-
跨公路(60+100+60)m連續(xù)梁懸灌法施工方案117頁附CAD（菱形掛籃）
XX城際鐵路XX段XX特大橋于DK278+485處跨XX公路,，采用（60+100+60）m連續(xù)梁,，其橋墩編號為XX特大橋XX東段126#-129#墩。126#墩樁基為11根φ125cm鉆孔灌筑樁,，樁長60.331m,，墩高10m，127#墩樁
-
-
-
樁基水磨鉆法施工方案
2．1施工特點 本工程屬于新建項目,，部分墩位臨近村莊及河道，要注意不要對民房或河岸邊坡造成破壞,不允許使用沖擊鉆或人工爆破,。 2．2施工條件 該工程施工時,，注意護壁塌方。 2．3工程范圍 對部分橋梁樁基進行水磨鉆鉆孔施工,。具體詳見第三章主要
-
中系梁抱箍法施工方案
本項目起于都勻市主城區(qū)龍山大道（斗蓬山路）馬踏飛燕轉(zhuǎn)盤處,，路線向西與黔貴鐵路相交，跨越劍江路后下穿貴新高等級公路,，經(jīng)木表寨,、甘塘，邦水后在終點位置（團寨）接廈蓉高速公路都勻西匝道口,。雙向六車道斷面,，城市主干道Ⅰ級標準，計算行車速度60Km/
-
施工方案1122222222222222222222222
?。,。。,。,。。,。,。?！111111111111111111111111111111111111111111111111111
-
蓋梁模板抱箍法施工方案及計算
立基路（東岳路—塔基路）新建工程2#橋橋長為37.04米（10+10+10）,，共有2支橋墩蓋梁，墩為柱式結(jié)構(gòu)（墩柱直徑為1000mm鋼筋砼結(jié)構(gòu),，分六支柱式結(jié)構(gòu)）,，墩柱上方為蓋梁，蓋梁長為28.689米,，寬1.60米,，高為1.0米的鋼筋砼結(jié)構(gòu)
-
天津某工程逆作法施工方案
本工程占地面積9588.1平方米。建筑面積為183127m2,，其中地上152721m2,，地下29075m2，由地下4層,、3層商業(yè)裙房,、一棟48層辦公樓、一棟56層公寓樓組成,。
-
45m高墩翻模法施工方案
xx村xx江雙線特大橋（中心里程DK697+031.84）,，位于云南省楚雄州元謀縣元馬鎮(zhèn)xx村,，主要跨越xx村xx江；本橋施工區(qū)段內(nèi)地勢高差起伏較大,，主要由果園基地,、荒山和溝壑組成。全橋共設(shè)2聯(lián),，分聯(lián)為(16×32＋1×24)m,，全長557
-
某醫(yī)院混凝土施工方案
本文為某醫(yī)院混凝土施工方案，從工程概況,、施工部署,、施工準備、主要施工方法和措施,、質(zhì)量要求,、注意事項幾個方面來詳細說明了改工程的施工方案。
-
對塔吊施工方案的探討
塔吊與其它起重設(shè)備相比,，它具有起升高度高和工作幅度大的性能優(yōu)勢，這一性能優(yōu)勢符合了高層建筑施工對起重設(shè)備的要求,，使塔吊成為現(xiàn)代高層建筑施工不可或缺的重要施工機械之一,。而高層塔吊的部署、安裝,、使用維護,、拆除的安全技術(shù)管理要求極高，稍有不慎,，極
-
-
某工程高支模施工方案
按照國家《安全管理辦法》（2009）87號文件,，支模高度達到8m及以上,，屬于超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程，需編制專項施工方案并通過專家論證,。本方案按照此要求進行編制,。
專題： 高支模施工方案 -
天津某配電所施工方案
本工程(津匯廣場)位于天津市南京路、營口道及潼關(guān)道交叉口處, 為一商業(yè)中心及綜合大廈,。由南塔,、北塔、酒店三座塔樓及連接三座塔樓的裙樓組成,，總建筑面積為190000M2,。南、北塔均為三十八層,，總高度148.6M,；酒店為二十一層,，總高91.2M
-
某（0.00以上）鋼筋施工方案
本工程名稱某1#樓，工程建筑面積13460m2,，框剪結(jié)構(gòu)(地下1層,；地上18層、其中含1層躍層),；一層層高為3.5m,，二層以上樓層層高均為3.0m。主要梁KL134（5）－250×900,，KLn03（2）－250×400,，KLn15(3)3
-
各種施工方案交底（土建）
本工藝標準適用于一般民用及工業(yè)建筑的地下室防水，推薦剛性防水做法,；UEA補償收縮混凝土剛性防水施工工藝,。
-
-
-
-
-
-
-
-
小鋼模,、大鋼模施工方案
項 目 內(nèi) 容 建 筑功 能 住宅樓 建 筑 面 積 總建筑面積 22651.64㎡ 建 筑 層 數(shù) 地下 二層 地上 二十八層 建 筑檐 高（H） 81.65m 結(jié)構(gòu) 形式 基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式 筏板基礎(chǔ)、 主體結(jié)構(gòu)形式 剪力墻結(jié)構(gòu) 混凝 土強
-
某圍堰設(shè)計及施工方案
蘇洼龍水電站位于金沙江上游河段四川巴塘縣和西藏芒康縣的界河上，為金沙江上游水電規(guī)劃13個梯級電站的第10級,，其上游為巴塘梯級,，下游為昌波梯級。壩址距上游巴塘縣城約79km,，距下游得榮縣城約159km,；距成都約860km，距昆明約909km,，
-
某外墻真石漆施工方案
1,、 外墻保溫平整度質(zhì)量應(yīng)達國家標準（2m靠尺下±4mm），腳手架洞口修補平整,； 2,、檢查保溫墻面是否堅實、牢固,，有無起砂,、裂縫、疏松的現(xiàn)象,，網(wǎng)格布是否被抹灰層完全覆蓋,、墻面是否平整、有無鼓脹等情況,。 3,、 檢查墻面是否干燥，是否符合施工要
-
索塔上下橫梁施工方案
濟齊黃河公路大橋路線起自黃河右岸濟南市槐蔭區(qū)曹家圈村南濟齊路上,，止于齊晏路與國道309線平交口處，主橋橋型為雙塔雙索面鋼-混組合梁斜拉橋,，全長840m,，孔跨布置為： 40+175+410+175+40m，第三標段承擔齊河側(cè)主橋施工任務(wù),，起訖
-
淺析關(guān)于塔吊施工方案
xx中心工程位于北京海淀區(qū)xx南側(cè),，由xx集團公司總承包施工。該工程建筑物檐口高度65.4米,，為完成垂直吊物任務(wù),，必須在現(xiàn)場安裝三臺塔吊，它們分別是1#H3/36B,、2#H3/36B,、
-
淺析關(guān)于模板施工方案
本工程位于漯河市祁山路南段東側(cè)。地下一層,，地上八層,。地下室為設(shè)備房，一層為商鋪,，二層為休息室,，三至八層為辦公用房,；地下室建筑結(jié)構(gòu)形式為框剪結(jié)構(gòu)，地上主體結(jié)構(gòu)形式為框架結(jié)構(gòu),；建筑基底面積為794m2
-
淺析關(guān)于混凝土施工方案
本工程混凝土全部采用預(yù)拌混凝土,，以泵送為主。地下室部分采用汽車泵,，高層采用混凝土輸送泵和布料桿將混凝土運輸?shù)交炷恋臐仓?。混凝土的坍落度控制?6±2cm為宜,，混凝土初凝時間為6小時,，終凝時間為8小時，底板混凝土初凝時間為8小時,，終凝時間
-
-
關(guān)于路燈照明施工方案
本文檔為路燈照明施工方案,，文檔內(nèi)容詳細,，資料內(nèi)容可供參考。施工中采用以下流程： 定燈位 → 挖溝 → 埋管 → 澆注路燈基礎(chǔ) → 敷設(shè)電纜 → 絕緣測試 → 路燈安裝 → 電氣設(shè)備安裝 → 實驗,、調(diào)試 → 自檢 → 竣工驗收
-
-
-
淺析關(guān)于I型梁施工方案
本橋為路線跨越北府河的橋梁,，府河為岷江支流，河寬30米,，河岸高7.4米,，常年水流較大，11月中旬—12月中旬歲修期停水1個月,。本橋共計16片I型梁
-
-
混凝土施工方案的淺析
6#密煉車間項目,，本工程多層及排架一層建筑，一層高7.2米,，其中8,、9軸間夾層，層高3.9米,，二層層高6.8米,，三層層高4.5米，四層層高5.1米，排架部分屬現(xiàn)澆杯口,，與之牛腿柱,，其設(shè)有有兩臺天車，南跨為10t天車,，北跨為20t天車
-
某小凈距隧道施工方案
進出口圍巖以松散低液限粘土及強風化泥巖為主,，巖性呈松散及碎裂結(jié)構(gòu)；中部圍巖為泥質(zhì)粉砂巖,、泥巖夾粉細砂巖,，屬軟質(zhì)巖，受構(gòu)造影響輕微,，巖石為弱風化,，裂隙較發(fā)育--不發(fā)育，巖體較完整,，局部地段較破碎,，呈塊狀砌體結(jié)構(gòu)及塊石狀鑲嵌結(jié)構(gòu)。