昆明軌道交通三號線省博物館站~文化宮站盾構(gòu)區(qū)間擬采用2臺小松盾構(gòu)機施工,,由文化宮站下井組裝調(diào)試向省博物館站始發(fā)掘進,在省博物館站解體,、吊出退場,盾構(gòu)區(qū)間平面位置圖見圖2.1-1,。區(qū)間線路右線起訖里程為YDK14+710.325~YDK15+
該資料為軌道交通盾構(gòu)始發(fā),、掘進,、接收專項施工方案 昆明軌道交通三號線省博物館站~文化宮站盾構(gòu)區(qū)間擬采用2臺小松盾構(gòu)機施工,由文化宮站下井組裝調(diào)試向省博物館站始發(fā)掘進,,在省博物館站解體,、吊出退場,盾構(gòu)區(qū)間平面位置圖見圖2.1-1,。區(qū)間線路右線
盾構(gòu)采用整機始發(fā),。在盾構(gòu)完成試掘進后,,進入正常掘進階段,。拆除盾構(gòu)井內(nèi)的負(fù)環(huán)管片、反力架等,。在盾構(gòu)始發(fā)時,,管片、管線,、砂漿等材料從預(yù)留出土口吊入隧道內(nèi),,然后由電瓶車牽引編組列車將管片、管線,、砂漿運抵工作面,。泥漿管路及電纜線路均從預(yù)留口接入隧道
本區(qū)間由科技園站出發(fā),沿天府大道西側(cè)綠地由北向南敷設(shè),,直到錦江站,,中間穿越天府四街和少量街道,。結(jié)構(gòu)東側(cè)為天府大道,西側(cè)2米鄰近排洪渠(4m×2.5m),,排洪渠水量較?。唤Y(jié)構(gòu)北端接科技園站,,南端為盾構(gòu)區(qū)間,。
本資料為盾構(gòu)始發(fā)推進接收專項施工方案,doc格式,。
人民路站~會展中心站盾構(gòu)區(qū)間位于興平東路上,,布置于興平路路中,東西走向,。區(qū)間隧道盾構(gòu)段左線起點里程為左YDDK26+277.190,,終點里程為左YDDK27+205.032,盾構(gòu)段左線長度為927.842米,;區(qū)間隧道盾構(gòu)段右線起點里程為右Y
本資料為:昆明地鐵盾構(gòu)始發(fā),、掘進,、接受施工方案,共174頁,,內(nèi)容詳實,,可供參考。
盾構(gòu)始發(fā)井冬季施工方案包含編制目的 編制依據(jù) 工程概況等可供參考下載
本區(qū)間線路始于XX站南端,。線路自XX站出站后,,沿1234向西南延伸,側(cè)穿汀州會館(控保),、新民橋,,下穿山塘河,之后依次下穿玉涵堂(市保),、眾安弄,、寶德里、求箋弄等大片1~6層建筑群到達廣濟路,,經(jīng)過錦江之星大酒店,、留園路6層居民樓后下穿上塘河
下穿民房專項施工方案,,盾構(gòu)掘進、同步注漿,、二次補漿,、管片拼裝、施工監(jiān)測
大連市軌道交通二號線【西安路始發(fā)井~交通大學(xué)站盾構(gòu)區(qū)間】由兩條圓形盾構(gòu)隧道及相關(guān)附屬工程組成,,施工里程范圍為:右線DK16+803.630~DK18+130.000,、左線DK16+804.100~DK18+129.457。盾構(gòu)機在西安路盾構(gòu)
客運中心站~八華南路站盾構(gòu)區(qū)間位于興平大道上,,布置于道路中,,東西走向本。次設(shè)計范圍為客八區(qū)間盾構(gòu)段,,區(qū)間隧道盾構(gòu)段左線起點里程為左YDDK22+879.012,終點里程為左YDDK23+571.025,盾構(gòu)段左線長度為686.188(含短鏈
本次設(shè)計范圍為XX地鐵XX東延線XX路站~XX站區(qū)間隧道設(shè)計,。區(qū)間采用盾構(gòu)法施工,管線對施工無大的影響,。區(qū)間設(shè)計起迄里程為右線XX29+030.207~XX29+434.525,,右線隧道全長404.327m,長鏈0.009m,。,;隧道穿越的地
某地鐵盾構(gòu)始發(fā)井施工方案,工程概述 盾構(gòu)始發(fā)井右線里程為支YDK0+729.418~ 支YDK0+764.233,, 基坑長度為34.8m,,最寬18.424m,基坑最深18.203m,,基坑開挖是在圍護結(jié)構(gòu)為800mm 厚C30 地下連續(xù)墻結(jié)構(gòu)
龍虎塘站~北郊中學(xué)站區(qū)間為常州市軌道交通1號線一期工程中間區(qū)間段,,地處常州市新北區(qū),區(qū)間場地周邊為拆遷區(qū)域,、藻江河及少量臨街商鋪(砼5,、6、7),。區(qū)間出龍虎塘站后下穿藻江河,,后沿遼河路敷設(shè),,進入北郊中學(xué)站,。沿線下穿建構(gòu)筑物主要有:原天凝混凝
龍虎塘站~北郊中學(xué)站區(qū)間為常州市軌道交通1號線一期工程中間區(qū)間段,地處常州市新北區(qū),,區(qū)間場地周邊為拆遷區(qū)域,、藻江河及少量臨街商鋪(砼5、6,、7),。區(qū)間出龍虎塘站后下穿藻江河,,后沿遼河路敷設(shè),進入北郊中學(xué)站,。沿線下穿建構(gòu)筑物主要有:原天凝混凝
本文為三步節(jié)能專項施工方案,,主要包括了外墻保溫、中空塑鋼窗,、中水工程三個方面,,僅供參考。
目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質(zhì)量安全 10
何老是鐵三院的老專家,,對地下工程防滲漏研究很深,,具有深厚的理論基礎(chǔ)和豐富的實踐經(jīng)驗。本資料是他多年的研究成果,,是不可多得的好材料,,是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料。
預(yù)制的管片由小車運送到盾構(gòu)機上拼裝機下進行拼裝,曲線段管片拼裝及特殊段管片拼裝工藝,。
2011年中建一局集團優(yōu)秀施工方案,包括土方開挖,、設(shè)備吊裝,、鋼結(jié)構(gòu)焊接等專項施工方案。
2011年中建一局集團優(yōu)秀施工方案,,包括土方開挖,、設(shè)備吊裝、鋼結(jié)構(gòu)焊接等專項施工方案,。
在模板工程施工中計劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案,、配備高素質(zhì)的木工隊伍、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié),。為確保施工質(zhì)量及安全,,結(jié)合工程實際情況,特制定以下木模板施工方案,。
給大家送上一個工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會有很大的幫助,。
工程為現(xiàn)澆鋼筋混凝土及預(yù)制結(jié)構(gòu)相結(jié)合,,建筑結(jié)構(gòu)安全等級二級,,實際使用年限為50年,抗震設(shè)防烈類型為:丙類,,抗震設(shè)防烈度6度,。
本立交工程主要為xxxxx主線橋、南轉(zhuǎn)西的小環(huán)島A匝道,,以及東轉(zhuǎn)北的B匝道及該范圍內(nèi)底層道路,。
長春、活力城項目編制的安全通道專項施工方案待審核階段,。分享下載,。
一、系梁施工安全管理方針和目標(biāo) 認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一,、預(yù)防為主,、綜合治理”的安全總方針,認(rèn)真落實“誰管生產(chǎn),,誰管理安全,;誰操作,誰保證安全和誰出安全事故,,誰負(fù)直接責(zé)任”的安全管理體系,,建立以項目經(jīng)理為安全第一責(zé)任人的各級安全生產(chǎn)責(zé)任制。
深圳市創(chuàng)新大廈工程高支模專項施工方案嚴(yán)格按“關(guān)于印發(fā)《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》的通知(建質(zhì)[2009]87號)”及“深圳市建設(shè)工程中危險性較大工程安全專項施工方案論證及編制指南”文件編制,。
預(yù)制梁場專項施工方案 預(yù)制梁場專項施工方案 預(yù)制梁場專項施工方案 預(yù)制梁場專項施工方案
某工程鋼筋專項施工方案某工程鋼筋專項施工方案 某工程鋼筋專項施工方案某工程鋼筋專項施工方案
盾構(gòu)始發(fā)掘進專項施工方案
盾構(gòu)始發(fā)掘進專項施工方案專題,為您提供盾構(gòu)始發(fā)掘進專項施工方案相關(guān)的文檔資料分享,,您可以下載盾構(gòu)始發(fā)掘進專項施工方案相關(guān)文檔進行學(xué)習(xí)參考,,更多盾構(gòu)始發(fā)掘進專項施工方案相關(guān)內(nèi)容請訪問
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