圳地鐵 9 號(hào)線 9101 標(biāo)正線起止里程為 ZCK0+492.299~ZCK7+377.79,,長(zhǎng)約 6.948 公里,,內(nèi)容包括 4 站 4 區(qū)間,,1 個(gè)豎井,,1 個(gè)風(fēng)井,1 個(gè)明挖出入段線。其中,,4 站包括 紅樹(shù)灣站、深灣站,、深圳灣公園站
XX區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)井明挖段圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用Φ1000@1200mm鉆孔樁+內(nèi)支撐支護(hù)形式,,吊腳樁段基坑底部采用噴錨支護(hù)。其中鉆孔樁共206根,,樁長(zhǎng)9.607~20.455,,鋼筋籠單個(gè)重量0.61t~2.73t,鋼筋籠采用整節(jié)吊裝
XX區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)井明挖段圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用Φ1000@1200mm鉆孔樁+內(nèi)支撐支護(hù)形式,,吊腳樁段基坑底部采用噴錨支護(hù),。其中鉆孔樁共206根,樁長(zhǎng)9.607~20.455,,鋼筋籠單個(gè)重量0.61t~2.73t,,鋼筋籠采用整節(jié)吊裝。XX區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)
同江中俄鐵路大橋工程位于黑龍江省同江市與俄羅斯列寧斯闊耶市之間,,鐵路特大橋?qū)⑦B通向陽(yáng)川~哈魚島鐵路與俄羅斯西伯利亞鐵路列寧斯闊耶支線,。
梅宅1#(DK214+035)、2#(DK216+389)公路上跨鐵路大橋主要為梅宅村西道路跨越德大鐵路而設(shè),,橋位處地勢(shì)為平原地形,,起伏較小,;既有道路為一條瀝青路,,路面寬5.0m,道路在K0+374.78處與德大線交叉,,道路中心與線路夾角為
長(zhǎng)春,、活力城項(xiàng)目編制的安全通道專項(xiàng)施工方案待審核階段。分享下載,。
道路安全專項(xiàng)施工方案,,全線按三級(jí)公路并兼顧城市道路功能標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),路基寬度12米,,其中行車道寬7.5米,,雙向2車道,兩側(cè)硬路肩各寬1.5米(具有臨時(shí)行車及緊急停車帶功能),,兩側(cè)土路肩各寬0.75米,,設(shè)計(jì)行車速度30公里/小時(shí)。全線路面采用瀝青
板木支撐 按清水混凝土的要求進(jìn)行模板設(shè)計(jì),,在模板滿足強(qiáng)度,、剛度和穩(wěn)定性要求的前提下,,盡可能提高表面光潔度,陰陽(yáng)角模板統(tǒng)一整齊,。
北海某知名樓盤轉(zhuǎn)換層高支模專項(xiàng)方案,,含CAD圖,計(jì)算書及專家論證資料
一,、系梁施工安全管理方針和目標(biāo) 認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一,、預(yù)防為主、綜合治理”的安全總方針,,認(rèn)真落實(shí)“誰(shuí)管生產(chǎn),,誰(shuí)管理安全;誰(shuí)操作,,誰(shuí)保證安全和誰(shuí)出安全事故,,誰(shuí)負(fù)直接責(zé)任”的安全管理體系,建立以項(xiàng)目經(jīng)理為安全第一責(zé)任人的各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,。
本資料為:《模版安全專項(xiàng)施工方案》,內(nèi)容詳實(shí),可供參考,。
本資料為路基安全專項(xiàng)施工方案,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考,。
高支模安全專項(xiàng)施工方案內(nèi)容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。
某工程安全施工專項(xiàng)方案某工程安全施工專項(xiàng)方案某工程安全施工專項(xiàng)方案
04國(guó)道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于臺(tái)州市路橋區(qū)桐嶼街道~螺洋街道,。本項(xiàng)目按一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)速度為80公里/小時(shí),,路基寬32米,。其中中央分隔帶寬2米,兩側(cè)路緣帶寬2×0.5米,,行車道寬2×11.25米,,硬路肩寬2×2
本資料為:公路橋梁隧道工程樁基專項(xiàng)安全施工方案本文非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,,供大家學(xué)習(xí),,內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考,。
本工程名稱為恒大名都首期工程,,工程地點(diǎn)為武漢市盤龍城經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)巨龍大道南面,本工程由武漢華力置業(yè)有限公司投資開(kāi)發(fā)建設(shè)的商品房,,本工程建筑面積為171735m2,,
《建筑施工塔式起重機(jī)安裝、使用,、拆卸安全技術(shù)規(guī)程》JGJ196-2010 《塔式起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB/T13752-1992 《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50007-2011 《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009-2001(06版本) 《混凝
R3 線位于青島市西海岸新區(qū),,總體呈東北-西南走向,。一期工程正線線路全長(zhǎng)28.803km,設(shè)車站13 座,,其中:地下站7 座,高架站6 座,設(shè)靈山衛(wèi)停車場(chǎng)1 處,。 本R3線機(jī)電安裝工程中,,設(shè)備材料種類較多,在運(yùn)輸過(guò)程中受到環(huán)境條件的制約較大
四川省廣安市岳池(九龍)至華鎣(陽(yáng)和)新建干線公路上跨渠江特大橋,,位于廣安灰渡口,,橫跨渠江接對(duì)岸華鎣清溪口。里程樁號(hào)為K34+185.208~K34+854.768,??缭角骱拥啦捎?孔雙塔斜拉橋橋跨結(jié)構(gòu),跨度為(157+280+93.5
本資料為大壩專項(xiàng)安全施工方案,,共18頁(yè),。 簡(jiǎn)介:新橋水庫(kù)大壩為漿砌石拱壩,最大壩高為27.30m,總庫(kù)容為148.55萬(wàn)m3,,新橋水庫(kù)樞紐工程現(xiàn)狀由漿砌條石拱壩,、放水設(shè)備(放水臥管、放空管)組成,。距右壩肩約19m,、32m處各有一道裂縫,正常
本資料為某安全專項(xiàng)施工方案封皮,,目錄齊全,,內(nèi)容完整,可供下載使用
此資料為:塔吊安全專項(xiàng)施工方案,,內(nèi)容詳實(shí),,可供下載參考.
本工程為金源利中央華城3-4#棟及地下室工程,位于四川省閬中市七里新區(qū)華胥路,,工程由閬中瑞華實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司開(kāi)發(fā),,中煤科工集團(tuán)—重慶設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì),四川正菱監(jiān)理有限公司監(jiān)理,,四川萬(wàn)能建筑工程有限公司榮譽(yù)承建,。地下為停車庫(kù);地上為住宅,,3-4#棟
本資料為大模板安全專項(xiàng)施工方案,,內(nèi)容詳實(shí),可供給參考學(xué)習(xí),。
盾構(gòu)采用整機(jī)始發(fā),。在盾構(gòu)完成試掘進(jìn)后,,進(jìn)入正常掘進(jìn)階段。拆除盾構(gòu)井內(nèi)的負(fù)環(huán)管片,、反力架等,。在盾構(gòu)始發(fā)時(shí),管片,、管線,、砂漿等材料從預(yù)留出土口吊入隧道內(nèi),然后由電瓶車牽引編組列車將管片,、管線,、砂漿運(yùn)抵工作面。泥漿管路及電纜線路均從預(yù)留口接入隧道
工程位于河北省衡水市,。該工程為螺栓球網(wǎng)架,,共一層。螺栓球鋼網(wǎng)架采用螺栓球四角錐雙層網(wǎng)架結(jié)構(gòu)形式,,下弦周邊支撐,,網(wǎng)架長(zhǎng)46m,寬54.2m,,覆蓋面積為2493.2m2,,現(xiàn)有總重量約為61噸,屋面采用網(wǎng)架上弦找坡,,有組織排水,。網(wǎng)架中的鋼管選用G
本工程吊裝內(nèi)容主要為溝槽內(nèi)PCCP管道吊裝和兩個(gè)穿越高速引道頂管吊裝及穿越新枯河倒虹吸管道吊裝。頂管處最大深度9.6米,,管徑為DN3000,,為鋼筋混凝土管,壁厚290mm,3米一節(jié),,內(nèi)套鋼管,,管徑2400mm,Q235B級(jí)鋼材,。其余均為PC
盾構(gòu)吊裝安全專項(xiàng)施工方案
盾構(gòu)吊裝安全專項(xiàng)施工方案專題,,為您提供盾構(gòu)吊裝安全專項(xiàng)施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載盾構(gòu)吊裝安全專項(xiàng)施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,,更多盾構(gòu)吊裝安全專項(xiàng)施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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