本工程XX酒店項目地下室外圍全長 271米,,地下室建筑面積約7956平方米,,地下二層結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)埋深約 10.30m 和 11.20m,,基坑支護等級為一級,。主體外圍支護體系采用鉆孔灌注樁+水泥攪拌樁方案,內(nèi)側(cè)支護樁(鉆孔灌注樁)樁徑800mm
該材料與混凝土及土粒粘結(jié)力大,,可制得高強度的彈性固結(jié)體,,因此能充分適應地基或其他基層的變形,使其不易發(fā)現(xiàn)龜裂,、崩塌而得到的加固初強,。
何老是鐵三院的老專家,對地下工程防滲漏研究很深,,具有深厚的理論基礎和豐富的實踐經(jīng)驗,。本資料是他多年的研究成果,是不可多得的好材料,,是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料,。
本工程在VIP門廳設無機房電梯兩部,載重量1000Kg,,為3層/3站,,設計標準速度為1.0m/S。電梯電源供電由A#變電室分兩路直供,,雙路應急電源末端自動互投,。
且水量較上次更大,約15000m3~16000m3/小時,。因抽水設備不足以抽排滲漏水量,,基坑水位上漲迅速,已威脅到基坑內(nèi)抽水設備的安全,。時間緊急,,經(jīng)電話取得與業(yè)主、設計,、監(jiān)理溝通后隨即決定拆除抽水設備,,暫停基坑內(nèi)的所有施工,。在基坑內(nèi)進行搶險
在綜合樓基礎底板墊層下向周邊外延1m范圍為3:7級配砂卵石回填夯實層,,為滿足承載力特征值不小于120kPa的要求,采用鋼花管壓漿,,采用φ50x5的鋼花管,,布置方式為縱橫向間距1.0m并呈梅花形布置。
新建原州區(qū)至王洼鐵路專用線程兒山隧道地處寧夏固原市郊黃土梁卯區(qū),,屬工企I級鐵路專用單線隧道,,隧道起點里程DK5+345,終點里程DK11+788,隧道全長6443m,,斜井2個,總長度2074米。隧道所處區(qū)域為弱富水區(qū),。隧道施工由4個作業(yè)隊分
青云山隧道分別穿越青云山隧道風景名勝區(qū),、藤山自然保護區(qū)、老鷹尖自然保護區(qū),,區(qū)內(nèi)溝谷眾多,,地表水發(fā)育,隧道埋深100~900m,地質(zhì)變化頻繁,,分別有凝灰?guī)r,、凝灰熔巖、石英正長斑巖等多種巖層,,并受斷層破碎帶影響,,圍巖產(chǎn)狀與走向變換頻繁,并根據(jù)已
本工程總建筑面積約122915m2,,由3#,、5#~13#樓及地下車庫(車庫面積為16042.45㎡:分為人防區(qū)域8732.7㎡和非人防區(qū)域7309.86)組成。除8#樓(磚混結(jié)構(gòu))和13#樓(框架結(jié)構(gòu))之外,,均為剪力墻結(jié)構(gòu),,其中3#、5#樓
工程名稱 XXXXXXXX 花園 工程地點 深圳市寶安區(qū)XXXX路108號 電梯使用單位 深圳市XXXXX有限公司 建筑單位 深圳市XXXXX建筑工程有限公司 監(jiān)理單位 深圳市XXXXX監(jiān)理有限公司 合同編號 DT2008030015 電梯
(2)上崗前要經(jīng)過公司專業(yè)人員的安全技術培訓,,并有培訓記錄,,有培訓人,受訓人簽字,,公司存檔,。
本地塊總建筑面積20.5萬平米,包括7棟高層住宅及1座地下車庫,,住宅樓分別為L1#,、L2#、L3#,、L4#,、L5#、L6#,、L7#樓,。住宅樓為剪力墻結(jié)構(gòu),地上28層地下3層,,層高2.9米,,建筑物高度最高為86m,CFG樁復合地基處理,,基礎結(jié)
施工進度計劃,、機具設備及勞動力組織計劃,,設備基礎拆除及處理措施,原始資料收集,、歸檔及成果提交
某斜拉橋電梯安裝施工方案,,該斜拉橋總高度為66m,地上全現(xiàn)澆結(jié)構(gòu),,地震設防烈度為8度,。為滿足現(xiàn)場施工人員上下,該項目決定在現(xiàn)場安裝一臺SCD200/200電梯,,電梯總高69米,,塔吊電梯基礎為混凝土板式基礎。
某住宅樓電梯安裝施工方案,,工程名稱 XXXXXXXX 花園 工程地點 深圳市寶安區(qū)XXXX路108號 電梯使用單位 深圳市XXXXX有限公司 建筑單位 深圳市XXXXX建筑工程有限公司 監(jiān)理單位 深圳市XXXXX監(jiān)理有限公司 合同編號 DT
本標段由9#樓,、10#樓、11#樓組成,,地下一層建筑面積5237.7㎡,,9#樓地上三十層,10#樓地上二十八層,,11#樓地上三十二層,。
地下室防水堵漏施工方案 地下室防水堵漏施工方案 地下室防水堵漏施工方案 地下室防水堵漏施工方案
本工程樹根樁:ea段止水樁外一排300@600,共計288根,,樁長與三軸深攪相同(樁長進入②-3層1米),,有效樁長計:148根×14.70m+98根×15.80m+42根×14.90m=4349.8m。
待處治的滑坡位于某×K20+800~K20+ 935段左側(cè),,南北向長約65m左右,,東西向順路線長度達135m,平面上呈弧形,,前后緣高差達22m,。
該工程進出交通方便,均為快速通道,建筑材料可直接快速運送至施工平整場地堆放,、使用,。施工用水、用電擬從業(yè)主提供的供水管網(wǎng),、電網(wǎng)引入施工現(xiàn)場設計量表使用,。
觀光電梯鋼構(gòu)施工方案,,包括工程概況,,施工總體部署,施工方案,,工程特點,,質(zhì)量管理等
本工程3#樓主樓建筑屋面高度為99.350m,故本工程3#樓采用施工人貨電梯作為垂直運輸工具,,具體位置如下: 3#樓布置在建筑物的北側(cè),布置在(3-33)~(3-35)軸之間,。(詳附圖)
某大廈房屋為框剪結(jié)構(gòu),,地上二十七層,檐高88 米,,為了施工需要安裝施工電梯2臺,。
文檔用文本的形式記錄了,曳引式電氣如何安裝的施工技術,,及電梯調(diào)試與驗收的步驟,。
XXXX區(qū)間明挖改暗挖段為K9+576.216~K9+649.908,長73.692米,,該段區(qū)間隧道斜穿正在施工的XX二橋辦公樓工程基坑一角,,并在其底板下通過,施工豎井位于K9+591.390與右線K9+594.162之間,。明挖改暗挖段南側(cè)
內(nèi)容簡介 2,、錨噴 (1)早強砂漿錨桿 錨桿:長度符合設計要求,錨桿尾端車制螺紋,,螺紋長度15cm,。 墊板:采用厚度為8mm,尺寸150×150mm方型墊板,,中間鉆孔直徑比錨桿直徑大2mm~3mm,。 錨桿施工控制措施:鉆孔深度嚴格控制,保證
本工程地上二十四層,,檐口高度81.50m,群房二層,高9m,。其中地上一至二層為框支剪力墻結(jié)構(gòu),單層面積約為900m2,,住宅部分有2個電梯井,。本工程電梯井采用槽鋼與角鋼焊接的平臺供施工用,下面通過在墻體上預留洞,,用鉤頭螺栓作為支撐,。
目錄 1 施工概況 1 1.1地質(zhì)概況 1 1.2水文概況 2 2 注漿目的 2 3 注漿段落 3 4 注漿前準備工作 3 5 注漿施工方案 3 5.1孔位布置 3 5.2鉆孔 4 5.3埋設孔口管 4 5.4確定注漿參數(shù) 4 6 注漿工藝
根據(jù)本工程的具體情況,每棟高層各安裝一臺施工電梯,,擬采用長沙中聯(lián)重工科技發(fā) 展股份有限公司所生產(chǎn)的SCD200/200J 型施工升降機,。 SC200D/200J 型施工升降機是一種齒輪齒條傳動的電梯,,主要用于高層建筑施工的人、 貨運輸,。SC
電梯坑注漿堵漏施工方案
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