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高速公路軟土地基換填專項施工方案
本標(biāo)段軟基情況為K101+760-K101+810,，路基填土高5.3米，表層為耕植土,，軟塑狀淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土,，總厚度1.5～4.0米，換填透水性材料厚2.45米,；K101+810-K102+060, 路基填土高17.3米,，表層為耕植土，軟塑狀
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【江西】高速公路軟土地基粉噴樁施工方案
高速公路軟土地基，經(jīng)粉體攪拌樁處理后,，樁體范圍內(nèi)土體沉降減少較多,，路基土側(cè)向位移量很少，能承受較快的加荷速率,，對解決軟土地基高填路基的穩(wěn)定,、沉降及加快施工進(jìn)度等很有碑益。文章結(jié)合京福高速公路的施工實例,，對上述問題進(jìn)行探討,。
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某高速公路軟土地基處理及施工
1 工程概況 某高速公路xxx段全長68. 7 km , 路線在xx地段, 地下水位較高, 一般為0. 2～ 2. 4 m , 大部分土質(zhì)情況較差。土質(zhì)天然含水量高, 含水量一般在34%～ 72% 之間, 孔隙比較大, 在1. 0～ 1.
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高速公路軟土地基處理水泥土攪拌樁施工方案
針對本合同段軟土地基的特性,，ZK120+008～ZK120+062（YK120+020～YK120+074）,、K118+600～K118+700的軟土路段采用水泥攪拌樁的處置方法;平均樁長8.2m。
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某高速公路軟土地基處理
1．工程概況 某高速公路工程全長30km,。按國家一級汽車專用公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),，路基寬度24．5m，路面寬度2×8．5m,，緊急停車帶寬度2×2m,，中央分隔帶2m。設(shè)計時速100km,，設(shè)計荷載為汽車超一20級,，掛車 120級，全封閉,、全立交,。全線共
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高速公路軟土路基處理施工方案
湛高速公路TJ1標(biāo)位于廣東省云浮市新興縣內(nèi),，主體工程路線全長9.502km,。采用雙向四車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度為100km/h,，主要工程包括：隧道843.5m/2座,，主線大橋3942.4m/9座，匝道橋601.4m/2座,，涵洞（通道）
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某公路粉噴樁處理軟土地基施工
內(nèi)容簡介 某公路北段高速化完善工程某市境內(nèi)有１３座跨線橋位于軟土地基路段,，其土層狀態(tài)基本是表層１～３ｍ厚硬塑層，下８～１０ｍ厚軟,、流塑層,，再下為硬塑層(或基巖)，采用粉噴樁處理軟土地基,，即以水泥作為固化劑,，利用深層攪拌機(jī)械將水泥與原位軟土進(jìn)
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四川軟土地基開挖施工方案
本段內(nèi)的土方開挖可采用從一端或兩端逐漸向前開挖的方式進(jìn)行。土方工程數(shù)量較大時，各層縱向拉開,，做到多層,、多方向出土，可安排較多的勞動力和施工機(jī)械,，以加快施工進(jìn)度,。邊坡修整和施工排水溝由人工配合挖掘機(jī)完成。
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某高速公路軟土地基高路堤處理施工
內(nèi)容簡介 四川省中部盆地的溝壩河谷地帶, 有比較多的谷地,、沉積谷地相類型的軟土,。隨著高等級公路建設(shè)的不斷發(fā)展, 高路堤地段的軟土處置, 已成為一個關(guān) 鍵技術(shù), 不僅施工階段應(yīng)該十分重視, 而且在養(yǎng)護(hù)中也可能存在若干問題。在某高速公路建設(shè)過程
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(東莞)高速公路特殊軟土路基處理施工方案
河（源）惠（州）(東)莞高速公路龍川至紫金段（K89+500～K95+880）線路長6.38km,軟土路基主要為淤泥和黃泥土，設(shè)計處理措施為換填石渣,、挖砂溝堆載預(yù)壓,、砂墊層堆載預(yù)壓、袋裝沙井堆載預(yù)壓,、塑料排水板堆載預(yù)壓,、水泥攪拌樁、素砼樁,、
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軟土復(fù)合地基施工方案
本合同段軟土路基段落包括K421+031-K421+941和K422+162-K422+846兩段,，兩段之間為溪尾大橋，兩段拓寬方式均為整體式路堤兩側(cè)拼寬,。地基處理方法以PTC樁復(fù)合地基為主,，采用直徑為300-400mm，的先張法預(yù)應(yīng)力砼薄
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滬杭高速公路施工方案
本拓寬工程起點(diǎn)位于杭甬高速公路與上三高速公路交叉的沽渚樞紐處,，起始樁號為K60+600,，并與杭甬拓寬一期相接，其中,，杭甬高速公路拓寬工程一期實施路基寬度35米雙向八車道的樁號范圍：左側(cè)K59+600,，右側(cè)K60+130，需要在K59+500
專題： 高速公路施工方案 -
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高速公路-冬季施工方案
JXZT-11標(biāo)起點(diǎn)樁號：K123+700,，位于西華服務(wù)區(qū)終點(diǎn),，路線經(jīng)過石坡東、宋坡東,、徐莊西,、周口武警農(nóng)場西，于霍坡西設(shè)置有商周高速樞紐互通連接商周高速,，于李大莊東到達(dá)本合同段終點(diǎn),，終點(diǎn)樁號：K131+773.332,，路線全長8.073公
專題： 高速公路冬季施工方案 -
高速公路涵洞施工方案
江羅高速第十二合同段地處廣東省云浮市云安縣，起止里程RK102+660～RK111+750,，本標(biāo)段起點(diǎn)云安南盛鎮(zhèn)石馬村,，于七洞村附近設(shè)置南盛互通立交及南盛連接線與南盛鎮(zhèn)相接，經(jīng)尖峰頂,、上莨坑,，再穿越三岔頂（設(shè)置三岔頂特長隧道）后,路線走出了
專題： 高速公路涵洞施工方案 -
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高速公路冬季施工方案
為了確保XX高速按期通車,，我單位擬在冬季期間進(jìn)行橋梁承臺、系梁,、墩柱,、等結(jié)構(gòu)物的施工，為確保質(zhì)量,，做到安全生產(chǎn),，編制此冬季施工方案。
專題： 高速公路冬季施工方案 -
高速公路測量施工方案
XX至XX（XX界）公路（原稱“XX高速公路十天聯(lián)絡(luò)線XX省段”,，簡稱本項目）是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中XX至XX高速公路XX至XX高速公路聯(lián)絡(luò)線在XX省境內(nèi)的路段,，也是XX省規(guī)劃的“六縱五橫一環(huán)”骨架公路網(wǎng)中的組成路段。其中本標(biāo)段為第6標(biāo),，起
專題： 高速公路測量施工方案 -
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高速公路隧道施工方案
高速公路隧道施工方案,，主要為投入工程主要施工機(jī)械設(shè)備,、施工總平面布置及現(xiàn)場臨時設(shè)施、施工方案,、方法與技術(shù)措施,、環(huán)境保護(hù)、水土保持保證措施等內(nèi)容,。
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高速公路軟土路基強(qiáng)夯法處理施工方案
本工程為XX至XX高速公路XX合同段強(qiáng)夯施工試驗路段，擬開展試驗路段施工段落起訖樁號為XX+027～XX+170,，該路段為壩式路堤,，根據(jù)設(shè)計要求基底要求進(jìn)行強(qiáng)夯。
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遂資眉高速軟土地基碎石樁施工方案（首件工程）
遂（寧）資（陽）眉（山）高速公路是《四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》5橫中的一條,，將遂渝高速、成安渝高速,、成渝高速,、成自瀘高速、成樂高速,、樂雅高速等省內(nèi)6條高速公路有機(jī)連接起來，使之形成完善的高速公路網(wǎng)絡(luò),，在最大限度地發(fā)揮高速公路的聯(lián)網(wǎng)綜合效率,。本項
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軟土地基高速公路拓寬的沉降性狀及處理研究
近幾年來交通量持續(xù)增長，將原有四車道高速公路拓寬至六車道或八車道的任務(wù)已經(jīng)迫在眉睫,。我國東南沿海地區(qū)的高速公路大多建于軟土地基之上,，所以軟基高速公路拓寬工程將成為今后高速公路建設(shè)的重要組成部分。
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大廣高速公路96區(qū)素土路基施工方案
本段為大廣高速公路×合同段,，樁號K100+500K105+700,，計5.18km。全線采用重丘區(qū)雙向四車道,，計算行車速度100Km/h,，路基寬度26m。
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靜壓預(yù)應(yīng)力管樁軟土地基處理施工方案
本項目管樁主要用于有構(gòu)造物路段的軟基處理,，當(dāng)軟基埋深大于25m時采用“管樁+塑料排水板”進(jìn)行處理,，管樁長度小于30m時，直徑30cm,，長度大于30m時,，直徑40cm，樁間距2.2-3.0m,，砂墊層厚35cm,，樁頂鋪設(shè)30cm碎石褥墊層，樁頂
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某公路振沖碎石樁處理軟土地基施工
內(nèi)容簡介 1 工程概況 四川省道某線K20 + 400～ K21 + 100 段位于白塔河至丹棱河之間河間地上,地形平坦,此處原為水稻田,路基下部分布軟弱土層,厚度2～3m ,其物理力學(xué)性 能較差,土的壓縮模量ES = 414MPa ,樁間
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梅大高速公路第9標(biāo)段樁基施工方案
梅大高速公路第9標(biāo)段共有羅田坑大橋（左線,、右線）和下麻大橋兩座大橋,，其墩臺型式均采用樁基礎(chǔ)，羅田坑大橋（左線,、右線）樁基共34根,，下麻大橋樁基共100根，總計134根,。羅田坑大橋樁徑為130cm,，下麻大橋樁徑分160cm和180cm兩種。樁
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軟土地基現(xiàn)澆氣泡混合輕質(zhì)土換填施工方案
xx新區(qū)沿海南線提升改造工程位于xx新城南側(cè),，西起71省道,，東至xx路，全長約4.4公里,。全線包括中小橋梁3座,，公交站臺9座,。本項目道路工程主要建設(shè)內(nèi)容包括：現(xiàn)狀老路拓寬改造維修、新建輔道和人行道及軟土地基處理,。按設(shè)計圖紙要求,，對K0+16
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CFG樁在高速公路軟土地基加固中的應(yīng)用
工程概況 某高速公路的典型地層為:第①層為硬殼層(亞粘土) ,第②層為軟土層,第③層為硬粘土層。根據(jù)鉆孔揭示的資料,在30. 0 m～30. 5 m之間,夾著一層粉砂,。
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某高速公路排水固結(jié)法處理軟土地基
內(nèi)容簡介 1 工程概況 某高速公路為XX 高速公路的二期工程,全長93. 585 km ,。該項目路線穿越了大量軟土、鹽漬土等特殊土體,地下水位偏高,地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜多樣,。 某高速公路第五合同段位于K44 + 400 ～K56 + 900 ,東臨
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高速公路軟土路基施工作業(yè)指導(dǎo)書
延安至延川高速公路路線起自延安市以北的馬家溝,，設(shè)樞紐立交與包茂高速公路相連，之后向東經(jīng)寶塔區(qū)馮莊鄉(xiāng),、青化砭鄉(xiāng),、云龍寺鄉(xiāng)、姚店鎮(zhèn),、甘谷驛鎮(zhèn),、延長縣黑家堡鄉(xiāng)，延川縣禹居鎮(zhèn),、文安驛鎮(zhèn),、延川鎮(zhèn)、馬家河鄉(xiāng),、土崗鄉(xiāng)和延水關(guān)鎮(zhèn),，在劉家畔設(shè)黃河特大橋跨越黃
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廣東靜壓預(yù)應(yīng)力管樁軟土地基處理施工方案
本項目管樁主要用于有構(gòu)造物路段的軟基處理，當(dāng)軟基埋深大于25m時采用“管樁+塑料排水板”進(jìn)行處理,，管樁長度小于30m時,，直徑30cm，長度大于30m時,，直徑40cm,，樁間距2.2-3.0m，砂墊層厚35cm,，樁頂鋪設(shè)30cm碎石褥墊層,，樁頂
高速公路軟土地基施工方案
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