-
高原高寒地區(qū)草皮移植回鋪施工工法
資料目錄 1.前言 2.工法特點 3.適用范圍 4.工藝原理 5.施工工藝流程及操作要點 瀏覽詳細目錄>> 內容簡介 青藏鐵路唐南段大多地處高寒草原區(qū),，植被對當地的生態(tài)環(huán)境,、當地牧民的生活及其環(huán)境保護起著極其重要的作用。青藏鐵路
-
高寒地區(qū)混凝土冬季施工工法
內容簡介 1.前言 我國許多地方有較長的寒冷季節(jié),，由于受工期制約,，許多工程的混凝土冬季施工是不可避免的。當環(huán)境溫度降到4℃時,，只要采用適當的施工方法,，避免新澆混凝土早期浸凍，使外露混凝土與冬季氣溫保持較小溫差,，也會取得像在天暖施工時的效果,。
-
-
寒冷地區(qū)瀝青(SMA)路面施工工法
該資料為寒冷地區(qū)改性瀝青SMA路面施工工法 針對寒冷地區(qū)瀝青混凝土路面低溫裂縫病害嚴重特點,，主要考慮瀝青路面低溫抗裂性能,。在改性瀝青SMA混合料配合比設計中，改性瀝青用量,、纖維穩(wěn)定劑摻量,、礦粉用量采用高限，提高混合料中改性瀝青馬蹄脂數量,，增
-
某地區(qū)錘擊樁施工工法詳細文檔
本資料為：某地區(qū)錘擊樁施工工法詳細文檔,，資料內容包括：成本核算，成本報表,，造價指標分析等多種形式,，文檔符合標準，資料可靠,，內容豐富,，思路詳細，可供參考,。
-
某地區(qū)采用有架爬升模板施工法
爬升模板由大模板,、爬升支架和爬升設備三部分組成。 大模板：采用利建鋼大模板,，由面板,、橫肋、豎向大肋,、對銷螺栓等組成,。面板厚度采用5mm，豎向大肋采用[8或[10 槽鋼,。橫,、豎肋的間距按計算確定。 爬升支架：由支承架,、附墻架以及吊模扁擔等組成
-
高溫差高寒地區(qū)鐵路大跨度高墩連續(xù)剛構橋梁段施工工法
內容簡介 2,、工法特點 2.1 采用懸灌梁輕型棱形掛籃體系，具有結構自重輕,，拼裝快,，施工簡單等特點。 2.2 介紹了連續(xù)剛構橋梁段施工注意控制要點,。 2.3 闡述了由于晝夜溫差大,、收縮徐變不均勻等引起的線形變化控制。 2.4 施工速度快,、效
-
高寒地區(qū)暗道逆作法施工方案
超大,、超深基坑逆作法施工是近年來建筑界關注和研究的重要課題，“逆作法”施工對控制沉降變形是十分有效的,。而且能有效的降低工程造價,、縮短施工周期。如今越來越多處在鬧市區(qū)段的大型基坑工程均采用了逆作法施工,。
-
高寒地區(qū)橋梁深水基礎冬季施工技術
XX大橋工程項目為哈爾濱繞城公路東北段（秦家至東風)的主要控制工程,，本合同段起點里程樁號為K77+704.72～K80+029.64，全長2324.92m,，橋跨布置為2×40m+3×40m+4×50m[南引橋]+90.5m+3×138m+9
-
高寒地區(qū)橋梁深水基礎冬季施工方案
XX大橋工程項目為哈爾濱繞城公路東北段（秦家至東風)的主要控制工程,，本合同段起點里程樁號為K77+704.72～K80+029.64，全長2324.92m,，橋跨布置為2×40m+3×40m+4×50m[南引橋]+90.5m+3×138m+9
-
強夯法處理嚴寒地區(qū)濕陷性黃土施工工法
內容簡介 一,、前言 濕陷性黃土在我國分布很廣，總面積達63萬km2,。濕陷性黃土泛指飽和的,、結構不穩(wěn)定的黃色土，在自重壓力或自重壓力與附加壓力作用下,，受水浸濕后,，土的結構迅速破壞，發(fā)生顯著下沉的現象,。它的這種特性,，會嚴重影響結構物的安全和使用
-
高寒和多年凍土地區(qū)路橋施工技術
針對高寒和多年凍土地區(qū)路基工程和橋梁工程的施工特點，提出了各自的施工注意事項，從施工技術,、勞動力組織和環(huán)境保護等方面進行了論述,，較詳細地探討了高寒地區(qū)和多年凍土地區(qū)路橋工程的施工方案和不良地質情況下的技術處理措施。
-
高寒地區(qū)橋梁深水基礎冬季施工方案（中鐵）
1.1工程簡介 XX大橋工程項目為哈爾濱繞城公路東北段（秦家至東風)的主要控制工程,，本合同段起點里程樁號為K77+704.72～K80+029.64,，全長2324.92m，橋跨布置為2×40m+3×40m+4×50m[南引橋]+90.5m+
-
軟土地區(qū)管樁基礎盆式挖土施工工法
本資料為軟土地區(qū)管樁基礎盆式挖土施工工法,，內容包括編制依據,、工程概述、主要施工技術方案等,，設計精準,，內容詳實，可供網友下載參考,。
-
沙漠地區(qū)路基施工技術工法
瀏覽詳細目錄>> 內容簡介 1 總 則 1.01 為適應我省高速公路建設的需要,，確保沙區(qū)高速公路路基的施工質量，特制定本規(guī)程,。 1.02 本規(guī)程適用于榆林至靖王高速公路沙漠地區(qū)的路基工程,。 1.03 本規(guī)程未涉及的條款，應按榆林
-
-
輕型井點降水施工工法
在大慶電業(yè)局通信調度樓工程施工中，采用此方法,，縮短了挖土基礎施工周期,，節(jié)約了基坑支護費用，而且也保證了施工過程中距離基坑8m的原有辦公樓建筑物的安全,，取得了良好的效果,。
-
-
砼小空心砌塊施工工法
砼小型空心砌塊人作為一種新型墻體材料，已被建設部列為十項新技術,，在全國推廣應用,。砌塊本身具有質輕（空心率25%~50%）、高強,、能承重等特點,，砌塊的生產便于節(jié)地、節(jié)能,、利廢,，砌塊住宅又便于提高勞動生產率、增加房屋有效使用面積,、保溫隔熱效果好
-
-
-
-
大體積混凝土施工工法
內容簡介 二,、工法特點 1、施工簡便,，工藝程序清晰易懂,，施工人員易于掌握； 2,、施工過程易于控制,，施工質量易于保證； 3,、有效預防了大體積混凝土施工裂縫的產生,； 三、適用范圍 本工法適用于大體積混凝土施工,，對大體積承臺,、墩身混凝土施工效果尤
-
沉管隧道施工工法初探
沉管隧道一般由敞開段、暗埋段,、沉埋段等部分組成,，部分工程在沉埋段兩端設置岸邊豎井，供通風,、供電,、排水等使用。沉管隧道是在一種應用于跨越江河及海峽（灣）水下隧道方式,，其施工方法是利用干塢預制管段,，管段兩端用臨時封墻密封，待混凝土達到設計強度后
-
高墩液壓爬模施工工法
壓自動爬模系統的動力來源是本身自帶的液壓頂升系統,，通過液壓系統可使模板架體與導軌間形成互爬,，從而使液壓液壓自動爬模系統穩(wěn)步向上爬升。 ······ 前言； 工法特點,； 適用范圍,； 工藝原理； 施工工藝流程及操作要點,； 材料設備資源配置,； 質
-
橋梁立柱施工標準工法
混凝土配合比優(yōu)化的思想首先是根據結構物所處的環(huán)境、氣候條件確定其耐久性指標,，并根據耐久性指標選擇合適的原材料,，然后根據結構和構件的施工方式和結構部位確定拌和物性能指標，根據拌和物性能指標和耐久性指標確定配合比的基本參數范圍,，最后進行試拌,、調
-
防撞護欄施工工法及圖片
該資料為橋梁混凝土防撞護欄施工工法及圖片 當前橋梁防撞護欄均采用現澆鋼筋砼的方案，防撞護欄的外觀質量主要分為線形外觀質量和砼墻體外觀質量,，其中線形外觀又分為平面線形和縱面線形外觀,。線形外觀質量的決定因素主要為測量精度和模板支護精度，而砼墻體
-
高級橡塑保溫施工工法
高級橡塑屬于天然無機類保溫材料,，它以其突出的優(yōu)點被越來越廣泛地應用在空調制冷系統的載冷劑管道,、冷凝水管道的保溫上。通過對施工中實際問題的解決并參照相關的技術資料,，總結形成了本工法,。
-
-
-
索塔鋼錨梁安裝施工工法
鋼錨梁散件工廠加工,，并進行預拼裝；散件運輸至施工現場后,，進行二次預拼裝,，然后采用專門吊具,，配合塔吊進行整體吊裝，通過在塔內設置調節(jié)支架,，對首節(jié)基準鋼錨梁進行精確定位,，完成該節(jié)段塔柱混凝土澆筑。 ······ 前言,； 工法特點,； 適用范圍；
-
灌注樁后壓漿施工工法
本資料為灌注樁后壓漿施工工法,，內容包括編制依據,、工程概述、主要施工技術方案等,，設計精準,，內容詳實，可供網友下載參考,。
-
隧道回填注漿施工工法
隧道二襯混凝土在澆筑過程中常常受到人為因素、技術因素,、混凝土干縮,、徐變等因素的影響，在襯砌拱頂與圍巖之間形成空隙,。這種空隙會改變襯砌的受力結構,，減弱其支護強度。因此采用回填注漿填滿二襯空隙就顯得尤為突出和重要,。
-
預制分支電纜施工工法
預制分支電纜又稱帶分支電纜或枝狀電纜,，是把分支電纜導體用分支連接件與垂直主干電纜相連接，分支連接處用優(yōu)于電纜外套的合成材料進行氣密性模壓密封制造出的一種電纜材料,。它具有供電安全可靠,、絕緣性能好、配電成本低,、安裝環(huán)境及安裝后維護要求低等優(yōu)點,，
-
某深層攪拌樁施工工法
本資料為深層攪拌樁施工工法，內容包括編制依據,、工程概述,、主要施工技術方案等，設計精準,，內容詳實,，可供網友下載參考。
-
某地區(qū)堤防的施工設計
河段的平面形態(tài)較復雜,，按河勢可分為三段,。上段走向自北向南,，河道順直分汊；中段為石首彎道,，呈鵝頭型急彎,，右岸有藕池口，是長江分流入洞庭湖的重要口門之一,，下段自西向東流,，河道微彎。受水流沖刷,，兩岸崩岸較劇烈,，河床變遷，河勢不穩(wěn)定,，嚴重威脅兩岸防
-
某地區(qū)岸高樁施工設計
引橋結構：靠岸的九跨采用Ф800mm鉆孔灌注樁基礎,，每個排架2根，排架間距為9.5-10米,；其余靠海打樁船能進入的地方采用600*600mm預應力鋼筋混凝土空心方樁,。樁上為現澆橫梁，橫梁上擱置預制空心大板,。 （2）撐墩結構：采用600*60
-
下立交箱涵頂進施工工法
內容簡介 采用預制鋼筋混凝土箱涵頂進工法施工下立交道路,，其原理是在基坑內滑板上面預制箱涵，利用油壓千斤頂頂動箱涵向前挺進,，到達設計的位置,。然后在箱涵前后兩端連接引道。 箱涵內通過汽車在頂板上行駛火車,，這種型式一般稱之為下立交道路,。 3.1箱
-
隧道監(jiān)控量測施工工法
內容簡介 1.前言 隧道施工中的位移觀測統稱為變形觀測，它包括的內容很多,，如地表沉陷觀測,，隧道，隧道拱頂下沉觀測,，洞頂圍巖內部垂直位移觀測,，洞壁圍巖徑向位移觀測，隧道收斂位移觀測,，圍巖和襯砌內應變觀測,，圍巖壓力及兩層襯砌間接觸應力觀測，可縮
-
高墩墩身翻模施工工法
特大橋全長686.24米,，上部結構為預應力混凝土T形剛構——連續(xù)梁組合體系,，孔數跨徑為91.5+3×165+91.5米。下部結構為群樁基礎,。本橋2,、3號主墩采用雙柱式薄壁墩身,，墩身外輪廓為矩形，墩身橫橋向寬度與箱梁底同寬,，均為6.5米,，墩身
高原高寒地區(qū)草皮移植回鋪施工工法
高原高寒地區(qū)草皮移植回鋪施工工法專題，為您提供高原高寒地區(qū)草皮移植回鋪施工工法相關的文檔資料分享,，您可以下載高原高寒地區(qū)草皮移植回鋪施工工法相關文檔進行學習參考,，更多高原高寒地區(qū)草皮移植回鋪施工工法相關內容請訪問
土木在線資料庫相關圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關熱門專題
- 1 盾構施工工法
- 2 鋼筋施工工法
- 3 地鐵施工工法
- 4 防水施工工法
- 5 施工工法模板
- 6 頂管施工工法
- 7 高寒區(qū)地基處理
- 8 高寒地區(qū)冬季施工