本資料為深圳某盾構(gòu)工程施工總結(jié)報告,，某區(qū)間隧道從華強(qiáng)站西端順深南中路向西延伸，穿過華富路至福田路口,，經(jīng)過一片荔枝園,，過福華路立交橋和福華新村后，再向西到達(dá)崗廈站,，最小水平曲線半徑300m，最小垂直曲線半徑3000m,，最大坡度30‰,，內(nèi)容詳實

越三區(qū)間隧道盾構(gòu)工程施工技術(shù)總結(jié)內(nèi)容豐富詳實，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。

南京長江隧道是連接南京市區(qū)與浦口區(qū)的一條最直接的快速通道,，它位于南京長江大橋與三橋之間，全長 5 853 m,，其中盾構(gòu)隧道長 3 020 m,。

本資料為支井河某隧道施工總結(jié)，采用武漢端支井河水,。主要采用型號為06-25×9 的高揚程離心式清水泵供水,，該水泵功率為15KW，揚程為225米,、流量6.3m3/小時,，用φ50mm的鋼管輸送至硐內(nèi)，供硐內(nèi)風(fēng)鉆等的用水,。 內(nèi)容詳實,，值得參考下載

本資料為某隧道設(shè)計與施工總結(jié)，該方案線路短直,，工程量小,、地質(zhì)條件較好，運營費低,，施工與既有線運輸不干擾,，棄碴不致堵塞武水河道,，為開發(fā)樂昌峽水力資源創(chuàng)造了條件。對生態(tài)環(huán)境影響小,，是在諸方案中成功的選擇,。 內(nèi)容詳實，值得參考下載,。

本工程建筑用地5800 m2,，總建筑面積57790 m2（其中兩層地下室面積7840 m2），建筑容積率8.6,，建筑覆蓋率44.5%,。

深圳地鐵2號線2205標(biāo)段盾構(gòu)工程共有2個區(qū)間，分別是東角頭站～水灣站區(qū)間和水灣站～海上世界站區(qū)間,。

本工程位于琿春市聯(lián)通公司辦公樓,，總占地面積512M2，總建筑面積1035.78M2,，在原四樓基礎(chǔ)以上擴(kuò)建5,、6樓，原樓基礎(chǔ)及承重梁重新加固,。

S 市地鐵是繼北京,、上海、廣州,、深圳等城市地鐵工程之后啟動的規(guī)模較大的城市工程,，積極參與進(jìn)而承建S 市地鐵工程是我局2000 年度工作會確定的重要戰(zhàn)略目標(biāo)。為能夠?qū)崿F(xiàn)這一戰(zhàn)略目標(biāo),，局已成立了由副局長,、總工程、總經(jīng)濟(jì)師,、局S市辦事處主任等人員

本資料為：施工綜合性用表,，本文非常具有參考借鑒價值，特此分享,，供大家學(xué)習(xí),，內(nèi)容詳實，可供下載參考,。

本資料為：施工生產(chǎn)實習(xí)日記和總結(jié),，內(nèi)容詳實，可供下載參考,。

在“預(yù)埋及預(yù)留”的施工之前,，,必須要求結(jié)構(gòu)施工單位在模板上，彈出結(jié)構(gòu)坐標(biāo)、標(biāo)高和軸線,，以利于管線,、套管的定位和預(yù)埋安裝。然后施工隊伍根據(jù)相關(guān)的坐標(biāo),，結(jié)合結(jié)構(gòu)預(yù)埋圖紙,，在結(jié)構(gòu)模板上，用顏色筆做好位置標(biāo)記及套管的尺寸標(biāo)高等數(shù)據(jù),，便于施工作業(yè),，防

本文檔為地鐵盾構(gòu)施工管理規(guī)定。內(nèi)容有地鐵盾構(gòu)施工管理規(guī)定,。內(nèi)容詳盡,，可供參考。

本資料為鷓鴣山某隧道施工總結(jié),，隧道正洞長4448米,，平導(dǎo)全長4446米，線間距30米,，單洞雙向行車,，是目前已建成的全國最長的高原公路隧道。內(nèi)容詳實,，值得參考下載,。