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某公路施工測量方案設(shè)計
項目處于江北區(qū)南部五里店,，嘉陵江北岸,，北靠主干道建新東路,，南臨北濱路、嘉陵江,，位于春森彼岸和珠江太陽城之間,，地塊占地約600多畝。片區(qū)內(nèi)共涉及市政道路“二橫,、二縱,、一聯(lián)絡(luò)” 5條道路，道路總長約3.93km,。 二橫：融盛路,，黃觀路二期，是聯(lián)
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高速公路測量施工方案
XX至XX（XX界）公路（原稱“XX高速公路十天聯(lián)絡(luò)線XX省段”,，簡稱本項目）是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中XX至XX高速公路XX至XX高速公路聯(lián)絡(luò)線在XX省境內(nèi)的路段,，也是XX省規(guī)劃的“六縱五橫一環(huán)”骨架公路網(wǎng)中的組成路段。其中本標(biāo)段為第6標(biāo),，起
專題： 高速公路測量施工方案 -
崇啟長江公路某標(biāo)水穩(wěn)施工測量方案
xx至xx長江公路（xx段）是國家高速公路G40的組成部分,，工程起于xx陳家鎮(zhèn)與長江隧橋相接,，止于長江北支與江蘇段相連，全長約31km,，其主線道路長約23km。道路半剛性基層采用水泥穩(wěn)定碎石,，其中主線和立交匝道底基層采用18cm的低劑量水泥
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公路工程施工測量方案
XX高速公路路基第七合同段起始樁號為X,，終點樁號為X，主線全長5公里,。主要工程量包括： 1,、路基挖方150萬立方米，路基填方60萬立方米,； 2,、大橋四座。3,、涵洞通道7座,。5道拱涵，2道板涵,； 4,、隧道一座。左洞長1220米,，右洞長1070
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高速公路路面施工測量方案
國家高速公路網(wǎng)G85重慶至昆明高速公路嵩明（小鋪）～昆明段高速公路（編號G85以下簡稱“嵩明至昆明高速公路”）,，是渝昆高速（G85）、滬昆高速（G60）和杭瑞高速（G56）三條國家高速公路的交通合流路段的重要組成部分,；是云南省“9210”干
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公路橋梁施工測量方案
吳家窯公路大橋位于大峪鄉(xiāng)大泉村石板溝小學(xué)背面穿過吳家窯村,，走向成東北西南走向，以此經(jīng)過斷崖,、溝壑,，在吳家窯背面半山腰與路基相接。
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高速公路橋梁施工測量方案
廣中江高速公路項目第 TJ10 合同段起訖樁號為 K42+280.039～K47+610.644,， 路線全長 5.331km,。全線位于中山市內(nèi)，本標(biāo)段起于中山歐盈光電公司外墻北側(cè),， 沿嶺欄路跨過鯉魚砠后設(shè)黃圃互通，線位繼續(xù)往東,，跨越大魁河進(jìn)
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xx長江公路大橋某合同段施工測量方案
本項目起點位于江西省南九高速公路七里湖路段（起點樁號 K8+800 ），從江西省xx市現(xiàn)有閻家碼頭上游約 1 公里處跨越長江,，終點接于湖北省黃梅縣黃小高速公路小池收費站北側(cè)（終點樁號 K33+145.25 ）,，路線全長 25.14525 公
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崇啟長江公路某標(biāo)水穩(wěn)施工測量專項方案
xx至xx長江公路（xx段）是國家高速公路G40的組成部分,，工程起于xx陳家鎮(zhèn)與長江隧橋相接，止于長江北支與江蘇段相連,，全長約31km,，其主線道路長約23km。道路半剛性基層采用水泥穩(wěn)定碎石,，其中主線和立交匝道底基層采用18cm的低劑量水泥
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高速公路工程測量施工方案
XX至XX（XX界）公路（原稱“XX高速公路十天聯(lián)絡(luò)線XX省段”,，簡稱本項目）是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中XX至XX高速公路XX至XX高速公路聯(lián)絡(luò)線在XX省境內(nèi)的路段，也是XX省規(guī)劃的“六縱五橫一環(huán)”骨架公路網(wǎng)中的組成路段,。其中本標(biāo)段為第6標(biāo),，起
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xx長江公路大橋某合同段施工測量專項方案
福州至銀川高速公路（福銀高速）xx長江公路大橋在江西省境內(nèi)xx區(qū)段跨越長江，連接江西省xx市與湖北省黃梅縣,。
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內(nèi)鄧高速公路No.2合同段xxxx大橋施工測量方案
內(nèi)鄧高速公路路線在xx鎮(zhèn)東側(cè)xxx和xxxx大渠相交叉,交角90度,交叉處高速公路里程為K45+432,xxxx總干渠樁號為K10+783,,交叉處為深挖方渠段,渠道兩側(cè)無總干渠建筑物.大橋位于半徑3050米的左偏圓曲線上,主橋采用三跨變高
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二連浩特至廣州國家高速公路施工測量方案
安邵高速公路TJ4標(biāo)段位于湖南省邵陽市境內(nèi),，標(biāo)段全長22.5km，主要工程內(nèi)容為路基土石方,、路面底基層,、橋涵、互通立交,、隧道,、路基防護(hù)及排水。主要工程量有大橋3271m/9座,，中橋190m/3座,天橋294m/ 4座,，橋式通道17.5m/1
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公路改建工程隧道測量施工專項方案
G205五里亭至桃林公路改建工程TJ-01標(biāo)項目經(jīng)理部，擬于2017年4月1日進(jìn)場施工,，現(xiàn)各項準(zhǔn)備工作完成,，我項目部根據(jù)現(xiàn)場實際情況，結(jié)合設(shè)計圖紙和施工規(guī)范要求,，編制了本工程隧道測量施工專項方案,，請予以審核和審批。
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xx高速公路二期工程隧道施工測量方案
xx隧道為分離式隧道,，隧道洞身位于平曲線上,，左洞位于R=1120米曲線上，右洞位于R=1110米曲線上,。右洞進(jìn)口樁號為YKxx+xxx,，設(shè)計標(biāo)高為：xm，出口樁號為YKxx+xxx,，設(shè)計標(biāo)高為：xm,，xxm，縱坡采用-1.555%,、+0.5
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內(nèi)鄧高速公路No.2合同段xxxx大橋施工測量專項方案
內(nèi)鄧高速公路路線在xx鎮(zhèn)東側(cè)xxx和xxxx大渠相交叉,交角90度,交叉處高速公路里程為K45+432,xxxx總干渠樁號為K10+783,,交叉處為深挖方渠段,渠道兩側(cè)無總干渠建筑物.大橋位于半徑3050米的左偏圓曲線上,主橋采用三跨變高
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青海南繞城國家高速公路測量施工方案
高速公路聯(lián)絡(luò)線在境內(nèi)的路段,，也是規(guī)劃的“六縱五橫一環(huán)”骨 架公路網(wǎng)中的組成路段。其中本標(biāo)段為第 6 標(biāo),，起止樁號為 ZK22+715 （YK22＋710）～ZK26+435（YK26+420）,，左線長 3.72km（右線長 3.71km）。
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公路工程某橋梁變更施工標(biāo)段施工測量專項方案
橋址區(qū)位于XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX,。主要地貌類型為濱海剝蝕丘陵地貌,，上部為淤泥，下部為碎石,，底部為基巖,，基巖巖性為花崗巖和凝灰?guī)r,。
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武水高速公路x合同段施工測量控制設(shè)計專項方案
武水高速公路x合同段（左線ZK24+500~ZK27+795.040,；右線K24+500~K27+835）位于重慶市武隆縣白馬鎮(zhèn)境內(nèi)。國道319線由西向東順烏江隧道軸線呈近平行通過,。進(jìn)口距涪武公路約1.5km,，有簡易公路相通，隧道出口距白馬
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武水高速公路x合同段施工測量控制設(shè)計方案
武水高速公路x合同段（左線ZK24+500~ZK27+795.040,；右線K24+500~K27+835）位于重慶市武隆縣白馬鎮(zhèn)境內(nèi),。國道319線由西向東順烏江隧道軸線呈近平行通過。進(jìn)口距涪武公路約1.5km,，有簡易公路相通,，隧道出口距白馬
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XX公路XX區(qū)至XX段第二合同段測量施工方案
XX市是中國東部沿海重要的經(jīng)濟中心城市和港口城市，為充分發(fā)揮XX市的龍頭帶動作用,，XX市委,、市政府提出實施“環(huán)灣保護(hù)、擁灣發(fā)展”的戰(zhàn)略部署,。以膠州灣為依托,，以主城區(qū)和黃島、嶗山區(qū),、膠州灣北岸三個輔城為支撐,，把環(huán)膠州灣地區(qū)打造成城市核心圈層。
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武水高速公路B7合同段隧道施工測量控制設(shè)計方案
本資料為武水高速公路B7合同段施工測量控制設(shè)計方案,，因地制宜僅供參考,。
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XX公路XX區(qū)至XX段第二合同段測量施工專項方案
XX市是中國東部沿海重要的經(jīng)濟中心城市和港口城市，為充分發(fā)揮XX市的龍頭帶動作用,，XX市委,、市政府提出實施“環(huán)灣保護(hù)、擁灣發(fā)展”的戰(zhàn)略部署,。以膠州灣為依托,，以主城區(qū)和黃島,、嶗山區(qū)、膠州灣北岸三個輔城為支撐,，把環(huán)膠州灣地區(qū)打造成城市核心圈層,。
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G205五里亭至桃林公路改建工程隧道測量施工專項方案
G205五里亭至桃林公路改建工程TJ-01標(biāo)項目經(jīng)理部，擬于2017年4月1日進(jìn)場施工,，現(xiàn)各項準(zhǔn)備工作完成,，我項目部根據(jù)現(xiàn)場實際情況，結(jié)合設(shè)計圖紙和施工規(guī)范要求,，編制了本工程隧道測量施工專項方案,，請予以審核和審批。
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錦屏一,、二級水電站對外交通專用公路施工測量施測技術(shù)方案
說明：為確保錦屏一,、二級水電站對外交通專用公路牦牛山合同段公路工程的質(zhì)量，測量嚴(yán)格按照下列國家的測量規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行（但不限于）： 《公路勘測規(guī)范》 (JTJ061-99) 《公路隧道勘測規(guī)程》 (JTJ063-85) 《公路隧洞施工技術(shù)
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靜壓管樁測量施工方案
一,、平面控制網(wǎng)布設(shè)原則 二,、工程控制網(wǎng)測設(shè)與定位 三、施工測量的基本要求 四,、樁位坐標(biāo)點允許誤差及樁位編號,、測定順序和檢測 五、平面控制定位測量放線與軸線基坑投放
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鄉(xiāng)村公路投標(biāo)施工方案
本資料為鄉(xiāng)村公路投標(biāo)施工方案,，內(nèi)容詳盡,，可供您參考借鑒。
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江蘇某廠房測量施工方案
本工程控制網(wǎng)的建立方法采用單-矩形控制網(wǎng):主軸線,、矩形邊長精度要求為1：10000,矩形角度容許偏差±10//,。 1.1工程軸線控制 1.1.1測量復(fù)核 A．按照設(shè)計院圖紙規(guī)劃線和施工平面圖，從規(guī)劃局指定的控制樁進(jìn)行工程軸線的施測,。 B．根
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南寧某會堂測量施工方案
根據(jù)甲方現(xiàn)場移交的軸線,、標(biāo)高控制點，我司測量人員用全站儀,、水準(zhǔn)儀進(jìn)行現(xiàn)場復(fù)核,，閉合無誤后（軸線誤差<2”，高程誤差＜2mm）,用儀器引測至施工場地周邊不易破壞之處作為固定標(biāo)高并加以妥善保護(hù)。
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上海某會館測量施工方案
1,、 本工程位于青浦區(qū)****大道北側(cè),，東臨**河，北面為**號河環(huán)繞,。場地基本平整,，呈長方形南北向布置，施工范圍窄小,，根據(jù)施工總平面圖規(guī)劃,，在靠近****大道側(cè)設(shè)有兩個出入大門。 2,、 ±0.000m相當(dāng)于吳淞高程5.100M,自然地
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深圳某塔樓測量施工方案
本工程位于深圳市****商住區(qū),，用地現(xiàn)為非耕地，建設(shè)用地:18672.88M2;總建筑面積:75122.24M2;由兩層地下室及上蓋4棟25-28層的塔樓組成,，首層為架空層花園,。
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深圳某藥廠測量施工方案
本工程位于深圳市**區(qū)****科技廠園區(qū)，西北面是已建成的正在開挖山體,，東南面為高爾夫大道,，東北面和西南面為**區(qū)建設(shè)規(guī)劃用地,。 本工程一期建設(shè)用地面積為5.0萬㎡,，建設(shè)內(nèi)容為**科技工業(yè)園廠區(qū)，總建筑面積為18017.10㎡,，廠區(qū)容積率為
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重慶某住宅測量施工方案
1,、項目概況 ****一期工程位于重慶****區(qū)****路與****路交會處，**與**小區(qū)之間,，由5#樓,、6#樓和綜合樓三幢建筑組成。其中5#樓由兩幢32層的塔樓組成,，地下一層是車庫,；6#樓由32層和30層兩幢組成，地下兩層是車庫,；綜合樓
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醫(yī)院工程測量施工方案
本工程為湖北省**醫(yī)院腦科中心綜合樓新建工程,，位于武漢市江漢區(qū)****路。工程由主樓部分和裙樓部分組成,。主樓部分1-4層主要有門診,、康復(fù)中心、腦科中心,、信息中心,、手術(shù)中心等，裙樓部分共4層,，主要是門診辦公,、會議中心等,，五層以上為住院樓。兩層
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物流基地測量施工方案
“****物流基地”,，工程建設(shè)地點位于徐州市**區(qū)產(chǎn)業(yè)園,。基地用地東側(cè)為**大道,，西北側(cè)為新建Q7路,，西側(cè)為新經(jīng)16路，東南側(cè)和西南側(cè)為規(guī)劃道路,。 我公司承建****物流基地一期工程配送中心,、行政辦公樓、研發(fā)辦公樓,、資材庫及A,、B型門衛(wèi)。配
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房建項目一般測量施工方案
1.編制依據(jù) - 2 - 2.工程概況 - 3 - 3.施工準(zhǔn)備 - 3 - 3.1場地準(zhǔn)備 - 3 - 3.2測量儀器準(zhǔn)備 - 3 - 3.3 技術(shù)準(zhǔn)備 - 4 - 3.3.1施測組織 - 4 - 3.3.2 技術(shù)要求 - 5 - 3.3
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中產(chǎn)建筑測量施工方案
國家博物館位于天安門廣場東側(cè),，長安街南側(cè),，是建國十周年首都“十大建筑”之一，1959年建成,，1960年正式命名為“中國革命歷史博物館”,，是天安門地區(qū)的重要標(biāo)志性景觀建筑。國家博物館改擴建工程(老館改造)建筑規(guī)模約3.5萬m2,，條形基礎(chǔ),，框架
公路測量施工方案
公路測量施工方案專題，為您提供公路測量施工方案相關(guān)的文檔資料分享,，您可以下載公路測量施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,，更多公路測量施工方案相關(guān)內(nèi)容請訪問
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