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軟土路基清淤換填處理施工方案
該資料為軟土路基清淤換填處理施工方案 本合同段軟土路基處理主要是采取清淤換填處理,，主要工程量：挖淤泥17.9萬(wàn)m3,，換填碎石85490m3，石渣90225m3。為準(zhǔn)確了解軟土路基地層變化情況,，完善軟基施工方案,，施工前本標(biāo)段進(jìn)行特殊路基的輕型
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高速公路軟土地基換填專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本標(biāo)段軟基情況為K101+760-K101+810，路基填土高5.3米,，表層為耕植土,，軟塑狀淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，總厚度1.5～4.0米,，換填透水性材料厚2.45米,；K101+810-K102+060, 路基填土高17.3米，表層為耕植土,，軟塑狀
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軟土地基現(xiàn)澆氣泡混合輕質(zhì)土換填施工方案
xx新區(qū)沿海南線提升改造工程位于xx新城南側(cè),，西起71省道，東至xx路,，全長(zhǎng)約4.4公里,。全線包括中小橋梁3座，公交站臺(tái)9座,。本項(xiàng)目道路工程主要建設(shè)內(nèi)容包括：現(xiàn)狀老路拓寬改造維修,、新建輔道和人行道及軟土地基處理。按設(shè)計(jì)圖紙要求,，對(duì)K0+16
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軟土地基現(xiàn)澆氣泡混合輕質(zhì)土換填施工方案....
xx新區(qū)沿海南線提升改造工程位于xx新城南側(cè),，西起71省道，東至xx路,，全長(zhǎng)約4.4公里,。全線包括中小橋梁3座，公交站臺(tái)9座,。本項(xiàng)目道路工程主要建設(shè)內(nèi)容包括：現(xiàn)狀老路拓寬改造維修,、新建輔道和人行道及軟土地基處理。按設(shè)計(jì)圖紙要求,，對(duì)K0+16
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黔東南大峽谷景區(qū)綜合開(kāi)發(fā)項(xiàng)目軟土換填施工方案
一區(qū)軟土路基,，主要為腐殖土，處理措施為清除換填,，路基換填材料為毛石混凝土,，換填平均深度為2.09米，換填面積為3120.212㎡,。停車(chē)位基層換填料為碎石,，換填平均深度為0.67米之間，換填面積3008.6㎡,。
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夾砂換填專(zhuān)項(xiàng)施工方案
目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質(zhì)量安全 10
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軟基換填處理施工方案
海南省中線?？谥镣筒咚俟罚ㄍ筒危〢標(biāo)段路線起點(diǎn)樁號(hào)為K57+400終點(diǎn)樁號(hào)為K65+600,，全長(zhǎng)8.2公里；沿線分布大小,，深淺不等的水田,、水塘、濕池,，其表層為厚度不等的淤泥,。其土層處于飽和、流塑狀態(tài),；強(qiáng)度低,，對(duì)路基的穩(wěn)定及整體剛度存在
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清淤換填專(zhuān)項(xiàng)施工方案
************工程，位于**南站商務(wù)區(qū)規(guī)劃范圍內(nèi),。道路規(guī)劃為城市快速路,，西起鐘三路，東至東新高速,，全長(zhǎng) 2.986km,。規(guī)劃紅線寬度 80m，標(biāo)準(zhǔn)橫斷面為雙向 14 車(chē)道,，其中主線為雙向 8 車(chē)道,，設(shè)計(jì)速度 80km/h，輔道為雙
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軟土復(fù)合地基施工方案
本合同段軟土路基段落包括K421+031-K421+941和K422+162-K422+846兩段,，兩段之間為溪尾大橋,，兩段拓寬方式均為整體式路堤兩側(cè)拼寬,。地基處理方法以PTC樁復(fù)合地基為主,，采用直徑為300-400mm，的先張法預(yù)應(yīng)力砼薄
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[南京]清淤換填專(zhuān)項(xiàng)施工方案
內(nèi)容簡(jiǎn)介 該工程總建筑面積65000m2,，其中商業(yè)面積24790m2,，餐飲面積11510m2，停車(chē)面積13280m2,。主要由多幢2-4層商業(yè)餐飲樓組成,，建筑±0.00設(shè)計(jì)標(biāo)高為28.700m。工程抗震設(shè)防丙類(lèi),，地基復(fù)雜程度等級(jí)二級(jí),。 本工程
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路基換填三七灰土施工方案
灰土系用一定量的石灰與土拌合夯壓而成，其強(qiáng)度隨時(shí)間緩慢增長(zhǎng),，具有一定的水穩(wěn)定性和不滲水性（為原土的10~13倍）,，灰土體積比設(shè)計(jì)為3：7。土料采用場(chǎng)地內(nèi)現(xiàn)有粘性土,。石灰采用熟石灰粉,，石灰等級(jí)不得小于Ⅲ級(jí),，要求同產(chǎn)地、同品種,、同規(guī)格,，每200
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施工方案1122222222222222222222222
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淤泥基礎(chǔ)換填片石專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本工程項(xiàng)目場(chǎng)地位于xxx,，工程場(chǎng)地東側(cè)十字門(mén)水道約80米,，西側(cè)距銀鑫花園住宅小區(qū)約100米，南側(cè)緊鄰故,、港澳大道,，距橫琴口岸與蓮花大橋約300米。場(chǎng)地回填面積約：48934.59平方米,。 本工程采用旋挖樁為主,，沖孔灌注樁為輔。原一期施工63
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某路工程換填片石施工方案
K0+640～K0+720段清淤換填片石,，處治面積3200平方米,；挖除淤泥12218立方米；換填片石10358.27立方米,，平均換填深度3.24米,；碎石塞縫100立方米。
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換填卵石土試驗(yàn)段施工方案
我標(biāo)段地處XX山山前平原地帶,，地勢(shì)略帶山丘及低洼地,，沿線主要為稻田區(qū)，地表常年積水,，淤泥較深,，為了保證路基的施工質(zhì)量，需將淤泥部分清除,，換填透水性材料,。我標(biāo)段石槽河及急流澗河兩河內(nèi)有大量的砂礫類(lèi)卵石土，是良好的透水性材料適合做路基填料使用,，
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軟土,、黃土等路基工程施工方案
軟土,、黃土等路基工程施工方案軟土、黃土等路基工程施工方案軟土,、黃土等路基工程施工方案
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橋頭氣泡輕質(zhì)土換填施工方案
省道XX線改建項(xiàng)目XX段北起XX上橫與XX洲交界,，終點(diǎn)為XX機(jī)場(chǎng)，全長(zhǎng)57.8公里,，是XX市西區(qū)快速干線的重要組成部分,，是西區(qū)往北的主要出口，是連接X(jué)X與XX機(jī)場(chǎng)的公路干線,，改建后新公路按雙向六車(chē)道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),。為了改善通車(chē)后的行車(chē)舒適
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試驗(yàn)路段換填碎石土施工方案
某路延長(zhǎng)線第一合同K0+720~K0+900段路基屬于軟基換填試驗(yàn)段，土質(zhì)主要為后期人為堆砌的房渣土,、雜填土和淤泥,，需全部清除至原設(shè)計(jì)地面高，然后根據(jù)原地表的實(shí)際情況采取填石或回填碎石土,，該段能夠代表整個(gè)合同段的施工情況,，故將其列為試驗(yàn)路段
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某醫(yī)院混凝土施工方案
本文為某醫(yī)院混凝土施工方案，從工程概況,、施工部署,、施工準(zhǔn)備、主要施工方法和措施,、質(zhì)量要求,、注意事項(xiàng)幾個(gè)方面來(lái)詳細(xì)說(shuō)明了改工程的施工方案。
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某圍堰設(shè)計(jì)及施工方案
蘇洼龍水電站位于金沙江上游河段四川巴塘縣和西藏芒康縣的界河上,，為金沙江上游水電規(guī)劃13個(gè)梯級(jí)電站的第10級(jí),，其上游為巴塘梯級(jí)，下游為昌波梯級(jí),。壩址距上游巴塘縣城約79km，距下游得榮縣城約159km,；距成都約860km,，距昆明約909km，
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高支模施工方案_secret.
根據(jù)規(guī)范規(guī)定：水平構(gòu)件混凝土模板支撐體系高度超過(guò)8m,或跨度超過(guò)18m,或施工總荷載大于15KN/m2,或集中線荷載大于15KN/m的模板支撐體系為高大模板體系,，需要經(jīng)專(zhuān)家論證后才能施工,。（建設(shè)工程高大模板支撐系統(tǒng)施工安全監(jiān)督管理導(dǎo)則——建
專(zhuān)題： 高支模施工方案 高支模專(zhuān)項(xiàng)施工方案 doc -
小鋼模,、大鋼模施工方案
項(xiàng) 目 內(nèi) 容 建 筑功 能 住宅樓 建 筑 面 積 總建筑面積 22651.64㎡ 建 筑 層 數(shù) 地下 二層 地上 二十八層 建 筑檐 高（H） 81.65m 結(jié)構(gòu) 形式 基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式 筏板基礎(chǔ)、 主體結(jié)構(gòu)形式 剪力墻結(jié)構(gòu) 混凝 土強(qiáng)
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淺析關(guān)于塔吊施工方案
xx中心工程位于北京海淀區(qū)xx南側(cè),，由xx集團(tuán)公司總承包施工,。該工程建筑物檐口高度65.4米，為完成垂直吊物任務(wù),，必須在現(xiàn)場(chǎng)安裝三臺(tái)塔吊,，它們分別是1#H3/36B、2#H3/36B,、
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淺析關(guān)于模板施工方案
本工程位于漯河市祁山路南段東側(cè),。地下一層，地上八層,。地下室為設(shè)備房,，一層為商鋪，二層為休息室,，三至八層為辦公用房,；地下室建筑結(jié)構(gòu)形式為框剪結(jié)構(gòu)，地上主體結(jié)構(gòu)形式為框架結(jié)構(gòu),；建筑基底面積為794m2
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淺析關(guān)于混凝土施工方案
本工程混凝土全部采用預(yù)拌混凝土,，以泵送為主。地下室部分采用汽車(chē)泵,，高層采用混凝土輸送泵和布料桿將混凝土運(yùn)輸?shù)交炷恋臐仓?。混凝土的坍落度控制?6±2cm為宜,，混凝土初凝時(shí)間為6小時(shí),，終凝時(shí)間為8小時(shí)，底板混凝土初凝時(shí)間為8小時(shí),，終凝時(shí)間
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某外墻真石漆施工方案
1,、 外墻保溫平整度質(zhì)量應(yīng)達(dá)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（2m靠尺下±4mm），腳手架洞口修補(bǔ)平整,； 2,、檢查保溫墻面是否堅(jiān)實(shí)、牢固,，有無(wú)起砂,、裂縫、疏松的現(xiàn)象,，網(wǎng)格布是否被抹灰層完全覆蓋,、墻面是否平整、有無(wú)鼓脹等情況,。 3,、 檢查墻面是否干燥,，是否符合施工要
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某個(gè)塔基開(kāi)挖施工方案
大貓山島為一個(gè)小島，工程地點(diǎn)附近沒(méi)有一條永久道路直通場(chǎng)地,。
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索塔上下橫梁施工方案
濟(jì)齊黃河公路大橋路線起自黃河右岸濟(jì)南市槐蔭區(qū)曹家圈村南濟(jì)齊路上,，止于齊晏路與國(guó)道309線平交口處，主橋橋型為雙塔雙索面鋼-混組合梁斜拉橋,，全長(zhǎng)840m,，孔跨布置為： 40+175+410+175+40m，第三標(biāo)段承擔(dān)齊河側(cè)主橋施工任務(wù),，起訖
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某個(gè)井點(diǎn)降水施工方案
北側(cè)地下水埋置深度為1.0mm,，南側(cè)地下水埋置深度為1.66m 。
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各種拱橋施工方案等資料
南京江北沿江(六合段)高等級(jí)公路,起點(diǎn)位于南京市六合區(qū)劃子河,終于東溝鎮(zhèn)東方牛山北與揚(yáng)州江北沿江高等級(jí)公路交接處,全長(zhǎng)16.59公里,。本工程項(xiàng)目是為配合全省加快蘇北沿江開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略措施的需要對(duì)完善區(qū)域路網(wǎng),構(gòu)造南京沿江產(chǎn)業(yè)帶,加快開(kāi)發(fā)南京長(zhǎng)江北
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某混凝土道路施工方案
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計(jì)為粗粒式瀝青混凝土7cm ,，中粒式瀝青混凝土5cm ， 中粒式瀝青混凝土4cm,。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合,，瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪，采用14t雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī),、輪
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某地關(guān)于鋼筋施工方案
本文檔為某地關(guān)于鋼筋施工方案,，文檔內(nèi)容詳細(xì)，資料可供參考,。
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關(guān)于某地臨建施工方案
本文檔為關(guān)于某地臨建施工方案,，文檔內(nèi)容詳細(xì)，資料可供參考,。
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某小凈距隧道施工方案
進(jìn)出口圍巖以松散低液限粘土及強(qiáng)風(fēng)化泥巖為主,，巖性呈松散及碎裂結(jié)構(gòu)；中部圍巖為泥質(zhì)粉砂巖,、泥巖夾粉細(xì)砂巖,，屬軟質(zhì)巖，受構(gòu)造影響輕微,，巖石為弱風(fēng)化,，裂隙較發(fā)育--不發(fā)育，巖體較完整,，局部地段較破碎,，呈塊狀砌體結(jié)構(gòu)及塊石狀鑲嵌結(jié)構(gòu)。
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軟土換填施工方案
軟土換填施工方案專(zhuān)題,，為您提供軟土換填施工方案相關(guān)的文檔資料分享,，您可以下載軟土換填施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多軟土換填施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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