本工程混凝土橋面鋪裝→橋面基層處理→C50防水混凝土鋪裝→水性瀝青基防水層施工→橋面交通管制→瀝青混凝土鋪裝,。
聚氨酯防水涂料是一種液態(tài)施工的環(huán)保型防水涂料,是以聚氨酯預(yù)聚體為基本成份,,無焦油和瀝青等添加劑,。它是空氣中的濕氣接觸后固化,,在基層表面形成一層堅(jiān)固的堅(jiān)韌的無接縫整體防水膜,。 聚氨酯防水涂料分雙組份,單組份兩種,。雙組份分甲,、乙兩組,甲組份是以
本合同段為湖北省谷城至竹溪高速公路第X合同段,,起訖樁號為XXX,,全長XXXkm,途經(jīng)谷城縣XXXX,。我標(biāo)段共有20米T梁橋3座,,30米T梁橋7座,其中包含特大橋一座,,大橋9座,,鋪裝共54聯(lián),全長3.62Km,,其中左幅3.64Km,,右幅3.6
本標(biāo)段為林海公路6 標(biāo)段(里程樁號K23+000~K25+150)長度2150m. 其中橋梁工程為主線跨河橋1 座(村界河橋)、主線跨線橋1 座(川南奉 公路跨線橋),,輔道橋2 座(岳和村河輔道,、浦南運(yùn)河輔道橋)四個(gè)子單 位工程,。 橋面系工
公路橋雙跨,13m跨徑,。上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆砼橋板,,邊墩采用漿砌石橋墩、砼橋墩帽,,中墩采用現(xiàn)澆砼排架,,橋面凈寬5.1 m,橋下凈空高度5.4 m,,橋面縱坡2%,。
曹家堡互通立交主線1號橋上部結(jié)構(gòu)橋跨布置為(30+40+30+30)m現(xiàn)澆連續(xù)箱梁,橋梁全長138.2米,,位于R=828.5m圓曲線段,。該橋跨越蘭青鐵路,斜交角度95°,,為電氣化鐵路,。軌面距梁底高度9.30m,至承力索高7.4米,。梁體為單箱
姚灣東南公路橋位于十二里河?xùn)|岸二級階地,,主橋?yàn)楹喼Я汗敖M合體系拱橋,計(jì)算跨徑180 m,,主橋橋梁全長185m,,橋面寬度2×(0.35+7.0+凈-12.25+0.5)m,全橋橋跨布置為2×30+185+2×30 m,。主橋橋墩2個(gè),,分別為2#
我標(biāo)段橋面砼鋪裝橋梁共6座:XX大橋,長440m,,寬12m×2,,鋪裝厚度80mm;ZK42+542.5主線橋,,長184 m,,寬16m~18.05m,鋪裝厚度80mm,;YK42+529.5主線橋,,長156m,寬12m,,鋪裝厚度80mm,; ZK
本合同段為XX高速公路路面工程,起訖里程:K122+500 -K153+900,,長為31.4公里,,橋面防水層自下而上由底涂層+6mm厚上SBS改性瀝青砂組成,,面積為105355 ㎡。
埋設(shè)鋼護(hù)筒:護(hù)筒壁選用8mm厚鋼板,,內(nèi)徑比設(shè)計(jì)樁徑大20~30cm,,護(hù)筒高度2.5m。護(hù)筒要密實(shí)不漏水,,護(hù)筒頂要高出地面0.3m,。
本工程樁基設(shè)計(jì)為人工挖孔,共36根,樁深25米.XX高速路進(jìn)出城方向每邊各18根. 均按嵌巖樁設(shè)計(jì),為C30砼,。
某工程屋面防水層技術(shù)施工方案某工程屋面防水層技術(shù)施工方案某工程屋面防水層技術(shù)施工方案
全面詳細(xì)的介紹了橋梁預(yù)制梁板的吊裝的方法及注意事項(xiàng),,公路橋梁板吊裝施工方案
本標(biāo)段為南水北調(diào)中線一期總干渠沙河南~黃河南XXXXXX標(biāo)段,工程位于河南省XXXX市境內(nèi),,本標(biāo)段起始樁號為XXXX,,終止樁號為XXX,渠道里程為13.5公里,。本標(biāo)段共有橋梁X座,,其中公路橋11座、生產(chǎn)橋5座,,其中生產(chǎn)橋?yàn)楝F(xiàn)澆箱梁,,沒有蓋梁
十里鋪東南公路橋位于河南省新鄭市觀音寺鎮(zhèn)十里鋪村東南約700m處,為南水北調(diào)中線工程總干渠新鄭南段路渠交叉建筑物,,中心樁號SH(3)123+932.548.橋型布置1-160m下承式鋼架系桿拱,,橋梁防撞欄桿總長173.20m,橋梁范圍(K0
為保證承臺(tái)施工質(zhì)量,,在施工前要求對人,、機(jī)、料進(jìn)行周密的安排布置,,嚴(yán)格控制進(jìn)場原材料質(zhì)量,,提高現(xiàn)場施工技術(shù)人員特別是一線操作工人的技術(shù)水平。
先張法是將鋼筋張拉到設(shè)計(jì)控制應(yīng)力,,用夾具臨時(shí)固定在臺(tái)座或鋼模上,,然后澆砼,待砼達(dá)到一定強(qiáng)度后,,放松鋼筋,,靠鋼筋與砼間的粘結(jié)力使砼構(gòu)件獲得予壓應(yīng)力。
本合同段為XX高速公路路面工程,,起訖里程:K122+500 -K153+900,,長為31.4公里,橋面防水層自下而上由底涂層+6mm厚上SBS改性瀝青砂組成,面積為105355 ㎡,。
為保證工程施工質(zhì)量,、確定最優(yōu)施工方案,更好的為其他同類橋面鋪裝施工提供依據(jù),,項(xiàng)目部擬選擇程村互通立交右線K11+272.1主線橋作為我合同段橋面鋪裝施工的首件工程,,我們將通過首件工程的實(shí)施,總結(jié)出適合本合同段橋面鋪裝的施工工藝,,對重點(diǎn),、難點(diǎn)
本合同段為XX高速公路路面工程,起訖里程:K122+500 -K153+900,,長為31.4公里,,橋面防水層自下而上由底涂層+6mm厚上SBS改性瀝青砂組成,面積為105355 ㎡,。
ZK72+369茶園2號左線大橋與K72+383.6茶園2號右線大橋 上部結(jié)構(gòu)為10×40m預(yù)應(yīng)力砼(后張)先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)T梁,;橋墩采用柱式墩、樁基礎(chǔ),;橋臺(tái)采用重力式橋臺(tái),、擴(kuò)大基礎(chǔ),;樁基均為嵌巖樁,。
明洞拱墻澆筑完成,混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后應(yīng)立即鋪設(shè)防水層進(jìn)行回填,。明洞外防水設(shè)計(jì)為防水層,。施工時(shí),先將混凝土表面的外露鋼筋頭等清理干凈,,混凝土表面上凹凸不平處修鑿平整,,用水泥砂漿將襯砌外表涂抹平順,以免損壞防水層,。
本項(xiàng)目包括鐵路橋梁一座2×26.3m+1×38.4m的中橋和一座2×13.6m的小橋,,公路橋梁為2×11.5m小橋的施工。
姚灣東南公路橋位于十二里河?xùn)|岸二級階地,,主橋?yàn)楹喼Я汗敖M合體系拱橋,,計(jì)算跨徑180 m,主橋橋梁全長185m,,橋面寬度2×(0.35+7.0+凈-12.25+0.5)m,,全橋橋跨布置為2×30+185+2×30 m。主橋橋墩2個(gè),分別為2#
立生公路橋2#墩蓋梁模板專項(xiàng)施工方案 立生公路橋2#墩蓋梁模板專項(xiàng)施工方案 立生公路橋2#墩蓋梁模板專項(xiàng)施工方案
十里鋪東南公路橋位于河南省新鄭市觀音寺鎮(zhèn)十里鋪村東南約700m處,,為南水北調(diào)中線工程總干渠新鄭南段路渠交叉建筑物,,中心樁號SH(3)123+932.548.橋型布置1-160m下承式鋼架系桿拱,橋梁防撞欄桿總長173.20m,,橋梁范圍(K0
南水北調(diào)中線一期引江濟(jì)漢工程進(jìn)口段天鵝公路橋上部結(jié)構(gòu)為后張法預(yù)應(yīng)力砼30米T型梁,。全橋分3聯(lián),橋跨布置為4×30+3×30+4×30m,,梁長度中跨為29.30m,,邊跨為29.57m,梁高為2.0m,,每跨邊梁,、中梁各兩片,共44片,。橋梁全長3
懷豐路橋橡膠壩位于懷豐公路橋下游,,橡膠壩采用斜坡壩式充水壩,底寬64m,,兩岸邊坡1:3,,壩高2.8m,壩頂高程51.60m,,壩袋設(shè)計(jì)為兩布三膠,,膠布采用J180180-2型,錦綸帆布,,壩袋內(nèi)壓比為1:1.5,。
摘要: 本文全面介紹了20世紀(jì)1990年代以來HUT-1與HUG-13結(jié)合而成的剛?cè)嵯酀?jì)的橋面防水層及其配套產(chǎn)品在研究、生產(chǎn)和施工等方面的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),、施工要求和相關(guān)技術(shù)
九江長江公路大橋(江西段)項(xiàng)目全長17.004公里,,由南岸引道工程及跨江大橋工程組成??缃髽蚬こ倘L8501m(橋長8462m,,路基長39m),由南往北依次由南引橋(賽湖橋,、九瑞大道橋,、城西港區(qū)橋)、主橋,、副孔,、北引橋(黃廣大堤橋、分路高
跨青銀高速公路特大橋起訖里程為DK41+407.82~DK45+710.03,,全長4302.21米,,為跨城馬路、隴海路、青銀高速公路,、省道309(藍(lán)鰲路)而設(shè),。本橋采用48米簡支箱梁跨越309省道、(60+100+60)米混凝土連續(xù)梁跨越隴
本資料為:公路橋梁隧道工程橋面系施工方案,,本文非常具有參考借鑒價(jià)值,,特此分享,供大家學(xué)習(xí),,內(nèi)容詳實(shí),,可供下載參考。
基礎(chǔ)工程經(jīng)業(yè)主,、監(jiān)理,、施工三方聯(lián)合驗(yàn)收合格后,就可以開始回填土,。因考慮到回填土后要進(jìn)行腳手架的搭設(shè),,為了保證基礎(chǔ)能夠承受架體以及架體所承受的全部荷載,不使基礎(chǔ)下沉,,保證腳手架的安全及橋身的質(zhì)量,,特制訂以下施工方案。
本工程為321式三跨裝配式鋼結(jié)構(gòu)公路橋,,橋總長81米,,橋?qū)?米,為三排單層加強(qiáng)型鋼橋,,橋中設(shè)置雙排四根鋼筋砼柱,,橋重總約125噸,。由于該橋橋面較小,,不能滿足當(dāng)?shù)亟煌ǔ鲂行枰谠摌蚺赃呉研藿ê娩摻铐判聵?,現(xiàn)確定拆除該鋼橋,。我單位選擇長年從事
公路橋面防水層施工方案
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