本工程位于鎮(zhèn)安縣鎮(zhèn)云一體化二級公路古道溝口至云鎮(zhèn)(K13+378-K17+746.53)段,按二級公路設(shè)計施工,,設(shè)計車速40km/h,。行車道寬度8.5m,瀝青混凝土路面;行車道兩側(cè)人行道寬1.5m-4.5m,免燒磚面層,。工程全長4.361公
某預(yù)應(yīng)力混凝土簡支空心板橋左幅施工方案某預(yù)應(yīng)力混凝土簡支空心板橋左幅施工方案
本工程共計3W余平方米,,非常具有代表性,獻(xiàn)上施工組織設(shè)計,,如果還是不明白可以PM我,,本人親自施工過預(yù)應(yīng)力。
DK3+350m 2-24m預(yù)應(yīng)力混凝土梁中橋位于i=-3.1‰的坡道直線上,。采用盆式橡膠支座,,固定支座設(shè)于梁的伊爾施方向。位于坡道上的橋臺臺頂斜置,,梁斜置,。直線上,全橋總長62.50m,。圓端型橋墩,、T型橋臺、擴大基礎(chǔ),、低高度后張法預(yù)應(yīng)力梁
(一)模板的制作,、安裝與拆除 1、模板制作的要求 (1)截面尺寸與長度要準(zhǔn)確,。鋼模的放樣,、拼裝及整體拼焊應(yīng)在工作平臺上或胎具上進(jìn)行。工作平臺的底梁應(yīng)具有足夠的剛度和穩(wěn)定性,,臺面必須平整,。鋼模放線與下料務(wù)必準(zhǔn)確,考慮到焊縫的收縮對模扇長度的影
1.** **(一期)預(yù)應(yīng)力工程招標(biāo)文件及相關(guān)圖紙,; 2.現(xiàn)行國家建筑施工程規(guī)范,、標(biāo)準(zhǔn); 3.湖南省建筑施工技術(shù),、質(zhì)量,、安全規(guī)程和規(guī)定; 4.《中國建筑科學(xué)研究院有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力工法》,; 5.本工程特點,、施工現(xiàn)場環(huán)境和自然環(huán)境等。
有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工方案有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工方案有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工方案
本方案為某工程屋面預(yù)應(yīng)力梁施工方案,,跨度18米,。抗震烈度為7度
給大家送上一個工程技術(shù)資料,。它對工程技術(shù)人員會有很大的幫助,。
橋中心樁號k10+160,,橋梁全長65.54米,平面線形為圓曲線,,與流水方向夾角80°,,橋梁設(shè)計荷載按照城市-A級荷載進(jìn)行,下部為圓柱式墩臺接蓋梁,,基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁,,上部為3×20預(yù)應(yīng)力砼簡支預(yù)應(yīng)力空心板。主要分項工程量:樁基40根1240
余凱高速YT3合同段共8座大橋,、1座中橋,,預(yù)應(yīng)力T梁755片(30mT梁485片,40mT梁270片),。 本合同段共設(shè)置3個T梁預(yù)制場,。其中1#預(yù)制場負(fù)責(zé)生產(chǎn)舞陽河大橋30片40mT梁及金坑大橋、金坑中橋,、盆水大橋,、龍洞河大橋共計270片3
擬建的1#、2#研究生公寓樓樓高十五層,、局部十四層,,均設(shè)一層地下室,結(jié)構(gòu)形式為框架結(jié)構(gòu),,場地復(fù)雜程度等級為二級,,地基復(fù)雜程度等級為二級,巖土工程勘察等級為乙級,,地基基礎(chǔ)設(shè)計等級為乙級,。
本工程部分框架梁采用后張法有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力技術(shù),通過預(yù)應(yīng)力技術(shù)的實施,,可解決大跨度的承載,、撓度及裂縫控制問題,滿足使用功能要求,。
后張預(yù)應(yīng)力混凝土梁施工方案,, 內(nèi)容詳細(xì)專業(yè); 很好的參考價值,;值得下載學(xué)習(xí),!
單樁承載力高。樁身混凝土強度等級為C80,,具有高強性能,,可作為客運專線、高速鐵路復(fù)合路基下部基礎(chǔ),,其單樁承載力的造價比預(yù)制混凝土方樁和鉆孔灌注樁低,。
XX32合同段橋梁較多,,共有大橋7座,中橋1座,,一共有T梁637片,其中30m的T梁616片,20m的T梁21片,。
DK3+350m 2-24m預(yù)應(yīng)力混凝土梁中橋位于i=-3.1‰的坡道直線上,。采用盆式橡膠支座,固定支座設(shè)于梁的伊爾施方向,。位于坡道上的橋臺臺頂斜置,,梁斜置。直線上,,全橋總長62.50m,。圓端型橋墩、T型橋臺,、擴大基礎(chǔ),、低高度后張法預(yù)應(yīng)力梁
本文為某工程預(yù)應(yīng)力混凝土管樁試樁施工方案,可供參考,。
本合同段共有預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁五聯(lián),,分別是XX分離式立交橋右幅三聯(lián),第一聯(lián)為0~3跨(3*30m),,第二聯(lián)為3~7跨(4*30m),,第三聯(lián)為7~10跨(3*30m);XX大橋左右幅第9~12跨( 36+45+36米),。 橋面寬度:XX分離
全橋由兩座分離式上,、下行橋梁組成,兩幅橋間距0.5米,,單幅橋梁寬12米,,橋面兩側(cè)均設(shè)置0.5米墻式防撞護(hù)欄。上部結(jié)構(gòu)采用為3×20m裝配式預(yù)應(yīng)力砼組合箱梁,,下部構(gòu)造為雙柱式墩,、樁基礎(chǔ)、橋臺為肋板臺,、樁基礎(chǔ),。
***大廈,位于北京市****區(qū)8-2號地,??蚣芗袅Y(jié)構(gòu), 檐高55米 ,,總建筑面積約136600 平方米,,地上13層,,地下3層,東西長約147米,,南北長約79米,。其中部分板及梁中布置后張無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋以解決
編制完成施工組織設(shè)計、施工工藝設(shè)計和工序質(zhì)量控制設(shè)計,、施工安全保證措施及應(yīng)急預(yù)案后,,應(yīng)在開工前及時組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)。同時要求技術(shù)員仔細(xì)閱讀,、審核施工圖紙,,及時澄清有關(guān)技術(shù)問題,熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),。對施工人員進(jìn)行技術(shù)交底,。對參加施工人員進(jìn)
某預(yù)應(yīng)力簡支空心板橋施工技術(shù)方案某預(yù)應(yīng)力簡支空心板橋施工技術(shù)方案
XX東大道(XX大橋—XX路段)工程北起XX大橋,向南跨XX灣,,接規(guī)劃XX路,,全長3.66Km,市政I級主干道,,路幅寬40m,。XX大橋全長1430m(482.5+345+602.5)。本標(biāo)段包括XX大橋主橋長345m,,南引橋長602.5m,,
DK3+350m 2-24m預(yù)應(yīng)力混凝土梁中橋位于i=-3.1‰的坡道直線上。采用盆式橡膠支座,,固定支座設(shè)于梁的伊爾施方向,。位于坡道上的橋臺臺頂斜置,梁斜置,。直線上,,全橋總長62.50m。圓端型橋墩,、T型橋臺,、擴大基礎(chǔ)、低高度后張法預(yù)應(yīng)力梁
某師范??茖W(xué)校位于某市西南,,本工程為新建室內(nèi)籃球訓(xùn)練場館,一層框架結(jié)構(gòu),,建筑面積1965.7m2,。建設(shè)場地地勢平坦。地表無積水,。土質(zhì)主要為砂土,、粉土,、粉質(zhì)粘土。
預(yù)應(yīng)力分項工程是本工程結(jié)構(gòu)主體分布,、混泥土結(jié)構(gòu)子分部中的一項特殊過程,。本方案內(nèi)容全面、翔實,、描述清楚,、圖文并茂,特別是將強制性規(guī)范條文逐一列入方案,,對施工的執(zhí)行具有指導(dǎo)意義。
本文檔為預(yù)應(yīng)力混凝土管樁工程施工方案,,A區(qū)為PC-400(80)A-C70-13,、13,樁數(shù)165根,,樁長26m,,樁端入持力層深度≥1000mm,單樁設(shè)計承載力2200KN,, 樁頂標(biāo)高-5.380m,。 B區(qū)為PC-400(80)A
大橋三跨預(yù)應(yīng)力混凝土主橋掛籃施工方案
本文檔為PHC高強預(yù)應(yīng)力混凝土管樁施工方案。內(nèi)容有混凝土管樁施工方案,。內(nèi)容詳盡,,可供參考。
兩河口水電站庫區(qū)復(fù)建縣道XV02線密貴溝至瓦日鄉(xiāng)段為先移民后建設(shè)專項工程,,路線起點位于雅江縣瓦多鄉(xiāng)杜米村學(xué)它組階地,,起點與兩河口至密貴溝段庫區(qū)復(fù)建公路相接,終點為道孚縣瓦日鄉(xiāng),,主線全長94.6791km,,設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為四級公路。 扎拖特大橋全長
DK3+350m 2-24m預(yù)應(yīng)力混凝土梁中橋位于i=-3.1‰的坡道直線上,。采用盆式橡膠支座,,固定支座設(shè)于梁的伊爾施方向。位于坡道上的橋臺臺頂斜置,,梁斜置,。直線上,全橋總長62.50m,。圓端型橋墩,、T型橋臺、擴大基礎(chǔ),、低高度后張法預(yù)應(yīng)力梁
XX大道起自G225國道,,由西向東延伸,,上跨海南西環(huán)鐵路,終點至海南西線高速公路,,與高速公路交叉處設(shè)置互通立交,。道路全長約5.5km,為城市主干道Ⅰ級標(biāo)準(zhǔn),,紅線寬40m,。 本標(biāo)段為跨西環(huán)鐵路橋工程,與西環(huán)鐵路交叉里程為K260+131=公路
本橋是王家?guī)X煤業(yè)有限公司連接行政生活區(qū)與工業(yè)場地跨越石塘河時設(shè)置的一座預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板橋,,橋長67.5米,,寬度為:2×1.5米+9.5米=12.5米。上部構(gòu)造為20m先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁共36片,,梁高為85cm,。下部構(gòu)造:3#橋臺采
本工程分為三個區(qū): A區(qū)為PC-400(80)A-C70-13、13,,樁數(shù)165根,,樁長26m,樁端入持力層深度≥1000mm,,單樁設(shè)計承載力2200KN,, 樁頂標(biāo)高-5.380m。 B區(qū)為PC-400(80)A-C70-10,、11,、11,
本工程設(shè)計(中轉(zhuǎn)庫)單樁樁長為14米,,PC-A-400(95)承載力特征值大于等于520KN,。(加工中心)單樁樁長為12米和13米,PC-A-400(95)承載力特征值大于等于450KN,。
小橋橋位中心樁號為K2+865.50,,該橋為1-13m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋,橋全長23.64m,,該橋位于直線段,,豎曲線R=20000m、T=60m,。橋?qū)?2.50m,,上部結(jié)構(gòu)為C30預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁,全橋共10片梁,。下部結(jié)構(gòu)為U型橋臺擴
本工程:A區(qū)為PC-400(80)A-C70-13,、13,樁數(shù)165根,樁長26m,,樁端入持力層深度≥1000mm,,單樁設(shè)計承載力2200KN, 樁頂標(biāo)高-5.380m,。 B區(qū)為PC-400(80)A-C70-10,、11、11,,樁數(shù)60根,,
本橋位于即墨市境內(nèi),中心樁號K1+905,,橋梁為6跨20米分離式立交,,全長120米,主線橫跨一條河流,,與河流交角60·,。本橋位于右偏曲線內(nèi),曲線半徑為3387.938,,左幅超高2%。
本工程采用換填法時,,先將地基表面不適宜材料徹底清理干凈,,然后鋪筑換填材料,每層松鋪厚度不應(yīng)大于300mm,,攤鋪時用推土機推平,,然后用壓路機碾壓,人工配合施工,,使壓實度大于95%,,平整度小于15mm。
預(yù)應(yīng)力混凝土板橋施工方案
預(yù)應(yīng)力混凝土板橋施工方案專題,,為您提供預(yù)應(yīng)力混凝土板橋施工方案相關(guān)的文檔資料分享,,您可以下載預(yù)應(yīng)力混凝土板橋施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多預(yù)應(yīng)力混凝土板橋施工方案相關(guān)內(nèi)容請訪問
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