隧道防排水施工專項(xiàng)方案

隧道的長度,、形式，主要圍巖級別,。車行橫洞,、人行橫洞布設(shè)。隧道建筑限界,，建筑限界高度,。緊急停車帶隧道建筑限界，建筑限界高度,。車行橫洞建筑限界,。人行橫洞限界。

旗嶺隧道防排水專項(xiàng)施工方案

新建贛州至深圳鐵路旗嶺隧道位于廣東省惠州市小金口街,。隧道進(jìn)出口里程分別為DK354+520～DK354+846,，全長326m，明暗洞分界里程分別為：DK354+576,、DK354+811,。隧道進(jìn)、出口采用帽檐斜切式洞門（進(jìn)口L=18m，出口

青云山隧道 反坡排水專項(xiàng)施工方案

青云山隧道為單線雙洞隧道,，左線起止里程DK491+253～513+428,，長22175m，右線起止里程為DK491+577～513+414,，長21837m,。隧道設(shè)置4座斜井和1座通風(fēng)豎井。 隧道縱向設(shè)置人字坡,，變坡點(diǎn)位于（Y）DK507+0

貴州省玉石八標(biāo)隧道防排水專項(xiàng)施工方案

本合同段為貴州石阡至玉屏（大龍）高速公路第8合同段位于貴州省黔東南州范圍內(nèi),，項(xiàng)目區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)濕潤氣候區(qū)，水系發(fā)育,，冬暖夏涼,，雨量充沛，無霜期長,；地處貴州山區(qū)低山地貌,，沿線主要經(jīng)過碳酸鹽巖分布區(qū)。 本標(biāo)段起訖樁號為K53+482.898～K

貴州省玉石八標(biāo)隧道防排水專項(xiàng) 施工方案

本合同段為貴州石阡至玉屏（大龍）高速公路第8合同段位于貴州省黔東南州范圍內(nèi),，項(xiàng)目區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)濕潤氣候區(qū),，水系發(fā)育，冬暖夏涼,，雨量充沛,，無霜期長；地處貴州山區(qū)低山地貌,，沿線主要經(jīng)過碳酸鹽巖分布區(qū),。 本標(biāo)段起訖樁號為K53+482.898～K

[四川]高速公路隧道防排水專項(xiàng)施工方案

牛廠坪隧道進(jìn)口位于威信縣扎西鎮(zhèn)大房子村牛廠坪，牛廠坪隧道出口位于威信縣扎西鎮(zhèn)核桃灣桂香溝,，牛廠坪隧道為分離式隧道,，兩隧道開挖邊線間距19~28.25米，屬于正常分離式隧道,。其中左線長度1773.56米,，起訖里程為ZK14+556.44～ZK

市政給排水隧道工程淺埋暗挖專項(xiàng)施工方案137頁

本資料為市政給排水隧道工程淺埋暗挖專項(xiàng)施工方案137頁，可供參考,。

鞍山市自由東街道路,、隧道,、排水、照明工程冬季專項(xiàng)施工方案（23P）

隧道進(jìn)洞專項(xiàng)施工方案

XXX隧道進(jìn)口位于XX省XX縣XX鎮(zhèn)境內(nèi),，隧道最大埋深588m,，深埋段（埋深大于490米）巖石在高地應(yīng)力的作用下受擠壓，易發(fā)生巖爆,，對隧道施工不利,。 XXX隧道進(jìn)口按100km/h雙線隧道設(shè)計(jì)，內(nèi)輪廓采用“隧道（土建及通風(fēng)）SIVF-1-1

【福建】某隧道專項(xiàng)施工方案

按照《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D70-2004）的要求,，為方便左右隧道洞內(nèi)的聯(lián)系和發(fā)生事故時的救援和逃生,，分離式左右隧道之間應(yīng)設(shè)置橫向通道。當(dāng)隧道發(fā)生火災(zāi)等事故時,，左右洞互為救援和逃生通道,。本合同段xx隧道內(nèi)設(shè)置了3處車行橫通道，12處

專項(xiàng)施工方案-隧道爆破

賀溪隧道位于安徽省黃山市休寧縣境內(nèi),，該隧道呈兩邊低中間高，地形起伏較大,，其中海拔最高的為535米左右,。地貌以中低山為主。沿線植被多以幼樹,、灌木,、雜草為主，生長茂密,。耕地以沖田為主,，間有少量旱地。

山嶺隧道專項(xiàng)施工方案

杭州市紫之隧道（紫 金港路—之江路）工程土建第Ⅱ標(biāo)段施工,，主要組成分為四部分,，分別為主隧道、南口匝道,、匝道接線道路及隧道管理用房,。其中主隧道為1#隧道西線K1+530～K3+550，長2020m,，1#隧道東線K1+570～K3+555,，長1

某隧道爆破專項(xiàng)施工方案

麻山隧道起于浙江省義烏市后宅鎮(zhèn)楊畈田村，止于義烏市后宅鎮(zhèn)毛店橋村,，麻山隧道起訖里程K312+680～K316+269（DK114+900～DK118+489）,全長3589m,，隧道最大埋深約244m,。麻山隧道臨近滬昆線既有義烏隧道，進(jìn)口端與

3-5公里隧道專項(xiàng)施工方案

石鼓山隧道位于南安市金淘鎮(zhèn)附近,，起訖樁號左線ZK7+643～ZK13+648（長度為6005米）,，右線YK7+647～YK13+652（長度為6005米）。隧道與A2標(biāo)在左線ZK10+480（右線YK10+500）處劃開各自施工約一半,，我合

隧道巖溶專項(xiàng)施工方案

本隧道位于晉城市澤州縣,，進(jìn)口里程為DK302+700,出口里程為：DK316+121，全長13421m,。玨山隧道線平面位置見下圖所示,。

公路隧道專項(xiàng)施工方案

目 錄 一、隧道概況 3 二,、隧道工程總體施工方案 3 三,、洞口與明洞工程施工 4 四、超前大管棚支護(hù)施工 9 五,、超前導(dǎo)管支護(hù)施工 13 六,、超前錨桿施工 15 七、洞身開挖 15 八,、初期支護(hù) 24 九,、仰拱與底板施工 31 十、防水與

瓦斯隧道專項(xiàng)施工方案

延安隧道位于陜西省延安市安塞縣建華鎮(zhèn)至延安市寶塔區(qū)梁村鄉(xiāng),，附近村落有建華鎮(zhèn)蛇溝村,、桑林灣村，梁村鄉(xiāng)張家溝村,、寺溝村,。隧道進(jìn)口里程為DK305+100，出口里程DK314+298,，隧道全長9198米,，隧道最大埋深為228.3米。我工區(qū)承擔(dān)延安

基坑排水專項(xiàng)施工方案

內(nèi)容簡介 圍堰合龍閉氣以后,，就要排出基坑的積水和滲水,，保持基坑的干燥，以利施工,?；优潘ぷ靼磁潘畷r間及性質(zhì)可分為以下兩個部分。一,、初期排水,，二、經(jīng)常性排水,。

隧道專項(xiàng)安全施工方案

隧道專項(xiàng)安全施工方案

隧道通風(fēng)專項(xiàng)施工方案

本合同段有隧道四座,，即吾鼻溪隧道（819m）,、矮坪隧道（892m）、溪口尾隧道（629m）,、秀村隧道（2724m）,。 1）吾鼻溪隧道為分離式隧道，隧道曲線段,，左線平曲線半徑為1490米,，右線為1400米。右線進(jìn)口樁號為YK154+461,，出

連拱隧道專項(xiàng)施工方案

本資料為：連拱隧道專項(xiàng)施工方案,，內(nèi)容顯示，可供網(wǎng)友參考,。

隧道照明專項(xiàng)施工方案

本項(xiàng)目為：文成縣2017年農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程（一花線峃口隧道,、文青公路大峃嶺隧道、光明隧道,、李山隧道照明節(jié)能改造）工程,。

隧道仰拱二襯專項(xiàng)施工方案

隧道的長度、形式,，主要圍巖級別,。車行橫洞、人行橫洞布設(shè),。 隧道建筑限界,，建筑限界高度。緊急停車帶隧道建筑限界,，建筑限界高度。車行橫洞建筑限界,。人行橫洞限界,。

塑料排水板專項(xiàng)施工方案

塑料排水板專項(xiàng)施工方案塑料排水板專項(xiàng)施工方案塑料排水板專項(xiàng)施工方案

隧道安全專項(xiàng)施工方案

隧道安全專項(xiàng)施工方案，非常全面的一個隧道安全專項(xiàng)施工方案,，值得參考哦,。

隧道洞身開挖專項(xiàng)施工方案

金山隧道屬于丘陵地貌，地形起伏大,，進(jìn)出口自然山坡坡度約23~33°,，隧道洞身圍巖為侏羅系南園組凝灰熔巖，屬硬質(zhì)巖,，巖體一般較為完整,，對隧道洞身圍巖的穩(wěn)定較有利，隧道洞口圍巖穩(wěn)定性較差,，開挖時應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)和檢測措施

公路隧道貫通專項(xiàng)施工方案

省道318黑石渡至道士沖段公路改造一期工程土地嶺隧道為單洞雙向行車隧道,，公路等級為二級公路,，隧道里程樁號K33+725～K35+863，長2138m,，位于不設(shè)超高的曲線上,，圓曲線半徑分別為600m、1000.m,，采用雙面坡,，隧道縱面采用雙向

淺埋暗挖隧道專項(xiàng)施工方案

環(huán)島路(鰲山路-高殿二號路段)工程Ⅱ標(biāo)起點(diǎn)位于海堤路下，終點(diǎn)往長岸路方向接杏林大橋左右線輔道,，樁號范圍為ZK1+738～ZK2+870,，YK1+740～YK2+892.270，線路總長1.152km,。 本項(xiàng)目隧道工程是整個項(xiàng)目的控制性工程,，

排水箱涵專項(xiàng)施工方案

本標(biāo)段為南昌市天祥大道南延工程Ⅰ標(biāo)段（洛陽東路至解放東路段），線路位于南昌市高新區(qū),、青山湖區(qū),。線路全3.525km，起止里程ZK2+355～ZK5+930,。本標(biāo)段工程主要建設(shè)內(nèi)容包括道路,、橋涵、排水,、交通設(shè)施等工程,。道路等級為城市快速路，道

隧道二次襯砌專項(xiàng)施工方案

隧道按新奧法原理設(shè)計(jì),，結(jié)構(gòu)采用錨,、網(wǎng)、噴,、鋼拱架組成初期支護(hù)與二次模筑砼相結(jié)合的復(fù)合式襯砌型式,；二襯采用C30防水砼，抗?jié)B等級不小于S8,。仰拱采用普通C25砼,。隧道主洞、緊急停車帶內(nèi)輪廓一般采用三心圓,、曲邊墻形式,；拱墻采用1.5mm厚復(fù)合式

南罕隧道洞口專項(xiàng)施工方案

南罕隧道為分離式長隧道，左幅起點(diǎn)里程ZK1+810,，終點(diǎn)里程ZK4+220,，全長2410m；右幅起點(diǎn)里程K1+750,，終點(diǎn)里程K4+215,，全長2465m,，總計(jì)4875m。采用R1=5.5m凈空襯砌斷面,，內(nèi)輪廓凈空寬度11.0m,、凈空高度7

隧道大變形專項(xiàng)施工方案

長坪隧道斜井工區(qū)屬高中山構(gòu)造剝蝕地貌，地表覆蓋坡殘積層粉質(zhì)黏土,、角礫土,，厚0~8米不等，局部較厚,，下伏基巖為三疊系片理化玄武巖,，局部夾有凝灰?guī)r，測區(qū)地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜,，新構(gòu)造運(yùn)動強(qiáng)烈,，地表不發(fā)育，主要為坡面溝槽水,，地下水較發(fā)育,，主要為基巖裂隙水，

隧道開挖專項(xiàng)施工方案(修改)

YQZQ-10我部起訖里程D1K239+355.98～D1K290+554.27,，位于遵義市茍江至貴陽市息烽縣區(qū)間,。正線長度51.198公里。其中包括26座隧道,，隧道全長17545m,。屬于云貴高原黔中東緣，區(qū)內(nèi)海拔800-1000m,，屬于喀

瓦斯隧道專項(xiàng) 施工方案

延安隧道位于陜西省延安市安塞縣建華鎮(zhèn)至延安市寶塔區(qū)梁村鄉(xiāng),，附近村落有建華鎮(zhèn)蛇溝村、桑林灣村,，梁村鄉(xiāng)張家溝村,、寺溝村。隧道進(jìn)口里程為DK305+100,，出口里程DK314+298,，隧道全長9198米,，隧道最大埋深為228.3米,。我工區(qū)承擔(dān)延安

大梁隧道專項(xiàng)施工方案(修改)

大梁隧道樁號左洞起訖樁號為ZK50+895~ZK52+714，全長1819m,，為長隧道,，起點(diǎn)設(shè)計(jì)高程1023m，終點(diǎn)設(shè)計(jì)高程1039m,，隧道底板最大埋深144m,；右洞起訖樁號為YK50+505~YK+52+606,，全長2101m，為長隧道,，

低瓦斯隧道專項(xiàng)施工方案

新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道重點(diǎn)控制工程MHSS-1標(biāo)段位于延安市延長縣境內(nèi),，起訖里程DK379+531～DK391+427，全長11.896km,。其中陽山隧道作為本標(biāo)段的重點(diǎn)控制工程,，為單洞雙線隧道，全長11.668km,，按進(jìn),、出口及3

源頭沖隧道防排水施工方案

安邵高速公路TJ3標(biāo)源頭沖隧道位于湖南省漣源市石馬山鎮(zhèn)源頭沖村境內(nèi)，為雙洞單向交通隧道,，左洞全長428m,，起訖里程為ZK157+570~ZK158+168，隧道高程240.98~252.69,；右洞全長430m,，起訖里程為YK157+750~

光山隧道專項(xiàng)施工方案--最新

（1）、晉寧至紅塔區(qū)高速公路是昆明,、玉溪兩市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分,，項(xiàng)目的實(shí)施使昆明、玉溪兩市的路網(wǎng)更加完善,，是兩市重要的區(qū)域路網(wǎng)公路之一,，是玉溪市繞城高速公路的重要組成部分，也是昆磨高速公路中重要的一段,。該高速公路路線起點(diǎn)樁號為K0+

高爾寺隧道專項(xiàng)施工方案

高爾寺隧道為雙向行車特長單洞隧道,，平行隧道設(shè)置貫通的車行平行導(dǎo)坑（簡稱平導(dǎo)），作為通風(fēng)風(fēng)道和救援通道,。主洞里程K11+900~K14+700計(jì)2770m,，平行導(dǎo)洞PK11+913～PK14+700計(jì)2787m，雙洞全長5557米,。隧道設(shè)置3

魯家壩隧道進(jìn)洞專項(xiàng)施工方案

魯家壩1號隧道位于漢中市留壩縣江口鎮(zhèn)漩灘村南約 600m 處,。隧道按左、右線分離式設(shè)計(jì),。左線隧道進(jìn)口樁號 ZK146+060,，出口樁號 ZK146+290，長 230.00m,；右線隧道進(jìn)口樁號YK146+020,，出口樁號 YK146+290