高速公路橋涵施工方案

埋設(shè)鋼護(hù)筒：護(hù)筒壁選用8mm厚鋼板，內(nèi)徑比設(shè)計(jì)樁徑大20～30cm,，護(hù)筒高度2.5m,。護(hù)筒要密實(shí)不漏水,，護(hù)筒頂要高出地面0.3m。

[邯鄲]高速公路橋涵臺(tái)背回填施工方案

三淅高速西坪至寺灣段位于河南省南陽(yáng)市境內(nèi),，是中部地區(qū)崛起高速公路網(wǎng)“七縱,、十九橫”布局的第七縱侯馬至十堰高速公路的重要組成部分。項(xiàng)目起點(diǎn)為三淅高速與滬陜高速交叉中心,。北接擬建的三淅高速盧氏至西坪段,，終點(diǎn)位于淅川縣寺灣鎮(zhèn)東南的鵓鴿峪，與侯馬至

某高速公路路基橋涵工程詳細(xì)施工組織設(shè)計(jì)方案

本合同段為某高速公路第六合同段路基土石方工程,，起點(diǎn)樁號(hào)位于K56+000,，終點(diǎn)樁號(hào)位于K67+000處，全長(zhǎng)11.00公里,。丘陵區(qū)路線(xiàn)沿線(xiàn)多為果園,；在平原水網(wǎng)區(qū)，人口密集,，耕地以?xún)?yōu)質(zhì)水稻田為主,，路線(xiàn)兩側(cè)分布著大量的溫室、魚(yú)塘,。

[重慶]高速公路橋涵臺(tái)背回填專(zhuān)項(xiàng)施工方案

本合同段為重慶渝北至四川廣安高速公路（重慶段）土建工程第2合同段,，起訖里程為主線(xiàn)K22+500～K34+538.626，全長(zhǎng)12.038公里,本項(xiàng)目按重慶市三環(huán)高速以?xún)?nèi)采用設(shè)計(jì)速度100km/h,雙向六車(chē)道高速公路,，路基寬度33.5m的技術(shù)

丹莊高速公路路基橋涵工程6標(biāo)投標(biāo)施工方案

本資料為丹莊高速公路路基橋涵工程6標(biāo)投標(biāo)施工方案,，內(nèi)容詳盡，可供參考,。

丹莊高速公路某標(biāo)段路基橋涵工程施工組織設(shè)計(jì)方案

根據(jù)斷面尺寸和挖深大小的關(guān)系,，藥包可布置成矩形和梅花形，當(dāng)挖深在10m左右時(shí)可布成5排藥包

某高速公路路基橋涵工程6標(biāo)投標(biāo)施工方案建議書(shū)

某高速公路路基橋涵工程6標(biāo)投標(biāo)施工方案建議書(shū)內(nèi)容豐富詳實(shí),，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。

某高速公路路基橋涵工程6標(biāo)投標(biāo)施工設(shè)計(jì)方案建議書(shū)

（1）某高速公路第六合同段招標(biāo)文件及修改補(bǔ)遺書(shū)； （2）2003年5月11日的現(xiàn)場(chǎng)考察資料和標(biāo)前會(huì)議及澄清文件,； （3）招標(biāo)文件規(guī)定的相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范,； （4）我單位擁有的機(jī)械設(shè)備狀況、技術(shù)力量,、施工能力,、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況和我單位類(lèi)似工程的施工

丹東至莊河高速公路第六合同段路基橋涵施工設(shè)計(jì)組織方案

本合同段屬溫帶季風(fēng)氣候，四季分明,，降水集中,，日照豐富,，季風(fēng)盛行。根據(jù)現(xiàn)有的氣象資料,最高溫度為35.6℃;最低氣溫為-28.2℃;最大凍土深為0.81m,，年平均降水量為675mm~1100mm,，年平均濕度72%，無(wú)霜期168~200天,。

丹東至莊河高速公路第六合同段路基橋涵施工組織設(shè)計(jì)方案

丹東至莊河高速公路第六合同段路基橋涵施工組織設(shè)計(jì)方案,內(nèi)容詳細(xì)豐富,，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)全面，可供網(wǎng)友參考下載,。

丹東至莊河高速公路第六合同段路基橋涵組織設(shè)計(jì)施工工程方案

由于工期短,、工程量大，準(zhǔn)備加大機(jī)械設(shè)備及人員的投入,，經(jīng)計(jì)算以路基土方填筑,、中橋基礎(chǔ)、下部工程和預(yù)制場(chǎng)主梁預(yù)制為主導(dǎo)工序,，按平行,、流水作業(yè)相結(jié)合方法組織施工。

丹東至莊河高速公路第六合同段路基橋涵施工組織設(shè)計(jì)方案.doc

跨泗許高速公路橋施工方案

跨泗許高速公路橋施工方案

跨某高速公路橋梁施工方案

本文檔為：跨某高速公路橋梁施工方案,。內(nèi)容詳實(shí),，可供參考。

某跨高速公路橋梁施工方案

某跨高速公路橋梁施工方案某跨高速公路橋梁施工方案某跨高速公路橋梁施工方案

高速公路橋面混凝土鋪裝施工方案

我標(biāo)段橋面砼鋪裝橋梁共6座：XX大橋,，長(zhǎng)440m,，寬12m×2，鋪裝厚度80mm,；ZK42+542.5主線(xiàn)橋,，長(zhǎng)184 m，寬16m~18.05m,，鋪裝厚度80mm,；YK42+529.5主線(xiàn)橋，長(zhǎng)156m,，寬12m,，鋪裝厚度80mm； ZK

高速公路橋梁專(zhuān)項(xiàng)施工方案11

我單位成立“運(yùn)河高速公路LJZ項(xiàng)目部第三分部”,，全面負(fù)責(zé)本分部工程的施工組織管理,。項(xiàng)目經(jīng)理部編制36人，其中項(xiàng)目經(jīng)理1人,，總工程師1人,，項(xiàng)目副經(jīng)理2人，黨工委書(shū)記1名。下設(shè)工程技術(shù)部,、安全質(zhì)量部,、計(jì)劃合同部、財(cái)務(wù)部,、物資設(shè)備部,、中心試驗(yàn)室和

[浙江]高速公路橋梁拼寬施工方案

互通工程主線(xiàn)拼寬橋和 高速公路 沿江大橋相拼接。其中主線(xiàn)拼寬橋左幅長(zhǎng)度為257.85m,，橋面變寬自0m變化至9.034m。右幅長(zhǎng)度為237.85m,，橋面變寬自0m變化至11.75m,。主線(xiàn)拼寬橋上部構(gòu)造與老橋采用相同的空心板梁，連續(xù)橋面結(jié)構(gòu)形

高速公路橋梁,、涵洞施工方案大全

我項(xiàng)目部承建的307線(xiàn)國(guó)道復(fù)線(xiàn)改造工程坡頭—水峪K21+800-K28+754.961段路基,、構(gòu)造物工程。全長(zhǎng)6.955Km,，其中K21+800-K23+960段為石方爆破,，山頭高H=15m，總的爆破方量63248.7立方米,，巖石為硅質(zhì)石灰

某高速公路橋梁高墩施工方案

摘要：隨著高速公路向山區(qū)的延伸,跨越深溝谷的高墩高架橋不可避免地廣泛應(yīng)用于山區(qū)高 速公路建設(shè)中,而高墩柱的施工往往成為控制工程施工進(jìn)度和工程成本的關(guān)鍵,。本文就吉茶 高速公路C1 合同段沖木林1 號(hào)高架橋高墩柱施工實(shí)踐介紹了高墩施工技術(shù)。

跨既有高速公路橋梁施工方案

跨xx高速公路的橋梁施工段落為主線(xiàn)3號(hào)橋24#墩至26#墩2聯(lián)和G線(xiàn)2號(hào)橋25#墩至29#墩1聯(lián),，基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ),、承臺(tái)；下部結(jié)構(gòu)形式為柱式墩,、蓋梁,；上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu)。

高速公路橋梁箱梁吊裝施工方案

本工程七座橋梁采用吊車(chē)進(jìn)行梁板安裝,，其上部結(jié)構(gòu)均為20m預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支小箱梁,，橋面連續(xù)；下部結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土圓柱墩,，最低墩柱2.3米,，最高墩柱24米，樁基礎(chǔ),；肋板式,、樁柱式及重力式橋臺(tái)；擴(kuò)大基礎(chǔ)和樁基礎(chǔ),。

跨某高速公路橋梁施工方案.PDF

高速公路橋梁施工測(cè)量方案

廣中江高速公路項(xiàng)目第 TJ10 合同段起訖樁號(hào)為 K42+280.039～K47+610.644,， 路線(xiàn)全長(zhǎng) 5.331km,。全線(xiàn)位于中山市內(nèi)，本標(biāo)段起于中山歐盈光電公司外墻北側(cè),， 沿嶺欄路跨過(guò)鯉魚(yú)砠后設(shè)黃圃互通,，線(xiàn)位繼續(xù)往東，跨越大魁河進(jìn)

高速公路路橋專(zhuān)項(xiàng)施工方案

忠縣新生港口物流園區(qū)道路工程路線(xiàn)在左線(xiàn)K0+650～K0+685下穿滬渝高速公路既有橋梁,，路基寬11.5米;右線(xiàn)YK0+650～YK0+685設(shè)計(jì)為,，路基寬11.5米。

麻城至武穴高速公路橋梁蓋梁施工方案

本合同段總計(jì)大橋16座,，中小橋6座，匝道橋7座,，分離式立交7座,，天橋20座。蓋梁和帽梁數(shù)量總計(jì)493個(gè),，采用C30砼澆筑,，墩柱柱徑有1.2米、1.3米,、1.4米1.5米和1.6米4種,，形式有雙柱和三柱2種。

沿德高速公路橋梁墩柱施工方案

L2K1+268連接線(xiàn)橋?yàn)檠氐赂咚俟费睾踊ネㄅc沿河縣X540縣道過(guò)渡引橋,。公路等級(jí)-Ⅰ級(jí),；橋面為變寬，全橋共4聯(lián)：4*20+4*20+4*20+4*20,，上部采用普通鋼筋砼連續(xù)箱梁,，下部結(jié)構(gòu)0號(hào)橋臺(tái)采用樁柱式橋臺(tái)，16號(hào)橋臺(tái)采用U臺(tái),，擴(kuò)大

高速公路橋梁箱梁吊裝詳細(xì)施工方案

本工程七座橋梁采用吊車(chē)進(jìn)行梁板安裝,，其上部結(jié)構(gòu)均為20m預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支小箱梁，橋面連續(xù),；下部結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土圓柱墩,，最低墩柱2.3米，最高墩柱24米,，樁基礎(chǔ),；肋板式、樁柱式及重力式橋臺(tái),；擴(kuò)大基礎(chǔ)和樁基礎(chǔ),。

高速公路橋梁預(yù)制梁場(chǎng)冬季施工方案

本項(xiàng)目為黃延高速公路LJ-6合同段包括特大橋1座，大橋9座，中橋2座,；本合同段正線(xiàn)共有箱梁1111片（其中20m箱梁516片,，30m箱梁485片，40m箱梁110片）,，全線(xiàn)共設(shè)預(yù)制梁場(chǎng)3座,，分別以2座剛構(gòu)橋?yàn)閯澐侄危?號(hào)梁場(chǎng)位于K31+18

跨某高速公路橋梁施工方案 (2).PDF

高速公路測(cè)量施工方案

XX至XX（XX界）公路（原稱(chēng)“XX高速公路十天聯(lián)絡(luò)線(xiàn)XX省段”，簡(jiǎn)稱(chēng)本項(xiàng)目）是國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中XX至XX高速公路XX至XX高速公路聯(lián)絡(luò)線(xiàn)在XX省境內(nèi)的路段,，也是XX省規(guī)劃的“六縱五橫一環(huán)”骨架公路網(wǎng)中的組成路段,。其中本標(biāo)段為第6標(biāo)，起

焦桐高速公路施工方案

焦桐高速公路施工方案焦桐高速公路施工方案焦桐高速公路施工方案

沈丹高速公路施工方案

沈丹高速公路施工方案沈丹高速公路施工方案沈丹高速公路施工方案

高速公路冬季施工方案

為了確保XX高速按期通車(chē),，我單位擬在冬季期間進(jìn)行橋梁承臺(tái),、系梁、墩柱,、等結(jié)構(gòu)物的施工，為確保質(zhì)量,，做到安全生產(chǎn),，編制此冬季施工方案。

滬杭高速公路施工方案

本拓寬工程起點(diǎn)位于杭甬高速公路與上三高速公路交叉的沽渚樞紐處,，起始樁號(hào)為K60+600,，并與杭甬拓寬一期相接，其中,，杭甬高速公路拓寬工程一期實(shí)施路基寬度35米雙向八車(chē)道的樁號(hào)范圍：左側(cè)K59+600,，右側(cè)K60+130，需要在K59+500

安徽某高速公路施工方案

本資料為安徽某高速公路施工方案,，文件的內(nèi)容詳細(xì),，可供參考。

高速公路監(jiān)控施工方案

高速公路監(jiān)控施工方案內(nèi)容豐富詳實(shí),，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。

某高速公路滑坡施工方案

某高速公路滑坡施工方案某高速公路滑坡施工方案某高速公路滑坡施工方案

宜昌某高速公路施工方案

宜昌某高速公路施工方案宜昌某高速公路施工方案宜昌某高速公路施工方案

某高速公路封閉施工方案

本資料為：某高速公路封閉施工方案，可供參考,。