高速公路橋梁混凝土防撞護欄施工技術方案

本施工方案涉及華元路跨線橋及引坡,、徐圖港橋混凝土防撞護欄的施工,，共計2383延米,。

廣東高速公路工程橋梁防撞護欄施工方案

本合同段為潮惠高速第TJ21標段,，里程樁號范圍K76+983～K118+000,，全長41.017公里,，橋梁總長11458.341m/35座,，其中：特大橋,、大橋11139.341m/31座,，中、小橋319m/4座,，隧道934m/2座,。設楊林,、

某跨高速公路橋梁施工方案

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跨某高速公路橋梁施工方案

本文檔為：跨某高速公路橋梁施工方案。內(nèi)容詳實,，可供參考,。

[四川]高速公路橋面防撞護欄首件施工方案

ZK72+369茶園2號左線大橋與K72+383.6茶園2號右線大橋 上部結構為10×40m預應力砼(后張)先簡支后結構連續(xù)T梁；橋墩采用柱式墩,、樁基礎,；橋臺采用重力式橋臺、擴大基礎,；樁基均為嵌巖樁,。

高速公路橋梁專項施工方案11

我單位成立“運河高速公路LJZ項目部第三分部”，全面負責本分部工程的施工組織管理,。項目經(jīng)理部編制36人,，其中項目經(jīng)理1人，總工程師1人,，項目副經(jīng)理2人,，黨工委書記1名。下設工程技術部,、安全質量部,、計劃合同部、財務部,、物資設備部,、中心試驗室和

某高速公路橋梁高墩施工方案

摘要：隨著高速公路向山區(qū)的延伸,跨越深溝谷的高墩高架橋不可避免地廣泛應用于山區(qū)高 速公路建設中,而高墩柱的施工往往成為控制工程施工進度和工程成本的關鍵。本文就吉茶 高速公路C1 合同段沖木林1 號高架橋高墩柱施工實踐介紹了高墩施工技術,。

跨既有高速公路橋梁施工方案

跨xx高速公路的橋梁施工段落為主線3號橋24#墩至26#墩2聯(lián)和G線2號橋25#墩至29#墩1聯(lián),，基礎為鉆孔灌注樁基礎、承臺,；下部結構形式為柱式墩,、蓋梁；上部結構為預應力現(xiàn)澆箱梁結構,。

[浙江]高速公路橋梁拼寬施工方案

互通工程主線拼寬橋和 高速公路 沿江大橋相拼接,。其中主線拼寬橋左幅長度為257.85m，橋面變寬自0m變化至9.034m,。右幅長度為237.85m,，橋面變寬自0m變化至11.75m。主線拼寬橋上部構造與老橋采用相同的空心板梁,，連續(xù)橋面結構形

高速公路橋梁,、涵洞施工方案大全

我項目部承建的307線國道復線改造工程坡頭—水峪K21+800-K28+754.961段路基,、構造物工程。全長6.955Km,，其中K21+800-K23+960段為石方爆破，山頭高H=15m,，總的爆破方量63248.7立方米,，巖石為硅質石灰

高速公路橋梁箱梁吊裝施工方案

本工程七座橋梁采用吊車進行梁板安裝，其上部結構均為20m預應力簡支小箱梁,，橋面連續(xù),；下部結構采用鋼筋混凝土圓柱墩，最低墩柱2.3米,，最高墩柱24米,，樁基礎；肋板式,、樁柱式及重力式橋臺,；擴大基礎和樁基礎。

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高速公路橋梁施工測量方案

廣中江高速公路項目第 TJ10 合同段起訖樁號為 K42+280.039～K47+610.644,， 路線全長 5.331km,。全線位于中山市內(nèi)，本標段起于中山歐盈光電公司外墻北側,， 沿嶺欄路跨過鯉魚砠后設黃圃互通,，線位繼續(xù)往東，跨越大魁河進

跨泗許高速公路橋施工方案

跨泗許高速公路橋施工方案

高速公路橋涵施工方案

埋設鋼護筒：護筒壁選用8mm厚鋼板,，內(nèi)徑比設計樁徑大20～30cm,，護筒高度2.5m。護筒要密實不漏水,，護筒頂要高出地面0.3m,。

高速公路防撞護欄安裝施工方案

本合同段防撞護欄總共7945m。各橋工程數(shù)量詳見表2-1,。

河南公路橋防撞護欄施工方案

十里鋪東南公路橋位于河南省新鄭市觀音寺鎮(zhèn)十里鋪村東南約700m處,，為南水北調(diào)中線工程總干渠新鄭南段路渠交叉建筑物，中心樁號SH(3)123+932.548.橋型布置1-160m下承式鋼架系桿拱,，橋梁防撞欄桿總長173.20m,，橋梁范圍（K0

某高速公路防撞護欄安裝施工方案

江門至羅定高速公路第二合同段角塘大橋、角塘中橋,、云鄉(xiāng)大橋,、X561分離立交、石埂大橋、磨刀水大橋所有防撞護欄施工,。

麻城至武穴高速公路橋梁蓋梁施工方案

本合同段總計大橋16座,，中小橋6座，匝道橋7座,，分離式立交7座,，天橋20座。蓋梁和帽梁數(shù)量總計493個,，采用C30砼澆筑,，墩柱柱徑有1.2米、1.3米,、1.4米1.5米和1.6米4種,，形式有雙柱和三柱2種。

高速公路橋梁箱梁吊裝詳細施工方案

本工程七座橋梁采用吊車進行梁板安裝,，其上部結構均為20m預應力簡支小箱梁,，橋面連續(xù)；下部結構采用鋼筋混凝土圓柱墩,，最低墩柱2.3米,，最高墩柱24米，樁基礎,；肋板式,、樁柱式及重力式橋臺；擴大基礎和樁基礎,。

沿德高速公路橋梁墩柱施工方案

L2K1+268連接線橋為沿德高速公路沿河互通與沿河縣X540縣道過渡引橋,。公路等級-Ⅰ級；橋面為變寬,，全橋共4聯(lián)：4*20+4*20+4*20+4*20,，上部采用普通鋼筋砼連續(xù)箱梁，下部結構0號橋臺采用樁柱式橋臺,，16號橋臺采用U臺,，擴大

高速公路橋梁預制梁場冬季施工方案

本項目為黃延高速公路LJ-6合同段包括特大橋1座，大橋9座,，中橋2座,；本合同段正線共有箱梁1111片（其中20m箱梁516片，30m箱梁485片,，40m箱梁110片）,，全線共設預制梁場3座，分別以2座剛構橋為劃分段（1號梁場位于K31+18

公路橋梁防撞護欄安全專項施工方案

防撞護欄工程屬于橋面系工程的一個子項,，為現(xiàn)澆鋼筋砼結構,，具體結構形式見圖1-1,。本合同段其中橋上防撞護欄100m，曲線段的施工采用以直代曲的方法進行施工.

跨某高速公路橋梁施工方案 (2).PDF

高速公路橋梁施工設計方案

施工測量：本工程施工范圍大,，總長達1500M,，為此需選用精度高，易操作的測量設備（詳見主要測量器具配備表）,。 打樁設備：本工程樁基均為Φ600PHC樁長42-56m,，樁機的選擇宜選用大型機具設備進行打設，并配備相應噸位吊機喂樁,。 下部結構垂

某已經(jīng)完工的高速公路防撞護欄施工方案

詳細介紹了高速公路防撞護欄的具體施工工藝,，施工流程，及相關應急措施,。內(nèi)容詳實，可供下載參考,。

某高速公路橋梁施工監(jiān)控方案

XX 特大橋位于宣漢縣 XX 鎮(zhèn),，是 XX 至 XX 高速公路跨越小河溝的一座特大橋。 主橋平面位于半徑為 1500 米的圓曲線上,， 小河溝不通航,，橋高不受設計洪水位控制， 由路線標高決定,，橋面至溝底水面約 115m,。 XX 特大橋跨徑組合

[河南]公路橋防撞護欄施工方案

十里鋪東南公路橋位于河南省新鄭市觀音寺鎮(zhèn)十里鋪村東南約700m處，為南水北調(diào)中線工程總干渠新鄭南段路渠交叉建筑物,，中心樁號SH(3)123+932.548.橋型布置1-160m下承式鋼架系桿拱,，橋梁防撞欄桿總長173.20m，橋梁范圍（K0

沈海高速公路橋梁頂升安全專項施工方案

合同段起點為K0+138 ,，終點為K26+311,，全長26.17km(其中路基長度為14.6km，橋梁長度為11.57 km),，合同工期約2年,，計劃2012年10月完工。主要施工內(nèi)容包括舊路面修復罩面及加寬新建,，其中K0+138~K8+13

沈海高速公路橋梁頂升安全專項施工方案_

合同段起點為K0+138 ,，終點為K26+311，全長26.17km(其中路基長度為14.6km,，橋梁長度為11.57 km),，合同工期約2年，計劃2012年10月完工,。主要施工內(nèi)容包括舊路面修復罩面及加寬新建,，其中K0+138~K8+13

大廣高速公路橋梁蓋梁施工方案（鋼抱箍）

大慶至廣州國家高速公路XX至XX(贛粵界)段是大慶至廣州國家高速公路在江西省境內(nèi)的末段,，也是江西三縱四橫主骨架的第三縱，本項目的建設對大慶至廣州高速公路的全線貫通,，對促進江西省高速公路網(wǎng)絡的形成,，縮短江西至廣州的時間距離，發(fā)揮高速公路網(wǎng)路效

高速公路橋梁施工專項安全施工方案

松建高速公路A3合同段位于松溪縣境內(nèi),，起止里程樁號K34+300～K41+600,合同段路線全長7.33660公里,。本合同段路基挖方約63.56萬㎡，填方約122.8萬㎡,，路基寬度26m,；全線設有互通立交1處，大橋2座,，中橋1座,，隧道1處1

某高速公路橋梁施工專項安全施工方案

松建高速公路A3合同段位于松溪縣境內(nèi)，起止里程樁號K34+300～K41+600,合同段路線全長7.33660公里,。本合同段路基挖方約63.56萬㎡,，填方約122.8萬㎡，路基寬度26m,；全線設有互通立交1處,，大橋2座，中橋1座,，隧道1處1

高速公路防撞護欄施工

內(nèi)容簡介 1,、施工放線定位 立柱的放線定位對防撞護欄的外觀質量影響最大，掌握好立柱定位放線的正確方法至關重要,，根據(jù)施工圖紙防撞護欄立柱位置是靠路緣石來確定,，這就假設了路緣石的鋪設，在縱向(順路方向)上是絕對平順的,，在橫向(垂直于路方向)是沒

高速公路防撞護欄的施工

立柱的放線定位對防撞護欄的外觀質量影響最大,，掌握好立柱定位放線的正確方法至關重要，根據(jù)施工圖紙防撞護欄立柱位置是靠路緣石來確定,，這就假設了路緣石的鋪設,，在縱向(順路方向)上是絕對平順的，在橫向(垂直于路方向)是沒有任何錯位,，而實際施工中并不

高速公路橋面混凝土鋪裝施工方案

我標段橋面砼鋪裝橋梁共6座：XX大橋,，長440m，寬12m×2,，鋪裝厚度80mm,；ZK42+542.5主線橋，長184 m,，寬16m~18.05m,，鋪裝厚度80mm,；YK42+529.5主線橋，長156m,，寬12m,，鋪裝厚度80mm； ZK

高速公路橋梁跨線施工安全專項方案

本工程路線全長8.45207km,，采用雙向四車道高速公路標準,，路基寬25.5m，設計時速80km/h,，設計的汽車荷載等級采用公路-I級,。其中互通段A匝道3號橋、A匝道4號橋,、B匝道1號橋上跨縣道,。

[河南]公路橋防撞護欄詳細施工方案

十里鋪東南公路橋位于河南省新鄭市觀音寺鎮(zhèn)十里鋪村東南約700m處，為南水北調(diào)中線工程總干渠新鄭南段路渠交叉建筑物,，中心樁號SH(3)123+932.548.橋型布置1-160m下承式鋼架系桿拱,，橋梁防撞欄桿總長173.20m，橋梁范圍（K0

公路橋梁護欄吊裝更換施工方案

XX橋兩側欄桿為鋼筋混凝土欄桿,，現(xiàn)接業(yè)主任務書，由我部負責將鋼筋混凝土欄桿更換為金屬欄桿,。 金屬欄桿單節(jié)長度6.56m,，立柱采用鋼結構骨架；欄板上下設扶手和托梁,，欄板兩側采用定制鑄鐵件造型,，欄板中部采用定制鐵花造型。所有立柱及踢腳外墻面采用

樂昌至廣州高速公路橋梁墩柱系梁及蓋梁施工方案

XX河大橋左線4,、5,、6、7號橋墩和右線4,、5,、6號橋墩位于XX河中，設計采用圓端型等截面獨體墩,，百年一遇的設計水位為：55.97m,，通航水位：53.74m。其余橋墩均在陸上,，設計采用φ1.3m,、φ1.4m的圓柱式墩，最高墩柱9.5m,。 X