(1)保證盾構(gòu)機(jī)吊裝作業(yè)過程中端頭上部地層,、盾構(gòu)井結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定以及吊裝作業(yè)施工的安全,; (2)提高在洞門鋼筋割除后隧道洞身地層的穩(wěn)定性,保證盾構(gòu)始發(fā)施工的安全,; (3)降低端頭地層地下水滲透性,,防止在盾構(gòu)始發(fā)時(shí)地下水過量流失。
盾構(gòu)采用整機(jī)始發(fā),。在盾構(gòu)完成試掘進(jìn)后,,進(jìn)入正常掘進(jìn)階段。拆除盾構(gòu)井內(nèi)的負(fù)環(huán)管片,、反力架等,。在盾構(gòu)始發(fā)時(shí),管片,、管線,、砂漿等材料從預(yù)留出土口吊入隧道內(nèi),然后由電瓶車牽引編組列車將管片,、管線,、砂漿運(yùn)抵工作面。泥漿管路及電纜線路均從預(yù)留口接入隧道
夏季施工專項(xiàng)施工方案夏季施工專項(xiàng)施工方案夏季施工專項(xiàng)施工方案夏季施工專項(xiàng)施工方案夏季施工專項(xiàng)施工方案
為落實(shí)建設(shè)工程節(jié)地,、節(jié)水,、節(jié)約材料等節(jié)能和保護(hù)環(huán)境的技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策,鞏固奧運(yùn)期間施工現(xiàn)場管理成果,建設(shè)節(jié)約型,、環(huán)境友好型社會(huì),,通過采用先進(jìn)的技術(shù)措施和管理,最大程度的節(jié)約資源,,提高能源利用率,,降低能源消耗,減少施工活動(dòng)對(duì)環(huán)境造成的不利影響,,保
本工程為一類高層居住建筑,,耐火等級(jí)為地上一級(jí),地下一級(jí),,場地類別二類,,抗震設(shè)防烈度為7度,結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)抗震設(shè)防,,主體剪力墻抗震等級(jí)為三級(jí),。建筑性質(zhì)為住宅樓。
本區(qū)間由科技園站出發(fā),,沿天府大道西側(cè)綠地由北向南敷設(shè),,直到錦江站,中間穿越天府四街和少量街道,。結(jié)構(gòu)東側(cè)為天府大道,,西側(cè)2米鄰近排洪渠(4m×2.5m),排洪渠水量較??;結(jié)構(gòu)北端接科技園站,南端為盾構(gòu)區(qū)間,。
鴻文隧道位于云南省麗江市范圍內(nèi),,隧道地處山地斜坡中下部,屬構(gòu)造侵蝕,、溶蝕中山地貌區(qū),,地形相對(duì)較陡,隧道圍巖構(gòu)造基本為灰?guī)r,,設(shè)計(jì)圖紙及說明中均有提到存在巖溶的可能性,,施工范圍內(nèi)地下水位較深,經(jīng)實(shí)地勘察并與當(dāng)?shù)卮迕駵贤私獾弥叵滤患s500米
本項(xiàng)目抗震設(shè)防烈度為7度第二組,。建筑項(xiàng)目等級(jí)為一級(jí),,建筑類別為一類。其設(shè)計(jì)使用年限為50年,。耐火等級(jí)為地上一級(jí),,地下一級(jí);地下防水等級(jí)為二級(jí),;屋面防水等級(jí)為Ⅰ級(jí),。
經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo):基底建筑面積13805㎡,總建筑面積232482.88㎡,,建筑高度為52.90m/52.05 m/47.55 m/46.80 m/46.05m,;地上部分建筑面積為170282.88㎡,地下建筑面積為62200㎡,,其中地下一層設(shè)
下穿民房專項(xiàng)施工方案,,盾構(gòu)掘進(jìn),、同步注漿,、二次補(bǔ)漿,、管片拼裝,、施工監(jiān)測
簡介:本工程主要工程建設(shè)內(nèi)容為渠道開挖5.5km,總干渠防滲,,總干渠尾端護(hù)砌。計(jì)劃采取進(jìn)入冬期施工的主要工程內(nèi)容如下:渠道土方開挖及混凝土固腳.進(jìn)入冬季時(shí),,由于砂石料場開采能力下降,,應(yīng)提前儲(chǔ)備好骨料,、水泥等建筑材料。
大連市軌道交通二號(hào)線【西安路始發(fā)井~交通大學(xué)站盾構(gòu)區(qū)間】由兩條圓形盾構(gòu)隧道及相關(guān)附屬工程組成,施工里程范圍為:右線DK16+803.630~DK18+130.000,、左線DK16+804.100~DK18+129.457。盾構(gòu)機(jī)在西安路盾構(gòu)
地下鋼筋加工專項(xiàng)施工方案地下鋼筋加工專項(xiàng)施工方案地下鋼筋加工專項(xiàng)施工方案
懸挑架施工專項(xiàng)施工方案,腳手架鋼管采用外徑為φ48mm,壁厚為3.5mm的焊接鋼管,,主要用于立桿,、大橫桿,、小橫桿,、斜撐、剪刀撐等
xx國際機(jī)場高速公路被xx省交通運(yùn)輸廳列為綜合交通典型示范工程,,是連接xx國際機(jī)場和xx市城區(qū)的主要通道,,建成后將有效提升xx市區(qū)域交通樞紐地位,強(qiáng)化xx市作為皖江城市帶核心城市的紐帶和引擎功能,,促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展。路線全長17.6公里
開元西路站是長沙市地鐵5號(hào)線工程的第16個(gè)站,,車站位于萬家麗路與福元路交叉口,沿萬家麗路南北向布置,。開元西路站為地下兩層兩跨12m島式站臺(tái)車站,總長236.3米,,標(biāo)準(zhǔn)段寬度20.7米,。車站起訖里程為YDK37+852.900~YDK38+0
松建高速公路A3合同段位于松溪縣境內(nèi),,起止里程樁號(hào)K34+300~K41+600,合同段路線全長7.33660公里。本合同段路基挖方約63.56萬㎡,,填方約122.8萬㎡,路基寬度26m,;全線設(shè)有互通立交1處,,大橋2座,中橋1座,,隧道1處1
本資料為盾構(gòu)始發(fā)推進(jìn)接收專項(xiàng)施工方案,doc格式,。
在模板工程施工中計(jì)劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案,、配備高素質(zhì)的木工隊(duì)伍、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié),。為確保施工質(zhì)量及安全,結(jié)合工程實(shí)際情況,,特制定以下木模板施工方案。
本工程總建筑面積為342945㎡,。共分10棟建筑,其中1~3棟為二層商業(yè)鋪面,;4~10棟為十八層住宅樓,。1~3棟附有一層地下室;4~9棟附有二層地下室,;10棟無地下室,。本工程地處廣州市,,屬于夏熱冬暖地區(qū),。
何老是鐵三院的老專家,,對(duì)地下工程防滲漏研究很深,,具有深厚的理論基礎(chǔ)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),。本資料是他多年的研究成果,是不可多得的好材料,,是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料。
預(yù)制的管片由小車運(yùn)送到盾構(gòu)機(jī)上拼裝機(jī)下進(jìn)行拼裝,曲線段管片拼裝及特殊段管片拼裝工藝。
目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質(zhì)量安全 10
本文為三步節(jié)能專項(xiàng)施工方案,,主要包括了外墻保溫、中空塑鋼窗,、中水工程三個(gè)方面,,僅供參考,。
本文主要介紹軟弱地基的施工方案。供大家參考,。
本文主要介紹深基坑支護(hù)的施工方案。供大家參考,。
詳細(xì)描述裝飾裝修工程的具體做法及施工工藝。
綠色施工方案-(專項(xiàng)方案)綠色施工方案-(專項(xiàng)方案)綠色施工方案-(專項(xiàng)方案)
吊籃專項(xiàng)施工方案(20190409024511)吊籃專項(xiàng)施工方案(20190409024511)吊籃專項(xiàng)施工方案(20190409024511)
盾構(gòu)施工專項(xiàng)施工方案
盾構(gòu)施工專項(xiàng)施工方案專題,,為您提供盾構(gòu)施工專項(xiàng)施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載盾構(gòu)施工專項(xiàng)施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,,更多盾構(gòu)施工專項(xiàng)施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
土木在線資料庫相關(guān)圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門專題