要點(diǎn): 1,、導(dǎo)線的布設(shè)形式,,各種形式使用條件。 2,、導(dǎo)線的外業(yè)工作包括的內(nèi)容及精度要求,。
XX高速公路路基第七合同段起始樁號(hào)為X,終點(diǎn)樁號(hào)為X,,主線全長5公里,。主要工程量包括: 1、路基挖方150萬立方米,,路基填方60萬立方米,; 2、大橋四座,。3,、涵洞通道7座。5道拱涵,,2道板涵,; 4,、隧道一座。左洞長1220米,,右洞長1070
1.導(dǎo)線 ——將測區(qū)內(nèi)相鄰控制點(diǎn)連接成直線而構(gòu)成的折線稱為導(dǎo)線。 2.導(dǎo)線點(diǎn),,導(dǎo)線邊——構(gòu)成導(dǎo)線的各點(diǎn)稱導(dǎo)線點(diǎn),,每相鄰兩個(gè)導(dǎo)線點(diǎn)要相互通視。折線邊稱為導(dǎo)線邊,。 3.導(dǎo)線測量——測定各轉(zhuǎn)角,,各邊長,根據(jù)起算數(shù)據(jù)和一定的幾何關(guān)系推出各點(diǎn)的坐標(biāo),。
XX至XX(XX界)公路(原稱“XX高速公路十天聯(lián)絡(luò)線XX省段”,,簡稱本項(xiàng)目)是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中XX至XX高速公路XX至XX高速公路聯(lián)絡(luò)線在XX省境內(nèi)的路段,也是XX省規(guī)劃的“六縱五橫一環(huán)”骨架公路網(wǎng)中的組成路段,。其中本標(biāo)段為第6標(biāo),,起
G205五里亭至桃林公路改建工程TJ-01標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部,擬于2017年4月1日進(jìn)場施工,,現(xiàn)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作完成,,我項(xiàng)目部根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況,結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙和施工規(guī)范要求,,編制了本工程隧道測量施工專項(xiàng)方案,,請予以審核和審批。
xx隧道為分離式隧道,,隧道洞身位于平曲線上,,左洞位于R=1120米曲線上,右洞位于R=1110米曲線上,。右洞進(jìn)口樁號(hào)為YKxx+xxx,,設(shè)計(jì)標(biāo)高為:xm,出口樁號(hào)為YKxx+xxx,,設(shè)計(jì)標(biāo)高為:xm,,xxm,縱坡采用-1.555%,、+0.5
橋址區(qū)位于XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX,。主要地貌類型為濱海剝蝕丘陵地貌,上部為淤泥,,下部為碎石,,底部為基巖,基巖巖性為花崗巖和凝灰?guī)r,。
公路施工路線測量常用程序 人性化設(shè)計(jì),,中文顯示,,操作簡便,可同時(shí)存儲(chǔ),、計(jì)算26條路線, 測量放樣,;導(dǎo)線平差
先進(jìn)精密并經(jīng)過國家有關(guān)計(jì)量部門鑒定合格的儀器設(shè)備是高效完成高精度測量的前提,施工前應(yīng)配備精度不低于2″的全站儀,常用的有索佳,、拓普康,、徠卡等品牌,水準(zhǔn)儀可采用一般的DS3自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀
《公路工程施工監(jiān)理手冊》之一_測量現(xiàn)場監(jiān)理實(shí)施細(xì)則《公路工程施工監(jiān)理手冊》之一_測量現(xiàn)場監(jiān)理實(shí)施細(xì)則《公路工程施工監(jiān)理手冊》之一_測量現(xiàn)場監(jiān)理實(shí)施細(xì)則
G205五里亭至桃林公路改建工程TJ-01標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部,,擬于2017年4月1日進(jìn)場施工,現(xiàn)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作完成,,我項(xiàng)目部根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況,,結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙和施工規(guī)范要求,編制了本工程隧道測量施工專項(xiàng)方案,,請予以審核和審批,。
各施工單位進(jìn)場后,項(xiàng)目經(jīng)理部要成立測量組,,配備資質(zhì)合格的測量工程師,、技術(shù)員,填報(bào)測量技術(shù)人員申報(bào)資料,;配置必要的測量儀器,。監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)檢查落實(shí)測量人員和儀器是否與投標(biāo)書中的承諾相一致。測量儀器要送到省技術(shù)監(jiān)督局計(jì)量授權(quán)的測繪器具檢定所檢定
本文檔為《公路工程施工監(jiān)理手冊》之測量現(xiàn)場監(jiān)理實(shí)施細(xì)則,。內(nèi)容有測量現(xiàn)場監(jiān)理實(shí)施細(xì)則。內(nèi)容詳盡,,可供參考,。
綏滿國道主干線博克圖至牙克石高速公路XX標(biāo)線路全長3.3公里,,其中包括隧道工程1265m,3跨預(yù)應(yīng)力空心板梁橋一座為,,路基工程2040m,鋼筋砼蓋板涵3座,,通道涵1座,。尤其本段的XX隧道為本標(biāo)段的重點(diǎn)控制工程,,測量工作任務(wù)重,,精度要求高。為
住宅工程測量施工方案住宅工程測量施工方案住宅工程測量施工方案住宅工程測量施工方案住宅工程測量施工方案
本測量方案包括的編制流程,、內(nèi)容,、要求、格式的范本,,詳細(xì)的介紹了測量方案的編制過程
放線標(biāo)準(zhǔn)做法 1測量工作原則審查圖紙:所有尺寸、建筑物關(guān)系進(jìn)行校核,,平面、立面,、大樣圖所標(biāo)注的同一位置的建筑物尺寸、形狀,、標(biāo)高是否一致,;室內(nèi)外標(biāo)高之間的關(guān)系是否正確。實(shí)施測量原則:以大定小,、以長定短,、以精定粗、先整體后局部,。測量主要操作人員
本資料為深基坑施工中的工程測量,,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考,。
施工測量是建筑工程的重要環(huán)節(jié),,測量人員應(yīng)在作業(yè)中采取各種措施,,保證測量精度,做到標(biāo)準(zhǔn)化,、規(guī)范化,、程序化,,更好地為工程服務(wù)。 工程名稱:****地下車庫 建設(shè)地點(diǎn):雙流縣****東路 結(jié)構(gòu)類型: 全現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架剪力墻及磚混結(jié)構(gòu),。 建筑面
**精密制版(昆山)有限公司三期高精密網(wǎng)版工程位于昆山市**路2號(hào)**精密制版有限公司廠區(qū)內(nèi),,東側(cè)和北側(cè)為廠區(qū)內(nèi)原有的砼路面,南側(cè)為制版工場,,西側(cè)為臨時(shí)圍擋,。 施測依據(jù)是昆山市規(guī)劃局提供的建筑物四周四個(gè)外墻交點(diǎn)。
本工程測量定位采用先進(jìn)的高精度的全站儀一套,,測距儀一臺(tái),,經(jīng)緯儀一臺(tái),精密水準(zhǔn)儀一臺(tái),,根據(jù)建設(shè)單位在總平面圖中提供的測設(shè)座標(biāo)點(diǎn)及定位座標(biāo)圖,,水準(zhǔn)點(diǎn)及有關(guān)圖紙,按極坐標(biāo)法放出三角控制網(wǎng),,逐一定出各施工階段的位置,,并將控制點(diǎn)延伸至挖土及路基沉降影
****城市公園B標(biāo)段工程由餐廳、2#茶室組成,,總建筑面積為7565.23㎡,。餐廳局部四層,建筑高度20.850米,;茶室一層,,建筑高度9.150米。餐廳基礎(chǔ)采用人工挖孔樁基礎(chǔ),,茶室采用鋼筋砼柱下獨(dú)立基礎(chǔ),。茶室基礎(chǔ)土方采用機(jī)械大開挖,平均挖深
本工程土建部分包括綜合樓工程,、消防站工程,、管墩及支架工程、防火堤工程和道路,、水溝工程,。 綜合樓工程,工程為地上三層,,附屬部分地上兩層,,建筑面積3561m2。本工程為框架結(jié)構(gòu),,組合長度為79.670m,主樓部分橫向?qū)挾葹?5.500m,附屬部
2.1本工程位于西二旗東北旺北路南側(cè),,建筑面積10636.0m2,,地下面積1047.0mm2;地上十層,,地下一層,,東西長88.40m,南北進(jìn)深12.6m,,檐口高度29.2m,,層高2.8m,墻厚200cm,。地下室設(shè)有消防水池,,人防區(qū)和非人防區(qū)
本工程為湖北省**醫(yī)院腦科中心綜合樓新建工程,位于武漢市江漢區(qū)****路,。工程由主樓部分和裙樓部分組成,。主樓部分1-4層主要有門診,、康復(fù)中心、腦科中心,、信息中心,、手術(shù)中心等,裙樓部分共4層,,主要是門診辦公,、會(huì)議中心等,五層以上為住院樓,。兩層
溫州市******中心**主樓工程,,地處規(guī)劃中的溫州市城市中心 區(qū)中心地帶,北倚建設(shè)中的**路和**公園,,東西接建設(shè)中的**路和 **路,,南臨**橋河。工程地下一層,,地上二十一層,,建筑高度 90.3m,綜合占地面積 108252m2 ,,工程
常州**都會(huì) A1-A6 工程位于常州**街和**路段,,是常州規(guī)劃建設(shè)的商貿(mào)中心,也是常 州的重點(diǎn)工程;建筑總高度 26 米,,建筑占地面積大,,形狀復(fù)雜,基坑開挖要求較高,,周圍 環(huán)境要求嚴(yán)格,,質(zhì)量要求高,工期緊,,為了更快更準(zhǔn)確的服務(wù)于工程建設(shè)
體育館結(jié)構(gòu)形式為框架剪力墻采用箱式條形基 礎(chǔ),。計(jì)劃開工日期為 2004 年 12 月 18 日;竣工日期為 2007 年 12 月 31 日,,總工 期約三年,。體育館南北軸正南正北方位角 000°00 00 與東西軸成 90°方位 角。
工程測量專項(xiàng)施工方案,,電子全站儀是一種先進(jìn)的多功能測量儀器,,它集測角、測距,、坐標(biāo)測量,、放樣、后方交會(huì)等功能于一身,,并能直接計(jì)算出坐標(biāo)和高程,。蘇州一光RTS612B全站儀,測角誤差為±20”,,測距,、放樣誤差為±2mm、后方交會(huì)誤差為±5 mm
高架橋沿線依次跨越雄楚大道,、柵欄口路,、巡司河路、三角塘,、江民路,、江泰路。其中跨越雄楚大道處為箱涵,,K0+000~K0+164.481為上高架的路基,、而后為高架橋,梅家山立交,、K2+161.481上下匝道,。
本工程施工測量過程較為復(fù)雜,為保證測量工作的準(zhǔn)確度,,項(xiàng)目部準(zhǔn)備分階段對(duì)分包施工測量人員進(jìn)行測量培訓(xùn),,主要包括施工圖紙的交底及測量方法的培訓(xùn)、新的施工測量儀器的使用方法。
本文為工程測量(結(jié)構(gòu))施工方案,,內(nèi)容充分詳實(shí),,可供廣大網(wǎng)友參考。
本資料為:視塔施工組織設(shè)計(jì)-測量工程,,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考。
1 工程范圍 本標(biāo)段包括4個(gè)區(qū)間和1個(gè)盾構(gòu)井,,分別為【】明挖區(qū)間,、油坊橋盾構(gòu)井、【】盾構(gòu)區(qū)間,、【】盾構(gòu)區(qū)間,、【】盾構(gòu)區(qū)間?!尽棵魍趨^(qū)間主體結(jié)構(gòu)形式為地下一層一跨,、兩跨箱形結(jié)構(gòu);盾構(gòu)隧道單線總長7493.901米,。 2 工程位置和環(huán)境 地面控