高海拔峽谷地帶高墩施工技術(shù)

論述了高寒地區(qū)高墩施工方案的選擇,，并重點(diǎn)介紹了高墩施工工藝及控制要點(diǎn),，可為類(lèi)似工程施工提供借鑒。

公路隧道施工技術(shù)要點(diǎn)

公路隧道施工技術(shù)要點(diǎn)

公路隧道施工技術(shù)探討

由于工作之便,，找到三個(gè)國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目的高速公路隧道建設(shè)工地考察,，實(shí)地參觀了施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)于現(xiàn)行的施工技術(shù)和程序有些思考

公路隧道巖爆施工技術(shù)

公路隧道巖爆施工技術(shù)方案

公路臨建施工技術(shù)交底

本資料為公路臨建施工技術(shù)交底 ，word格式,，共9頁(yè),。 項(xiàng)目部計(jì)劃建設(shè)6棟房屋，其中辦公樓兩棟,，為T(mén)型房,，其余房間為單層K型房，項(xiàng)目辦公區(qū)設(shè)置有辦公室,、資料室,、會(huì)議室及試驗(yàn)室，門(mén)口掛設(shè)各辦公室名稱牌,。生活區(qū)設(shè)置有職工宿舍,、食堂、廚房,、小餐廳

公路隧道施工技術(shù)規(guī)范

本資料為：公路隧道施工技術(shù)規(guī)范：公路隧道施工技術(shù)規(guī)范,，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考,。

某地區(qū)道路施工技術(shù)交底

本文檔為某地區(qū)道路施工技術(shù)交底,。內(nèi)容包括道路施工技術(shù)交底時(shí)間、內(nèi)容等,。內(nèi)容詳盡,，僅供參考。

某地區(qū)隧道施工技術(shù)管理

項(xiàng)目總工在項(xiàng)目管理中的地位非常重要,，其責(zé)任也非常重大,，屬于項(xiàng)目管理中的關(guān)鍵崗位。

高海拔地區(qū)小水電電站施工組織設(shè)計(jì)

泄洪沖砂閘布置在主河床右側(cè),，樁號(hào)為0+353.47~0+369.11m,，閘基座落在新鮮紫紅砂板巖上，共設(shè)1孔,，孔寬為9m,，閘室長(zhǎng)18m，墩厚2m,，閘頂高程為4052.8m,，進(jìn)口底板高程4036.0m，布設(shè)9.0m×7.0m的平板檢修閘門(mén)和9

膨脹土地區(qū)公路設(shè)計(jì)和施工技術(shù)研究報(bào)告

膨脹土地區(qū)公路構(gòu)造物地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)和施工技術(shù)研究,，可供參考,。

多年凍土地區(qū)公路設(shè)計(jì)與施工技術(shù)細(xì)則

本資料為：多年凍土地區(qū)公路設(shè)計(jì)與施工技術(shù)細(xì)則，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考,。

淺談凍土地區(qū)公路路基施工技術(shù)

多年凍土是各類(lèi)特殊地基中對(duì)公路工程路基質(zhì)量影響最大的一類(lèi),。

高速公路隧道施工技術(shù)探討

目前，隧道施工是三道工序,；本文介紹周二道工序建設(shè)隧道工程,，以科技進(jìn)步改進(jìn)傳統(tǒng)的工藝技術(shù)，力求降低工程造價(jià),；提高質(zhì)量,，提高工效。

公路瀝青路面施工技術(shù)

公路工程

淺析公路路基施工技術(shù)

摘要：公路路基施工是整個(gè)公路施工工程的關(guān)鍵所在,，稍有偏差,，將給整個(gè)工程埋下質(zhì)量隱患，從而重影響公路的正常使用,，造成大量人力,、物力、財(cái)力的浪費(fèi),。因此,，掌握正確的路基施工技術(shù)，確保路基施工質(zhì)量,，從而保證公路路面結(jié)構(gòu)的安全性是每一個(gè)公路技術(shù)人員需

高速公路施工技術(shù)交底合集

⑴ 施工測(cè)量 在開(kāi)工前先進(jìn)行施工測(cè)量,，包括導(dǎo)線、中線及高程的復(fù)測(cè),，水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)查與增設(shè),，測(cè)量與繪制橫斷面。施工測(cè)量的精度符合《公路勘測(cè)規(guī)程》（JTJ061-99）的要求,。并將測(cè)量方法及成果資料簽字后交送監(jiān)理工程師,。經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可施工。

公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則

公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則,，需要的下載 公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則,，需要的下載 公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則，需要的下載

滬蓉西高速公路某隧道施工技術(shù)

隧道左洞進(jìn)口位于R=1000m（左偏）的曲線上,，出口位于R=1000m（右偏）的曲線上?？v向坡度為1.849%的單向坡,。隧道右洞進(jìn)口位于R=850m（左偏）的曲線上，出口位于R=1000m（右偏）的曲線上,，縱向坡度為1.891%的單向坡,。

某高速公路承臺(tái)施工技術(shù)交底

基坑放樣： 1.首先根據(jù)承臺(tái)底面尺寸及埋置深度、地址水文條件,、機(jī)具布置等確定基坑開(kāi)挖的尺寸,。 2.基坑邊坡線的確定：①根據(jù)承臺(tái)及基坑底平面尺寸,，將基坑底平面輪廓線測(cè)設(shè)到地面上；②沿地面上的基坑平面輪廓線的四條邊方向進(jìn)行斷面測(cè)量,；③確定開(kāi)挖邊

某高速公路蓋梁施工技術(shù)交底

淺基坑施工 1.基坑排水：在基坑承臺(tái)范圍以外先挖一個(gè)匯水井,，再在四周挖排水溝，使坑內(nèi)的水沿排水溝集于匯水井,，用水泵把匯水井中的水抽出坑外排出,，排水管口應(yīng)在基坑邊緣5m以外，以防滲回基坑,，致使邊坡坍塌,，抽水時(shí)需有專人負(fù)責(zé)匯水井的清理工作，24

高現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工技術(shù)方案

杭州蕭山機(jī)場(chǎng)公路改建工程第TJ07標(biāo)段起訖樁號(hào)為： K11+856.092～K15+834.315,，路線長(zhǎng)度為3.98km,。本合同段現(xiàn)澆連續(xù)箱梁主要在杭金衢互通區(qū)，杭金衢主線橋第1～9聯(lián),，A,、C、E,、F匝道橋?yàn)楝F(xiàn)澆連續(xù)箱梁,，其中杭金衢主線橋

某地區(qū)豎井混凝土滑模施工技術(shù)

水電站、泵房的調(diào)壓井及交通豎井等一般為較高的圓筒形薄壁結(jié)構(gòu),，一種是圍巖內(nèi)襯混凝土,，另一種為鋼筋混凝土外露薄壁圓筒體

農(nóng)村公路施工技術(shù)應(yīng)用探討

農(nóng)村公路的特點(diǎn)決定了在其施工過(guò)程中，必須加強(qiáng)施工技術(shù)的管理,，必須采用合理合適的施工技術(shù),。然而目前在農(nóng)村公路的施工過(guò)程中，存在著一些問(wèn)題,，這些問(wèn)題不解決,，將嚴(yán)重制約農(nóng)村公路的興建及發(fā)展。

高速公路土方施工技術(shù)交底

土石方開(kāi)挖,，石方開(kāi)挖,，填方路堤的施工

公路項(xiàng)目施工技術(shù)交底記錄.xls

公路路基施工技術(shù)總結(jié)

本資料為公路路基施工技術(shù)總結(jié)，在設(shè)計(jì)與施工方面也取得了很大的進(jìn)步,；采用先進(jìn)的勘察,、測(cè)量手段為公路路基設(shè)計(jì)提供了可靠技術(shù)資料。內(nèi)容詳實(shí),，值得參考下載,。

11總表（高海拔地區(qū)方案）.pdf

110-C高海拔地區(qū)方案）.pdf

永凍土地區(qū)公路路基施工技術(shù)研究

內(nèi)含：項(xiàng)目合同、研究報(bào)告,、測(cè)試資料,、建設(shè)單位意見(jiàn),、主要參考文獻(xiàn)。

一般抹灰施工技術(shù)交底

一般抹灰施工技術(shù)交底,，設(shè)計(jì)詳實(shí),，供設(shè)計(jì)師參考。

某抗滑樁施工技術(shù)交底

1,、抗滑樁樁長(zhǎng)22（20）m,懸臂8（6）m,截面尺寸2.5×3.5m,樁間距6m,。 1、施工前和項(xiàng)目部工程技術(shù)科聯(lián)系,，按既定的施工順序進(jìn)行樁孔的開(kāi)挖工作,。 2、按確定的施工順序和項(xiàng)目部施工測(cè)量人員聯(lián)系進(jìn)行樁位測(cè)設(shè),，采用全站儀進(jìn)行放樣定出樁

淺談后澆帶的施工技術(shù)

后澆帶是現(xiàn)代高層民用建筑設(shè)計(jì)中最常用的方法,，是一種特殊的施工縫。結(jié)合工程實(shí)際,，淺談了后澆帶的施工技術(shù),。

黃土地區(qū)公路路基設(shè)計(jì)施工技術(shù)研究報(bào)告簡(jiǎn)本

本項(xiàng)目幾乎涵蓋了黃土地區(qū)公路路基（含地基）設(shè)計(jì)和施工技術(shù)的各個(gè)方面，著重解決了如下問(wèn)題：濕陷性黃土地基評(píng)價(jià)方法與處治技術(shù),、黃土填料的力學(xué)控制指標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn),、高填方路基施工及監(jiān)控技術(shù)、挖方路床的壓實(shí)或處理技術(shù)

公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范

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公路路基施工技術(shù)規(guī)范

公路路基技術(shù)規(guī)范（可拷貝）

淺談公路路基施工技術(shù)方法

從省際間的高速公路到鄉(xiāng)村間的通鄉(xiāng)工程,，從國(guó)家全資到地方配套,，從外資貨款到現(xiàn)在的BOT形式，從根本上解決了資金籌措問(wèn)題,，避免了公路建設(shè)成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸問(wèn)題,。由于大量項(xiàng)目的迅速上馬，而從事路橋建設(shè)的專業(yè)人員及施工隊(duì)伍的貧乏,，以致于造成在施工中

軟土地區(qū)管幕法箱涵頂進(jìn)施工技術(shù)

管幕法是利用頂管機(jī)建造大斷面地下空間的施工技術(shù),，是一種新型的地下暗挖技術(shù)。其原理是以單根鋼管頂進(jìn)為基礎(chǔ),，各鋼管間依靠鎖口相連,，并在鎖口處注入止水劑，形成密封的止水幃幕,。采用管幕法時(shí),，由于開(kāi)挖土體或者推進(jìn)箱涵是在管幕的保護(hù)下進(jìn)行的

公路橋梁施工技術(shù)及工藝

本資料為：公路橋梁施工技術(shù)及工藝，清晰度良好,，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考,。

灰?guī)r地區(qū)橋梁樁基礎(chǔ)施工技術(shù)

包含巖溶區(qū)樁施工處理方案、巖溶區(qū)樁基施工方法和工藝,、工程實(shí)例,、施工質(zhì)量控制，可供參考,。