jī),,確保無砟軌道結(jié)構(gòu)的安全
沉降觀測技術(shù)施工方案,沉降觀測依據(jù)以下原則布設(shè):(1)參照設(shè)計圖紙,;(2)建筑物的四角及大轉(zhuǎn)角處,;(3)高低層建筑物、縱橫墻的交接處兩側(cè),;(4)建筑物沉降縫兩側(cè),、基礎(chǔ)埋深相差懸殊處。根據(jù)以上原則并結(jié)合本工程的特點,,具體點位詳見沉降觀測點位置
所謂“五定”,,即通常所說的沉降觀測依據(jù)的基準(zhǔn)點、工作基點和被觀測物 上的沉降觀測點,,點位要穩(wěn)定,;所用儀器、設(shè)備要穩(wěn)定,;觀測人員要穩(wěn)定,;觀測 時的環(huán)境條件基本一致,;觀測路線,、鏡位,、程序和方法要固定。以上措施在客觀 上盡量減少觀測誤差的不定性,,
商合杭十三標(biāo)六分部承建DK434+953.27~ DK445+002.215段區(qū)間正線及省道S208改移工程,,正線全長10.048km,改移線路全長2.365km
本工程為XXXX示范高中(**一中新校)建設(shè)項目中的宿舍3#樓,,位于建設(shè)項目中軸線南側(cè)(教學(xué)6#樓南側(cè)),,西側(cè)為科技圖書樓,東側(cè)為宿舍2#樓,,南側(cè)為校園規(guī)劃路,。“L”形平面布局,,總建筑面積7513.9m2,,五層吊一層,建筑總高度18.90m
本工程為XXXX**高中(陽泉*中新校)建設(shè)項目中的宿舍3#樓,,位于建設(shè)項目中軸線南側(cè)(教學(xué)6#樓南側(cè)),,西側(cè)為科技圖書樓,東側(cè)為宿舍2#樓,,南側(cè)為校園規(guī)劃路,。“L”形平面布局,,總建筑面積7513.9m2,,五層吊一層,建筑總高度18.90m
XX縣城新址移民安置房工程屬于XX縣城新址遷建工程的一部分,,該工程分布于XX縣城新址擬定的A,、B、C三個建筑工區(qū),,總建筑面積為96.2萬m2,,共計安置房316棟。其中A區(qū)71棟,,B區(qū)163棟,,C區(qū)82棟。安置房設(shè)計依據(jù)地質(zhì)條件采用樁基,、條基
本工程位于xx市體育場西南側(cè)的穿山腳下,。建筑面積80255.165㎡,其中±0.000以上的住宅樓52220㎡,,±0.000以下的地下室部分建筑面積28035.16㎡,。本工程含一層地下室,地上為2~5層框架結(jié)構(gòu),。
烏海市****花園小區(qū)1#,、2#,、3#樓工程由鄂爾多斯市****房地產(chǎn)有限責(zé)任公司開發(fā),包頭市****建筑設(shè)計研究院有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)施工圖設(shè)計,,內(nèi)蒙古****建設(shè)監(jiān)理咨詢有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)施工階段的監(jiān)理任務(wù),,湖北****工程有限責(zé)任公司承建。
LHQD-LJ7標(biāo)起點樁號K148+998,終點樁號K156+700,,本工程地處沿海地區(qū),,路段內(nèi)軟弱土層較多。根據(jù)設(shè)計圖紙要求,,我標(biāo)段需設(shè)置64個沉降觀測點,,具體沉降觀測點設(shè)置如下
施工測量依據(jù),沉降觀測水準(zhǔn)網(wǎng)的建立及測量方法,,沉降觀測方法和一般規(guī)定
本工程主體結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),,地下1層,地上5層,。主樓為框架結(jié)構(gòu),,梁板式筏型基礎(chǔ)。
XX縣城新址移民安置房工程屬于XX縣城新址遷建工程的一部分,,該工程分布于XX縣城新址擬定的A,、B、C三個建筑工區(qū),,總建筑面積為96.2萬m2,,共計安置房316棟。其中A區(qū)71棟,,B區(qū)163棟,,C區(qū)82棟。安置房設(shè)計依據(jù)地質(zhì)條件采用樁基,、條基
本標(biāo)段建筑面積81413平方米,,建筑設(shè)計等級一級,設(shè)計使用年限50年,。建筑主體地下室為一層,,地上分為505、506號樓,,兩棟樓1~26層均為住宅,,建筑總高度85.10米,標(biāo)準(zhǔn)層層高3m,。
沉降觀測點布置及觀測施工方案,,主要內(nèi)容為:工程概況、人員以及儀器配備等,以供參考,。
永定縣湖雷鎮(zhèn)溪東橋位于村道連連線C045,,橋梁中心樁號為0.437,跨徑組合為3×25米石拱橋,,橋?qū)?米,,2011年被省交通廳鑒定為四類危橋,,決定在原舊橋下游240米處新建一座7×20米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋,。
一座橋梁在各個設(shè)計階段都要編制不同深度的指導(dǎo)性施工組織,這是設(shè)計文件中必不可少的內(nèi)容,,結(jié)構(gòu)設(shè)計與工程概算都要依據(jù)施工組織的安排,,指導(dǎo)性施工組織是體現(xiàn)設(shè)計意圖的輪廓安排,不可能做得很詳細(xì),、具體,,但必須切合實際,有一定的科學(xué)合理性,,這樣才能對實
橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案
詳細(xì)介紹某橋臺施工工藝,,針對橋臺基礎(chǔ),、臺身、臺帽背墻等結(jié)構(gòu)進(jìn)行說明,,并說明施工注意事項及驗收規(guī)范
本工程模板采用復(fù)合木模板,,板厚12㎜,模板楞木采用松木,,支撐系統(tǒng)采用扣件式鋼管支撐及木支撐,。
本工程為XX至XX高速公路(XX至XX段)工程段第三分部,路線總長:10.7Km,,起止樁號為K30+109.5~K40+817.951(左線LK37+865~LK40+815.728),。 本分部工程量主要包括:路基挖方142萬方、填方68萬
擬建的K7+372瀘溪河大橋位于巴中市恩陽區(qū)境內(nèi),橋址區(qū)跨越瀘溪河,,橋軸線總體走向方位角約2330 ,,與河流走向交角約800 ;擬建橋梁中心里程樁號為K7+372,,起止樁號為K7+183~K7+512.78,。上部結(jié)構(gòu)采用40m預(yù)應(yīng)力砼簡支T
引橋1#橋、右線橋多次跨越府環(huán)河下游的新斗馬河,、灄水河西支,。 引橋1#橋7~10#墩上的梁為單線現(xiàn)澆連續(xù)梁(32+48+32m),,連 續(xù)梁位于圓曲線和緩和曲線上。 右線橋24~27#墩,、左線引橋100~103#墩上的梁為單線現(xiàn)澆連續(xù) 梁(3
***鐵路******標(biāo)起止里程為DK181+200~DK257+880,,管段總長:73.341公里。本標(biāo)段沿線新建特大橋12218.07延長米/10座,;大橋2613.01延長米/10座,,中橋1092.98延長米/12座,小橋27.92延長
花園中路跨貴黃公路橋梁工程和花果園片區(qū)市政道路工程五里沖廣場蓋板橋共計橋墩85顆,,除花園中路跨貴黃公路橋梁工程5#橋墩墩柱截面尺寸為160cm*160cm外,,其余橋墩墩柱截面尺寸均為200cm*200cm。承臺共計37個,。
我管段承擔(dān)小淖海特大橋工程,,中心里程DK130+905.48,全長3186.40m,。管段內(nèi)主要工程為橋梁下部工程,。 管段橋墩均為實體橋墩,橋墩不高,,結(jié)構(gòu)形式為鉆孔樁基礎(chǔ),、承臺、墩身,,墩身大部分為雙線圓端形實體墩,,高度均在14m以下,橋臺采用
京臺高速公路(北京段)工程第三標(biāo)段(K6+400~K8+850),,設(shè)計起點K6+400,,位于主線收費站以南,新鳳河以北,,與二標(biāo)終點相接,;設(shè)計終點K8+850位于中郭路以北,全長2.45km,。
金庭鎮(zhèn)新鎮(zhèn)區(qū)道路工程位于蘇州市吳中區(qū)金庭鎮(zhèn),項目北起壩基河,,東至林屋路,,南至后堡港,西至金庭路,共包含8條道路,,全長約6.395km,,其中: 東園公路延伸。北起鎮(zhèn)污水廠,,南至后堡港,,全長0.85公里,寬24米,; 雙慶路,。(西起金庭路,東至林
本合同段內(nèi)共有大中橋9座,,橋梁全長1320米,,其中大橋6座,,中橋3座,。上部結(jié)構(gòu)采用裝配式預(yù)應(yīng)力砼箱形連續(xù)梁,單跨跨徑均為30m,,共44跨,,墩柱采用柱式墩,基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)和鋼筋砼擴(kuò)大基礎(chǔ),,其中峧山大橋,、趙家水庫1號及2號大橋、鄔家岳河大橋,、劉
****·****住宅小區(qū)項目位于長沙市開福區(qū)****朝陽分場,,用地東、西,、北三向臨城市道路,,南臨長沙市****科研所,****路穿越用地中部,,將用地分為A,、B兩區(qū),其中A區(qū)為一期工程,,B區(qū)為二期工程,,本次觀測范圍為A區(qū)(一期工程)。A區(qū)由
本工程按A區(qū),、B區(qū),、C區(qū)組成三個項目管理班組。地基基礎(chǔ)設(shè)計為丙級,,地下室防火等級為一級,,地上住宅樓防火等級為二級,地下車庫防水等級為二級,地上住宅樓屋面防水等級為二級,。
根據(jù)《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》要求,,冬季施工因施工分項工程不同,要求有所不同,。冬季施工的起止日期為:當(dāng)冬天到來時,,如連續(xù)五天的日平均氣溫穩(wěn)定在5℃以下,則此5d的第一天為進(jìn)入冬季施工的初日,,當(dāng)氣溫轉(zhuǎn)暖時,,最后一個5d的日平均氣溫
玉屏縣北門大橋廊橋工程由:北京中辰路橋有限公司施工修建。本工程包含北門廊橋橋梁及廊坊工程,。橋梁位于玉屏縣中山路和平江路橫跨舞陽河,。在原北門大橋兩側(cè)加寬修建,橋跨部分采用2×48m鋼筋混凝土等截面箱拱結(jié)構(gòu),,拱上建筑為立柱支撐縱橫格梁體系,。下部
本工程為蘇州工業(yè)園區(qū)桑田島新城東路(長陽街-縱四河)工程上的一座新建橋梁,橋梁橫跨縱四河,,河寬為20m,,橋梁跨徑設(shè)計為6m+8m+6m。橋位處地質(zhì)情況極差,,橋臺,、橋墩均采用灌注樁基礎(chǔ),樁徑為1m,。
本工程為某市市政工程之一的內(nèi)環(huán)線高架二期工程的一個標(biāo)段,。工程位于環(huán)城西路的兩鐵路之間,全長1692.82m,,其中271.2m為空心板梁結(jié)構(gòu),,其余1421.62m為脊骨梁結(jié)構(gòu)。在脊骨梁范圍內(nèi),,按高架橋的總體設(shè)計布局,,在乙馬路交叉口的南側(cè)設(shè)置了
橋梁,、管道基坑專項施工方案橋梁,、管道基坑專項施工方案橋梁、管道基坑專項施工方案橋梁,、管道基坑專項施工方案
橋梁沉降觀測施工方案
橋梁沉降觀測施工方案專題,,為您提供橋梁沉降觀測施工方案相關(guān)的文檔資料分享,,您可以下載橋梁沉降觀測施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多橋梁沉降觀測施工方案相關(guān)內(nèi)容請訪問
土木在線資料庫相關(guān)圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門專題