-
雙連拱隧道工程新奧法施工工法
內(nèi)容簡(jiǎn)介 二、工法特點(diǎn) 新奧法與有些國家所稱動(dòng)態(tài)觀測(cè)設(shè)計(jì)施工法和我國鐵道部門的“噴錨構(gòu)筑法”的基本原則一致,。新奧法與過去的隧道修建方法相比,，其基本要點(diǎn)可歸納如下： （一）開挖作業(yè)多采用光面爆破和預(yù)裂爆破,，并盡量采用大斷面或者較大斷面開挖，以
-
蘆葦防護(hù)腳踩法施工工法
內(nèi)容簡(jiǎn)介 沙漠公路是新疆具有特色的公路,，在沙漠公路的修筑和使用同時(shí)，公路的防護(hù)工程尤為重要,，它起到保護(hù)沙漠公路的作用,。為了使沙漠公路的防護(hù)多樣化,，以防風(fēng)固沙為基本原則、降低成本,、達(dá)到耐用美觀的效果。在修筑阿拉爾至和田的沙漠公路過程中在第一合
-
某雙聯(lián)拱隧道新奧法施工
內(nèi)容簡(jiǎn)介 1 工程設(shè)計(jì)及地質(zhì)概況 某雙聯(lián)拱隧道位于某某高速公路上的一條隧道，隧道全長203ｍ,內(nèi)設(shè)雙車道及兩側(cè)人行道,隧道單洞限界凈寬9.75ｍ,最大開挖斷面110m2,。全段為圓曲線,曲線半徑為918 .75ｍ。 隧道通過地段屬山嶺重丘地貌
-
隧道CRD法施工性施工工法
本資料為：隧道CRD法施工性施工工法，共21頁,。CRD法施工是大跨度、軟弱圍巖隧道分部開挖,、鋼架支撐,、仰拱先行施 工方法地一種 .CRD法一般上下分 3 層,、左右兩側(cè)共 6 部施工,。
-
-
大口徑井點(diǎn)降水法施工工法
內(nèi)容簡(jiǎn)介 1 特點(diǎn) 1.1大口徑井點(diǎn)工法適用范圍較廣，既可適用于滲透性較強(qiáng)的砂性土,，又可適用于滲透性較差的粘性土,。 1.2降深大，最大深度可達(dá)50m左右,。 1.3大口徑井點(diǎn)濾網(wǎng)過水面積大，有效地減少水躍現(xiàn)象,，增加了降水深度,。 1.4在同樣達(dá)
-
石油瀝青油氈疊層施工法施工
基層檢驗(yàn),、清理→配制冷底子油,，涂刷冷底子油→節(jié)點(diǎn)密封處理→熬制瀝青瑪?shù)壑瑵?涂)熱(冷)瑪?shù)壑伒谝粚佑蜌帧局茷r青瑪?shù)壑?/p>
-
隧道礦山法施工超前支護(hù)施工工法
本資料為隧道礦山法施工超前支護(hù)施工工法，共98頁,。 管棚的布設(shè)：在隧道洞口,、淺埋段,、拱頂?shù)刭|(zhì)松軟易塌落、下穿公路與建（構(gòu)）筑物,、地表沉降要求嚴(yán)格的地段,，沿著隧道斷面周邊的一部分或全部，以一定的間距環(huán)向布設(shè),，以形成管棚群,。 目錄： 輔助工法概
-
-
高空鋼結(jié)構(gòu)跨越層平移法施工工法
高空鋼結(jié)構(gòu)跨越層是將兩棟相對(duì)、且具有一定距離的塔樓,，在高空中連接起來,，形成完整的“門”字立面。這一建筑設(shè)計(jì)手法,，使建筑物外觀顯得新穎獨(dú)特,、氣勢(shì)宏偉，但給工程施工安裝帶來了很大的難度：橫跨兩棟塔樓的多根主承力構(gòu)件——大型組合鋼梁,，超重,、超長
-
移動(dòng)模架法施工預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁工法
內(nèi)容簡(jiǎn)介 工法特點(diǎn) 1,、 本工法使用的下行式移動(dòng)模架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，利用橋墩安裝支撐托架,，具有良好的穩(wěn)定性,。主支腿直接支撐在承臺(tái)上，受力體系明確,，采用精扎高強(qiáng)螺紋鋼鋼筋對(duì)拉連接,，安裝方便，較大的方便施工,。 2,、 正常情況下可使應(yīng)梁底到承臺(tái)頂面高度
-
鋼筋混凝土板負(fù)筋懸掛法施工工法
在建筑工程實(shí)踐中，混凝土板厚度及負(fù)筋保護(hù)層厚度的實(shí)體檢測(cè),，發(fā)現(xiàn)混凝土板厚度及負(fù)筋保護(hù)層厚度的合格率僅為50%左右,，這些通病在大量存在，暴露出建筑施工企業(yè)對(duì)工程質(zhì)量管理工作不扎實(shí),，質(zhì)量保證體系不完善,，質(zhì)量意識(shí)薄弱。為了有效治理混凝土質(zhì)量通病,，
-
頂管穿越鐵路的施工法
簡(jiǎn)介了在特殊的地理地貌環(huán)境中采用的簡(jiǎn)單,、方便、快捷的頂管施工法的一般要求及注意事項(xiàng),。該法用于穿越鐵路施工中,能取得較好效果,。
-
淺談新奧法隧道施工的認(rèn)識(shí)
新奧法—奧地利隧道施工法（NewAustrianTun-nelingMethod，NATM）,，是奧地利隧道工程師臘布希維首先提出的,。它是以控制爆破（光面爆破、預(yù)裂爆破等）為開挖方法,；以噴射混凝土和錨桿作為主要支護(hù)手段,，通過監(jiān)測(cè)控制圍巖的變形
-
鋼筋籠“長線法”施工工法
采用槽鋼和鋼板焊接組合成胎架，胎架鋼板設(shè)置同主筋根數(shù)凹槽,，用于固定主筋,。按2m間距設(shè)置足夠胎架，長度等同于鋼筋籠長度,。鋼筋在胎架上綁扎,，利用前一段作為標(biāo)準(zhǔn)固定模板，預(yù)制下一節(jié)段,，從而保證兩段之間的連接精度,。 ······ 前言； 工法特點(diǎn),；
-
蓋梁的懸空支撐法施工
在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)橋梁建設(shè)的蓋梁施工中,，采用的傳統(tǒng)工藝是搭設(shè)滿堂架支撐體系,，此種施工方法不僅浪費(fèi)材料，而且耗工費(fèi)時(shí),，為了使進(jìn)度和材料正常運(yùn)轉(zhuǎn),，本工程上部結(jié)構(gòu)支撐方式采用懸空支撐法進(jìn)行施工，就可以大大節(jié)省了周轉(zhuǎn)材料,，加快施工進(jìn)度,。懸空支撐法通常
-
公路雙跨連拱隧道中隔墻法施工工法
內(nèi)容簡(jiǎn)介 一、工法特點(diǎn) ⒈ 由兩端洞口向中間開挖,、支護(hù)中導(dǎo)洞,，直至貫通再進(jìn)行其它工序作業(yè)。中導(dǎo)洞首先貫通,，既改善了施工環(huán)境,，又起到超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的作用。 ⒉ 合理利用開挖班勞力和機(jī)械設(shè)備能力,，左、右洞各開挖側(cè)導(dǎo)洞100m左右,，并在中導(dǎo)洞與側(cè)導(dǎo)
-
軟土地基處理強(qiáng)夯法施工工法
本資料為軟土地基處理強(qiáng)夯法施工工法,，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等,，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí),，可供網(wǎng)友下載參考,。
-
鋼筋混凝土現(xiàn)澆板懸掛法施工工法
在建筑工程實(shí)踐中，混凝土板厚度及負(fù)筋保護(hù)層厚度的實(shí)體檢測(cè),，發(fā)現(xiàn)混凝土板厚度及負(fù)筋保護(hù)層厚度的合格率僅為50%左右,，這些通病在大量存在，暴露出建筑施工企業(yè)對(duì)工程質(zhì)量管理工作不扎實(shí),，質(zhì)量保證體系不完善,，質(zhì)量意識(shí)薄弱。為了有效治理混凝土質(zhì)量通病,，
-
沙漠地區(qū)風(fēng)積沙路基濕壓法施工法
內(nèi)容簡(jiǎn)介 我國沙漠在東北,、華北、西北分布較廣,，且多為風(fēng)積沙,。沙漠地區(qū)人煙稀少、筑路材料缺乏,，所需的土,、砂石料,、水泥、瀝青,、鋼材等主材均需遠(yuǎn)運(yùn),。為降低工程造價(jià)，本著就地取材的原則路基填筑以風(fēng)積沙為主,。根據(jù)風(fēng)積沙的物理力學(xué)性質(zhì)和實(shí)踐結(jié)果表明,，風(fēng)
-
黃土隧道大斷面三臺(tái)階七步開挖法施工工法
本資料為黃土隧道大斷面三臺(tái)階七步開挖法施工工法，內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等，設(shè)計(jì)精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實(shí),，可供網(wǎng)友下載參考。
-
淺談對(duì)盾構(gòu)法施工的理解
盾構(gòu)法開挖隧道是現(xiàn)今比較流行的開挖方式,，施工方法屬于地表以下暗挖施工,，不受地面交通、河道,、航運(yùn),、潮汐、季節(jié)等條件的影響,，能比較經(jīng)濟(jì)合理地保證隧道安全施工,。
-
-
清水混凝土模板施工法
適用于不同結(jié)構(gòu)形式，不同層高,，不同柱,、梁截面和不同厚度墻、板的一般高層框前結(jié)構(gòu)主體模板工程,。
-
建研院關(guān)于“模擬施工法”的說明
給大家送上一個(gè)現(xiàn)行建筑工程技術(shù)資料,。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助。
-
采用有架爬升模板施工法
本工程外墻外模采用爬模體系,，我公司采用本施工工藝施工過獲得魯班獎(jiǎng)的上海海華花園等工程,。具有成熟的施工經(jīng)驗(yàn)。
-
某隧道施工方案（新奧法原理）
某隧道為小凈距隧道,，單洞長582m,。最大埋深48米，洞門墻采用C20級(jí)混凝土澆筑,，洞內(nèi)路面采用240mm厚水泥混凝土,。
-
水泥混凝土路面施工法
內(nèi)容簡(jiǎn)介 水泥砼面層施工工序：⑴選擇拌和場(chǎng)地；⑵備料和混合料配比調(diào)整；⑶測(cè)量放樣,；⑷基層檢驗(yàn)和整修,；⑸支立模板和安設(shè)鋼筋（拉桿和傳力桿）；⑹拌和砼,；⑺運(yùn)輸砼,；⑻攤鋪砼；⑼振搗砼,；⑽提漿,、刮平；⑾鋪入過濾布與氣墊膜吸墊,；⑿真空處理,；⒀機(jī)械抹光
-
隧道開挖中壁導(dǎo)坑施工法
內(nèi)容簡(jiǎn)介 一、前言 在隧道工程施工中,，開挖斷面大,，巖質(zhì)差，巖體節(jié)理發(fā)育,，巖層傾角小的隧道,，為確保施工安全，保證進(jìn)度,，防止坍塌,，根據(jù)不同的地質(zhì)情況，其開挖方式一般有：?jiǎn)蝹?cè)壁導(dǎo)坑開挖,、雙側(cè)壁導(dǎo)坑開挖、中壁導(dǎo)坑開挖,，微正臺(tái)階開挖等多種開挖方式,，其
-
橋梁立柱蓋梁現(xiàn)澆施工法
內(nèi)容簡(jiǎn)介 XX改擴(kuò)建高速公路為雙側(cè)加寬改擴(kuò)建工程，橋梁采用兩側(cè)各加寬8m的方法進(jìn)行設(shè)計(jì)施工,，XX改擴(kuò)建項(xiàng)目公司根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)編制本工法,。 一、特點(diǎn) 1,、提高了橋梁立柱,、蓋梁的砼外質(zhì)量。 2,、施工工藝簡(jiǎn)單,，施工質(zhì)量可靠，施工安全,。 二,、適用范圍
-
瀝青混凝土路面施工法
內(nèi)容簡(jiǎn)介 一、施工準(zhǔn)備 a. 選購經(jīng)調(diào)查試驗(yàn)合格的材料進(jìn)行備料,，礦料應(yīng)分類堆放,，礦粉必須是石灰?guī)r磨細(xì)而成不得受潮,，必要時(shí)做好礦料堆放場(chǎng)地的硬化處理和場(chǎng)地四周排水設(shè)施及搭設(shè)礦粉庫房或儲(chǔ)存罐。 b. 做好配合比設(shè)計(jì)報(bào)送監(jiān)理工程師審批,，對(duì)各種原材
-
粉體噴射攪拌樁施工法
內(nèi)容簡(jiǎn)介 一,、特點(diǎn) １、可根據(jù)不同加固土的性質(zhì)和需要達(dá)到的樁體要求,，選用不同種類不同摻量的固化材料,，目前常用的有水泥和石灰等。 ２,、利用固化材料可提高加固土的早期強(qiáng)度,，大大縮短工期，由于固結(jié)屈服應(yīng)力很大,，故上部承重時(shí),，不會(huì)產(chǎn)生固結(jié)沉降。 ３
-
后張法預(yù)應(yīng)力梁施工法
本合同段橋梁工程上部結(jié)構(gòu)為后張法預(yù)應(yīng)力箱梁,，梁長分30米,、20米兩種。為保證施工質(zhì)量,，擬在各橋橋頭路基上設(shè)置箱梁預(yù)制場(chǎng),，采用預(yù)制場(chǎng)預(yù)制，預(yù)制場(chǎng)的位置見施工總平面布置（表4）,。預(yù)制場(chǎng)用砼硬化,，同時(shí)修建砼臺(tái)座，箱梁在臺(tái)座上預(yù)制,。預(yù)制場(chǎng)設(shè)龍門吊機(jī)
-
石灰混合料廠拌法施工
石灰穩(wěn)定土可以在中心站用多種機(jī)械進(jìn)行集中拌和,。例如，強(qiáng)制式拌和機(jī),、雙轉(zhuǎn)軸槳葉式拌和機(jī)等,；也可以用路拌機(jī)械或人工在場(chǎng)地進(jìn)行分批集中拌和。不過,，近年來廠拌法施工通常是指在固定的場(chǎng)地采用帶有自動(dòng)計(jì)量裝置的專用穩(wěn)定土拌和機(jī)(站)進(jìn)行拌和,，用攤鋪機(jī)進(jìn)
-
公路輕型高墩抱箍法施工工法
本資料為高速公路輕型高墩抱箍法施工工法，共14頁,。 本工法的內(nèi)容包括抱箍法施工工藝的介紹,，重點(diǎn)闡述了抱箍安裝、蓋梁施工的全部工藝,，尤其是對(duì)施工過程中的重點(diǎn),、難點(diǎn)如何控制進(jìn)行了詳細(xì)說明，對(duì)此種施工工藝的勞動(dòng)力組織和效益分析進(jìn)行了介紹，并附工程
-
地連墻局部掏挖法施工工法
本資料為地連墻局部掏挖法施工工法,，內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,，設(shè)計(jì)精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考,。
-
某換填法施工工藝標(biāo)準(zhǔn)
適用范圍：本標(biāo)準(zhǔn)適用于淤泥,、淤泥質(zhì)土、濕陷性黃土,、素填土,、雜填土地基及暗溝、暗塘的淺層處理,。