公路橋面環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝施工技術(shù)規(guī)程

本資料為：公路橋面環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝施工技術(shù)規(guī)程,內(nèi)容詳實,，可供參考,。

高速公路橋涵鋼筋施工技術(shù)交底

鋼筋混凝土中的鋼筋和預(yù)應(yīng)力混凝土中非預(yù)應(yīng)力鋼筋必須符合現(xiàn)行《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》（GB13013）、《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》（GB1499）,、《冷軋帶肋鋼筋》（GB13788）,、《低碳鋼熱軋圓盤條》（GB/T701）的規(guī)定。 2

橋面鋪裝施工技術(shù)交底

橋面鋪裝的施工順序：梁板頂清理—復(fù)測高程—鋪裝軌道制作--綁扎或焊接鋼筋網(wǎng)—槽鋼鋪設(shè)—混凝土澆筑—鋪裝養(yǎng)生,。

橋面防水施工技術(shù)交底

材料及機械設(shè)備，工藝流程,，安全,、質(zhì)量及環(huán)保措施

公路臨建施工技術(shù)交底

本資料為公路臨建施工技術(shù)交底 ，word格式,，共9頁,。 項目部計劃建設(shè)6棟房屋，其中辦公樓兩棟,，為T型房,，其余房間為單層K型房，項目辦公區(qū)設(shè)置有辦公室,、資料室,、會議室及試驗室,，門口掛設(shè)各辦公室名稱牌。生活區(qū)設(shè)置有職工宿舍,、食堂,、廚房、小餐廳

公路橋梁分項工程施工技術(shù)交底

適用公路橋梁土袋圍堰筑島施工,。主要用于水深在3m以內(nèi),，流速在1.5m/s以內(nèi)，河床土質(zhì)滲水性較小的地段,。

某高速公路橋梁施做,，施工技術(shù)交底，橋梁

某高速公路橋梁施做,，施工技術(shù)交底,，希望給大家?guī)韼椭瑫r,，也想和大家一起分享學(xué)習(xí)一個該文本有不足之處,！

公路橋梁施工技術(shù)及工藝

本資料為：公路橋梁施工技術(shù)及工藝，清晰度良好,，內(nèi)容詳實,，可供參考。

公路橋梁墩柱施工技術(shù)方案

本合同段區(qū)域行政區(qū)劃屬昆明市富民縣,。路線起點為螳螂川江邊K33+400(1686.13),。路線于K33+680跨越螳螂川后過肖家營、奎南,、南邊村,、富民縣種雞廠，于K36+460設(shè)富民互通式立交與富民縣城連接,。過富民縣城大營后,，路線沿現(xiàn)有昆明

高速公路橋面系及附屬工程施工技術(shù)方案

阜建高速公路項目JH-2標(biāo)段項目起訖里程為K29+129.250～K36+700；線路全長7.571km,；其中橋梁7座,，共計1.658km,橋型布置分別為：主線跨新長鐵路分離式立交橋（3聯(lián)6跨25m）、斜港河大橋（5*20m）,、卞港村中橋（

某高速公路橋面系及附屬工程施工技術(shù)方案

本標(biāo)段橋面系施工主要作業(yè)內(nèi)容為：現(xiàn)澆中橫梁80道,，端橫梁40道,，濕接縫9240m，全線墻式護欄共計3360m,，波形護欄共計3360m，橋面現(xiàn)澆混凝土層共計2309m2,。本標(biāo)段設(shè)計橋梁中橫梁厚35cm,，高125cm，橫向濕接縫寬度100cm,，

公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范-2011

2000 年8 月24 日,，中華人民共和國交通部以交公路發(fā)[2000]434 號文發(fā)布了行 業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041－2000），于2000 年11 月1 日開始施行,。 該規(guī)范作為我國公路工程建設(shè)中的主要技術(shù)法規(guī),，對提高

公路橋梁鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工技術(shù)交底

根據(jù)護筒周圍的四個護樁位置，掛拉線繩確定樁位的中心位置,，調(diào)整護筒使其軸線對準(zhǔn)樁位中心,，護筒周圍和護筒底接觸緊密，保證其位置偏差不大于5cm,，傾斜度不大于1% 鉆機必須固定牢固,，嚴(yán)禁在鉆孔過程中鉆機移位。鉆孔時,，隨時察看鋼絲繩的回彈情況,，耳聽

一般抹灰施工技術(shù)交底

一般抹灰施工技術(shù)交底，設(shè)計詳實,，供設(shè)計師參考,。

某抗滑樁施工技術(shù)交底

1、抗滑樁樁長22（20）m,懸臂8（6）m,截面尺寸2.5×3.5m,樁間距6m,。 1,、施工前和項目部工程技術(shù)科聯(lián)系，按既定的施工順序進行樁孔的開挖工作,。 2、按確定的施工順序和項目部施工測量人員聯(lián)系進行樁位測設(shè),，采用全站儀進行放樣定出樁

高速公路施工技術(shù)交底合集

⑴ 施工測量 在開工前先進行施工測量，包括導(dǎo)線,、中線及高程的復(fù)測,，水準(zhǔn)點的復(fù)查與增設(shè)，測量與繪制橫斷面,。施工測量的精度符合《公路勘測規(guī)程》（JTJ061-99）的要求,。并將測量方法及成果資料簽字后交送監(jiān)理工程師,。經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可施工。

某高速公路承臺施工技術(shù)交底

基坑放樣： 1.首先根據(jù)承臺底面尺寸及埋置深度,、地址水文條件、機具布置等確定基坑開挖的尺寸,。 2.基坑邊坡線的確定：①根據(jù)承臺及基坑底平面尺寸，將基坑底平面輪廓線測設(shè)到地面上,；②沿地面上的基坑平面輪廓線的四條邊方向進行斷面測量；③確定開挖邊

某高速公路蓋梁施工技術(shù)交底

淺基坑施工 1.基坑排水：在基坑承臺范圍以外先挖一個匯水井,，再在四周挖排水溝，使坑內(nèi)的水沿排水溝集于匯水井,，用水泵把匯水井中的水抽出坑外排出，排水管口應(yīng)在基坑邊緣5m以外,，以防滲回基坑,，致使邊坡坍塌，抽水時需有專人負(fù)責(zé)匯水井的清理工作,，24

上海某公路橋面系監(jiān)理交底

一,、砼橋面鋪裝 施工準(zhǔn)備階段： 1、檢查支座安裝,，防止脫空,、偏位、受剪變形等,，如發(fā)現(xiàn)有類似情況的要盡快整改,，準(zhǔn)備橋面鋪裝施工，支座安裝不合格不允許施工橋面系,。 2,、檢查梁板安裝，防止伸縮縫寬度,、相鄰梁（板）頂面之差,、梁頂高程度超出規(guī)范要求。

公路項目施工技術(shù)交底記錄.xls

某大橋橋面鋪裝施工技術(shù)交底

高速公路土方施工技術(shù)交底

土石方開挖,，石方開挖,，填方路堤的施工

吉茶高速公路橋梁高墩施工技術(shù)

吉茶高速公路橋梁高墩施工技術(shù)包含 1前言 2工程概況 3高墩施工的特點及難點

公路橋梁U型橋臺施工技術(shù)方案

路線全長8.45207km，采用雙向四車道設(shè)計,，路基寬25.5m,，設(shè)計時速80km/h,，設(shè)計的汽車荷載等級采用公路-I級。本項目大橋總共有13座,，總長3340.9米,。天橋一座，長87米,。

高速公路施工技術(shù)交底指導(dǎo)書

全線采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)進行設(shè)計,，路基寬度26m，設(shè)計速度100km/h,。橋梁設(shè)計荷載等級公路-Ⅰ級；路基,、橋涵洪水頻率1/100,、特大橋梁1/300；行車寬度2×2×3.75m,；橋梁全寬26m,。其余指標(biāo)根據(jù)中華人民共和國交通部頒發(fā)的《公

高速公路水穩(wěn)基層施工技術(shù)交底

1、工程概況：本標(biāo)段起止樁號K127+660-K151+500,，全長23.8km,，路面基層設(shè)計為4%水泥穩(wěn)定碎石基層，共計602154m2,；5%水泥穩(wěn)定碎石基層,，共計1122586 m2

高速公路鋼構(gòu)橋施工技術(shù)交底

本橋位于XXX至XX高速公路XXX段G109互通立交A匝道上，橋梁中心樁號為AK0+240,起點樁號為AK0+466,終點樁號為AK5+014,，全長1548m,，跨徑組合為4×40+（65+120+65）+4×40+（84+152+84）+（

高速公路挖孔樁施工技術(shù)交底

施工中須配備足夠水泵和防雨設(shè)施，每個孔中均設(shè)臨時遮蓋物,，孔口附近不得堆放雜物并禁止車輛通行,，以防擠壓塌孔，施工用電設(shè)備須安裝漏電保護裝置,，孔內(nèi)照明用電不高于36伏,。

某公路大橋分項工程施工技術(shù)交底

澆筑水下混凝土前應(yīng)檢查沉渣厚度，沉渣厚度若大于200mm時,，則利用導(dǎo)管進行二次清孔,，必要時用高壓風(fēng)沖射孔底沉淀物，清孔完成后立即澆注水下混凝土,。測試泥漿的比重,、含砂率、粘度。施工人員,、現(xiàn)場技術(shù)人員檢查合格后報請監(jiān)理工程師驗收，并記錄,。

高速公路橋面施工工藝

橋面護欄施工,，混凝土鋪裝工藝，橋面護欄施工,，混凝土鋪裝工藝,，橋面護欄施工，混凝土鋪裝工藝

高速公路橋梁樁基技術(shù)交底

本標(biāo)段全長10公里,，起止里程為K11+000～K21+000,，位于安陽縣境內(nèi)，設(shè)計橋梁13座,，渡槽一道,。其中大橋2座/766.84m，中橋1座/44.04m,，分離式立交4座/477.53m,，天橋5座，郭家莊互通主線橋1座,，共有灌注樁381根

公路挖孔樁施工技術(shù),、安全交底

開挖樁孔要從上到下逐層進行，先挖中間部分的土方,，然后擴及周邊,，有效地控制開挖樁孔的截面尺寸。

某三級交底—橋面鋪裝施工技術(shù)交底

橋面鋪裝施工前,，將梁頂面和濕接縫頂面預(yù)埋鋼筋調(diào)整規(guī)范,，保證橋面鋪裝鋼筋可以穿過預(yù)埋連接鋼筋。已變形的預(yù)埋鋼筋調(diào)整時,，以保證可以使橋面鋪裝鋼筋穿過且保證鋼筋網(wǎng)下層最小保護層為原則,，調(diào)整時不得形成小角度的彎折。

高速公路雨季施工技術(shù)交底(二級)

雨季施工原則,，施工技術(shù)措施,，基礎(chǔ)工程

三級交底—橋面鋪裝施工技術(shù)交底

施工工藝流程，機械配置,，施工準(zhǔn)備工作

[湖南]高速公路橋梁樁基施工技術(shù)方案

本項目里程樁號為K12+200～K21+370.096,，全長9.17km。管段范圍內(nèi)橋梁工程有7座大、中橋（1.472km）,。分別為K12+431四團2號高架橋,、K15+085/K15+095牮樓邊高架橋、K17+132牛角沖分離式立交橋,、

《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》2011-

本資料為：《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》2011-,，內(nèi)容詳實，可供參考,。

高速公路橋梁混凝土防撞護欄施工技術(shù)方案

本施工方案涉及華元路跨線橋及引坡,、徐圖港橋混凝土防撞護欄的施工，共計2383延米,。

[重慶]公路橋梁防撞護欄施工技術(shù)方案

本段為構(gòu)造侵蝕剝蝕丘陵地貌,，形態(tài)上可分為桌狀丘、條狀丘,、渾圓狀丘,，丘陵的類型和形態(tài)，與構(gòu)造,、巖性和流水的切割密切相關(guān),，線路范圍內(nèi)地形起伏不大，溝谷一般發(fā)育,，切割深度一般15～30m,，坡角一般15～30°，地面高程355.0～430.0m,，相

某工程架梁施工技術(shù)交底

本文為某工程架梁施工技術(shù)交底,，可供大家參考使用。