帷幕注漿加固施工方案

新建原州區(qū)至王洼鐵路專用線程兒山隧道地處寧夏固原市郊黃土梁卯區(qū)，屬工企I級鐵路專用單線隧道,，隧道起點里程DK5+345,終點里程DK11+788,，隧道全長6443m，斜井2個,，總長度2074米,。隧道所處區(qū)域為弱富水區(qū)。隧道施工由4個作業(yè)隊分

徑向注漿堵水施工方案

青云山隧道分別穿越青云山隧道風景名勝區(qū),、藤山自然保護區(qū),、老鷹尖自然保護區(qū)，區(qū)內(nèi)溝谷眾多,，地表水發(fā)育,，隧道埋深100~900m,地質(zhì)變化頻繁，分別有凝灰?guī)r,、凝灰熔巖,、石英正長斑巖等多種巖層，并受斷層破碎帶影響,，圍巖產(chǎn)狀與走向變換頻繁,，并根據(jù)已

橋蓋梁抱箍法施工方案

抱箍法施工方案，對主要構(gòu)件進行了驗算,。

鋼花管注漿詳細施工方案

在綜合樓基礎(chǔ)底板墊層下向周邊外延1m范圍為3：7級配砂卵石回填夯實層,，為滿足承載力特征值不小于120kPa的要求，采用鋼花管壓漿,，采用φ50x5的鋼花管,，布置方式為縱橫向間距1.0m并呈梅花形布置,。

地基壓密注漿施工方案

施工進度計劃、機具設(shè)備及勞動力組織計劃,，設(shè)備基礎(chǔ)拆除及處理措施,，原始資料收集、歸檔及成果提交

[安寧]橋梁蓋梁無支架法施工方案

K0+384大橋為跨昆鋼鐵路及渾水塘而設(shè),，橋梁起點樁號為 K0+070.500,，終點樁號為 K0+697.500，橋梁全長 627.0m,，平面位于直線-圓曲線（R=3000）上,，立面位于3.0%縱坡、R=2000m 的凸形豎曲線及-5.9%

連續(xù)箱梁滿堂支架現(xiàn)澆法施工方案

奎屯高架橋起訖里程為K2+904.000～K6+915.700,，全長4011.7m,。該橋橋跨組合現(xiàn)澆連續(xù)箱梁段有4段，分別為：K3+422.57北京西路十字交叉,，K4+224.84烏魯木齊西路T型交叉,，K4+954.80準葛爾路T型交叉，K

室內(nèi)墻面石材干掛法施工方案

本資料為室內(nèi)墻面石材干掛法施工方案,，資料詳細,，可供大家參考交流。

礦山法施工豎井及隧道雨季施工方案

本資料為礦山法施工豎井及隧道雨季施工方案,，內(nèi)容詳實,，可供參考。

隧道雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工方案

馬路河隧道進口K2+960~K2+920由于圍巖為松散覆蓋層,、強風化及中風砂巖,，局部夾泥巖，巖質(zhì)極軟,，節(jié)理裂隙極發(fā)育,，初勘物探顯示巖體破碎，點滴狀出水,，拱頂及側(cè)壁易坍塌,，圍巖級別為Ⅵ級，穩(wěn)定性極差,，此段除需地表加固注漿外,，開挖方法擬采用雙側(cè)

高壓注漿堵漏專項施工方案

本工程XX酒店項目地下室外圍全長 271米，地下室建筑面積約7956平方米,，地下二層結(jié)構(gòu),，結(jié)構(gòu)埋深約 10.30m 和 11.20m，基坑支護等級為一級。主體外圍支護體系采用鉆孔灌注樁+水泥攪拌樁方案,，內(nèi)側(cè)支護樁（鉆孔灌注樁）樁徑800mm

回填灌漿和接觸注漿施工方案

內(nèi)容簡介 2,、錨噴 (1)早強砂漿錨桿 錨桿：長度符合設(shè)計要求，錨桿尾端車制螺紋,，螺紋長度15cm,。 墊板：采用厚度為8mm，尺寸150×150mm方型墊板,，中間鉆孔直徑比錨桿直徑大2mm～3mm,。 錨桿施工控制措施：鉆孔深度嚴格控制，保證

涼亭基礎(chǔ)做法施工方案

一,、涼亭基礎(chǔ)做法 二,、地坪做法 三、亭子整體木結(jié)構(gòu)

高壓注漿堵漏專項施工方案.

高壓注漿堵漏專項施工方案.包含 工程概括 施工部署 施工測量等可供下載參考

壓密注漿專項施工方案（精）

如東縣低洼易澇易淹片區(qū)（碧霞小區(qū)）改造工程 路面注漿專項施工方案 一,、工程概況 1,、基本情況 通海路為如東縣城建規(guī)劃網(wǎng)中的城市主干路，道路呈南北走向,。本工程北起珠江路,，南至江海西路交叉北側(cè)新老路分界處，全長651.786m,。設(shè)計速度為40K

高壓注漿防水堵漏施工方案

該材料與混凝土及土粒粘結(jié)力大,，可制得高強度的彈性固結(jié)體，因此能充分適應(yīng)地基或其他基層的變形,，使其不易發(fā)現(xiàn)龜裂,、崩塌而得到的加固初強。

某隧道施工方案（新奧法原理）

某隧道為小凈距隧道,，單洞長582m。最大埋深48米,，洞門墻采用C20級混凝土澆筑,，洞內(nèi)路面采用240mm厚水泥混凝土。

混凝土樁液壓法的施工方案

本文介紹了湛江海運集團等兩個工程的預(yù)應(yīng)力混凝土樁基采用液壓法施工的工藝,、施工中注意的事項及適用條件以及樁的質(zhì)量控制,。

樹根樁及壓密注漿施工方案

本工程樹根樁：ea段止水樁外一排300@600，共計288根,，樁長與三軸深攪相同（樁長進入②-3層1米）,，有效樁長計：148根×14.70m+98根×15.80m+42根×14.90m=4349.8m。

某注漿加固工程施工方案

待處治的滑坡位于某×K20+800～K20+ 935段左側(cè),，南北向長約65m左右,，東西向順路線長度達135m，平面上呈弧形，前后緣高差達22m,。

某壓密注漿工程施工方案

該工程進出交通方便,均為快速通道,，建筑材料可直接快速運送至施工平整場地堆放、使用,。施工用水,、用電擬從業(yè)主提供的供水管網(wǎng)、電網(wǎng)引入施工現(xiàn)場設(shè)計量表使用,。

超前小導(dǎo)管注漿工藝施工方案

隧道支護注漿,，對不良地質(zhì)地段可適用于小導(dǎo)管施工工藝進行超前支護進行預(yù)加固

三重管旋噴樁注漿加固施工方案

XXXX區(qū)間明挖改暗挖段為K9+576.216～K9+649.908，長73.692米,，該段區(qū)間隧道斜穿正在施工的XX二橋辦公樓工程基坑一角,，并在其底板下通過，施工豎井位于K9+591.390與右線K9+594.162之間,。明挖改暗挖段南側(cè)

暗挖隧道帷幕注漿施工方案

目錄 1 施工概況 1 1.1地質(zhì)概況 1 1.2水文概況 2 2 注漿目的 2 3 注漿段落 3 4 注漿前準備工作 3 5 注漿施工方案 3 5.1孔位布置 3 5.2鉆孔 4 5.3埋設(shè)孔口管 4 5.4確定注漿參數(shù) 4 6 注漿工藝

樁基水磨鉆法施工方案

2．1施工特點 本工程屬于新建項目,，部分墩位臨近村莊及河道，要注意不要對民房或河岸邊坡造成破壞,不允許使用沖擊鉆或人工爆破,。 2．2施工條件 該工程施工時,，注意護壁塌方。 2．3工程范圍 對部分橋梁樁基進行水磨鉆鉆孔施工,。具體詳見第三章主要

某礦山法隧道組織施工方案

根據(jù)掌子面打探水孔觀察涌水情況,，如不需降水，則停止降水,，如水壓,、水量較大，必須降水,，則應(yīng)增加回灌孔,，采用降水與回灌相結(jié)合的方法，減少地層沉降,，使降水井點的影響范圍不超過回灌井點的范圍,，形成一道隔水屏幕，保證隧道正常掘進,。

9.逆作法施工方案_secret

地基壓密注漿處理施工方案

安徽長豐揚子沖壓車間地面地基處理工程位于滁州市城北工業(yè)園,，本次設(shè)計對沖壓車間地面、設(shè)備基礎(chǔ),、西側(cè)衛(wèi)生間基礎(chǔ)總計約11000m2區(qū)域進行地基處理,，該項目由深圳市筑道建筑設(shè)計有限公司設(shè)計。處理方法有：大部分為水泥土攪拌樁,、小部分為壓密注漿,，水泥

某地基壓密注漿施工方案

根據(jù)現(xiàn)場實際情況,，設(shè)壓密注漿孔共269個，成孔深度在2~3米,，注漿部位主要為化水站設(shè)備基礎(chǔ),、400V配電室電纜溝；給水泵基礎(chǔ),、高低壓設(shè)備基礎(chǔ)拆除,，并進行地基處理后重新做。

壓密注漿工程施工方案

注漿法是一種用于加固軟弱地基,、控制地面沉降或進行基坑防滲堵漏,、糾正建(構(gòu))筑物偏斜的一種工藝方法。通過注漿管道,，認定的壓力使?jié){液以擠壓,、滲透、劈裂的形式注入地層,，從而提高土體的強度和彈性變形模量,，增加土體的抗?jié)B能力。為統(tǒng)一公司注漿工程的技術(shù)

新奧法公路隧道施工方案

本項目位于貴州省東北部,，銅仁地區(qū)西北部,。項目路線起點自德江縣規(guī)劃繞城公路，設(shè)計起點樁號K4+640,，止于德江縣共和港口,，設(shè)計終點樁號K17+259.508，打磨埡隧道設(shè)計起點樁號K5+225,，設(shè)計終點樁號K6+440,，全長1215m。隧道設(shè)

中系梁抱箍法施工方案

本項目起于都勻市主城區(qū)龍山大道（斗蓬山路）馬踏飛燕轉(zhuǎn)盤處,，路線向西與黔貴鐵路相交,，跨越劍江路后下穿貴新高等級公路，經(jīng)木表寨,、甘塘,，邦水后在終點位置（團寨）接廈蓉高速公路都勻西匝道口。雙向六車道斷面,，城市主干道Ⅰ級標準，計算行車速度60Km/

主橋現(xiàn)澆連續(xù)箱梁滿堂支架法施工方案

1,、工程說明 2,、施工隊伍安排 3、施工材料及機具計劃 4,、工期計劃安排 5,、施工方案 6,、雨季施工措施 7、冬季施工措施 8,、安全施工措施 9,、質(zhì)量保證措施

赤鑄山路連續(xù)梁滿堂支架法施工方案

赤鑄山路位于蕪湖站內(nèi)，處于車站的咽喉要道,，鄰近營業(yè)線施工采用滿堂支架法,。

礦山法施工豎井及隧道雨季施工方案_secret

本資料為礦山法施工豎井及隧道雨季施工方案_secret，內(nèi)容詳實,，僅供參考,，希望為大家提供幫助。

石灰土底基層路拌法施工方案

石灰土底基層路拌法施工方案

石材干掛法施工方案及施工工藝方法

驗收石材：驗收石材要專人負責管理,，要按設(shè)計要求認真檢查石材規(guī)格,、型號是否正確，與料單是否相符,，如發(fā)現(xiàn)顏色明顯不一致的要單獨碼放,，以便退還廠家。

聯(lián)絡(luò)通道凍結(jié)法冷凍法施工方案

本工程為XX市軌道交通XX號線土建工程XX標主要段包含XX站,、XX站～XX站～XX站～XX站一站三區(qū)間主體及其附屬工程,。采用冷凍法加固（礦山法施工）的2座聯(lián)絡(luò)通道位于XX站～XX站區(qū)間里程為右SK26+947.5處設(shè)聯(lián)絡(luò)通道兼泵房一座，里程

施工方案1122222222222222222222222

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連續(xù)梁橋邊跨現(xiàn)澆段托架法施工方案

跨現(xiàn)澆段長度為5m,，中心高度3.10m,混凝土數(shù)量為44m3,重量為114T。邊跨現(xiàn)澆段采取在蓋梁上安裝托架現(xiàn)澆,，一次連續(xù)澆筑完成,，臨時托架進行預(yù)壓以確保安全和消除其非彈變形，并按實測的彈性變形量和施工控制要求,，確定底模標高和預(yù)拱度,。臨時托