新建原州區(qū)至王洼鐵路專用線程兒山隧道地處寧夏固原市郊黃土梁卯區(qū),,屬工企I級鐵路專用單線隧道,,隧道起點里程DK5+345,終點里程DK11+788,隧道全長6443m,,斜井2個,,總長度2074米。隧道所處區(qū)域為弱富水區(qū),。隧道施工由4個作業(yè)隊分
青云山隧道分別穿越青云山隧道風景名勝區(qū),、藤山自然保護區(qū)、老鷹尖自然保護區(qū),,區(qū)內(nèi)溝谷眾多,,地表水發(fā)育,隧道埋深100~900m,地質(zhì)變化頻繁,,分別有凝灰?guī)r,、凝灰熔巖、石英正長斑巖等多種巖層,,并受斷層破碎帶影響,,圍巖產(chǎn)狀與走向變換頻繁,并根據(jù)已
在綜合樓基礎(chǔ)底板墊層下向周邊外延1m范圍為3:7級配砂卵石回填夯實層,,為滿足承載力特征值不小于120kPa的要求,,采用鋼花管壓漿,采用φ50x5的鋼花管,,布置方式為縱橫向間距1.0m并呈梅花形布置,。
施工進度計劃、機具設(shè)備及勞動力組織計劃,,設(shè)備基礎(chǔ)拆除及處理措施,,原始資料收集、歸檔及成果提交
本工程樹根樁:ea段止水樁外一排300@600,,共計288根,,樁長與三軸深攪相同(樁長進入②-3層1米),有效樁長計:148根×14.70m+98根×15.80m+42根×14.90m=4349.8m,。
待處治的滑坡位于某×K20+800~K20+ 935段左側(cè),,南北向長約65m左右,東西向順路線長度達135m,平面上呈弧形,,前后緣高差達22m,。
該工程進出交通方便,均為快速通道,建筑材料可直接快速運送至施工平整場地堆放,、使用。施工用水,、用電擬從業(yè)主提供的供水管網(wǎng),、電網(wǎng)引入施工現(xiàn)場設(shè)計量表使用。
本工程XX酒店項目地下室外圍全長 271米,,地下室建筑面積約7956平方米,,地下二層結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)埋深約 10.30m 和 11.20m,,基坑支護等級為一級,。主體外圍支護體系采用鉆孔灌注樁+水泥攪拌樁方案,內(nèi)側(cè)支護樁(鉆孔灌注樁)樁徑800mm
內(nèi)容簡介 2,、錨噴 (1)早強砂漿錨桿 錨桿:長度符合設(shè)計要求,,錨桿尾端車制螺紋,螺紋長度15cm,。 墊板:采用厚度為8mm,,尺寸150×150mm方型墊板,中間鉆孔直徑比錨桿直徑大2mm~3mm,。 錨桿施工控制措施:鉆孔深度嚴格控制,,保證
該材料與混凝土及土粒粘結(jié)力大,可制得高強度的彈性固結(jié)體,,因此能充分適應(yīng)地基或其他基層的變形,,使其不易發(fā)現(xiàn)龜裂、崩塌而得到的加固初強,。
如東縣低洼易澇易淹片區(qū)(碧霞小區(qū))改造工程 路面注漿專項施工方案 一,、工程概況 1、基本情況 通海路為如東縣城建規(guī)劃網(wǎng)中的城市主干路,,道路呈南北走向,。本工程北起珠江路,南至江海西路交叉北側(cè)新老路分界處,,全長651.786m,。設(shè)計速度為40K
隧道支護注漿,對不良地質(zhì)地段可適用于小導(dǎo)管施工工藝進行超前支護進行預(yù)加固
目錄 1 施工概況 1 1.1地質(zhì)概況 1 1.2水文概況 2 2 注漿目的 2 3 注漿段落 3 4 注漿前準備工作 3 5 注漿施工方案 3 5.1孔位布置 3 5.2鉆孔 4 5.3埋設(shè)孔口管 4 5.4確定注漿參數(shù) 4 6 注漿工藝
XXXX區(qū)間明挖改暗挖段為K9+576.216~K9+649.908,,長73.692米,,該段區(qū)間隧道斜穿正在施工的XX二橋辦公樓工程基坑一角,并在其底板下通過,施工豎井位于K9+591.390與右線K9+594.162之間,。明挖改暗挖段南側(cè)
安徽長豐揚子沖壓車間地面地基處理工程位于滁州市城北工業(yè)園,,本次設(shè)計對沖壓車間地面、設(shè)備基礎(chǔ),、西側(cè)衛(wèi)生間基礎(chǔ)總計約11000m2區(qū)域進行地基處理,,該項目由深圳市筑道建筑設(shè)計有限公司設(shè)計。處理方法有:大部分為水泥土攪拌樁,、小部分為壓密注漿,,水泥
根據(jù)現(xiàn)場實際情況,設(shè)壓密注漿孔共269個,,成孔深度在2~3米,,注漿部位主要為化水站設(shè)備基礎(chǔ)、400V配電室電纜溝,;給水泵基礎(chǔ),、高低壓設(shè)備基礎(chǔ)拆除,并進行地基處理后重新做,。
注漿法是一種用于加固軟弱地基,、控制地面沉降或進行基坑防滲堵漏、糾正建(構(gòu))筑物偏斜的一種工藝方法,。通過注漿管道,,認定的壓力使?jié){液以擠壓、滲透,、劈裂的形式注入地層,,從而提高土體的強度和彈性變形模量,增加土體的抗?jié)B能力,。為統(tǒng)一公司注漿工程的技術(shù)
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集團XX煤業(yè)有限公司XX,為半煤巖巷,,煤厚1.5m,,沿9#煤頂板掘進,已掘進成巷210m。巷道為矩形斷面,,凈寬5m,,凈高3m,凈斷面15m2,。2013年6月27日進行打鉆探水,,鉆孔布置在煤層中。6月28日,,其中一個探水鉆孔出水,,探水長度為4
內(nèi)容簡介 2、錨噴 (1)早強砂漿錨桿 錨桿:長度符合設(shè)計要求,,錨桿尾端車制螺紋,螺紋長度15cm,。 墊板:采用厚度為8mm,,尺寸150×150mm方型墊板,中間鉆孔直徑比錨桿直徑大2mm~3mm,。 錨桿施工控制措施:鉆孔深度嚴格控制,,保證
污水提升泵站壓密注漿主要針對其基坑底板下部的約1.8m厚的粉土,因其底板呈階梯部,,部份土體滑動,,造成部份底板與其下部粉土的分離,而形成空洞,,目前通過現(xiàn)場勘察,,因破壞處為16×3×1.8m。
于樁端持力層較淺故采用引孔壓樁,,由于壓樁深度無法達到引孔深度,,導(dǎo)致樁端以下存在300~1100的沉渣等缺陷,故采用高壓注漿處理,。
本工程主線高架第一,、二、九聯(lián)箱梁采用整體現(xiàn)澆施工,,設(shè)置縱向預(yù)應(yīng)力,,橫梁處設(shè)置橫向預(yù)應(yīng)力。軌道區(qū)間高架段XX墩采用簡支預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆整體箱梁,,設(shè)置縱向預(yù)應(yīng)力,。
本工程場地地下水位為0.80~4.70m,含水介質(zhì)主要以第①素填土,、⑤全~強風化泥質(zhì)砂巖層為主,,地下水類型為上層滯水和承壓水。上層滯水主要賦存于第①素填土層中,承壓水主要賦存于第⑤全~強風化泥質(zhì)砂巖層中,。
本文為某醫(yī)院混凝土施工方案,,從工程概況,、施工部署、施工準備,、主要施工方法和措施,、質(zhì)量要求、注意事項幾個方面來詳細說明了改工程的施工方案,。
塔吊與其它起重設(shè)備相比,,它具有起升高度高和工作幅度大的性能優(yōu)勢,這一性能優(yōu)勢符合了高層建筑施工對起重設(shè)備的要求,,使塔吊成為現(xiàn)代高層建筑施工不可或缺的重要施工機械之一,。而高層塔吊的部署、安裝,、使用維護,、拆除的安全技術(shù)管理要求極高,稍有不慎,,極
本橋為路線跨越北府河的橋梁,,府河為岷江支流,河寬30米,,河岸高7.4米,,常年水流較大,11月中旬—12月中旬歲修期停水1個月,。本橋共計16片I型梁
本工程(津匯廣場)位于天津市南京路,、營口道及潼關(guān)道交叉口處, 為一商業(yè)中心及綜合大廈。由南塔,、北塔,、酒店三座塔樓及連接三座塔樓的裙樓組成,總建筑面積為190000M2,。南,、北塔均為三十八層,總高度148.6M,;酒店為二十一層,,總高91.2M
本工程名稱某1#樓,,工程建筑面積13460m2,框剪結(jié)構(gòu)(地下1層,;地上18層,、其中含1層躍層);一層層高為3.5m,,二層以上樓層層高均為3.0m,。主要梁KL134(5)-250×900,KLn03(2)-250×400,,KLn15(3)3
按照國家《安全管理辦法》(2009)87號文件,,支模高度達到8m及以上,屬于超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程,,需編制專項施工方案并通過專家論證,。本方案按照此要求進行編制。
本工藝標準適用于一般民用及工業(yè)建筑的地下室防水,,推薦剛性防水做法,;UEA補償收縮混凝土剛性防水施工工藝。
根據(jù)規(guī)范規(guī)定:水平構(gòu)件混凝土模板支撐體系高度超過8m,或跨度超過18m,或施工總荷載大于15KN/m2,或集中線荷載大于15KN/m的模板支撐體系為高大模板體系,,需要經(jīng)專家論證后才能施工。(建設(shè)工程高大模板支撐系統(tǒng)施工安全監(jiān)督管理導(dǎo)則——建
項 目 內(nèi) 容 建 筑功 能 住宅樓 建 筑 面 積 總建筑面積 22651.64㎡ 建 筑 層 數(shù) 地下 二層 地上 二十八層 建 筑檐 高(H) 81.65m 結(jié)構(gòu) 形式 基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式 筏板基礎(chǔ),、 主體結(jié)構(gòu)形式 剪力墻結(jié)構(gòu) 混凝 土強
深孔注漿施工方案
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