本工程共計3W余平方米,非常具有代表性,,獻上施工組織設計,,如果還是不明白可以PM我,,本人親自施工過預應力。
(一)模板的制作,、安裝與拆除 1,、模板制作的要求 (1)截面尺寸與長度要準確。鋼模的放樣,、拼裝及整體拼焊應在工作平臺上或胎具上進行,。工作平臺的底梁應具有足夠的剛度和穩(wěn)定性,臺面必須平整,。鋼模放線與下料務必準確,,考慮到焊縫的收縮對模扇長度的影
DK3+350m 2-24m預應力混凝土梁中橋位于i=-3.1‰的坡道直線上。采用盆式橡膠支座,,固定支座設于梁的伊爾施方向,。位于坡道上的橋臺臺頂斜置,梁斜置,。直線上,,全橋總長62.50m。圓端型橋墩,、T型橋臺,、擴大基礎、低高度后張法預應力梁
1.** **(一期)預應力工程招標文件及相關圖紙,; 2.現行國家建筑施工程規(guī)范、標準,; 3.湖南省建筑施工技術,、質量、安全規(guī)程和規(guī)定,; 4.《中國建筑科學研究院有粘結預應力工法》,; 5.本工程特點、施工現場環(huán)境和自然環(huán)境等,。
單樁承載力高。樁身混凝土強度等級為C80,,具有高強性能,,可作為客運專線、高速鐵路復合路基下部基礎,,其單樁承載力的造價比預制混凝土方樁和鉆孔灌注樁低,。
擬建的1#、2#研究生公寓樓樓高十五層,、局部十四層,,均設一層地下室,結構形式為框架結構,,場地復雜程度等級為二級,,地基復雜程度等級為二級,巖土工程勘察等級為乙級,,地基基礎設計等級為乙級,。
本工程部分框架梁采用后張法有粘結預應力技術,通過預應力技術的實施,,可解決大跨度的承載,、撓度及裂縫控制問題,滿足使用功能要求,。
余凱高速YT3合同段共8座大橋,、1座中橋,,預應力T梁755片(30mT梁485片,,40mT梁270片),。 本合同段共設置3個T梁預制場。其中1#預制場負責生產舞陽河大橋30片40mT梁及金坑大橋,、金坑中橋,、盆水大橋、龍洞河大橋共計270片3
XX32合同段橋梁較多,,共有大橋7座,,中橋1座,一共有T梁637片,,其中30m的T梁616片,20m的T梁21片,。
DK3+350m 2-24m預應力混凝土梁中橋位于i=-3.1‰的坡道直線上。采用盆式橡膠支座,,固定支座設于梁的伊爾施方向,。位于坡道上的橋臺臺頂斜置,梁斜置,。直線上,,全橋總長62.50m。圓端型橋墩,、T型橋臺,、擴大基礎、低高度后張法預應力梁
預應力分項工程是本工程結構主體分布、混泥土結構子分部中的一項特殊過程,。本方案內容全面,、翔實、描述清楚,、圖文并茂,,特別是將強制性規(guī)范條文逐一列入方案,對施工的執(zhí)行具有指導意義,。
DK3+350m 2-24m預應力混凝土梁中橋位于i=-3.1‰的坡道直線上,。采用盆式橡膠支座,固定支座設于梁的伊爾施方向,。位于坡道上的橋臺臺頂斜置,,梁斜置。直線上,,全橋總長62.50m,。圓端型橋墩、T型橋臺,、擴大基礎,、低高度后張法預應力梁
某師范??茖W校位于某市西南,本工程為新建室內籃球訓練場館,,一層框架結構,,建筑面積1965.7m2。建設場地地勢平坦,。地表無積水,。土質主要為砂土、粉土,、粉質粘土,。
本文檔為預應力混凝土管樁工程施工方案,A區(qū)為PC-400(80)A-C70-13,、13,,樁數165根,樁長26m,,樁端入持力層深度≥1000mm,,單樁設計承載力2200KN, 樁頂標高-5.380m,。 B區(qū)為PC-400(80)A
本合同段共有預應力混凝土現澆箱梁五聯,,分別是XX分離式立交橋右幅三聯,第一聯為0~3跨(3*30m),,第二聯為3~7跨(4*30m),,第三聯為7~10跨(3*30m);XX大橋左右幅第9~12跨( 36+45+36米),。 橋面寬度:XX分離
全橋由兩座分離式上,、下行橋梁組成,兩幅橋間距0.5米,,單幅橋梁寬12米,,橋面兩側均設置0.5米墻式防撞護欄。上部結構采用為3×20m裝配式預應力砼組合箱梁,,下部構造為雙柱式墩,、樁基礎、橋臺為肋板臺,、樁基礎,。
***大廈,位于北京市****區(qū)8-2號地,??蚣芗袅Y構, 檐高55米 ,總建筑面積約136600 平方米,,地上13層,,地下3層,東西長約147米,,南北長約79米。其中部分板及梁中布置后張無粘結預應力筋以解決
編制完成施工組織設計,、施工工藝設計和工序質量控制設計,、施工安全保證措施及應急預案后,應在開工前及時組織技術人員認真學習,。同時要求技術員仔細閱讀,、審核施工圖紙,及時澄清有關技術問題,,熟悉規(guī)范和技術標準,。對施工人員進行技術交底。對參加施工人員進
XX東大道(XX大橋—XX路段)工程北起XX大橋,,向南跨XX灣,,接規(guī)劃XX路,全長3.66Km,,市政I級主干道,,路幅寬40m。XX大橋全長1430m(482.5+345+602.5),。本標段包括XX大橋主橋長345m,,南引橋長602.5m,
本工程位于鎮(zhèn)安縣鎮(zhèn)云一體化二級公路古道溝口至云鎮(zhèn)(K13+378-K17+746.53)段,,按二級公路設計施工,,設計車速40km/h。行車道寬度8.5m,瀝青混凝土路面,;行車道兩側人行道寬1.5m-4.5m,,免燒磚面層。工程全長4.361公
本文檔為PHC高強預應力混凝土管樁施工方案,。內容有混凝土管樁施工方案,。內容詳盡,可供參考,。
DK3+350m 2-24m預應力混凝土梁中橋位于i=-3.1‰的坡道直線上,。采用盆式橡膠支座,固定支座設于梁的伊爾施方向,。位于坡道上的橋臺臺頂斜置,,梁斜置。直線上,,全橋總長62.50m,。圓端型橋墩,、T型橋臺、擴大基礎,、低高度后張法預應力梁
本工程設計(中轉庫)單樁樁長為14米,,PC-A-400(95)承載力特征值大于等于520KN。(加工中心)單樁樁長為12米和13米,,PC-A-400(95)承載力特征值大于等于450KN,。
XX大道起自G225國道,由西向東延伸,,上跨海南西環(huán)鐵路,,終點至海南西線高速公路,與高速公路交叉處設置互通立交,。道路全長約5.5km,,為城市主干道Ⅰ級標準,紅線寬40m,。 本標段為跨西環(huán)鐵路橋工程,,與西環(huán)鐵路交叉里程為K260+131=公路
興隆大溝橋位于濟南市二環(huán)南路,現狀橋梁全長46.4m,,橋面寬48m,,橫向布置為3.5m(人行道)+41m(車行道)+3.5m(人行道)。上部結構型式為3孔13m標準跨徑的鋼筋混凝土空心板,,每孔橫橋向設置40塊空心板,,空心板中板寬118cm,
本工程:A區(qū)為PC-400(80)A-C70-13,、13,,樁數165根,樁長26m,,樁端入持力層深度≥1000mm,,單樁設計承載力2200KN, 樁頂標高-5.380m,。 B區(qū)為PC-400(80)A-C70-10,、11、11,,樁數60根,,
本橋是王家?guī)X煤業(yè)有限公司連接行政生活區(qū)與工業(yè)場地跨越石塘河時設置的一座預應力鋼筋混凝土空心板橋,橋長67.5米,,寬度為:2×1.5米+9.5米=12.5米,。上部構造為20m先張法預應力砼空心板梁共36片,梁高為85cm。下部構造:3#橋臺采
本工程分為三個區(qū): A區(qū)為PC-400(80)A-C70-13,、13,,樁數165根,樁長26m,,樁端入持力層深度≥1000mm,,單樁設計承載力2200KN, 樁頂標高-5.380m,。 B區(qū)為PC-400(80)A-C70-10,、11、11,,
本工程采用換填法時,先將地基表面不適宜材料徹底清理干凈,,然后鋪筑換填材料,,每層松鋪厚度不應大于300mm,攤鋪時用推土機推平,,然后用壓路機碾壓,,人工配合施工,使壓實度大于95%,,平整度小于15mm,。
小橋橋位中心樁號為K2+865.50,該橋為1-13m預應力混凝土空心板橋,,橋全長23.64m,,該橋位于直線段,豎曲線R=20000m,、T=60m,。橋寬12.50m,上部結構為C30預應力混凝土空心板梁,,全橋共10片梁,。下部結構為U型橋臺擴
本工程結構四層至屋面采用無粘結預應力板,,預應力板最大跨為12900㎜,,最小跨為8900㎜。預應力筋形采用“拋物線布置”,,預應力筋曲線及控制點矢高計算見設計圖,。
預應力板混凝土施工方案
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