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高原高寒地區(qū)草皮移植回鋪施工工法
資料目錄 1.前言 2.工法特點(diǎn) 3.適用范圍 4.工藝原理 5.施工工藝流程及操作要點(diǎn) 瀏覽詳細(xì)目錄>> 內(nèi)容簡(jiǎn)介 青藏鐵路唐南段大多地處高寒草原區(qū),，植被對(duì)當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境,、當(dāng)?shù)啬撩竦纳罴捌洵h(huán)境保護(hù)起著極其重要的作用。青藏鐵路
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高寒地區(qū)混凝土冬季施工工法
內(nèi)容簡(jiǎn)介 1.前言 我國(guó)許多地方有較長(zhǎng)的寒冷季節(jié)，由于受工期制約，許多工程的混凝土冬季施工是不可避免的。當(dāng)環(huán)境溫度降到4℃時(shí),，只要采用適當(dāng)?shù)氖┕し椒ǎ苊庑聺不炷猎缙诮?，使外露混凝土與冬季氣溫保持較小溫差,，也會(huì)取得像在天暖施工時(shí)的效果。
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某地區(qū)斜屋面施工工法
本文檔為斜屋面施工工法,，其內(nèi)容包括：工藝流程及操作要點(diǎn)等,。內(nèi)容詳實(shí)，可供參考,。
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寒冷地區(qū)瀝青(SMA)路面施工工法
該資料為寒冷地區(qū)改性瀝青SMA路面施工工法 針對(duì)寒冷地區(qū)瀝青混凝土路面低溫裂縫病害嚴(yán)重特點(diǎn),，主要考慮瀝青路面低溫抗裂性能。在改性瀝青SMA混合料配合比設(shè)計(jì)中,，改性瀝青用量,、纖維穩(wěn)定劑摻量、礦粉用量采用高限,，提高混合料中改性瀝青馬蹄脂數(shù)量,，增
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某地區(qū)錘擊樁施工工法詳細(xì)文檔
本資料為：某地區(qū)錘擊樁施工工法詳細(xì)文檔，資料內(nèi)容包括：成本核算,，成本報(bào)表,，造價(jià)指標(biāo)分析等多種形式，文檔符合標(biāo)準(zhǔn),，資料可靠,，內(nèi)容豐富，思路詳細(xì),，可供參考,。
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高溫差高寒地區(qū)鐵路大跨度高墩連續(xù)剛構(gòu)橋梁段施工工法
內(nèi)容簡(jiǎn)介 2、工法特點(diǎn) 2.1 采用懸灌梁輕型棱形掛籃體系,，具有結(jié)構(gòu)自重輕,，拼裝快,，施工簡(jiǎn)單等特點(diǎn)。 2.2 介紹了連續(xù)剛構(gòu)橋梁段施工注意控制要點(diǎn),。 2.3 闡述了由于晝夜溫差大,、收縮徐變不均勻等引起的線形變化控制。 2.4 施工速度快,、效
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某地區(qū)采用有架爬升模板施工法
爬升模板由大模板,、爬升支架和爬升設(shè)備三部分組成。 大模板：采用利建鋼大模板,，由面板,、橫肋、豎向大肋,、對(duì)銷螺栓等組成,。面板厚度采用5mm,，豎向大肋采用[8或[10 槽鋼,。橫、豎肋的間距按計(jì)算確定,。 爬升支架：由支承架,、附墻架以及吊模扁擔(dān)等組成
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高寒地區(qū)暗道逆作法施工方案
超大、超深基坑逆作法施工是近年來(lái)建筑界關(guān)注和研究的重要課題,，“逆作法”施工對(duì)控制沉降變形是十分有效的,。而且能有效的降低工程造價(jià)、縮短施工周期,。如今越來(lái)越多處在鬧市區(qū)段的大型基坑工程均采用了逆作法施工,。
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高寒地區(qū)橋梁深水基礎(chǔ)冬季施工方案
XX大橋工程項(xiàng)目為哈爾濱繞城公路東北段（秦家至東風(fēng))的主要控制工程，本合同段起點(diǎn)里程樁號(hào)為K77+704.72～K80+029.64,，全長(zhǎng)2324.92m,，橋跨布置為2×40m+3×40m+4×50m[南引橋]+90.5m+3×138m+9
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強(qiáng)夯法處理嚴(yán)寒地區(qū)濕陷性黃土施工工法
內(nèi)容簡(jiǎn)介 一、前言 濕陷性黃土在我國(guó)分布很廣,，總面積達(dá)63萬(wàn)km2,。濕陷性黃土泛指飽和的、結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定的黃色土,，在自重壓力或自重壓力與附加壓力作用下,，受水浸濕后，土的結(jié)構(gòu)迅速破壞,，發(fā)生顯著下沉的現(xiàn)象,。它的這種特性，會(huì)嚴(yán)重影響結(jié)構(gòu)物的安全和使用
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高寒地區(qū)橋梁深水基礎(chǔ)冬季施工技術(shù)
XX大橋工程項(xiàng)目為哈爾濱繞城公路東北段（秦家至東風(fēng))的主要控制工程,，本合同段起點(diǎn)里程樁號(hào)為K77+704.72～K80+029.64,，全長(zhǎng)2324.92m,，橋跨布置為2×40m+3×40m+4×50m[南引橋]+90.5m+3×138m+9
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高寒和多年凍土地區(qū)路橋施工技術(shù)
針對(duì)高寒和多年凍土地區(qū)路基工程和橋梁工程的施工特點(diǎn)，提出了各自的施工注意事項(xiàng),，從施工技術(shù),、勞動(dòng)力組織和環(huán)境保護(hù)等方面進(jìn)行了論述，較詳細(xì)地探討了高寒地區(qū)和多年凍土地區(qū)路橋工程的施工方案和不良地質(zhì)情況下的技術(shù)處理措施,。
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高寒地區(qū)橋梁深水基礎(chǔ)冬季施工方案（中鐵）
1.1工程簡(jiǎn)介 XX大橋工程項(xiàng)目為哈爾濱繞城公路東北段（秦家至東風(fēng))的主要控制工程,，本合同段起點(diǎn)里程樁號(hào)為K77+704.72～K80+029.64，全長(zhǎng)2324.92m,，橋跨布置為2×40m+3×40m+4×50m[南引橋]+90.5m+
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沙漠地區(qū)路基施工技術(shù)工法
瀏覽詳細(xì)目錄>> 內(nèi)容簡(jiǎn)介 1 總 則 1.01 為適應(yīng)我省高速公路建設(shè)的需要,，確保沙區(qū)高速公路路基的施工質(zhì)量，特制定本規(guī)程,。 1.02 本規(guī)程適用于榆林至靖王高速公路沙漠地區(qū)的路基工程,。 1.03 本規(guī)程未涉及的條款，應(yīng)按榆林
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軟土地區(qū)管樁基礎(chǔ)盆式挖土施工工法
本資料為軟土地區(qū)管樁基礎(chǔ)盆式挖土施工工法,，內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,，設(shè)計(jì)精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考,。
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高寒地區(qū)橋梁深水基礎(chǔ)冬季施工技術(shù)設(shè)計(jì)
工程概況,，鉆孔樁冬季施工技術(shù)，關(guān)鍵施工技術(shù)
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輕型井點(diǎn)降水施工工法
在大慶電業(yè)局通信調(diào)度樓工程施工中,，采用此方法,，縮短了挖土基礎(chǔ)施工周期，節(jié)約了基坑支護(hù)費(fèi)用,，而且也保證了施工過(guò)程中距離基坑8m的原有辦公樓建筑物的安全,，取得了良好的效果。
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淺析橋架安裝施工工法
橋架是一種托敷電纜的支持件,，安裝比較簡(jiǎn)單,，維修改造也很方便，在弱電工程中,，應(yīng)用十分普遍,。橋架由直線段（長(zhǎng)1—4m不等）、三通,、四通,、彎頭、支架,、引下裝置和連接片等組成,。電纜橋架一般分為梯形,、槽式、托盤式三種形式,。本工程橋架全部選用槽式橋架,。
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草皮護(hù)坡施工工序等介紹
本文主要從施工工序，測(cè)量放樣,，表土鋪設(shè),，場(chǎng)地平整，播種草坡,，草皮養(yǎng)護(hù)
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砼小空心砌塊施工工法
砼小型空心砌塊人作為一種新型墻體材料,，已被建設(shè)部列為十項(xiàng)新技術(shù)，在全國(guó)推廣應(yīng)用,。砌塊本身具有質(zhì)輕（空心率25%~50%）,、高強(qiáng)、能承重等特點(diǎn),，砌塊的生產(chǎn)便于節(jié)地,、節(jié)能、利廢,，砌塊住宅又便于提高勞動(dòng)生產(chǎn)率,、增加房屋有效使用面積,、保溫隔熱效果好
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筒體爬升模板施工工法
筒體爬升模板不僅應(yīng)用于核電站安全殼結(jié)構(gòu)的施工,，并且適用于高層建筑、橋墩,、大壩,、煙囪、大型筒倉(cāng)等
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移動(dòng)模架逐孔施工工法
移動(dòng)模架逐孔施工工法,，適用于48m跨度以下,，多孔相連且梁重在1590T以下的公路簡(jiǎn)支箱梁、連續(xù)箱梁的施工,。使用本工法前需對(duì)墩臺(tái)的結(jié)構(gòu)受力進(jìn)行計(jì)算,，以保證該型造橋機(jī)架設(shè)后墩臺(tái)的安全性
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隧道回填注漿施工工法
隧道二襯混凝土在澆筑過(guò)程中常常受到人為因素、技術(shù)因素,、混凝土干縮,、徐變等因素的影響，在襯砌拱頂與圍巖之間形成空隙,。這種空隙會(huì)改變襯砌的受力結(jié)構(gòu),，減弱其支護(hù)強(qiáng)度。因此采用回填注漿填滿二襯空隙就顯得尤為突出和重要,。
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預(yù)制分支電纜施工工法
預(yù)制分支電纜又稱帶分支電纜或枝狀電纜,，是把分支電纜導(dǎo)體用分支連接件與垂直主干電纜相連接,，分支連接處用優(yōu)于電纜外套的合成材料進(jìn)行氣密性模壓密封制造出的一種電纜材料。它具有供電安全可靠,、絕緣性能好,、配電成本低、安裝環(huán)境及安裝后維護(hù)要求低等優(yōu)點(diǎn),，
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隧道監(jiān)控量測(cè)施工工法
內(nèi)容簡(jiǎn)介 1.前言 隧道施工中的位移觀測(cè)統(tǒng)稱為變形觀測(cè),，它包括的內(nèi)容很多，如地表沉陷觀測(cè),，隧道,，隧道拱頂下沉觀測(cè)，洞頂圍巖內(nèi)部垂直位移觀測(cè),，洞壁圍巖徑向位移觀測(cè),，隧道收斂位移觀測(cè)，圍巖和襯砌內(nèi)應(yīng)變觀測(cè),，圍巖壓力及兩層襯砌間接觸應(yīng)力觀測(cè),，可縮
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某工程巖錨梁施工工法
本資料為某工程巖錨梁施工工法，內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等，內(nèi)容詳實(shí),，可供網(wǎng)友下載參考,。
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鋼筋閃光對(duì)焊施工工法
本資料為鋼筋閃光對(duì)焊施工工法，內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等，內(nèi)容詳實(shí),，可供網(wǎng)友下載參考,。
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雪害地區(qū)路堤填筑施工
內(nèi)容簡(jiǎn)介 1 施工方法 1.1 施工準(zhǔn)備 1.1.1 用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀放出路基邊樁,。 1.1.2對(duì)路基范圍內(nèi)基底進(jìn)行處理：場(chǎng)地清理,、平整場(chǎng)地、整修機(jī)械及運(yùn)行道路,。雪害地區(qū)路堤基底在凍結(jié)前處理,，處理方法除按有關(guān)部門規(guī)定外，還要清除冰雪和疏干積
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預(yù)應(yīng)力箱梁的施工工法
內(nèi)容簡(jiǎn)介 一,、 準(zhǔn)備過(guò)程 1,、 場(chǎng)地 預(yù)制梁廠的場(chǎng)地包括：產(chǎn)梁區(qū)、存梁區(qū)、鋼筋及預(yù)應(yīng)力鋼筋的生產(chǎn)和存放區(qū),、龍門吊的軌道區(qū),。無(wú)論做何用處，都要進(jìn)行基底承載里的驗(yàn)算,，承載力不足必須采取相應(yīng)的補(bǔ)救措施,。另外，還必須考慮到梁廠內(nèi)是否要有車輛通行,、成
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下立交箱涵頂進(jìn)施工工法
內(nèi)容簡(jiǎn)介 采用預(yù)制鋼筋混凝土箱涵頂進(jìn)工法施工下立交道路,，其原理是在基坑內(nèi)滑板上面預(yù)制箱涵，利用油壓千斤頂頂動(dòng)箱涵向前挺進(jìn),，到達(dá)設(shè)計(jì)的位置,。然后在箱涵前后兩端連接引道。 箱涵內(nèi)通過(guò)汽車在頂板上行駛火車,，這種型式一般稱之為下立交道路,。 3.1箱
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高墩墩身翻模施工工法
特大橋全長(zhǎng)686.24米，上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力混凝土T形剛構(gòu)——連續(xù)梁組合體系,，孔數(shù)跨徑為91.5+3×165+91.5米,。下部結(jié)構(gòu)為群樁基礎(chǔ)。本橋2,、3號(hào)主墩采用雙柱式薄壁墩身,，墩身外輪廓為矩形，墩身橫橋向?qū)挾扰c箱梁底同寬,，均為6.5米,，墩身
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錨桿及土釘墻施工工法
資料目錄 一、前 言 二,、特 點(diǎn) 三,、適 用 范 圍 四,、施 工 工 藝 五,、施 工 操 作 要 點(diǎn) 瀏覽詳細(xì)目錄>> 內(nèi)容簡(jiǎn)介 隨著高層建筑和市政建設(shè)的發(fā)展，基坑支護(hù)技術(shù)成為地基基礎(chǔ)領(lǐng)域的一個(gè)熱點(diǎn)問(wèn)題,，基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)作為地下結(jié)構(gòu)
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煙囪施工電動(dòng)升模工法
電動(dòng)升模工藝施工的混凝土筒壁質(zhì)量好,，不會(huì)產(chǎn)生混凝土微小裂縫和表面松動(dòng)現(xiàn)象（與滑模比較），從而可以避免筒壁鋼筋的銹蝕,，延長(zhǎng)結(jié)構(gòu)的使用壽命,。
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小導(dǎo)管超前注漿施工工法
內(nèi)容簡(jiǎn)介 一、基本原理 本工法的基本原理是在工作面周邊按一定角度將小導(dǎo)管打(鉆,、壓)入地層中,，借助注漿泵的壓力，使?jié){液通過(guò)小導(dǎo)管滲透,、擴(kuò)散到地層孔隙或裂隙中,，以改善土體物理力學(xué)性能,，這樣既可止水又可在工作面周圍形成一個(gè)承載殼——地層自承拱，
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大體積混凝土施工工法
內(nèi)容簡(jiǎn)介 二,、工法特點(diǎn) 1,、施工簡(jiǎn)便，工藝程序清晰易懂,，施工人員易于掌握,； 2、施工過(guò)程易于控制,，施工質(zhì)量易于保證,； 3、有效預(yù)防了大體積混凝土施工裂縫的產(chǎn)生,； 三,、適用范圍 本工法適用于大體積混凝土施工，對(duì)大體積承臺(tái),、墩身混凝土施工效果尤
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沉管隧道施工工法初探
沉管隧道一般由敞開(kāi)段,、暗埋段、沉埋段等部分組成,，部分工程在沉埋段兩端設(shè)置岸邊豎井,，供通風(fēng)、供電,、排水等使用,。沉管隧道是在一種應(yīng)用于跨越江河及海峽（灣）水下隧道方式，其施工方法是利用干塢預(yù)制管段,，管段兩端用臨時(shí)封墻密封,，待混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后
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高墩液壓爬模施工工法
壓自動(dòng)爬模系統(tǒng)的動(dòng)力來(lái)源是本身自帶的液壓頂升系統(tǒng)，通過(guò)液壓系統(tǒng)可使模板架體與導(dǎo)軌間形成互爬,，從而使液壓液壓自動(dòng)爬模系統(tǒng)穩(wěn)步向上爬升,。 ······ 前言； 工法特點(diǎn),； 適用范圍,； 工藝原理； 施工工藝流程及操作要點(diǎn),； 材料設(shè)備資源配置,； 質(zhì)
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某深層攪拌樁施工工法
本資料為深層攪拌樁施工工法，內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí),，可供網(wǎng)友下載參考,。
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橋梁立柱施工標(biāo)準(zhǔn)工法
混凝土配合比優(yōu)化的思想首先是根據(jù)結(jié)構(gòu)物所處的環(huán)境、氣候條件確定其耐久性指標(biāo),，并根據(jù)耐久性指標(biāo)選擇合適的原材料,，然后根據(jù)結(jié)構(gòu)和構(gòu)件的施工方式和結(jié)構(gòu)部位確定拌和物性能指標(biāo)，根據(jù)拌和物性能指標(biāo)和耐久性指標(biāo)確定配合比的基本參數(shù)范圍,，最后進(jìn)行試拌,、調(diào)
高原高寒地區(qū)草皮移植回鋪施工工法
高原高寒地區(qū)草皮移植回鋪施工工法專題，為您提供高原高寒地區(qū)草皮移植回鋪施工工法相關(guān)的文檔資料分享,，您可以下載高原高寒地區(qū)草皮移植回鋪施工工法相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,，更多高原高寒地區(qū)草皮移植回鋪施工工法相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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