本工程共計(jì)3W余平方米,,非常具有代表性,,獻(xiàn)上施工組織設(shè)計(jì),如果還是不明白可以PM我,,本人親自施工過預(yù)應(yīng)力。
(一)模板的制作、安裝與拆除 1,、模板制作的要求 (1)截面尺寸與長度要準(zhǔn)確。鋼模的放樣,、拼裝及整體拼焊應(yīng)在工作平臺上或胎具上進(jìn)行,。工作平臺的底梁應(yīng)具有足夠的剛度和穩(wěn)定性,臺面必須平整,。鋼模放線與下料務(wù)必準(zhǔn)確,,考慮到焊縫的收縮對模扇長度的影
DK3+350m 2-24m預(yù)應(yīng)力混凝土梁中橋位于i=-3.1‰的坡道直線上。采用盆式橡膠支座,,固定支座設(shè)于梁的伊爾施方向,。位于坡道上的橋臺臺頂斜置,梁斜置,。直線上,,全橋總長62.50m。圓端型橋墩,、T型橋臺,、擴(kuò)大基礎(chǔ)、低高度后張法預(yù)應(yīng)力梁
本方案根據(jù)現(xiàn)場的具體情況詳細(xì)介紹了鋼骨混凝土結(jié)構(gòu)的施工方法,,及施工過程中需要注意的問題
本方案為某工程屋面預(yù)應(yīng)力梁施工方案,,跨度18米??拐鹆叶葹?度
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料,。它對工程技術(shù)人員會有很大的幫助。
1.** **(一期)預(yù)應(yīng)力工程招標(biāo)文件及相關(guān)圖紙,; 2.現(xiàn)行國家建筑施工程規(guī)范,、標(biāo)準(zhǔn); 3.湖南省建筑施工技術(shù),、質(zhì)量,、安全規(guī)程和規(guī)定; 4.《中國建筑科學(xué)研究院有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力工法》; 5.本工程特點(diǎn),、施工現(xiàn)場環(huán)境和自然環(huán)境等,。
有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工方案有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工方案有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工方案
擬建的1#、2#研究生公寓樓樓高十五層,、局部十四層,,均設(shè)一層地下室,結(jié)構(gòu)形式為框架結(jié)構(gòu),,場地復(fù)雜程度等級為二級,,地基復(fù)雜程度等級為二級,巖土工程勘察等級為乙級,,地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級為乙級,。
本工程部分框架梁采用后張法有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力技術(shù),通過預(yù)應(yīng)力技術(shù)的實(shí)施,,可解決大跨度的承載,、撓度及裂縫控制問題,滿足使用功能要求,。
單樁承載力高,。樁身混凝土強(qiáng)度等級為C80,具有高強(qiáng)性能,,可作為客運(yùn)專線,、高速鐵路復(fù)合路基下部基礎(chǔ),其單樁承載力的造價(jià)比預(yù)制混凝土方樁和鉆孔灌注樁低,。
余凱高速YT3合同段共8座大橋,、1座中橋,預(yù)應(yīng)力T梁755片(30mT梁485片,,40mT梁270片),。 本合同段共設(shè)置3個(gè)T梁預(yù)制場。其中1#預(yù)制場負(fù)責(zé)生產(chǎn)舞陽河大橋30片40mT梁及金坑大橋,、金坑中橋,、盆水大橋、龍洞河大橋共計(jì)270片3
后張預(yù)應(yīng)力混凝土梁施工方案,, 內(nèi)容詳細(xì)專業(yè),; 很好的參考價(jià)值;值得下載學(xué)習(xí),!
XX32合同段橋梁較多,,共有大橋7座,中橋1座,,一共有T梁637片,,其中30m的T梁616片,20m的T梁21片。
DK3+350m 2-24m預(yù)應(yīng)力混凝土梁中橋位于i=-3.1‰的坡道直線上。采用盆式橡膠支座,,固定支座設(shè)于梁的伊爾施方向。位于坡道上的橋臺臺頂斜置,,梁斜置,。直線上,全橋總長62.50m,。圓端型橋墩,、T型橋臺、擴(kuò)大基礎(chǔ),、低高度后張法預(yù)應(yīng)力梁
DK3+350m 2-24m預(yù)應(yīng)力混凝土梁中橋位于i=-3.1‰的坡道直線上,。采用盆式橡膠支座,固定支座設(shè)于梁的伊爾施方向,。位于坡道上的橋臺臺頂斜置,,梁斜置。直線上,,全橋總長62.50m,。圓端型橋墩、T型橋臺,、擴(kuò)大基礎(chǔ),、低高度后張法預(yù)應(yīng)力梁
某師范專科學(xué)校位于某市西南,,本工程為新建室內(nèi)籃球訓(xùn)練場館,,一層框架結(jié)構(gòu),建筑面積1965.7m2,。建設(shè)場地地勢平坦,。地表無積水。土質(zhì)主要為砂土,、粉土,、粉質(zhì)粘土。
預(yù)應(yīng)力分項(xiàng)工程是本工程結(jié)構(gòu)主體分布,、混泥土結(jié)構(gòu)子分部中的一項(xiàng)特殊過程,。本方案內(nèi)容全面、翔實(shí),、描述清楚,、圖文并茂,特別是將強(qiáng)制性規(guī)范條文逐一列入方案,,對施工的執(zhí)行具有指導(dǎo)意義,。
本文為某工程預(yù)應(yīng)力混凝土管樁試樁施工方案,可供參考。
本文檔為預(yù)應(yīng)力混凝土管樁工程施工方案,,A區(qū)為PC-400(80)A-C70-13,、13,樁數(shù)165根,,樁長26m,,樁端入持力層深度≥1000mm,單樁設(shè)計(jì)承載力2200KN,, 樁頂標(biāo)高-5.380m,。 B區(qū)為PC-400(80)A
XX東大道(XX大橋—XX路段)工程北起XX大橋,向南跨XX灣,,接規(guī)劃XX路,,全長3.66Km,市政I級主干道,,路幅寬40m,。XX大橋全長1430m(482.5+345+602.5)。本標(biāo)段包括XX大橋主橋長345m,,南引橋長602.5m,,
本合同段共有預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁五聯(lián),分別是XX分離式立交橋右幅三聯(lián),,第一聯(lián)為0~3跨(3*30m),,第二聯(lián)為3~7跨(4*30m),第三聯(lián)為7~10跨(3*30m),;XX大橋左右幅第9~12跨( 36+45+36米),。 橋面寬度:XX分離
全橋由兩座分離式上、下行橋梁組成,,兩幅橋間距0.5米,,單幅橋梁寬12米,橋面兩側(cè)均設(shè)置0.5米墻式防撞護(hù)欄,。上部結(jié)構(gòu)采用為3×20m裝配式預(yù)應(yīng)力砼組合箱梁,,下部構(gòu)造為雙柱式墩、樁基礎(chǔ),、橋臺為肋板臺,、樁基礎(chǔ)。
***大廈,,位于北京市****區(qū)8-2號地,。框架剪力墻結(jié)構(gòu),, 檐高55米 ,,總建筑面積約136600 平方米,,地上13層,地下3層,,東西長約147米,,南北長約79米。其中部分板及梁中布置后張無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋以解決
編制完成施工組織設(shè)計(jì),、施工工藝設(shè)計(jì)和工序質(zhì)量控制設(shè)計(jì),、施工安全保證措施及應(yīng)急預(yù)案后,應(yīng)在開工前及時(shí)組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí),。同時(shí)要求技術(shù)員仔細(xì)閱讀、審核施工圖紙,,及時(shí)澄清有關(guān)技術(shù)問題,,熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。對施工人員進(jìn)行技術(shù)交底,。對參加施工人員進(jìn)
本文檔為PHC高強(qiáng)預(yù)應(yīng)力混凝土管樁施工方案,。內(nèi)容有混凝土管樁施工方案。內(nèi)容詳盡,,可供參考,。
DK3+350m 2-24m預(yù)應(yīng)力混凝土梁中橋位于i=-3.1‰的坡道直線上。采用盆式橡膠支座,,固定支座設(shè)于梁的伊爾施方向,。位于坡道上的橋臺臺頂斜置,梁斜置,。直線上,,全橋總長62.50m。圓端型橋墩,、T型橋臺,、擴(kuò)大基礎(chǔ)、低高度后張法預(yù)應(yīng)力梁
本工程位于鎮(zhèn)安縣鎮(zhèn)云一體化二級公路古道溝口至云鎮(zhèn)(K13+378-K17+746.53)段,,按二級公路設(shè)計(jì)施工,設(shè)計(jì)車速40km/h,。行車道寬度8.5m,瀝青混凝土路面,;行車道兩側(cè)人行道寬1.5m-4.5m,免燒磚面層,。工程全長4.361公
本橋是王家?guī)X煤業(yè)有限公司連接行政生活區(qū)與工業(yè)場地跨越石塘河時(shí)設(shè)置的一座預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板橋,,橋長67.5米,寬度為:2×1.5米+9.5米=12.5米,。上部構(gòu)造為20m先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁共36片,,梁高為85cm,。下部構(gòu)造:3#橋臺采
本工程分為三個(gè)區(qū): A區(qū)為PC-400(80)A-C70-13、13,,樁數(shù)165根,,樁長26m,樁端入持力層深度≥1000mm,,單樁設(shè)計(jì)承載力2200KN,, 樁頂標(biāo)高-5.380m。 B區(qū)為PC-400(80)A-C70-10,、11,、11,
本工程設(shè)計(jì)(中轉(zhuǎn)庫)單樁樁長為14米,,PC-A-400(95)承載力特征值大于等于520KN,。(加工中心)單樁樁長為12米和13米,PC-A-400(95)承載力特征值大于等于450KN,。
本工程采用換填法時(shí),,先將地基表面不適宜材料徹底清理干凈,然后鋪筑換填材料,,每層松鋪厚度不應(yīng)大于300mm,,攤鋪時(shí)用推土機(jī)推平,然后用壓路機(jī)碾壓,,人工配合施工,,使壓實(shí)度大于95%,平整度小于15mm,。
本工程:A區(qū)為PC-400(80)A-C70-13,、13,樁數(shù)165根,,樁長26m,,樁端入持力層深度≥1000mm,單樁設(shè)計(jì)承載力2200KN,, 樁頂標(biāo)高-5.380m,。 B區(qū)為PC-400(80)A-C70-10、11,、11,,樁數(shù)60根,
小橋橋位中心樁號為K2+865.50,,該橋?yàn)?-13m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋,,橋全長23.64m,該橋位于直線段,,豎曲線R=20000m,、T=60m,。橋?qū)?2.50m,上部結(jié)構(gòu)為C30預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁,,全橋共10片梁,。下部結(jié)構(gòu)為U型橋臺擴(kuò)
XX大道起自G225國道,由西向東延伸,,上跨海南西環(huán)鐵路,,終點(diǎn)至海南西線高速公路,與高速公路交叉處設(shè)置互通立交,。道路全長約5.5km,,為城市主干道Ⅰ級標(biāo)準(zhǔn),紅線寬40m,。 本標(biāo)段為跨西環(huán)鐵路橋工程,,與西環(huán)鐵路交叉里程為K260+131=公路
曹妃甸工業(yè)區(qū)政法單位業(yè)務(wù)用房工程 預(yù)應(yīng)力管樁引孔施工方案.
本資料為橋梁預(yù)應(yīng)力箱梁施工方案,資料內(nèi)清晰,,可供參考,歡迎下載,。
基礎(chǔ)采用靜壓鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力管樁基礎(chǔ),,樁為摩擦端承樁,設(shè)計(jì)樁徑為 ¢300 ,、樁數(shù)為F型47根/棟,、G型57根/棟,設(shè)計(jì)要求單樁承載力特征值 700 KN:樁端持力層為 強(qiáng)風(fēng)化 巖層,,設(shè)計(jì)有郊樁長約 8~17 米,,樁尖采用十字型樁尖施工。
本資料為:預(yù)應(yīng)力管樁壓樁施工方案, 共13頁,,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考。
預(yù)應(yīng)力混凝土柱施工方案
預(yù)應(yīng)力混凝土柱施工方案專題,,為您提供預(yù)應(yīng)力混凝土柱施工方案相關(guān)的文檔資料分享,,您可以下載預(yù)應(yīng)力混凝土柱施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多預(yù)應(yīng)力混凝土柱施工方案相關(guān)內(nèi)容請?jiān)L問
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