淺析路橋過渡段施工技術措施

路橋過渡段結構的重要性使鐵路、公路工程施工中廣泛得以重視,。秦沈線路橋過渡段填料設計采用級配碎石或A、B組粗粒土結合土工材料加固,。施工中大多采用級配碎石,。筆者通過豢沈線的施工，淺談路橋過渡段的施工技術措施,。

路橋隧施工技術指導.PDF

公路橋梁施工技術及工藝

本資料為：公路橋梁施工技術及工藝,，清晰度良好，內(nèi)容詳實,，可供參考,。

鐵路橋梁施工測量技術總結

本項目為新建鐵路蒙西至華中地區(qū)煤運通道工程MHTJ-28標，標段位于岳陽市平江縣,、長沙瀏境內(nèi),。區(qū)間路基及站場47.646km；橋梁共65座,，總長度17145延長米,；隧道共23座，總長度7623延長米,；無砟軌道1.2單線公里,；車站6座(為余坪

路橋工程施工技術總結（55頁）

路橋工程施工測量技術總結（100頁）

路橋隧施工技術指導 (2).PDF

公路橋梁施工組織設計技術標

工期目標：發(fā)揚頑強拼搏，團隊作戰(zhàn)的企業(yè)精神,，按期順利完成任務,。計劃開工時間2017年12月16日，計劃交工時間2017年3月15日,，計劃工期3個月,。其中，路基,、小橋涵工程計劃2017年2月15日完工,；路面工程計劃2017年3月1日完工；交安

公路橋梁墩柱施工技術方案

本合同段區(qū)域行政區(qū)劃屬昆明市富民縣,。路線起點為螳螂川江邊K33+400(1686.13),。路線于K33+680跨越螳螂川后過肖家營、奎南,、南邊村,、富民縣種雞廠，于K36+460設富民互通式立交與富民縣城連接,。過富民縣城大營后,，路線沿現(xiàn)有昆明

鐵路橋梁墩臺施工技術交底

施工工藝，墩臺施工工藝標準,，過程控制要點

跨鐵路橋梁施工安全技術交底

交底內(nèi)容,，注意事項

公路橋梁墩柱施工 技術方案

本合同段區(qū)域行政區(qū)劃屬昆明市富民縣。路線起點為螳螂川江邊K33+400(1686.13),。路線于K33+680跨越螳螂川后過肖家營,、奎南、南邊村,、富民縣種雞廠,，于K36+460設富民互通式立交與富民縣城連接。過富民縣城大營后,，路線沿現(xiàn)有昆明

高寒和多年凍土地區(qū)路橋施工技術

針對高寒和多年凍土地區(qū)路基工程和橋梁工程的施工特點,，提出了各自的施工注意事項，從施工技術,、勞動力組織和環(huán)境保護等方面進行了論述,，較詳細地探討了高寒地區(qū)和多年凍土地區(qū)路橋工程的施工方案和不良地質(zhì)情況下的技術處理措施。

高速公路橋涵鋼筋施工技術交底

鋼筋混凝土中的鋼筋和預應力混凝土中非預應力鋼筋必須符合現(xiàn)行《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》（GB13013）,、《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》（GB1499）,、《冷軋帶肋鋼筋》（GB13788）、《低碳鋼熱軋圓盤條》（GB/T701）的規(guī)定,。 2

公路橋涵施工質(zhì)量技術規(guī)范

1.0.1 為適應我國公路橋涵建設的需要和提高公路橋涵施工技術水平,，確保公路橋涵的施工質(zhì)量，制定本規(guī)范,。 1.0.2 本規(guī)范適用于公路橋涵新建,、改建工程的施工,，公路橋涵大、中修工程可參照執(zhí)行,。 1.0.3 公路橋涵施工必須按照國家有關的基本

公路橋涵施工技術規(guī)范-2011

2000 年8 月24 日,，中華人民共和國交通部以交公路發(fā)[2000]434 號文發(fā)布了行 業(yè)標準《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTJ041－2000），于2000 年11 月1 日開始施行,。 該規(guī)范作為我國公路工程建設中的主要技術法規(guī),，對提高

秦皇島市西港路橋拆舊頂新施工技術

結合秦皇島市西港路橋拆舊頂新的工程案例，根據(jù)本項目下穿多條既有線及需要拆除多座既有橋的實際,，且結合本項目受秦皇島站過渡工程總體施工方案及過渡工程制約,、需要同期組織實施的現(xiàn)狀，介紹了框架橋分階段施工方案的確定及要點撥線施工,、舊橋拆除,、

[路橋華南]海上橋梁基礎施工技術（共133頁）

公路橋梁和隧道施工新技術新工藝

本文檔為：公路橋梁和隧道施工新技術新工藝，內(nèi)容詳細,，可供參考,。

公路橋梁分項工程施工技術交底

適用公路橋梁土袋圍堰筑島施工。主要用于水深在3m以內(nèi),，流速在1.5m/s以內(nèi),，河床土質(zhì)滲水性較小的地段。

鐵路橋梁工程施工技術交底

1,、測量放樣,，確定圍堰需要填筑的位置。 2,、土石填筑：用挖掘機和自卸車運送土石方至指定的位置,，采用滾填法進行填筑并用裝載機推平。填土出水面后用打夯機進行夯實處理,。 3,、堆碼土袋：為了防止沖刷和滲水在橋墩基坑內(nèi)外分別堆碼兩層土袋，土袋內(nèi)裝的填

吉茶高速公路橋梁高墩施工技術

吉茶高速公路橋梁高墩施工技術包含 1前言 2工程概況 3高墩施工的特點及難點

某高速公路橋梁施做,，施工技術交底,，橋梁

某高速公路橋梁施做，施工技術交底,，希望給大家?guī)韼椭?，同時,，也想和大家一起分享學習一個該文本有不足之處！

公路橋梁U型橋臺施工技術方案

路線全長8.45207km,，采用雙向四車道設計,，路基寬25.5m，設計時速80km/h,，設計的汽車荷載等級采用公路-I級。本項目大橋總共有13座,，總長3340.9米,。天橋一座，長87米,。

[青建路橋]鉆孔灌注樁施工技術（共55頁）

公路橋梁施工組織設計(技術標)（54頁）

[湖南]高速公路橋梁樁基施工技術方案

本項目里程樁號為K12+200～K21+370.096,，全長9.17km。管段范圍內(nèi)橋梁工程有7座大,、中橋（1.472km）,。分別為K12+431四團2號高架橋、K15+085/K15+095牮樓邊高架橋,、K17+132牛角沖分離式立交橋,、

某鐵路橋梁樁基礎專項施工安全技術方案

大欖坪至保稅港區(qū)鐵路支線Ⅰ標路線總長度共4.912公里，我合同段橋梁有3座,，鉆孔樁基礎共247根,。本合同段沿線通過地層自上而下有（自新至老）： 1、粉質(zhì)黏土,。 2,、淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土 3、淤泥質(zhì)細砂 4,、細砂 5,、砂巖夾泥巖 6、砂巖,、泥巖互層

鐵路橋梁樁基礎專項施工安全技術方案

大欖坪至保稅港區(qū)鐵路支線Ⅰ標路線總長度共4.912公里,，我合同段橋梁有3座，鉆孔樁基礎共247根,。本合同段沿線通過地層自上而下有（自新至老）： 1,、粉質(zhì)黏土。 2,、淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土 3,、淤泥質(zhì)細砂 4、細砂 5,、砂巖夾泥巖 6,、砂巖,、泥巖互層

高速公路橋梁混凝土防撞護欄施工技術方案

本施工方案涉及華元路跨線橋及引坡、徐圖港橋混凝土防撞護欄的施工,，共計2383延米,。

《公路橋涵施工技術規(guī)范》2011-

本資料為：《公路橋涵施工技術規(guī)范》2011-，內(nèi)容詳實,，可供參考,。

鐵路橋梁頂推法施工技術交底書

頂推施工的設備及布置、準備工作,，施工工藝流程,，施工方案

高速鐵路橋梁承臺施工安全技術交底全面

工藝流程，危險性分析,，安全技術措施

[重慶]公路橋梁防撞護欄施工技術方案

本段為構造侵蝕剝蝕丘陵地貌,，形態(tài)上可分為桌狀丘、條狀丘,、渾圓狀丘,，丘陵的類型和形態(tài)，與構造,、巖性和流水的切割密切相關,，線路范圍內(nèi)地形起伏不大，溝谷一般發(fā)育,，切割深度一般15～30m,，坡角一般15～30°，地面高程355.0～430.0m,，相

鐵路橋涵工程施工安全技術規(guī)程2018

最新版規(guī)范,，以前的版本作廢，對鐵路施工有重要指導性意義,，屬于國家標準,，里面的內(nèi)容是必須嚴格執(zhí)行的

新建鐵路橋梁工程施工技術交底

本資料為新建鐵路橋梁工程施工技術交底，共30頁,。 鉆孔場地在旱地時,，應清除雜物、換除軟土,，平整壓實,，場地位于陡坡時，也可用枕木,、型鋼等搭設工作平臺,。在淺水中，宜用筑島圍堰法施工，筑島面積應按鉆孔方法,、設備大小等決定,。鉆孔場地須堅固穩(wěn)定，能承

客運專線鐵路橋涵工程施工技術指南

前言 本指南是根據(jù)鐵道部經(jīng)濟規(guī)劃研究院《關于認真做好新建客運專線鐵路施工和驗收暫行標準編制工作的通知》（經(jīng)規(guī)標準[2004]8號）的要求,，結合客運專線鐵路特點和既有工程建設實踐經(jīng)驗,，為保證橋涵工程的施工質(zhì)量和運輸、架設安全,，在廣泛調(diào)查研究的

公路橋涵施工技術規(guī)范（2000版）含條文

公路橋涵施工技術規(guī)范（2000版）含條文

公路橋面環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝施工技術規(guī)程

本資料為：公路橋面環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝施工技術規(guī)程,內(nèi)容詳實,，可供參考。

鐵路橋梁樁基礎專項施工 安全技術方案

大欖坪至保稅港區(qū)鐵路支線Ⅰ標路線總長度共4.912公里,，我合同段橋梁有3座,，鉆孔樁基礎共247根。本合同段沿線通過地層自上而下有（自新至老）： 1,、粉質(zhì)黏土。 2,、淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土 3,、淤泥質(zhì)細砂 4、細砂 5,、砂巖夾泥巖 6,、砂巖、泥巖互層