某高速公路XX 合同段為某立交工程,,是某項目最大的樞杻工程。 該樞杻?yōu)槿龑踊ネ?、一條主線,、四條匝道,,并在計劃中的人工河處都 設有連續(xù)箱梁,其中主線長632 米,,匝道長約1600 米,,并有A 匝道 跨隨塘河橋和趙家溝橋,B 匝道跨隨塘河橋及主
基坑施工深度超過了2米,,對坑過作業(yè)構成了危險,,按照高處作業(yè)和臨邊作業(yè)的規(guī)定,搭設臨邊防護設施
三淅高速公路靈寶至盧氏段TJ05標起點ZK30+630,,終點ZK39+510,,全長8.88km。馬家山大橋左線中心中號為ZK38+180,,上部采用8×40m預制預應力混凝土T梁,,先簡支后連續(xù);右線橋中心樁號YK38+182,,上部構造采用9×
高速公路基礎三七灰土回填施工方案 高速公路基礎三七灰土回填施工方案 高速公路基礎三七灰土回填施工方案 高速公路基礎三七灰土回填施工方案
姚灣東南公路橋位于十二里河東岸二級階地,,主橋為簡支梁拱組合體系拱橋,,計算跨徑180 m,主橋橋梁全長185m,,橋面寬度2×(0.35+7.0+凈-12.25+0.5)m,,全橋橋跨布置為2×30+185+2×30 m。主橋橋墩2個,,分別為2#
本文介紹了通過試驗確定對樂溫高速公路天然含水量偏大,,CBR偏小的過濕土土質進行改良處理的方法,并通過試驗段的施工形成了生石灰改良土的成套施工技術,。
*****公路土建工程第十二合同段位于*****,,起訖樁號為K45+050~K48+000,全長2.919公里(短鏈30.976米),。路基挖土石方24萬立方米,。
長春至拉林河高速公路改擴建工程起于已建長春繞城高速公路西北環(huán)(即京哈高速公路長春過境段)后存金堡,通過小西屯樞紐互通立交與長春市繞城高速東南環(huán)連接,,起點樁號為K993+464.549,。路線終點位于扶余市蔡家溝鎮(zhèn)北拉林河南岸橋頭、既有長余高速
第十三合同段起點樁號為K111+750,終點樁號為K126+200,全長14.45公里,。本合同段位于云浮市云安縣和羅定市境內,,大部分路段在云安縣托洞鎮(zhèn)范圍,標尾坪塘大橋及小部分路基位于羅定市金雞鎮(zhèn)內,。本合同段路基9.41km, 路基總挖方5
為保證承臺施工質量,,在施工前要求對人、機,、料進行周密的安排布置,,嚴格控制進場原材料質量,提高現(xiàn)場施工技術人員特別是一線操作工人的技術水平,。
本工程共選用三臺塔吊,將其分別布置在0A~0B/9~10軸,、E~(2/C)/01~1軸和14外/K~(2/H)軸處(具體位置詳見附圖1塔吊平面布置圖),,其中兩臺塔吊基礎在基礎筏板下,一臺塔吊基礎座在建筑物外,,1#,、2#塔吊的塔身穿地下四層至
本施工方案作為冷軋機設備基礎施工的作業(yè)指導書,在編制本方案時,力求做到內容詳盡,,技術先進可行,,作業(yè)程序科學合理,力爭起到促進該工程快速優(yōu)質建成的要求,。
特殊路基處理施工方案,為了減少路基沉降,、確保路基壓實度,、保證工程建設質量,對于路段,,對路基基底清表后填筑一定厚度碎石渣再采用強夯處理,。強夯施工工藝為:采用單擊夯擊能為2000KN.m的錘夯擊兩遍,每個夯擊點總夯擊數不少于10擊,,達到設計要求
承臺筏板混凝土施工方案,,工程概況,施工準備,,混凝土施工工藝和施工要求,,質量及安全措施,,成品保護,應急預案
本文檔資料為塔吊基礎專項施工方案 本工程垂直運輸主要通過塔吊完成,,因工程體量較大,在主樓施工中擬采用型號為QTZ5013,,臂長50m,,高度135m的塔吊,安裝在主樓西南角,。
本方案為QTZ5013型塔式起重機基礎及安裝施工的技術方案和要求,,塔身高50米,,臂長50米,塔機中心離墻外皮為4.0米,。塔吊位于此位置可以滿
一期工程(發(fā)電A廠)安裝兩臺由俄羅斯引進的800MW超臨界燃煤機組,,1990年立項,1993年開工,,2000年雙機投產,,填補了我國百萬千瓦級火電機組零的空白。
本方案為筏板基礎專項施工方案,在筏板墊層施工完畢后,,按設計圖軸線間關系進行軸線的測放工作,,彈出墻、柱的中心線和邊框控制線,,并用紅色油漆進行標注,,以利于墻、柱鋼筋和模板施工,。
***鐵路******標起止里程為DK181+200~DK257+880,,管段總長:73.341公里。本標段沿線新建特大橋12218.07延長米/10座,;大橋2613.01延長米/10座,,中橋1092.98延長米/12座,小橋27.92延長
3,、工程開工后,,工程樁每一施工階段開始需報請甲方和監(jiān)理方同意后方 可開工,;每根樁的樁長,砼灌注量必須有建設方現(xiàn)場代表簽字,;工程竣工,,需有建設方、總包,、設計方和施工方的驗收簽證,。
江蘇****精機有限公司工程,是在原有的生產車間內,,在不影響正常生產的情況下,,增加改造二臺沖床設備基礎,分別為300t,、400t,;本工程設計單位:江蘇省****設計研究院有限公司。
本路段起于K44+000(新耕村附近),,經黃淡水庫,、經牛軛嶺村、過黃橋變電站東面,,至縣道X253線,,相交于防東一級公路FDYJK4+198.626,設東興互通式立交與規(guī)劃中的中越北侖河二橋相接,,終點樁號為K54+450.路線全長10.449
2.1 工程位置:本工程位于H—L列煉鋼主廠房(11)一(16)線之間,。 2.2 工程內容:基礎為鋼筋砼板式結構,平面尺寸為44.0m×92.0m,,底板厚度為3.0m,,底板底標高▽-6.000,底板頂標高▽-3.000,,底板表面設置多種標高
某電廠2X60萬千瓦機組,,設計為兩臺鍋爐?;A為鋼筋混凝土結構,,上部設計為鋼結構。正負零米相對于絕對標高為1227.00米.基礎埋深-5.5米,?;A形式為獨立基礎?;A上部設有予埋螺栓,,抗剪支撐埋件?;A下為混凝土攪拌樁 ,。樁頭高出基礎墊層
公路基礎承臺施工方案
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