2000 年8 月24 日,,中華人民共和國交通部以交公路發(fā)[2000]434 號(hào)文發(fā)布了行 業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041-2000),于2000 年11 月1 日開始施行,。 該規(guī)范作為我國公路工程建設(shè)中的主要技術(shù)法規(guī),對(duì)提高
1.0.1 為適應(yīng)我國公路橋涵建設(shè)的需要和提高公路橋涵施工技術(shù)水平,確保公路橋涵的施工質(zhì)量,,制定本規(guī)范,。 1.0.2 本規(guī)范適用于公路橋涵新建、改建工程的施工,,公路橋涵大,、中修工程可參照?qǐng)?zhí)行,。 1.0.3 公路橋涵施工必須按照國家有關(guān)的基本
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公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(2000版)含條文
本合同段位于××縣轄區(qū)范圍內(nèi),,路線起點(diǎn)位于××縣××鄉(xiāng)××村西南側(cè),起點(diǎn)里程K43+060,終點(diǎn)里程為YK54+400,管段路線全長11.34km,。本合同段橋梁采用左、右幅分離式(匝道為整體式),外邊緣與路基同寬,,橋梁總寬12.25米,橋面
新版《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T F50-2011)將于2011年8月1日起正式執(zhí)行,。
《公路橋梁施工監(jiān)控技術(shù)規(guī)范》(征求意見稿-最終稿).pdf《公路橋梁施工監(jiān)控技術(shù)規(guī)范》(征求意見稿-最終稿).pdf
本規(guī)范適用于公路橋涵新建、改建工程的施工,,公路橋涵大、中修工程可參 照?qǐng)?zhí)行,。 1.0.3 公路橋涵施工必須按照國家有關(guān)的基本建設(shè)程序進(jìn)行,,并應(yīng)符合合同及設(shè)計(jì) 文件的要求,。公路橋涵施工應(yīng)滿足強(qiáng)度、使用性,、耐久性和美觀的要求,。 1.0.4 公路
最新的《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》,歡迎前來下載,,共同學(xué)習(xí),,共同進(jìn)步
詳細(xì)介紹新溝河上公路橋中跨、邊跨掛藍(lán)施工方案及質(zhì)量安全控制措施
公路橋梁規(guī)范,,包括地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范,,混凝土鋼筋和預(yù)應(yīng)力鋼筋設(shè)計(jì)規(guī)范等
本工程分布在舒城縣五顯鎮(zhèn)鏡內(nèi)的裘沖村,。為一座三跨農(nóng)用橋,設(shè)計(jì)荷載:0.8×公路-II級(jí),。 工程內(nèi)容主要為基坑開挖,、砼基礎(chǔ)、砼橋墩臺(tái),、現(xiàn)澆鋼筋砼板,、漿砌擋墻、橋面鋪裝,、橋頭搭板,、鋼筋制安等工程項(xiàng)目。
回旋鉆機(jī)施工方法 1.準(zhǔn)備場地,、測量放線:施工前應(yīng)進(jìn)行場地平整,,清除雜物,鉆機(jī)位置處平整夯實(shí),,準(zhǔn)備場地,,同時(shí)對(duì)施工用水、泥漿池位置,,動(dòng)力供應(yīng),,砂石料場,拌和機(jī)位置,,鋼筋加工場地,,施工便道,做統(tǒng)一的安排,。 測量放線,,根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙用經(jīng)緯儀(或全
公路橋雙跨,13m跨徑,。上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆砼橋板,,邊墩采用漿砌石橋墩、砼橋墩帽,,中墩采用現(xiàn)澆砼排架,橋面凈寬5.1 m,,橋下凈空高度5.4 m,,橋面縱坡2%。
曹家堡互通立交主線1號(hào)橋上部結(jié)構(gòu)橋跨布置為(30+40+30+30)m現(xiàn)澆連續(xù)箱梁,橋梁全長138.2米,,位于R=828.5m圓曲線段,。該橋跨越蘭青鐵路,斜交角度95°,,為電氣化鐵路,。軌面距梁底高度9.30m,,至承力索高7.4米。梁體為單箱
姚灣東南公路橋位于十二里河?xùn)|岸二級(jí)階地,,主橋?yàn)楹喼Я汗敖M合體系拱橋,,計(jì)算跨徑180 m,主橋橋梁全長185m,,橋面寬度2×(0.35+7.0+凈-12.25+0.5)m,,全橋橋跨布置為2×30+185+2×30 m。主橋橋墩2個(gè),,分別為2#
吳家窯公路大橋位于大峪鄉(xiāng)大泉村石板溝小學(xué)背面穿過吳家窯村,,走向成東北西南走向,以此經(jīng)過斷崖,、溝壑,,在吳家窯背面半山腰與路基相接。
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公路橋梁抗風(fēng)設(shè)計(jì)規(guī)范
公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范-2015 公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范-2015 公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范-2015
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橋面護(hù)欄施工,,混凝土鋪裝工藝,橋面護(hù)欄施工,,混凝土鋪裝工藝,,橋面護(hù)欄施工,混凝土鋪裝工藝
埋設(shè)鋼護(hù)筒:護(hù)筒壁選用8mm厚鋼板,內(nèi)徑比設(shè)計(jì)樁徑大20~30cm,,護(hù)筒高度2.5m,。護(hù)筒要密實(shí)不漏水,護(hù)筒頂要高出地面0.3m,。
全面詳細(xì)的介紹了橋梁預(yù)制梁板的吊裝的方法及注意事項(xiàng),,公路橋梁板吊裝施工方案
本資料為公路橋梁隧道工程施工,其中相關(guān)內(nèi)容詳盡,,可供參考,。
高速公路段為縱貫上海西部地區(qū)主要干線的立交及高架工程,連接虹橋機(jī)場延安西路高架,、外環(huán)線,、滬青平公路。
本標(biāo)段為南水北調(diào)中線一期總干渠沙河南~黃河南XXXXXX標(biāo)段,,工程位于河南省XXXX市境內(nèi),,本標(biāo)段起始樁號(hào)為XXXX,終止樁號(hào)為XXX,,渠道里程為13.5公里,。本標(biāo)段共有橋梁X座,其中公路橋11座,、生產(chǎn)橋5座,,其中生產(chǎn)橋?yàn)楝F(xiàn)澆箱梁,沒有蓋梁
本工程樁基設(shè)計(jì)為人工挖孔,共36根,樁深25米.XX高速路進(jìn)出城方向每邊各18根. 均按嵌巖樁設(shè)計(jì),,為C30砼,。
廣中江高速公路項(xiàng)目第 TJ10 合同段起訖樁號(hào)為 K42+280.039~K47+610.644, 路線全長 5.331km,。全線位于中山市內(nèi),,本標(biāo)段起于中山歐盈光電公司外墻北側(cè), 沿嶺欄路跨過鯉魚砠后設(shè)黃圃互通,,線位繼續(xù)往東,,跨越大魁河進(jìn)
先對(duì)墩柱的結(jié)構(gòu)線及墩柱中線進(jìn)行測量放樣,墩柱前后,、左右邊緣距設(shè)中心線尺寸容許偏差10mm,。墩柱施工前,將樁頂沖洗干凈,,并將墩柱結(jié)構(gòu)線以內(nèi)的混凝土面鑿除浮漿,,整理連接鋼筋。
十里鋪東南公路橋位于河南省新鄭市觀音寺鎮(zhèn)十里鋪村東南約700m處,,為南水北調(diào)中線工程總干渠新鄭南段路渠交叉建筑物,中心樁號(hào)SH(3)123+932.548.橋型布置1-160m下承式鋼架系桿拱,橋梁防撞欄桿總長173.20m,,橋梁范圍(K0
為保證承臺(tái)施工質(zhì)量,,在施工前要求對(duì)人、機(jī),、料進(jìn)行周密的安排布置,,嚴(yán)格控制進(jìn)場原材料質(zhì)量,提高現(xiàn)場施工技術(shù)人員特別是一線操作工人的技術(shù)水平,。
先張法是將鋼筋張拉到設(shè)計(jì)控制應(yīng)力,,用夾具臨時(shí)固定在臺(tái)座或鋼模上,然后澆砼,,待砼達(dá)到一定強(qiáng)度后,,放松鋼筋,靠鋼筋與砼間的粘結(jié)力使砼構(gòu)件獲得予壓應(yīng)力,。
xx 至xx 高速公路(以下簡稱本項(xiàng)目)是國家重點(diǎn)公路規(guī)劃中的縱5—東營-香港(口岸)高速公路的一段,,同時(shí)項(xiàng)目xx 至xx 的局部路段與銅陵至九江支線共線;目前xx 至xx 公路亳州-阜陽-六安-安慶段已經(jīng)納入規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目,,標(biāo)志著國家重點(diǎn)干
本工程為321式三跨裝配式鋼結(jié)構(gòu)公路橋,,橋總長81米,橋?qū)?米,,為三排單層加強(qiáng)型鋼橋,,橋中設(shè)置雙排四根鋼筋砼柱,橋重總約125噸,。由于該橋橋面較小,,不能滿足當(dāng)?shù)亟煌ǔ鲂行枰谠摌蚺赃呉研藿ê娩摻铐判聵?,現(xiàn)確定拆除該鋼橋,。我單位選擇長年從事
公路橋施工規(guī)范
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