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某高速公路B2合同段隧道施工組織設(shè)計(jì)
某高速公路B2合同段隧道施工組織設(shè)計(jì)包含本隧道位于某縣中云鎮(zhèn)東塢口南側(cè)相思亭西約 600 米，采用曲中墻聯(lián)體隧道結(jié)構(gòu)形式，進(jìn)口里程樁號(hào) K59+660,，出口里程樁號(hào) K59+915，隧道全長 255米,，隧道縱坡為-2.4%,，處于 R=550
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長瀏高速公路第三合同段某隧道施工組織設(shè)計(jì)
本施工組織設(shè)計(jì)編制范圍為：湖南省長沙（永安）至瀏陽（洪口界）高速公路第五合同段兩階段施工圖,，七畝田隧道正洞掘進(jìn)開挖,、支護(hù),、襯砌、路面,、洞內(nèi)裝飾,、洞口工程、附屬工程以及臨時(shí)工程,。
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永古高速公路YG12合同段古浪隧道安全專項(xiàng)施工方案
本文檔為永古高速公路YG12合同段古浪隧道安全專項(xiàng)施工方案,，文檔內(nèi)容詳細(xì)，資料可供參考,。
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武水高速公路B7合同段隧道施工測(cè)量控制設(shè)計(jì)方案
本資料為武水高速公路B7合同段施工測(cè)量控制設(shè)計(jì)方案，因地制宜僅供參考,。
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四川省雅瀘高速公路某合同段隧道實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)
xx省xx經(jīng)xx至xx高速公路既是國家高速公路網(wǎng)（簡稱“718網(wǎng)”）中第4條首都放射線—xx~xx公路的重要路段,，也是交通部規(guī)劃建設(shè)的八條西部大通道之一蘭州~成都~xx~磨憨公路xx境內(nèi)的一段。xx經(jīng)xx至xx段高速公路土建路基工程起于xx
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長瀏高速公路第三合同段某隧道施工組織設(shè)計(jì)（共69頁）Word
總工期：計(jì)劃開工日期為：2009年9月1日,，竣工日期：2011年3月31日,，工期為19個(gè)月。
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高速公路合同施工組織設(shè)計(jì)
淮鹽高速公路是國家重點(diǎn)公路天津至汕尾公路的支線,，是江蘇省規(guī)劃的“四縱四橫四聯(lián)”高速公路主骨架中徐州—鹽城公路的重要組成部分,，它連接了淮安、鹽城兩個(gè)省轄市,，直接溝通沂淮江,、寧靖鹽和連鹽通三條縱向高速公路，是橫穿蘇北腹地的一條重要的東西向交通要
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高速公路雙跨連拱隧道施工
1 工程概況 某隧道采用雙跨連拱結(jié)構(gòu),開挖跨度較大(2314m) ,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,。隧道穿行燕山期花崗巖,洞內(nèi)圍巖為V 類,巖石呈巨塊狀結(jié)構(gòu),節(jié)理不太發(fā)育,穩(wěn)定性好,。地下水主要為基巖裂隙水,水量不大。隧道設(shè)計(jì)為雙車道直線隧道,全長390 m,。其中
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永寧高速公路某隧道施工組織
起訖里程左線ZK39+818～ZK40+068.5,，長度為250.55米，右線YK39+685～YK40+049，長度為364米,。
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高速公路合同通用施工表格
根據(jù)合同通用條件 款及投標(biāo)書附錄序號(hào)第 項(xiàng)的規(guī)定下達(dá)本通知,，請(qǐng)?jiān)诮拥奖就ㄖ?天內(nèi)開工，工期從 年 月 日起計(jì)算,。
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高速公路隧道施工方案
高速公路隧道施工方案,，主要為投入工程主要施工機(jī)械設(shè)備、施工總平面布置及現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施,、施工方案,、方法與技術(shù)措施、環(huán)境保護(hù),、水土保持保證措施等內(nèi)容,。
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高速公路隧道施工工藝
本資料主要內(nèi)容有：隧道圍巖洞身開挖施工工藝、隧道鋼拱架施工工藝,、隧道錨桿施工工藝,、隧道噴射砼施工工藝、隧道防水板施工工藝,、隧道混凝土襯砌施工工藝,。
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高速公路隧道施工技術(shù)探討
目前，隧道施工是三道工序,；本文介紹周二道工序建設(shè)隧道工程,，以科技進(jìn)步改進(jìn)傳統(tǒng)的工藝技術(shù),，力求降低工程造價(jià),；提高質(zhì)量，提高工效,。
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高速公路合同施工組織設(shè)計(jì)xzxx
淮鹽高速公路是國家重點(diǎn)公路天津至汕尾公路的支線,，是江蘇省規(guī)劃的“四縱四橫四聯(lián)”高速公路主骨架中徐州—鹽城公路的重要組成部分，它連接了淮安,、鹽城兩個(gè)省轄市,，直接溝通沂淮江、寧靖鹽和連鹽通三條縱向高速公路,，是橫穿蘇北腹地的一條重要的東西向交通要
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滬蓉西高速公路某隧道施工技術(shù)
隧道左洞進(jìn)口位于R=1000m（左偏）的曲線上，出口位于R=1000m（右偏）的曲線上,?？v向坡度為1.849%的單向坡,。隧道右洞進(jìn)口位于R=850m（左偏）的曲線上,，出口位于R=1000m（右偏）的曲線上,，縱向坡度為1.891%的單向坡。
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青蘭高速公路某合同段施工組織
本標(biāo)段主線起訖樁號(hào)本合同段主線K0+000-K2+315段全長2.315Km,，xx連接線起訖樁號(hào)為K0+418.678～K6+230.000，長為5.811km,。路基挖方36.1萬方,；填方6.5萬方；防護(hù)排水砼3773.8m3,M7.5漿砌
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下穿高速公路隧道施工方案
xxx隧道在DK77+660～DK77+760下穿xx高速公路,，全長100m,。DK77+660～DK77+760段為3.0‰的上坡，圍巖為Ⅴ級(jí),。工程地質(zhì)為粉質(zhì)粘土,、粗角礫土頁巖,，強(qiáng)風(fēng)化,、巖體破碎，節(jié)理發(fā)育,、巖體條件差,。雨季有基巖裂隙水。
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永寧高速公路某隧道施工組織設(shè)計(jì)/
施工合同,、投標(biāo)書,、施工圖紙，現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范,、操作規(guī)程,、安全技術(shù)規(guī)程（包括技規(guī),、安規(guī),、行規(guī)、維規(guī)）,、試驗(yàn)規(guī)程,、檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)、驗(yàn)收規(guī)范,、企業(yè)貫標(biāo)程序文件,、管理辦法，項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)調(diào)查報(bào)告等,。
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陜西高速公路某隧道施工方案
本工程工程量較大,，隧道開挖土石方50多萬m3且運(yùn)距在2KM以上，澆注各類砼8萬多m3，耗用各類鋼材4000多噸,。 單口掘進(jìn)長度達(dá)2595m,，工期較緊，計(jì)劃30個(gè)月完成,，投入的各類機(jī)械設(shè)備和人力也相當(dāng)多,，通風(fēng)問題是隧道施工關(guān)鍵的一環(huán)，要著重解
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晉濟(jì)高速公路某合同施工組織設(shè)計(jì)
本項(xiàng)目位于xx省東南部的太行山南端,，起點(diǎn)為xx市xx南路互通,，與xx至xx國家重點(diǎn)工路xx至xx高速公路順接，經(jīng)xx,、xx,、xx、xx,、xx,、xx、xx,、xx,、xx，止于省界,，路線全長30.049公里,。第xx合同段起點(diǎn)為K15+730-K1
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福寧高速公路某隧道施工組織設(shè)計(jì)
福寧高速公路某隧道施工組織設(shè)計(jì)包含我公司所投的 標(biāo)段位于福鼎市境內(nèi)，北起 K25+860 的沿州村某與 A3 標(biāo)段相接,，向南跨過后坪里中橋,、穿越某隧道在店下鎮(zhèn)長門村 K29+600 處與 A5 標(biāo)段相接，全長 3.701 公里等內(nèi)容豐富可供
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廣惠高速公路某隧道施工組織設(shè)計(jì)
廣惠高速公路某隧道施工組織設(shè)計(jì)包含某隧道位于惠東縣白花鎮(zhèn)新民村南約 500 米的山體中,，為上下行 分離式的四車道高速公路隧道,，大埋深約 80 米。左線隧道起訖樁 號(hào)為 ZK146+525~ZK146+980,；全長 455m,，設(shè)計(jì)縱坡為-0.
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高速公路隧道施工專項(xiàng)方案
小巖關(guān)隧道按二級(jí)路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)行車速度40KM/H,，建筑寬度0.75+0.25+2*3.75+0.25+0.75=9.5米,，建筑高度5.0米，最寬寬度是80米緊急停車帶10.2米,，設(shè)計(jì)荷載：公路--Ⅱ級(jí),。 隧道全長888米，明洞10米（進(jìn)
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高速公路施工組織設(shè)計(jì)(有隧道項(xiàng)目)
兩隧道均為上,、下行分離的雙洞單向行駛2車道隧道,。兩隧道設(shè)計(jì)凈寬9.75m,，凈高5.0m。Ⅱ類圍巖最大開挖寬度12.44m,，最大開挖高度9.88m,。隧道采用錨噴砼做初期支護(hù)，復(fù)合式襯砌,。本文包括隧道,土石方,中小橋,先張法,后張法板梁,箱梁施
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淮鹽高速公路合同施工組織設(shè)計(jì)
路線全長104.011km,。淮安四合同起點(diǎn)位于楚州區(qū)流均鎮(zhèn)前哨村以西,、西橫河以東,，起點(diǎn)樁號(hào)為K##+###，終點(diǎn)樁號(hào)K##+###,，全長7.35公里,。
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永寧高速公路某隧道施工組織設(shè)計(jì)
永寧高速公路某隧道施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容豐富詳實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。
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永寧某高速公路隧道施工組織設(shè)計(jì)
施工合同,、投標(biāo)書、施工圖紙,，現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范,、操作規(guī)程、安全技術(shù)規(guī)程（包括技規(guī),、安規(guī),、行規(guī)、維規(guī)）,、試驗(yàn)規(guī)程,、檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)、驗(yàn)收規(guī)范,、企業(yè)貫標(biāo)程序文件,、管理辦法，項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)調(diào)查報(bào)告等,。
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金麗溫高速公路某合同段施工總結(jié)
本資料為金麗溫高速公路某合同段施工總結(jié),，工程規(guī)模、造價(jià)：本工程項(xiàng)目主要由深路塹區(qū),，大填方區(qū),，蝙蝠嶺隧道,，兩座大橋,，兩座分離式立交橋以及中橋，通道橋,，涵洞組成,。內(nèi)容詳實(shí),，值得參考下載。
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奎賽高速公路某合同段施工總結(jié)
本資料為奎賽高速公路某合同段施工總結(jié),，內(nèi)容包括：主要工程設(shè)計(jì)數(shù)量 ,，施工工藝及質(zhì)量管理措施 等，內(nèi)容詳實(shí),，值得參考下載,。
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福建某高速公路(含隧道)施工總結(jié)
本資料為福建某高速公路(含隧道)施工總結(jié)，合同段內(nèi)主要的工程為：隧道1.5座,，大橋—座,，分離立交橋—座、車行天橋兩座,，涵洞10座,，路基、防護(hù),、排水,、路面及交通安全設(shè)施。內(nèi)容詳實(shí),，值得參考下載,。
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安邵高速公路雙連拱隧道施工文案
1.1.工程內(nèi)容 進(jìn)出口洞口施工、明洞施工,、中導(dǎo)洞開挖,、中墻砼澆筑、側(cè)導(dǎo)洞開挖,、主洞開挖,、襯砌砼澆筑、防排水作業(yè),、洞內(nèi)路面砼作業(yè),。其設(shè)計(jì)情況如下表所示： xxx隧道工程設(shè)計(jì)情況統(tǒng)計(jì)表 工程名稱 進(jìn)口洞門 襯砌類型及數(shù)量（m） 出口洞門 備注
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梧貴高速公路某隧道監(jiān)控量測(cè)施工文案
本項(xiàng)目隧道一座，即XX隧道,，左右分離布設(shè),，進(jìn)出口為小凈距隧道，隧道長左洞465米右洞515米,。隧道穿過丘陵地貌,，進(jìn)口洞門采用端墻式，出口洞門采用削竹式,，隧道最大埋深約127.1m,，隧道穿越的地層在中間地段主要為中風(fēng)化—微風(fēng)化花崗巖，在洞口段
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下穿高速公路隧道施工方案（中鐵）
xxx隧道在DK77+660～DK77+760下穿xx高速公路,，全長100m,。DK77+660～DK77+760段為3.0‰的上坡,，圍巖為Ⅴ級(jí)。工程地質(zhì)為粉質(zhì)粘土,、粗角礫土頁巖,，強(qiáng)風(fēng)化、巖體破碎,，節(jié)理發(fā)育,、巖體條件差。雨季有基巖裂隙水,。
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高速公路隧道施工要點(diǎn)及關(guān)鍵工序控制
該資料為高速公路隧道施工要點(diǎn)及關(guān)鍵工序控制PPT,，共79頁 施工單位在工地搭建的臨時(shí)生活用房原則上應(yīng)使用活動(dòng)房，嚴(yán)禁采用低標(biāo)準(zhǔn)的工棚,。臨時(shí)用房必須選擇在地質(zhì)穩(wěn)定,、地勢(shì)較高、排水良好和水電道路暢通的地方,，生產(chǎn)生活用房應(yīng)分開搭設(shè) ,。進(jìn)洞人員動(dòng)態(tài)
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雅瀘高速公路隧道施工貫通措施
目前施工狀況 為了加快施工進(jìn)度，縮短施工工期,，改善通風(fēng)狀況及勞動(dòng)條件,，該隧道左、右線均采用進(jìn),、出口兩個(gè)工作面相向掘進(jìn),。共三個(gè)施工隊(duì)，雅安端左,、右線各為一個(gè)施工隊(duì),，瀘沽端左、右線為一個(gè)施工隊(duì),，四個(gè)工作面同時(shí)施工,。瀘沽端施工隊(duì)已完成合同內(nèi)所有工
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張花高速公路某合同段施工組織設(shè)計(jì)
工程名稱：湖南省張花高速公路某合同段。 承包范圍：湖南省張花高速公路某合同段 XXXX~XXXX段路基,、橋梁,、涵洞、隧道,。承包總額：1.88億,。 建設(shè)單位：xx公路建設(shè)開發(fā)有限公司 工程類別及標(biāo)準(zhǔn)：四車道高速公路；設(shè)計(jì)速度80km/h,。 施
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永寧高速公路某隧道施工組織 設(shè)計(jì)
國家高速公路網(wǎng)—xx至xx,，xx省xx至xx高速公路XX合同段，本合同段路線位于xx市明溪,、xx境內(nèi),，線路起點(diǎn)位于xx鎮(zhèn)xx（K31+860）接XX合同段終點(diǎn)，經(jīng)xx進(jìn)入xx縣境內(nèi),，穿梧地隧道,，終于梧地螢石礦區(qū)附近（K40+800），路線全
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青蘭高速公路合同段施工組織設(shè)計(jì)
本項(xiàng)目總體呈現(xiàn)西高東低,，沿仕望河河流侵蝕堆積區(qū)通過,。區(qū)內(nèi)最高點(diǎn)海拔為1150米，最低點(diǎn)位于河谷,，海拔450米,。地形起伏，植被稀少,，主要為三疊系中統(tǒng)紙坊組基巖,，其上部廣泛分布，山脊最高部位發(fā)育風(fēng)積黃土
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云陽至萬州高速公路韓婆埡隧道施工設(shè)計(jì)
本合同段起于韓婆埡隧道中部(K171+750),，途經(jīng)廟灣,、上柳樹灣、獅子巖,、掀盤灣,、杏子包至長堰塘與K合同段相接（K173+499）。其間無河流,，存在不同水量的溪流,。與K合同段接頭處距離云陽至萬州公路約3公里。全長1.749公里,。其中左線隧
高速公路隧道施工合同
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