本工程共計(jì)3W余平方米,,非常具有代表性,,獻(xiàn)上施工組織設(shè)計(jì),如果還是不明白可以PM我,,本人親自施工過(guò)預(yù)應(yīng)力,。
DK3+350m 2-24m預(yù)應(yīng)力混凝土梁中橋位于i=-3.1‰的坡道直線上。采用盆式橡膠支座,,固定支座設(shè)于梁的伊爾施方向,。位于坡道上的橋臺(tái)臺(tái)頂斜置,梁斜置。直線上,,全橋總長(zhǎng)62.50m,。圓端型橋墩、T型橋臺(tái),、擴(kuò)大基礎(chǔ),、低高度后張法預(yù)應(yīng)力梁
(一)模板的制作、安裝與拆除 1,、模板制作的要求 (1)截面尺寸與長(zhǎng)度要準(zhǔn)確,。鋼模的放樣、拼裝及整體拼焊應(yīng)在工作平臺(tái)上或胎具上進(jìn)行,。工作平臺(tái)的底梁應(yīng)具有足夠的剛度和穩(wěn)定性,,臺(tái)面必須平整。鋼模放線與下料務(wù)必準(zhǔn)確,,考慮到焊縫的收縮對(duì)模扇長(zhǎng)度的影
本工程預(yù)應(yīng)力混凝土梁中橋位于i=-3.1‰的坡道直線上,。采用盆式橡膠支座,固定支座設(shè)于梁的伊爾施方向,。位于坡道上的橋臺(tái)臺(tái)頂斜置,,梁斜置。直線上,,全橋總長(zhǎng)62.50m,。圓端型橋墩、T型橋臺(tái),、擴(kuò)大基礎(chǔ),、低高度后張法預(yù)應(yīng)力梁。
單樁承載力高,。樁身混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C80,,具有高強(qiáng)性能,可作為客運(yùn)專線,、高速鐵路復(fù)合路基下部基礎(chǔ),,其單樁承載力的造價(jià)比預(yù)制混凝土方樁和鉆孔灌注樁低。
后張預(yù)應(yīng)力混凝土梁施工方案,, 內(nèi)容詳細(xì)專業(yè),; 很好的參考價(jià)值,;值得下載學(xué)習(xí),!
擬建的1#、2#研究生公寓樓樓高十五層,、局部十四層,,均設(shè)一層地下室,結(jié)構(gòu)形式為框架結(jié)構(gòu),,場(chǎng)地復(fù)雜程度等級(jí)為二級(jí),,地基復(fù)雜程度等級(jí)為二級(jí),,巖土工程勘察等級(jí)為乙級(jí),地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級(jí)為乙級(jí),。
本工程部分框架梁采用后張法有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力技術(shù),,通過(guò)預(yù)應(yīng)力技術(shù)的實(shí)施,可解決大跨度的承載,、撓度及裂縫控制問(wèn)題,,滿足使用功能要求。
XX32合同段橋梁較多,,共有大橋7座,,中橋1座,一共有T梁637片,,其中30m的T梁616片,20m的T梁21片,。
本工程采用定型組合鋼模拼裝,安拆使用吊車,,支撐采用外側(cè)支撐的方式,,混凝土澆筑采用溜槽結(jié)合吊斗方式,分層澆筑中,,每層厚度控制在45cm以內(nèi),,澆筑過(guò)程中設(shè)專人隨時(shí)檢查鋼筋和模板的穩(wěn)固性,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理,。
本工程為框架結(jié)構(gòu),,工程結(jié)構(gòu)的合理使用年限為50 年,建筑結(jié)構(gòu)安全等級(jí)為二級(jí),,建筑抗震設(shè)防類別為丙類,,按七度抗震設(shè)防,框架結(jié)構(gòu)抗震等級(jí)為三級(jí),。
DK3+350m 2-24m預(yù)應(yīng)力混凝土梁中橋位于i=-3.1‰的坡道直線上,。采用盆式橡膠支座,固定支座設(shè)于梁的伊爾施方向,。位于坡道上的橋臺(tái)臺(tái)頂斜置,,梁斜置。直線上,,全橋總長(zhǎng)62.50m,。圓端型橋墩、T型橋臺(tái),、擴(kuò)大基礎(chǔ),、低高度后張法預(yù)應(yīng)力梁
余凱高速YT3合同段共8座大橋、1座中橋,預(yù)應(yīng)力T梁755片(30mT梁485片,,40mT梁270片),。 本合同段共設(shè)置3個(gè)T梁預(yù)制場(chǎng)。其中1#預(yù)制場(chǎng)負(fù)責(zé)生產(chǎn)舞陽(yáng)河大橋30片40mT梁及金坑大橋,、金坑中橋,、盆水大橋、龍洞河大橋共計(jì)270片3
本文為某工程預(yù)應(yīng)力混凝土管樁試樁施工方案,,可供參考,。
預(yù)應(yīng)力分項(xiàng)工程是本工程結(jié)構(gòu)主體分布、混泥土結(jié)構(gòu)子分部中的一項(xiàng)特殊過(guò)程,。本方案內(nèi)容全面,、翔實(shí)、描述清楚,、圖文并茂,,特別是將強(qiáng)制性規(guī)范條文逐一列入方案,對(duì)施工的執(zhí)行具有指導(dǎo)意義,。
DK3+350m 2-24m預(yù)應(yīng)力混凝土梁中橋位于i=-3.1‰的坡道直線上,。采用盆式橡膠支座,固定支座設(shè)于梁的伊爾施方向,。位于坡道上的橋臺(tái)臺(tái)頂斜置,,梁斜置。直線上,,全橋總長(zhǎng)62.50m,。圓端型橋墩、T型橋臺(tái),、擴(kuò)大基礎(chǔ),、低高度后張法預(yù)應(yīng)力梁
某師范專科學(xué)校位于某市西南,,本工程為新建室內(nèi)籃球訓(xùn)練場(chǎng)館,,一層框架結(jié)構(gòu),建筑面積1965.7m2,。建設(shè)場(chǎng)地地勢(shì)平坦,。地表無(wú)積水。土質(zhì)主要為砂土,、粉土,、粉質(zhì)粘土。
DK3+350m 2-24m預(yù)應(yīng)力混凝土梁中橋位于i=-3.1‰的坡道直線上,。采用盆式橡膠支座,,固定支座設(shè)于梁的伊爾施方向。位于坡道上的橋臺(tái)臺(tái)頂斜置,,梁斜置,。直線上,全橋總長(zhǎng)62.50m,。圓端型橋墩,、T型橋臺(tái)、擴(kuò)大基礎(chǔ),、低高度后張法預(yù)應(yīng)力梁
全橋由兩座分離式上,、下行橋梁組成,兩幅橋間距0.5米,,單幅橋梁寬12米,,橋面兩側(cè)均設(shè)置0.5米墻式防撞護(hù)欄。上部結(jié)構(gòu)采用為3×20m裝配式預(yù)應(yīng)力砼組合箱梁,,下部構(gòu)造為雙柱式墩,、樁基礎(chǔ)、橋臺(tái)為肋板臺(tái),、樁基礎(chǔ),。
***大廈,位于北京市****區(qū)8-2號(hào)地,??蚣芗袅Y(jié)構(gòu), 檐高55米 ,,總建筑面積約136600 平方米,,地上13層,地下3層,,東西長(zhǎng)約147米,,南北長(zhǎng)約79米。其中部分板及梁中布置后張無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋以解決
編制完成施工組織設(shè)計(jì),、施工工藝設(shè)計(jì)和工序質(zhì)量控制設(shè)計(jì),、施工安全保證措施及應(yīng)急預(yù)案后,應(yīng)在開(kāi)工前及時(shí)組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí),。同時(shí)要求技術(shù)員仔細(xì)閱讀,、審核施工圖紙,及時(shí)澄清有關(guān)技術(shù)問(wèn)題,,熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),。對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底。對(duì)參加施工人員進(jìn)
本文檔為預(yù)應(yīng)力混凝土管樁工程施工方案,,A區(qū)為PC-400(80)A-C70-13,、13,,樁數(shù)165根,樁長(zhǎng)26m,,樁端入持力層深度≥1000mm,,單樁設(shè)計(jì)承載力2200KN, 樁頂標(biāo)高-5.380m,。 B區(qū)為PC-400(80)A
預(yù)應(yīng)力混凝土梁中橋施工組織設(shè)計(jì)方案DK3+350m 2-24m預(yù)應(yīng)力混凝土梁中橋位于i=-3.1‰的坡道直線上,。采用盆式橡膠支座,固定支座設(shè)于梁的伊爾施方向,。位于坡道上的橋臺(tái)臺(tái)頂斜置,,梁斜置。
本工程為框架結(jié)構(gòu),,工程結(jié)構(gòu)的合理使用年限為50 年,,建筑結(jié)構(gòu)安全等級(jí)為二級(jí),建筑抗震設(shè)防類別為丙類,,按七度抗震設(shè)防,,框架結(jié)構(gòu)抗震等級(jí)為三級(jí)。
本工程位于鎮(zhèn)安縣鎮(zhèn)云一體化二級(jí)公路古道溝口至云鎮(zhèn)(K13+378-K17+746.53)段,,按二級(jí)公路設(shè)計(jì)施工,,設(shè)計(jì)車速40km/h。行車道寬度8.5m,瀝青混凝土路面,;行車道兩側(cè)人行道寬1.5m-4.5m,,免燒磚面層。工程全長(zhǎng)4.361公
XX東大道(XX大橋—XX路段)工程北起XX大橋,,向南跨XX灣,,接規(guī)劃XX路,全長(zhǎng)3.66Km,,市政I級(jí)主干道,,路幅寬40m。XX大橋全長(zhǎng)1430m(482.5+345+602.5),。本標(biāo)段包括XX大橋主橋長(zhǎng)345m,,南引橋長(zhǎng)602.5m,
本項(xiàng)目技術(shù)工作的總負(fù)責(zé)人,,對(duì)本工程的技術(shù)管理,、新工藝、新材料應(yīng)用,、技術(shù)規(guī)范規(guī)程和作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的正確使用等負(fù)全面技術(shù)責(zé)任,。
DK3+350m 2-24m預(yù)應(yīng)力混凝土梁中橋位于i=-3.1‰的坡道直線上。采用盆式橡膠支座,,固定支座設(shè)于梁的伊爾施方向,。位于坡道上的橋臺(tái)臺(tái)頂斜置,,梁斜置。直線上,,全橋總長(zhǎng)62.50m,。圓端型橋墩、T型橋臺(tái),、擴(kuò)大基礎(chǔ),、低高度后張法預(yù)應(yīng)力梁
本合同段共有預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁五聯(lián),,分別是XX分離式立交橋右幅三聯(lián),,第一聯(lián)為0~3跨(3*30m),第二聯(lián)為3~7跨(4*30m),,第三聯(lián)為7~10跨(3*30m),;XX大橋左右幅第9~12跨( 36+45+36米)。 橋面寬度:XX分離
樁型: A區(qū)為PC-400(80)A-C70-13,、13,,樁數(shù)165根,樁長(zhǎng)26m,,樁端入持力層深度≥1000mm,,單樁設(shè)計(jì)承載力2200KN, 樁頂標(biāo)高-5.380m,。 B區(qū)為PC-400(80)A-C70-10,、11、11,,樁
本橋是王家?guī)X煤業(yè)有限公司連接行政生活區(qū)與工業(yè)場(chǎng)地跨越石塘河時(shí)設(shè)置的一座預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板橋,,橋長(zhǎng)67.5米,寬度為:2×1.5米+9.5米=12.5米,。上部構(gòu)造為20m先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁共36片,,梁高為85cm。下部構(gòu)造:3#橋臺(tái)采
本工程分為三個(gè)區(qū): A區(qū)為PC-400(80)A-C70-13,、13,,樁數(shù)165根,樁長(zhǎng)26m,,樁端入持力層深度≥1000mm,,單樁設(shè)計(jì)承載力2200KN, 樁頂標(biāo)高-5.380m,。 B區(qū)為PC-400(80)A-C70-10,、11、11,,
本工程共涉及橋梁40座,,跨越126km區(qū)間,,站線長(zhǎng)、工期緊,、施工任務(wù)重,。濕接縫施工是典型的散小工程,點(diǎn)多量小,,混凝土標(biāo)號(hào)高,,屬高空作業(yè),周轉(zhuǎn)材料多,,施工困難,,需根據(jù)每座橋現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,結(jié)合施工任務(wù)和工期要求,,合理組織施工,。
XX大道起自G225國(guó)道,由西向東延伸,,上跨海南西環(huán)鐵路,,終點(diǎn)至海南西線高速公路,與高速公路交叉處設(shè)置互通立交,。道路全長(zhǎng)約5.5km,,為城市主干道Ⅰ級(jí)標(biāo)準(zhǔn),紅線寬40m,。 本標(biāo)段為跨西環(huán)鐵路橋工程,,與西環(huán)鐵路交叉里程為K260+131=公路
本工程設(shè)計(jì)(中轉(zhuǎn)庫(kù))單樁樁長(zhǎng)為14米,PC-A-400(95)承載力特征值大于等于520KN,。(加工中心)單樁樁長(zhǎng)為12米和13米,,PC-A-400(95)承載力特征值大于等于450KN。
本工程采用換填法時(shí),,先將地基表面不適宜材料徹底清理干凈,,然后鋪筑換填材料,每層松鋪厚度不應(yīng)大于300mm,,攤鋪時(shí)用推土機(jī)推平,,然后用壓路機(jī)碾壓,人工配合施工,,使壓實(shí)度大于95%,,平整度小于15mm。
本工程:A區(qū)為PC-400(80)A-C70-13,、13,,樁數(shù)165根,樁長(zhǎng)26m,,樁端入持力層深度≥1000mm,,單樁設(shè)計(jì)承載力2200KN,, 樁頂標(biāo)高-5.380m。 B區(qū)為PC-400(80)A-C70-10,、11,、11,樁數(shù)60根,,
本工程采用明抽或大口井降水,,基坑采用機(jī)械開(kāi)挖至基礎(chǔ)底標(biāo)高以上30cm左右時(shí),改用人工挖土并整平基底,,經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后,,進(jìn)行基礎(chǔ)混凝土施工。
本工程共涉及橋梁40座,,跨越126km區(qū)間,,站線長(zhǎng),、工期緊,、施工任務(wù)重。濕接縫施工是典型的散小工程,,點(diǎn)多量小,,混凝土標(biāo)號(hào)高,屬高空作業(yè),,周轉(zhuǎn)材料多,,施工困難,需根據(jù)每座橋現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,,結(jié)合施工任務(wù)和工期要求,,合理組織施工。
混凝土預(yù)應(yīng)力施工方案
混凝土預(yù)應(yīng)力施工方案專題,,為您提供混凝土預(yù)應(yīng)力施工方案相關(guān)的文檔資料分享,,您可以下載混凝土預(yù)應(yīng)力施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多混凝土預(yù)應(yīng)力施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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