鋼橋面防水層鋪裝施工方案

鋼橋面防水層鋪裝施工方案

山東天誠市政公路橋面鋪裝防水層工程組織施工方案

本工程混凝土橋面鋪裝→橋面基層處理→C50防水混凝土鋪裝→水性瀝青基防水層施工→橋面交通管制→瀝青混凝土鋪裝,。

城市高架橋橋面瀝青混凝土鋪裝施工方案（DPS防水層高粘高彈改性瀝青）

XX大街至XX大道快速通道工程起于XX立交落地點(diǎn)，止于XX立交,，高架采用雙向6車道,，標(biāo)準(zhǔn)段寬度26米,，地面設(shè)置4-6車道輔道，全線設(shè)置XX立交一座,，其中高架橋起點(diǎn)為K0+439.412,，止點(diǎn)為K5+785.222。 本方案針對XX聯(lián)鋼橋面瀝

橋面防水層專項(xiàng)施工方案

聚氨酯防水涂料是一種液態(tài)施工的環(huán)保型防水涂料,，是以聚氨酯預(yù)聚體為基本成份,，無焦油和瀝青等添加劑。它是空氣中的濕氣接觸后固化,，在基層表面形成一層堅(jiān)固的堅(jiān)韌的無接縫整體防水膜,。 聚氨酯防水涂料分雙組份，單組份兩種,。雙組份分甲,、乙兩組，甲組份是以

屋面保溫防水層施工方案

好東西大家分享

某工程底板防水層施工方案

某工程底板防水層施工方案某工程底板防水層施工方案某工程底板防水層施工方案

橋面防水層施工方案（sbs改性瀝青）

本合同段為XX高速公路路面工程,，起訖里程：K122+500 -K153+900,，長為31.4公里，橋面防水層自下而上由底涂層+6mm厚上SBS改性瀝青砂組成,，面積為105355 ㎡,。

某工程屋面防水層技術(shù)施工方案

某工程屋面防水層技術(shù)施工方案某工程屋面防水層技術(shù)施工方案某工程屋面防水層技術(shù)施工方案

橋面防水層施工方案（sbs改性瀝青）..

本合同段為XX高速公路路面工程,，起訖里程：K122+500 -K153+900，長為31.4公里,，橋面防水層自下而上由底涂層+6mm厚上SBS改性瀝青砂組成,，面積為105355 ㎡。

橋面防水層施工方案 （SBS改性瀝青）

本合同段為XX高速公路路面工程,，起訖里程：K122+500 -K153+900,，長為31.4公里，橋面防水層自下而上由底涂層+6mm厚上SBS改性瀝青砂組成,，面積為105355 ㎡,。

隧道防水層及止水帶施工方案

明洞拱墻澆筑完成，混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后應(yīng)立即鋪設(shè)防水層進(jìn)行回填,。明洞外防水設(shè)計(jì)為防水層,。施工時(shí)，先將混凝土表面的外露鋼筋頭等清理干凈,，混凝土表面上凹凸不平處修鑿平整,，用水泥砂漿將襯砌外表涂抹平順，以免損壞防水層,。

橋面防水層施工應(yīng)用實(shí)踐

摘要： 本文全面介紹了20世紀(jì)1990年代以來HUT-1與HUG-13結(jié)合而成的剛?cè)嵯酀?jì)的橋面防水層及其配套產(chǎn)品在研究,、生產(chǎn)和施工等方面的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工要求和相關(guān)技術(shù)

機(jī)場高速橋面鋪裝施工方案

C匝道橋總共14跨,，其中4～6#墩上跨合六葉高速公路,，為2跨35m的鋼箱梁。目前整個(gè)梁體工程已施工完畢,，經(jīng)研究決定橋面鋪裝先施2跨鋼箱梁,，其C40鋼纖維砼方量為66.5m3。橋面鋪裝結(jié)構(gòu)層為10cm厚C40鋼纖維砼 + 4cm厚AC-13

P1標(biāo)段橋面防水施工方案

九江長江公路大橋（江西段）項(xiàng)目全長17.004公里,，由南岸引道工程及跨江大橋工程組成,。跨江大橋工程全長8501m（橋長8462m,，路基長39m）,，由南往北依次由南引橋（賽湖橋、九瑞大道橋,、城西港區(qū)橋）,、主橋、副孔,、北引橋（黃廣大堤橋,、分路高

A2標(biāo)段橋面鋪裝施工方案

本合同段起訖樁號(hào)為K13+230～K15+700，線路長度2.47km。包含七里湖特大橋,、九江蘇家垅京九跨線橋及九江西互通（A～H）八座匝道橋,，橋梁總長度5432.82m，其中七里湖特大橋長1104m,橋面凈寬15.4m,；九江蘇家垅京九跨線

雙洞分離式隧道洞身防水層施工方案

2.1主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) (1)公路等級：雙向四車道高速公路,。 (2)設(shè)計(jì)速度：80km/h。 (3)隧道建筑限界：0.75+0.5+2×3.75+0.75+0.75＝10.25,；隧道凈高：5.0。 (4)緊急停車帶建筑限界：高度5.0m,，寬度1

屋面卷材防水層施工方案及工藝方法

防水材料進(jìn)場后必須及時(shí)進(jìn)行進(jìn)場驗(yàn)收,，并在監(jiān)理單位的監(jiān)督下現(xiàn)場取樣并送質(zhì)監(jiān)站進(jìn)行使用，合格后方可投入使用,。

框筒結(jié)構(gòu)酒店屋面增加防水層施工方案

橋面瀝青混凝土鋪裝專項(xiàng)施工方案

索塔為鉆石形,，由塔柱、橫梁組成的鋼筋混凝土（C50混凝土）框架,，每座索塔有上游塔肢,、下游塔肢兩個(gè)塔肢，塔肢高度上可分為下塔柱,、中塔柱,、上塔柱，連接上下游塔肢的結(jié)構(gòu)有塔座,、下橫梁,、中橫梁和上橫梁。北岸永川側(cè)32#索塔高196.7m,，南岸江津側(cè)

[合肥]機(jī)場高速橋面鋪裝施工方案_

C匝道橋總共14跨,，其中4～6#墩上跨合六葉高速公路，為2跨35m的鋼箱梁,。目前整個(gè)梁體工程已施工完畢,，經(jīng)研究決定橋面鋪裝先施2跨鋼箱梁，其C40鋼纖維砼方量為66.5m3,。橋面鋪裝結(jié)構(gòu)層為10cm厚C40鋼纖維砼 + 4cm厚AC-13

水泥混凝土橋面鋪裝施工方案

（一）鋼筋工程 1.鋼筋原材料及鋼筋網(wǎng)加工工程 質(zhì)量要求符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）的規(guī)定,。 A、鋼筋,、機(jī)械連接器,、焊條等品種、規(guī)格和技術(shù)性能應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定和設(shè)計(jì)要求,。 B,、冷拉鋼筋的機(jī)械性能必須符合規(guī)范要

某橋現(xiàn)澆箱梁橋面鋪裝施工方案

本標(biāo)段橋梁某互通式立交L橋橋梁全長338.6m,起止樁號(hào)K0+289.654～K0+628.254。L線橋左幅及右幅6#-8#跨為近期施工范圍,。L橋?yàn)楝F(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu),，其中普通現(xiàn)澆混凝土三聯(lián)共14跨,，梁長17.4m、20m,、梁寬13.75m,、高

B3標(biāo)段砼橋面鋪裝施工方案

九江長江公路大橋B3合同段工程里程范圍K22+639～K24+844，線路全場2205米,，包括跨黃廣大堤橋56+100+56m變截面連續(xù)箱梁,，分路高架橋61×30m預(yù)制小箱梁，跨105國道3×40m預(yù)制箱梁及39m路基,，其橋面總寬度33.5

A3標(biāo)段砼橋面鋪裝施工方案

K17+667賽湖特大橋全長2644m,，橋跨采用30m跨徑T梁，全橋共17聯(lián)88跨,；上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土（后張）T梁,，先簡支后連續(xù)。橋面凈寬15.25m,，采用10cm厚C50砼橋面鋪裝,。 九瑞大道跨線橋全長277m，采用預(yù)應(yīng)力鋼筋砼現(xiàn)澆

上海繞城高速橋面鋪裝施工方案

G1501上海繞城高速（同三段）大修工程土建1標(biāo),，樁號(hào)范圍為K121+810~K124+256.45和K125+918.65~K137+500,，長度為14.03km。范圍內(nèi)共涉及立交三座,，即葉新立交,、泖港立交和G60立交。立交匝道,、收費(fèi)廣場

橋面鋪裝工程專項(xiàng)施工方案

本聯(lián)橋面長為124米寬度為漸變寬度25.902～29.002米,，砼橋面厚度為6厘米并分三次澆筑完成。

護(hù)欄安裝及橋面混凝土鋪裝施工方案

本項(xiàng)目橋面鋪裝采用復(fù)合式結(jié)構(gòu),，上為9cm厚瀝青砼,，其中面層4cm為改性瀝青馬脂碎石混合料（SMA-13），下層5cm為密集配中粒式瀝青砼（AC-20）,。箱梁調(diào)平層為7cm厚的C40鋼筋砼,，其抗折強(qiáng)度不小于4.5Mpa，其內(nèi)15×15cm間距

隧道防水層,、止水帶施工方案.doc

高速公路大橋橋面鋪裝施工方案

XX大橋左幅為40m*4+40m*4+40m*4,，橋梁全長487m。 右幅為40m*4+40m*3+40m*3+40m*3，橋梁全長527m.橋面寬度：0.5m（墻式護(hù)欄）+凈11m+0.5m（墻式護(hù)欄）,；橋面鋪裝混凝土為高標(biāo)號(hào)（C50）混

橋面瀝青混凝土鋪裝專項(xiàng)施工方案..

北XXXX大道立交南北延伸工程,，南起XX路，北至XX高速雙喇叭立交南側(cè),，全長約6245米,，其中范圍內(nèi)北XXXX大道立交南北向長約1831m，該段工程范圍納為XX快速化工程北XX第三設(shè)計(jì)標(biāo)段,，因此南北延伸工程第一設(shè)計(jì)標(biāo)段全長約4414m,。 本

復(fù)合橋面防水層的特點(diǎn)及施工監(jiān)理要點(diǎn)

審查總進(jìn)度計(jì)劃、單位工程和分部分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃,，并制訂相應(yīng)的檢查計(jì)劃,；

桃花河大橋橋面鋪裝施工方案

K82+570桃花河大橋位于綿遂高速公路A1合同段內(nèi)，12跨全長370米,，共有30米預(yù)應(yīng)力砼T梁120片，正交角?，F(xiàn)澆層為10cmC40混凝土調(diào)平層,。 現(xiàn)桃花河大橋濕接縫砼、護(hù)欄已施工完畢,，而且,，濕接縫砼的強(qiáng)度已達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

某橋現(xiàn)澆箱梁橋面鋪裝 施工方案

本標(biāo)段橋梁某互通式立交L橋橋梁全長338.6m,起止樁號(hào)K0+289.654～K0+628.254,。L線橋左幅及右幅6#-8#跨為近期施工范圍,。L橋?yàn)楝F(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu)，其中普通現(xiàn)澆混凝土三聯(lián)共14跨,，梁長17.4m,、20m、梁寬13.75m,、高

環(huán)氧瀝青鋼橋面鋪裝施工方案

西咸新區(qū)渭河正陽大橋與蘭池大道互通立交,，是一座異形半定向半苜蓿葉立交橋，其中A匝道,、D匝道跨越渭河大壩,，G匝道、H匝道跨越蘭池大道,。四條匝道跨越段均處于曲線部位,，采用了單箱單室鋼箱梁結(jié)構(gòu)。A匝道橋梁全寬12.75m,，凈寬9 m,，鋼箱梁橋長4

A3標(biāo)段砼橋面鋪裝 施工方案

K17+667賽湖特大橋全長2644m，橋跨采用30m跨徑T梁，全橋共17聯(lián)88跨,；上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土（后張）T梁,，先簡支后連續(xù)。橋面凈寬15.25m,，采用10cm厚C50砼橋面鋪裝,。 九瑞大道跨線橋全長277m，采用預(yù)應(yīng)力鋼筋砼現(xiàn)澆

B3標(biāo)段砼橋面鋪裝 施工方案

九江長江公路大橋B3合同段工程里程范圍K22+639～K24+844,，線路全場2205米,，包括跨黃廣大堤橋56+100+56m變截面連續(xù)箱梁，分路高架橋61×30m預(yù)制小箱梁,，跨105國道3×40m預(yù)制箱梁及39m路基,，其橋面總寬度33.5

鋼箱梁橋面鋪裝專項(xiàng)施工方案

目 錄 第一章 編制說明 1 1.1 編制目的 1 1.2 編制依據(jù) 1 第二章 工程概述 2 2.1 工程簡介 2 2.2 工程內(nèi)容 2 2.3 工程特點(diǎn) 3 第三章 主要工程項(xiàng)目施工工藝及方法 4 3.1 梁面噴砂除銹 4 3.1.1

復(fù)合橋面防水層的特點(diǎn)及施工監(jiān)理要點(diǎn)

復(fù)合橋面防水層的特點(diǎn)及施工監(jiān)理要點(diǎn)復(fù)合橋面防水層的特點(diǎn)及施工監(jiān)理要點(diǎn)復(fù)合橋面防水層的特點(diǎn)及施工監(jiān)理要點(diǎn)復(fù)合橋面防水層的特點(diǎn)及施工監(jiān)理要點(diǎn)復(fù)合橋面防水層的特點(diǎn)及施工監(jiān)理要點(diǎn)

某地鐵車站主體結(jié)構(gòu)防水層施工方案

某地鐵車站位于XX路綠化帶上，南北走向,。車站主體為現(xiàn)澆混凝土三跨箱形框架結(jié)構(gòu),，總長206.4m，標(biāo)準(zhǔn)段結(jié)構(gòu)寬22.7m,，鉆孔樁圍護(hù),、明挖順做施工。 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)遵循“以防為主,、剛?cè)峤Y(jié)合,、多道防線、因地制宜,、綜合治理”的原則,，以結(jié)構(gòu)自防水為根本，

隧道工程防水層及止水帶施工方案

經(jīng)過前期的洞身開挖以及初期支護(hù),，現(xiàn)拱頂和拱腳以及隧道的周邊收斂沉降均已趨于穩(wěn)定,，已具備進(jìn)行二次襯砌的施工條件，用于二次襯砌施工的機(jī)械設(shè)備已全部到位,。