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人會盾構(gòu)區(qū)間盾構(gòu)掘進專項施工方案
人民路站～會展中心站盾構(gòu)區(qū)間位于興平東路上,，布置于興平路路中，東西走向,。區(qū)間隧道盾構(gòu)段左線起點里程為左YDDK26+277.190,，終點里程為左YDDK27+205.032，盾構(gòu)段左線長度為927.842米,；區(qū)間隧道盾構(gòu)段右線起點里程為右Y
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盾構(gòu)始發(fā)掘進接收專項施工方案
昆明軌道交通三號線省博物館站～文化宮站盾構(gòu)區(qū)間擬采用2臺小松盾構(gòu)機施工,，由文化宮站下井組裝調(diào)試向省博物館站始發(fā)掘進，在省博物館站解體,、吊出退場,，盾構(gòu)區(qū)間平面位置圖見圖2.1-1。區(qū)間線路右線起訖里程為YDK14+710.325～YDK15+
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軌道交通盾構(gòu)始發(fā),、掘進,、接收專項施工方案
該資料為軌道交通盾構(gòu)始發(fā)、掘進,、接收專項施工方案 昆明軌道交通三號線省博物館站～文化宮站盾構(gòu)區(qū)間擬采用2臺小松盾構(gòu)機施工,，由文化宮站下井組裝調(diào)試向省博物館站始發(fā)掘進，在省博物館站解體,、吊出退場,，盾構(gòu)區(qū)間平面位置圖見圖2.1-1。區(qū)間線路右線
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隧道工程單口掘進安全專項施工方案
本合同段處貴州省東部山區(qū),，屬黔東南州,。前進方向約為170度～180度,，總體為由北西向到南東。路線起于貴州省黔東南州鎮(zhèn)遠縣銀孔橋,，經(jīng)鴨溪新區(qū),，大坡梁，洞門口,，大灣村,，終于白巖山。路線起訖樁號K123+720—K128+360,，長度4.5684
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國道G310xx境段改建工程隧道開挖專項施工方案掘進機
青龍山隧道位于洛陽市新安縣玉梅村,，左線起訖樁號K2+764～K3+274，長度510m,；右線起訖樁號K2+770～K3+300,，長度530m；平面線型為直線,，,，左右線隧道縱坡分別為2.85%、2.80%的單向坡,；洞門均為端墻式,，通風方式為自
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國道G310xx境段改建工程隧道開挖專項施工方案(掘進機11.16
青龍山隧道位于洛陽市新安縣玉梅村，左線起訖樁號K2+764～K3+274,，長度510m,；右線起訖樁號K2+770～K3+300，長度530m,；平面線型為直線,，，左右線隧道縱坡分別為2.85%,、2.80%的單向坡,；洞門均為端墻式，通風方式為自
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三步節(jié)能專項施工方案
本文為三步節(jié)能專項施工方案,，主要包括了外墻保溫,、中空塑鋼窗、中水工程三個方面,，僅供參考,。
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地鐵堵漏專項施工方案
何老是鐵三院的老專家，對地下工程防滲漏研究很深,，具有深厚的理論基礎和豐富的實踐經(jīng)驗。本資料是他多年的研究成果,，是不可多得的好材料,，是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料,。
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夾砂換填專項施工方案
目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質(zhì)量安全 10
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模板工程專項施工方案
在模板工程施工中計劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案、配備高素質(zhì)的木工隊伍,、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié),。為確保施工質(zhì)量及安全，結(jié)合工程實際情況,，特制定以下木模板施工方案,。
專題： 工程模板專項施工方案 某某模板專項施工方案 -
溫州某某高支模專項施工方案
溫州市西片(沿江區(qū)域)污水干管系統(tǒng)工程-仰義泵站及排水配套設施養(yǎng)護基地工程位于溫州市鹿城區(qū)仰義街道。建設單位為溫州市排水有限公司,，設計單位為溫州市城建設計院,，施工單位為浙江恒越建設工程有限公司。 仰義泵站-設備用房
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模板專項施工方案范本
2）根據(jù)主控制線放出各梁的軸線及標高控制線,。 3）梁模支撐,。梁模板支撐采用扣件式滿堂鋼管腳手架支撐，立桿縱,、橫向間距均為1.0m,；立桿須設置縱橫雙向掃地桿，掃地桿距樓地面200mm,；立桿全高范圍內(nèi)設置縱橫雙向水平桿,，水平桿的步距（上下水平桿
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泄爆天窗專項施工方案
泄爆天窗專項施工方案，工程概況,，泄爆材料進場及檢驗,，勞動力安排和施工資源配置，功能應用場所,、性能特點,，泄爆窗的技術(shù)參數(shù)，施工組織設計,，質(zhì)量保證措施,、體系
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高大模板專項施工方案
廣西北海某知名樓盤轉(zhuǎn)換層高支模方案，含計算書,，經(jīng)專家論證通過,。含相關(guān)圖表
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堤基處理專項施工方案
堤基處理專項施工方案，清除紅線內(nèi)障礙物,，清除表層不合格土,、雜物,、淤泥、原地表水排干,，清除淤泥前先探出淤泥的深度和性質(zhì),，在采取安全技術(shù)措施。清基深度不小于0.3m,，清除的棄土,、雜物、廢渣等均應運到指定的場地堆放?，F(xiàn)狀堤防表層土必須清除,，拆除已
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屋面工程專項施工方案
屋面工程專項施工方案，施工部位的工程概況,，施工準備,，施工安排，主要施工方法及工藝,，質(zhì)量標準,，成品保護，成本節(jié)約措施
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工程測量專項施工方案
工程測量專項施工方案,，電子全站儀是一種先進的多功能測量儀器,，它集測角、測距,、坐標測量,、放樣、后方交會等功能于一身,，并能直接計算出坐標和高程,。蘇州一光RTS612B全站儀，測角誤差為±20”,，測距,、放樣誤差為±2mm、后方交會誤差為±5 mm
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混凝土專項施工方案完整
混凝土專項施工方案完整,，工程概況,，混凝土工程的質(zhì)量標準，施工部署,，施工準備,，操作工藝，質(zhì)量保證措施,，混凝土試件的制作與管理
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各專項優(yōu)秀施工方案01
2011年中建一局集團優(yōu)秀施工方案，包括土方開挖,、設備吊裝,、鋼結(jié)構(gòu)焊接等專項施工方案。
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各專項優(yōu)秀施工方案02
2011年中建一局集團優(yōu)秀施工方案,，包括土方開挖,、設備吊裝、鋼結(jié)構(gòu)焊接等專項施工方案,。
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某壩體灌漿專項施工方案
本工程壩體灌漿采用劈裂灌漿＋定噴灌漿,、副壩劈裂灌漿。 主壩左右岸各100m 壩段范圍內(nèi)及大壩河床206m 范圍內(nèi)的壩體采用劈裂灌漿,，單排孔設計,，兩岸100m 壩段孔距3.0m，中間206m 河床壩段孔距4.5m,。
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沉井工程專項施工方案
本工程泵站下部采用鋼筋混凝土沉井法施工,，井壁厚度刃腳為0.95m；下半部0.7m,，上部3米為0.50m,；沉井為14.1x13.3m的方形井，高度刃腳為2.3m,，上部9.6m,。
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鋼筋綁扎專項施工方案
3.1鋼筋在現(xiàn)場進行加工，加工場設鋼筋切斷機2臺,、彎曲機3臺,、調(diào)直機2臺、鋼筋直螺紋機床1臺,。 3.2筏板基礎通長鋼筋為機械連接方式,，框架梁當鋼筋直徑≥22采用直螺紋連接接頭，直徑﹤22時采用閃光對焊,。
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外墻節(jié)能專項施工方案
本工程中所用的地面保溫砂漿由具有生產(chǎn)資質(zhì)的單位按設計的要求保溫等級提供,，進場后由施工單位時行原材料復檢，復檢合格后投入使用,。
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廠房高支模專項施工方案
工程為現(xiàn)澆鋼筋混凝土及預制結(jié)構(gòu)相結(jié)合，建筑結(jié)構(gòu)安全等級二級,，實際使用年限為50年,，抗震設防烈類型為：丙類，抗震設防烈度6度,。
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支架預壓專項施工方案
本立交工程主要為xxxxx主線橋,、南轉(zhuǎn)西的小環(huán)島A匝道，以及東轉(zhuǎn)北的B匝道及該范圍內(nèi)底層道路,。
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市政頂管專項施工方案
該區(qū)域住宅小區(qū)成熟,，商鋪林立；周邊高校四布,、工廠企業(yè)眾多,，但其排水體制仍為雨污合流制排水系統(tǒng)，生活污水及工業(yè)廢水就近排放至周邊水塘,、河涌,，嚴重影響水環(huán)境質(zhì)量。 由于該區(qū)處于車陂涌上游,、獵德污水處理廠三期納污范圍的始端,，從源頭上解決該區(qū)雨污合
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道路安全專項施工方案
道路安全專項施工方案,，全線按三級公路并兼顧城市道路功能標準設計,，路基寬度12米，其中行車道寬7.5米,，雙向2車道,，兩側(cè)硬路肩各寬1.5米（具有臨時行車及緊急停車帶功能），兩側(cè)土路肩各寬0.75米,，設計行車速度30公里/小時,。全線路面采用瀝青