武漢東湖保稅區(qū)第二卡口產(chǎn)業(yè)園二期（園區(qū)道路）深層水泥攪拌樁施工方案

武漢東湖保稅區(qū)第二卡口產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目位于武漢東湖高新經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)臺(tái)山溪路西側(cè),，擬建高新六路東側(cè)。根據(jù)本場(chǎng)地土層分布條件,，擬建保稅倉(cāng)庫(kù),、多層倉(cāng)庫(kù)A棟及多層倉(cāng)庫(kù)B棟0.000為27.70m～29.00m，基底標(biāo)高在26.20m-27.50m,，基礎(chǔ)開(kāi)挖

深層水泥攪拌樁施工方案

京津高速公路天津西段第二十標(biāo)工程,，為防止橋頭、通道及填土超出4.5m高涵洞因高填土使原天然地基產(chǎn)生較大附加荷載,，致使施工后填土及天然地基產(chǎn)生的復(fù)合沉降和不能滿足設(shè)計(jì)要求,，對(duì)設(shè)計(jì)方案經(jīng)過(guò)經(jīng)濟(jì)技術(shù)比較，確定地基處理施工方案采用深層水泥攪拌樁,，地

深層水泥攪拌樁專項(xiàng)施工方案

本工程基本是梅花形,，道路四周最邊樁的樁位顯得尤為重要，邊樁用經(jīng)緯儀測(cè)放,，誤差不得大于1cm,，其它的樁位用鋼卷尺測(cè)設(shè)定位即可，誤差控制小于2cm,，每根樁位用20cm長(zhǎng)1~1.5cm寬的竹簽打入地下頂部涂紅漆,，并和地表面平，以免人員走動(dòng)時(shí)破壞或

深層水泥攪拌樁詳細(xì)施工方案

單樁承載力試驗(yàn)和復(fù)合地基承載力試驗(yàn),，試驗(yàn)數(shù)據(jù)以單樁承載力試驗(yàn)為準(zhǔn),，復(fù)合地基承載力試驗(yàn)作為校核。單樁承載力試樁樁位布設(shè)采用一字形布置,，樁間距4.2m,。復(fù)合地基承載力試樁樁位采用正三角形布置，共7根,，其中一根利用單樁樁位,。

大壩深層攪拌樁防滲處理施工方案

本工程啟動(dòng)攪拌機(jī)，移到指定樁位,，對(duì)中,，同時(shí)應(yīng)調(diào)整四只支腿的高低，使井架垂直度在樁的設(shè)計(jì)要求內(nèi),，要求對(duì)中誤差不宜超過(guò)2.0cm,，攪拌軸垂直度偏差不小于99%,。

深層水泥攪拌樁詳細(xì)專項(xiàng)施工方案

浙江寶業(yè)公司疏港大道排水工程1標(biāo)段軟基處理，本場(chǎng)地地質(zhì)條件屬于軟土,，廣泛分布大都需進(jìn)行軟基處理,。該標(biāo)段訖樁號(hào)為K3+080 ~ K7+130段落長(zhǎng)度4050m，濕噴樁樁徑φ500mm,，累計(jì)為1121184延米,。

某市大壩深層攪拌樁防滲處理施工方案

本工程開(kāi)挖分兩步進(jìn)行，首先進(jìn)行左岸壩段開(kāi)挖,，同時(shí)利用開(kāi)挖料填施工道路,，剩余部分運(yùn)往棄渣場(chǎng)，開(kāi)挖原則上采用分段分區(qū),、自上而下臺(tái)階式分層作業(yè)的方法組織施工,。

大壩深層攪拌樁防滲處理設(shè)計(jì)施工方案

本工程大壩坪頂標(biāo)高為126.60m，設(shè)計(jì)攪拌樁防滲墻墻頂標(biāo)高為126.00m,，攪拌樁施工在現(xiàn)有大壩壩頂進(jìn)行深層攪拌樁施工,，防滲墻采用單軸水泥攪拌樁。

水泥攪拌樁施工方案(新)

本水泥攪拌樁項(xiàng)目系在設(shè)計(jì)的實(shí)4股道檢查坑位置上,，根據(jù)設(shè)計(jì)院要求,， 在檢查坑長(zhǎng)度95米范圍內(nèi)打三排樁，樁徑600mm,，樁長(zhǎng)20米,，間距1200mm.水泥攪拌樁為239根。

水泥攪拌樁專項(xiàng)施工方案

水泥攪拌樁專項(xiàng)施工方案水泥攪拌樁專項(xiàng)施工方案水泥攪拌樁專項(xiàng)施工方案水泥攪拌樁專項(xiàng)施工方案水泥攪拌樁專項(xiàng)施工方案

三軸攪拌樁樁施工方案

說(shuō)明：此為三軸攪拌樁樁施工方案資料,，可供參考與學(xué)習(xí)下載,。

某工程水泥攪拌樁施工方案

存放場(chǎng)地要充分滿足施工需要，現(xiàn)場(chǎng)布局合理,。

某水泥攪拌樁專項(xiàng)施工方案

本合同段屬于仙桃市西流河鎮(zhèn),、沙湖鎮(zhèn)范圍內(nèi)，起于仙桃市西流河鎮(zhèn)金橋村,，止于沙湖鎮(zhèn)灘湖村,，與武漢城市圈環(huán)線高速公路孝感市境段對(duì)接，終點(diǎn)與武漢城市圈環(huán)線高速公路荊州段對(duì)接,，樁號(hào)為K153+000～K175+938,，全長(zhǎng)22.938Km。

雙軸攪拌樁施工方案精編

三環(huán)線～湯遜湖排水通道工程, 本次工程新建排水通道,，承接野芷湖車輛段南側(cè)生活區(qū)的雨水以及上游南李東路的雨水通過(guò)雨水過(guò)街箱涵排入規(guī)劃雨水滯留塘,，并最終匯入湯遜湖。工程起點(diǎn)為南李東路（京廣鐵路），工程止點(diǎn)至文化大道,，工程范圍全長(zhǎng)約1295m,。

水泥攪拌樁施工方案.doc

某混凝土道路施工方案

瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計(jì)為粗粒式瀝青混凝土7cm ，中粒式瀝青混凝土5cm ,， 中粒式瀝青混凝土4cm,。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合，瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪,，采用14t雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī),、輪

某深層攪拌樁施工工法

本資料為深層攪拌樁施工工法,，內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,，設(shè)計(jì)精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考,。

水泥土攪拌樁施工方案

本文檔為水泥土攪拌樁施工方案,，文檔內(nèi)容詳細(xì)，資料可供參考,。

路基單向水泥攪拌樁施工方案

路基單向水泥攪拌樁施工方案

雙軸攪拌樁止水帷幕施工方案

擬建xxxx工程位于xx津泉路東側(cè),，福寧大街北側(cè)。該工程地下一層車庫(kù),?；?xùn)|側(cè)距離居民5層樓13.8m；西側(cè)8m為津泉路人行道,；南側(cè)緊鄰福寧大街,；北側(cè)3.7m為小區(qū)道路?；娱_(kāi)挖深度約為7.7m,。 基坑北側(cè)、東側(cè)設(shè)置止水帷幕,。采用2排雙軸水

雙向水泥攪拌樁專項(xiàng)施工方案

依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙,，K124+450~K127+950區(qū)段主線一般路段、結(jié)構(gòu)物路段,、互通區(qū)軟基路段及連接線軟基路段填高較小,、軟土較薄時(shí)采用水泥攪拌樁地基處理措施，攪拌樁均采用雙向水泥攪拌工藝,，在平面以正三角形布置,，間距分別為1.1m、1.2m及1

路基雙向水泥攪拌樁施工方案

施工準(zhǔn)備，攪拌樁質(zhì)量控制措施,，施工管理及注意事項(xiàng),，雙向水泥攪拌樁施工工藝框圖

水泥攪拌樁施工方案 (2).doc

路基軟土處理水泥攪拌樁施工方案

本資料為：路基軟土處理水泥攪拌樁施工方案，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考,。

深層攪拌樁施工工藝及施工方法

本資料為深層攪拌樁施工工藝及施工方法，內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等，設(shè)計(jì)精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實(shí),，可供網(wǎng)友下載參考。

總配電站某個(gè)攪拌樁施工方案

本工程擬建在湛江市霞山區(qū)南部的霞寶工業(yè)區(qū)內(nèi),，原湛江東興廠南北兩側(cè),。場(chǎng)地范圍內(nèi)所見(jiàn)地層的巖土類型較，根據(jù)土層工程地質(zhì)性質(zhì),、時(shí)代成因的不同,，勘察報(bào)告將鉆孔揭露深度內(nèi)地基土層劃分為11個(gè)工程地質(zhì)層。

水泥攪拌樁處理軟基施工方案

根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求,，對(duì)本標(biāo)段軟弱地基處部分采取水泥攪拌樁進(jìn)行處理,，在處理橋頭路基處，其間距為1.1米至1.5米,，樁徑50cm,，深度為6～8米。工程量主要為K107＋838.7XX中橋16793m,，K109＋409.7XX中橋13128m,，K1

路基工程水泥攪拌樁試樁施工方案

深層攪拌水泥土樁是應(yīng)用較廣泛的一種地基處理工藝，應(yīng)用中大多考慮了該工藝的優(yōu)點(diǎn),，而對(duì)其技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo),、施工工藝、設(shè)計(jì)方法等方面所存在的問(wèn)題,，則缺乏足夠的認(rèn)識(shí),，從而導(dǎo)致不合理甚至盲目應(yīng)用的事例時(shí)有發(fā)生，有的造成了嚴(yán)重的質(zhì)量事故,。本文就深層攪拌水泥

水泥土攪拌樁專項(xiàng)施工方案

場(chǎng)地地面高程±0.000相當(dāng)黃海高程9.500,。場(chǎng)地原為諸暨市毛紡廠廠區(qū)，拆除后進(jìn)行場(chǎng)地平整,，場(chǎng)地局部堆積大量建筑垃圾,，場(chǎng)地內(nèi)有一條污水管道通過(guò)，場(chǎng)地環(huán)境條件較差。

SMW工法樁及三軸攪拌樁施工方案

SMW工法樁及三軸攪拌樁施工方案SMW工法樁及三軸攪拌樁施工方案

高壓旋噴水泥攪拌樁施工方案

上海利柏特工程技術(shù)有限公司佘山基地項(xiàng)目包括：廠房1,、廠房2,、廠房3、綜合樓,、開(kāi)關(guān)站,、門衛(wèi)、垃圾房,、地下車庫(kù),、非機(jī)動(dòng)車棚一、非機(jī)動(dòng)車棚二,、道路,、圍墻、地管,、大門,、停車場(chǎng)等。工程占地面積26227平方米,。

TS14標(biāo)釘形雙向水泥攪拌樁施工方案

水泥攪拌樁施工位置位于海積平原區(qū)，地勢(shì)低平,。根據(jù)《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（JTG C20-2011）之有關(guān)規(guī)定判斷：場(chǎng)地環(huán)境類型為Ⅱ,。根據(jù)水質(zhì)分析結(jié)果：本合同平原區(qū)河網(wǎng)地表水化學(xué)類型為Cl. HCO?-(K+Na).Ca.Mg,地表水對(duì)混凝

山東雙軸攪拌樁止水帷幕施工方案

本工程地下一層車庫(kù)?；?xùn)|側(cè)距離居民5層樓13.8m,；西側(cè)8m為津泉路人行道；南側(cè)緊鄰福寧大街,；北側(cè)3.7m為小區(qū)道路,。基坑開(kāi)挖深度約為7.7m,。

雙軸水泥土攪拌樁施工方案

工程概況,，施工部署，土石方及爆破專項(xiàng)方案,，安全施工專項(xiàng)方案

某雙軸攪拌樁基坑圍護(hù)施工方案

基坑圍護(hù)需要設(shè)計(jì)采取雙軸攪拌樁內(nèi)插H型鋼支護(hù)形式的圍護(hù)措施以控制變形,，減小對(duì)周邊道路及構(gòu)筑物的影響。

500kv變電站深層攪拌樁復(fù)合地基處理施工方案

本工程為XX(XX)500kV變電站地基處理工程,，座落于XX省XX市XX鎮(zhèn),，由XX送變電工程公司建設(shè)，XX電力工程咨詢?cè)河邢薰驹O(shè)計(jì),，該工程自然地坪±0.000m相當(dāng)于絕對(duì)標(biāo)高 m,，樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高為 m，根據(jù)本工程周邊環(huán)境土層情況，整體上采用

山東變電站深層攪拌樁復(fù)合地基處理施工方案

本工程將按照項(xiàng)目法的管理方式進(jìn)行管理,。按照精干,、高效的原則組建“XX(XX)500kV變電站地基處理工程”，設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理,、常務(wù)副經(jīng)理,、總工程師各1人，下設(shè)工程管理部,、計(jì)劃合約部,、物資設(shè)備部、安全質(zhì)檢部,、財(cái)務(wù)勞資部,、綜合辦公室以及文明施工、環(huán)境

道路安全專項(xiàng)施工方案

道路安全專項(xiàng)施工方案,，全線按三級(jí)公路并兼顧城市道路功能標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),，路基寬度12米，其中行車道寬7.5米,，雙向2車道,，兩側(cè)硬路肩各寬1.5米（具有臨時(shí)行車及緊急停車帶功能），兩側(cè)土路肩各寬0.75米,，設(shè)計(jì)行車速度30公里/小時(shí),。全線路面采用瀝青

道路混凝土擋墻施工方案

C20混凝土擋土墻設(shè)計(jì)型式為衡重式擋墻和直立式護(hù)肩墻，當(dāng)擋墻的墻身高度在小于3m時(shí),，采用直立式護(hù)肩墻,，當(dāng)擋土墻的墻身高度在大于3m時(shí)，采用衡重式擋墻,，擋土墻的泄水孔水平間距2m,縱向間距3m,擋墻的墻身高度大于3m時(shí)設(shè)置泄水孔,。墻背回填分層

橋梁道路冬季施工方案

橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案