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321裝配式式公路橋拆除施工方案
本工程為321式三跨裝配式鋼結(jié)構(gòu)公路橋,，橋總長81米，橋?qū)?米,，為三排單層加強(qiáng)型鋼橋,，橋中設(shè)置雙排四根鋼筋砼柱，橋重總約125噸,。由于該橋橋面較小，不能滿足當(dāng)?shù)亟煌ǔ鲂行枰?，在該橋旁邊已修建好鋼筋砼新橋,，現(xiàn)確定拆除該鋼橋,。我單位選擇長年從事
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公路橋及工作橋施工方案
公路橋雙跨，13m跨徑,。上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆砼橋板,，邊墩采用漿砌石橋墩、砼橋墩帽,，中墩采用現(xiàn)澆砼排架,，橋面凈寬5.1 m，橋下凈空高度5.4 m,，橋面縱坡2％,。
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公路橋跨鐵路施工方案
曹家堡互通立交主線1號橋上部結(jié)構(gòu)橋跨布置為（30+40+30+30）m現(xiàn)澆連續(xù)箱梁,橋梁全長138.2米，位于R=828.5m圓曲線段,。該橋跨越蘭青鐵路,，斜交角度95°，為電氣化鐵路,。軌面距梁底高度9.30m,，至承力索高7.4米。梁體為單箱
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跨渠公路橋承臺施工方案
姚灣東南公路橋位于十二里河?xùn)|岸二級階地,，主橋?yàn)楹喼Я汗敖M合體系拱橋,，計(jì)算跨徑180 m，主橋橋梁全長185m,，橋面寬度2×（0.35+7.0+凈-12.25+0.5）m,，全橋橋跨布置為2×30+185+2×30 m。主橋橋墩2個(gè),，分別為2#
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高速公路橋涵施工方案
埋設(shè)鋼護(hù)筒：護(hù)筒壁選用8mm厚鋼板,，內(nèi)徑比設(shè)計(jì)樁徑大20～30cm，護(hù)筒高度2.5m,。護(hù)筒要密實(shí)不漏水,，護(hù)筒頂要高出地面0.3m。
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公路橋梁整體施工方案
本工程樁基設(shè)計(jì)為人工挖孔,共36根,樁深25米.XX高速路進(jìn)出城方向每邊各18根. 均按嵌巖樁設(shè)計(jì),，為C30砼,。
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公路橋蓋梁抱箍法施工方案
本標(biāo)段為南水北調(diào)中線一期總干渠沙河南～黃河南XXXXXX標(biāo)段，工程位于河南省XXXX市境內(nèi),，本標(biāo)段起始樁號為XXXX,，終止樁號為XXX，渠道里程為13.5公里,。本標(biāo)段共有橋梁X座,，其中公路橋11座、生產(chǎn)橋5座,，其中生產(chǎn)橋?yàn)楝F(xiàn)澆箱梁,，沒有蓋梁
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公路橋梁板吊裝施工方案
全面詳細(xì)的介紹了橋梁預(yù)制梁板的吊裝的方法及注意事項(xiàng),，公路橋梁板吊裝施工方案
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河南公路橋防撞護(hù)欄施工方案
十里鋪東南公路橋位于河南省新鄭市觀音寺鎮(zhèn)十里鋪村東南約700m處,，為南水北調(diào)中線工程總干渠新鄭南段路渠交叉建筑物，中心樁號SH(3)123+932.548.橋型布置1-160m下承式鋼架系桿拱,，橋梁防撞欄桿總長173.20m,，橋梁范圍（K0
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公路橋梁承臺施工方案
為保證承臺施工質(zhì)量,，在施工前要求對人、機(jī),、料進(jìn)行周密的安排布置,，嚴(yán)格控制進(jìn)場原材料質(zhì)量，提高現(xiàn)場施工技術(shù)人員特別是一線操作工人的技術(shù)水平,。
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公路橋鉆孔灌注樁施工方案
先張法是將鋼筋張拉到設(shè)計(jì)控制應(yīng)力,，用夾具臨時(shí)固定在臺座或鋼模上，然后澆砼,，待砼達(dá)到一定強(qiáng)度后,，放松鋼筋，靠鋼筋與砼間的粘結(jié)力使砼構(gòu)件獲得予壓應(yīng)力,。
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公路橋梁中橋和小橋施工方案
本項(xiàng)目包括鐵路橋梁一座2×26.3m+1×38.4m的中橋和一座2×13.6m的小橋,，公路橋梁為2×11.5m小橋的施工。
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立生公路橋2#墩蓋梁模板專項(xiàng)施工方案
立生公路橋2#墩蓋梁模板專項(xiàng)施工方案 立生公路橋2#墩蓋梁模板專項(xiàng)施工方案 立生公路橋2#墩蓋梁模板專項(xiàng)施工方案
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公路橋梁橋面系施工方案
本合同段為湖北省谷城至竹溪高速公路第X合同段,，起訖樁號為XXX,，全長XXXkm，途經(jīng)谷城縣XXXX,。我標(biāo)段共有20米T梁橋3座,，30米T梁橋7座，其中包含特大橋一座,，大橋9座,，鋪裝共54聯(lián)，全長3.62Km,，其中左幅3.64Km,，右幅3.6
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姚灣東南跨渠公路橋承臺施工方案
姚灣東南公路橋位于十二里河?xùn)|岸二級階地，主橋?yàn)楹喼Я汗敖M合體系拱橋,，計(jì)算跨徑180 m,，主橋橋梁全長185m，橋面寬度2×（0.35+7.0+凈-12.25+0.5）m,，全橋橋跨布置為2×30+185+2×30 m,。主橋橋墩2個(gè),，分別為2#
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某公路橋面系工程安全施工方案
本標(biāo)段為林海公路6 標(biāo)段（里程樁號K23+000～K25+150）長度2150m. 其中橋梁工程為主線跨河橋1 座（村界河橋）、主線跨線橋1 座（川南奉 公路跨線橋）,，輔道橋2 座（岳和村河輔道,、浦南運(yùn)河輔道橋）四個(gè)子單 位工程。 橋面系工
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[河南]公路橋防撞護(hù)欄施工方案
十里鋪東南公路橋位于河南省新鄭市觀音寺鎮(zhèn)十里鋪村東南約700m處,，為南水北調(diào)中線工程總干渠新鄭南段路渠交叉建筑物,，中心樁號SH(3)123+932.548.橋型布置1-160m下承式鋼架系桿拱，橋梁防撞欄桿總長173.20m,，橋梁范圍（K0
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天鵝公路橋T型梁預(yù)制施工方案
南水北調(diào)中線一期引江濟(jì)漢工程進(jìn)口段天鵝公路橋上部結(jié)構(gòu)為后張法預(yù)應(yīng)力砼30米T型梁,。全橋分3聯(lián)，橋跨布置為4×30+3×30+4×30m,，梁長度中跨為29.30m,，邊跨為29.57m，梁高為2.0m,，每跨邊梁,、中梁各兩片，共44片,。橋梁全長3
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公路橋混凝土工程施工方案
懷豐路橋橡膠壩位于懷豐公路橋下游,，橡膠壩采用斜坡壩式充水壩，底寬64m,，兩岸邊坡1：3,，壩高2.8m，壩頂高程51.60m,，壩袋設(shè)計(jì)為兩布三膠,，膠布采用J180180-2型，錦綸帆布,，壩袋內(nèi)壓比為1：1.5,。
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[貴州]公路橋梁整體施工方案_
本工程樁基設(shè)計(jì)為人工挖孔,共36根,樁深25米.XX高速路進(jìn)出城方向每邊各18根. 均按嵌巖樁設(shè)計(jì)，為C30砼,。 2,、交通位置、地理位置 該工程跨越XX高速的主干道上,，沿線交通方便,，水、電條件良好,，材料可便利運(yùn)至現(xiàn)場,。
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[貴州]公路橋梁整體施工方案
本工程樁基設(shè)計(jì)為人工挖孔,共36根,樁深25米.XX高速路進(jìn)出城方向每邊各18根. 均按嵌巖樁設(shè)計(jì)，為C30砼。 2,、交通位置,、地理位置 該工程跨越XX高速的主干道上，沿線交通方便,，水,、電條件良好，材料可便利運(yùn)至現(xiàn)場,。 3,、氣象 該工程位于
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高速公路橋梁專項(xiàng)施工方案11
我單位成立“運(yùn)河高速公路LJZ項(xiàng)目部第三分部”，全面負(fù)責(zé)本分部工程的施工組織管理,。項(xiàng)目經(jīng)理部編制36人，其中項(xiàng)目經(jīng)理1人,，總工程師1人,，項(xiàng)目副經(jīng)理2人，黨工委書記1名,。下設(shè)工程技術(shù)部,、安全質(zhì)量部、計(jì)劃合同部,、財(cái)務(wù)部,、物資設(shè)備部、中心試驗(yàn)室和
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汪元公路橋腳手架施工方案
基礎(chǔ)工程經(jīng)業(yè)主,、監(jiān)理,、施工三方聯(lián)合驗(yàn)收合格后，就可以開始回填土,。因考慮到回填土后要進(jìn)行腳手架的搭設(shè),，為了保證基礎(chǔ)能夠承受架體以及架體所承受的全部荷載，不使基礎(chǔ)下沉,，保證腳手架的安全及橋身的質(zhì)量,，特制訂以下施工方案。
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公路橋梁蓋梁（首件）施工方案（17頁）
首件工程認(rèn)可制是按照“首件示范,、樣板攤廣,、預(yù)防為主、先行試點(diǎn)”的 原則,，抓住首件工程的各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行綜合評價(jià),。總結(jié)質(zhì)量控制,、安全文明 施工經(jīng)驗(yàn),，完善施工工藝，細(xì)化施工方案,，建立分項(xiàng)工程形象的,、直觀的,、必須達(dá)到的“優(yōu)質(zhì)工程”標(biāo)準(zhǔn)。并將首件工
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高速公路橋面混凝土鋪裝施工方案
我標(biāo)段橋面砼鋪裝橋梁共6座：XX大橋,，長440m,，寬12m×2，鋪裝厚度80mm,；ZK42+542.5主線橋,，長184 m，寬16m~18.05m,，鋪裝厚度80mm,；YK42+529.5主線橋，長156m,，寬12m,，鋪裝厚度80mm； ZK
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某高速公路橋梁高墩施工方案
摘要：隨著高速公路向山區(qū)的延伸,跨越深溝谷的高墩高架橋不可避免地廣泛應(yīng)用于山區(qū)高 速公路建設(shè)中,而高墩柱的施工往往成為控制工程施工進(jìn)度和工程成本的關(guān)鍵,。本文就吉茶 高速公路C1 合同段沖木林1 號高架橋高墩柱施工實(shí)踐介紹了高墩施工技術(shù),。
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跨既有高速公路橋梁施工方案
跨xx高速公路的橋梁施工段落為主線3號橋24#墩至26#墩2聯(lián)和G線2號橋25#墩至29#墩1聯(lián)，基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ),、承臺,；下部結(jié)構(gòu)形式為柱式墩、蓋梁,；上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu),。
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高速公路橋梁箱梁吊裝施工方案
本工程七座橋梁采用吊車進(jìn)行梁板安裝，其上部結(jié)構(gòu)均為20m預(yù)應(yīng)力簡支小箱梁,，橋面連續(xù),；下部結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土圓柱墩，最低墩柱2.3米,，最高墩柱24米,，樁基礎(chǔ)；肋板式,、樁柱式及重力式橋臺,；擴(kuò)大基礎(chǔ)和樁基礎(chǔ)。
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公路橋梁30m高墩專項(xiàng)施工方案
本項(xiàng)目大橋總共有13座,，總長3340.9米,。互通天橋一座，長87米,。其中互通段A匝道3號橋,、A匝道4號橋、D匝道1號橋均有高墩（高度超30m）,。高墩（墩高≥30m）均為圓柱墩,，均有2道中系梁，在施工中以墩間系梁為界,，分段施工,。先施工第一節(jié)墩
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公路橋梁蓋梁抱箍法專項(xiàng)施工方案
本項(xiàng)目大橋總共有13座，總長3340.9米,。天橋一座,，長87米。其中1號大橋,、2號大橋,、3號大橋、4號大橋蓋梁施工采用抱箍法,。 1號大橋位于塘新村附近，跨越山間沖溝,。橋梁分左右兩幅,，左幅橋長150m、右幅橋長150m,。橋址區(qū)屬構(gòu)造剝蝕低山溝
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某公路橋梁蓋梁抱箍法專項(xiàng)施工方案
大橋位于塘新村附近,，跨越山間沖溝。橋梁分左右兩幅,，左幅橋長150m,、右幅橋長150m。橋址區(qū)屬構(gòu)造剝蝕低山溝谷地貌,，地形起伏較大,，切割較劇烈。橋位區(qū)地面高程范圍為367~338m,，高差19m,。橋區(qū)地表未見滑坡、大型崩塌等不良地質(zhì),。
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[浙江]高速公路橋梁拼寬施工方案
互通工程主線拼寬橋和 高速公路 沿江大橋相拼接,。其中主線拼寬橋左幅長度為257.85m，橋面變寬自0m變化至9.034m,。右幅長度為237.85m,，橋面變寬自0m變化至11.75m。主線拼寬橋上部構(gòu)造與老橋采用相同的空心板梁，連續(xù)橋面結(jié)構(gòu)形
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高速公路橋梁,、涵洞施工方案大全
我項(xiàng)目部承建的307線國道復(fù)線改造工程坡頭—水峪K21+800-K28+754.961段路基,、構(gòu)造物工程。全長6.955Km,，其中K21+800-K23+960段為石方爆破,，山頭高H=15m，總的爆破方量63248.7立方米,，巖石為硅質(zhì)石灰
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公路橋梁梁板安裝,、架設(shè)專項(xiàng)施工方案
構(gòu)件吊裝前檢查其外形和構(gòu)件的預(yù)埋件尺寸和位置，其允許偏差不得超過設(shè)計(jì)規(guī)定,；如設(shè)計(jì)無規(guī)定時(shí),，參照預(yù)制梁、板允許偏差（表1）
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公路橋梁蓋梁抱箍法詳細(xì)專項(xiàng)施工方案
本項(xiàng)目大橋總共有13座，總長3340.9米,。天橋一座,，長87米,。其中1號大橋,、2號大橋,、3號大橋、4號大橋蓋梁施工采用抱箍法。橋梁分左右兩幅,，左幅橋長150m,、右幅橋長150m,。橋址區(qū)屬構(gòu)造剝蝕低山溝谷地貌,，地形起伏較大,，切割較劇烈。橋位區(qū)
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[河南]公路橋防撞護(hù)欄詳細(xì)施工方案
十里鋪東南公路橋位于河南省新鄭市觀音寺鎮(zhèn)十里鋪村東南約700m處,，為南水北調(diào)中線工程總干渠新鄭南段路渠交叉建筑物,，中心樁號SH(3)123+932.548.橋型布置1-160m下承式鋼架系桿拱,，橋梁防撞欄桿總長173.20m,，橋梁范圍（K0
公路橋拆除施工方案
公路橋拆除施工方案專題,，為您提供公路橋拆除施工方案相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載公路橋拆除施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,，更多公路橋拆除施工方案相關(guān)內(nèi)容請?jiān)L問
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