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隧道不良地質專項施工方案
本合同段布設有兩座隧道,，分別是XX隧道（后半段）和XX隧道（前半段）,。 1、XX隧道為一座左,、右線分離的四車道高速公路隧道,，位于XX省XX縣XX鄉(xiāng)XX村東側。隧道左線起止樁號為ZK+130-ZK4+725,全長595m,，屬于石質中隧道,。右線
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隧道不良地質專項施工 方案
我部承建的雙龍隧道，隧道區(qū)所在地隸屬云南省劍川縣甸南鎮(zhèn)玉華村,。所在地地處山區(qū),，遠離村落，交通情況差,。本隧道起止里程為LK120+455~LK122+280,其地質特點為洞內圍巖較差,，滲水量較大，安全風險等級高,，施工難度較大,。為本標段的重難點
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[甘肅]隧道不良地質專項施工方案
本合同段布設有兩座隧道，分別是XX隧道（后半段）和XX隧道（前半段）,。 1,、XX隧道為一座左、右線分離的四車道高速公路隧道,，位于XX省XX縣XX鄉(xiāng)XX村東側,。隧道左線起止樁號為ZK+130-ZK4+725,全長595m，屬于石質中隧道,。右線
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[甘肅]隧道不良地質專項施工方案_
1,、XX隧道為一座左、右線分離的四車道高速公路隧道,，位于XX省XX縣XX鄉(xiāng)XX村東側。隧道左線起止樁號為ZK+130-ZK4+725,全長595m,，屬于石質中隧道,。右線起止樁號為YK4+512-YK5+740，全長1228m,，屬于石質長隧道
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[甘肅]隧道不良地質專項施工方案_..
1,、XX隧道為一座左、右線分離的四車道高速公路隧道,，位于XX省XX縣XX鄉(xiāng)XX村東側,。隧道左線起止樁號為ZK+130-ZK4+725,全長595m,，屬于石質中隧道。右線起止樁號為YK4+512-YK5+740,，全長1228m,，屬于石質長隧道
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高速鐵路隧道不良地質專項 施工方案
XX鐵路XX標段正線起訖里程：DK165+388.64～DK209+290.24，線路正線全長42.496km,。線路途經(jīng)XX市XX縣,，XX市，XX市郊區(qū),，其中XX縣境內19.762km,，XX市境內20.244km，長治郊區(qū)境內2.49km,。
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[湖南]雙線隧道斷層破碎帶不良地質專項施工方案69頁（全斷面帷幕注漿,，三臺階）
[湖南]雙線隧道斷層破碎帶不良地質專項施工方案69頁（全斷面帷幕注漿，三臺階）
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大梁茆隧道不良地質施工方案
大梁峁隧道為雙線隧道,，我單位施工出口段,，大梁峁隧道左線施工長度2008m，起訖里程為ZK81+300～ZK83+308,，并在ZK82+540~ZK82+580與YK82+570~YK82+610段有斷層,，圍巖由白堊系下統(tǒng)環(huán)池河組，以砂巖為主
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大用隧道巖溶地質專項施工方案
大用隧道起迄里程為DK36+898.000～DK39+054.000,，隧道線間距為4.6m,，全長2156m。隧線分界里程為DK36+898,、DK39+054,。進口至DK37+500設計為25‰的下坡，DK37+500至出口設計為10‰下坡,，
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【福建】某隧道專項施工方案
按照《公路隧道設計規(guī)范》（JTG D70-2004）的要求,，為方便左右隧道洞內的聯(lián)系和發(fā)生事故時的救援和逃生，分離式左右隧道之間應設置橫向通道,。當隧道發(fā)生火災等事故時,，左右洞互為救援和逃生通道。本合同段xx隧道內設置了3處車行橫通道,，12處
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隧道進洞專項施工方案
XXX隧道進口位于XX省XX縣XX鎮(zhèn)境內,，隧道最大埋深588m，深埋段（埋深大于490米）巖石在高地應力的作用下受擠壓，易發(fā)生巖爆,，對隧道施工不利,。 XXX隧道進口按100km/h雙線隧道設計，內輪廓采用“隧道（土建及通風）SIVF-1-1
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山嶺隧道專項施工方案
杭州市紫之隧道（紫 金港路—之江路）工程土建第Ⅱ標段施工,，主要組成分為四部分,，分別為主隧道、南口匝道,、匝道接線道路及隧道管理用房,。其中主隧道為1#隧道西線K1+530～K3+550，長2020m,，1#隧道東線K1+570～K3+555,，長1
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專項施工方案-隧道爆破
賀溪隧道位于安徽省黃山市休寧縣境內，該隧道呈兩邊低中間高,，地形起伏較大,，其中海拔最高的為535米左右。地貌以中低山為主,。沿線植被多以幼樹,、灌木、雜草為主,，生長茂密,。耕地以沖田為主，間有少量旱地,。
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某隧道爆破專項施工方案
麻山隧道起于浙江省義烏市后宅鎮(zhèn)楊畈田村,，止于義烏市后宅鎮(zhèn)毛店橋村，麻山隧道起訖里程K312+680～K316+269（DK114+900～DK118+489）,全長3589m,，隧道最大埋深約244m,。麻山隧道臨近滬昆線既有義烏隧道，進口端與
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3-5公里隧道專項施工方案
石鼓山隧道位于南安市金淘鎮(zhèn)附近,，起訖樁號左線ZK7+643～ZK13+648（長度為6005米）,，右線YK7+647～YK13+652（長度為6005米）。隧道與A2標在左線ZK10+480（右線YK10+500）處劃開各自施工約一半,，我合
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隧道巖溶專項施工方案
本隧道位于晉城市澤州縣,，進口里程為DK302+700,出口里程為：DK316+121，全長13421m,。玨山隧道線平面位置見下圖所示,。
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公路隧道專項施工方案
目 錄 一、隧道概況 3 二,、隧道工程總體施工方案 3 三、洞口與明洞工程施工 4 四、超前大管棚支護施工 9 五,、超前導管支護施工 13 六,、超前錨桿施工 15 七、洞身開挖 15 八,、初期支護 24 九,、仰拱與底板施工 31 十、防水與
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瓦斯隧道專項施工方案
延安隧道位于陜西省延安市安塞縣建華鎮(zhèn)至延安市寶塔區(qū)梁村鄉(xiāng),，附近村落有建華鎮(zhèn)蛇溝村,、桑林灣村，梁村鄉(xiāng)張家溝村,、寺溝村,。隧道進口里程為DK305+100，出口里程DK314+298,，隧道全長9198米,，隧道最大埋深為228.3米。我工區(qū)承擔延安
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隧道通風專項施工方案
本合同段有隧道四座,，即吾鼻溪隧道（819m）,、矮坪隧道（892m）、溪口尾隧道（629m）,、秀村隧道（2724m）,。 1）吾鼻溪隧道為分離式隧道，隧道曲線段,，左線平曲線半徑為1490米,，右線為1400米。右線進口樁號為YK154+461,，出
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隧道照明專項施工方案
本項目為：文成縣2017年農村公路安全生命防護工程（一花線峃口隧道、文青公路大峃嶺隧道,、光明隧道,、李山隧道照明節(jié)能改造）工程。
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隧道仰拱二襯專項施工方案
隧道的長度,、形式,，主要圍巖級別,。車行橫洞,、人行橫洞布設。 隧道建筑限界，建筑限界高度,。緊急停車帶隧道建筑限界,，建筑限界高度,。車行橫洞建筑限界,。人行橫洞限界。
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隧道監(jiān)控量測及超前地質預報專項施工方案
隧道區(qū)白云質灰?guī)r巖體層狀較穩(wěn)定,，產狀為325,。～350,?！?5?！?5,。，層厚0.1米-0.3米,，呈中厚層狀,，局部較薄層狀，結合較好,，無填充,。節(jié)理裂隙發(fā)育，不規(guī)則,，主要有兩組,；J1：190?！?0,。，間距0.1-0.5米,，結合好,，無充填。J
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公路隧道貫通專項施工方案
省道318黑石渡至道士沖段公路改造一期工程土地嶺隧道為單洞雙向行車隧道,，公路等級為二級公路,，隧道里程樁號K33+725～K35+863，長2138m,，位于不設超高的曲線上,，圓曲線半徑分別為600m,、1000.m，采用雙面坡,，隧道縱面采用雙向
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地質先導孔專項施工方案
根據(jù)本工程地層情況,，本次補充勘探工作采用地下水以上部分干法鉆進,、飽和部分加少量水,、回轉鉆進的施工方法。擬投入XY-Ⅱ型地質鉆機一臺套,，在施工前進行先導孔施工,，實際施工中根據(jù)鉆孔進度情況，決定是否增加鉆機,。
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淺埋暗挖隧道專項施工方案
環(huán)島路(鰲山路-高殿二號路段)工程Ⅱ標起點位于海堤路下,，終點往長岸路方向接杏林大橋左右線輔道，樁號范圍為ZK1+738～ZK2+870,，YK1+740～YK2+892.270,，線路總長1.152km。 本項目隧道工程是整個項目的控制性工程,，
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隧道二次襯砌專項施工方案
隧道按新奧法原理設計,，結構采用錨、網(wǎng),、噴,、鋼拱架組成初期支護與二次模筑砼相結合的復合式襯砌型式；二襯采用C30防水砼,，抗?jié)B等級不小于S8,。仰拱采用普通C25砼。隧道主洞,、緊急停車帶內輪廓一般采用三心圓,、曲邊墻形式；拱墻采用1.5mm厚復合式
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南罕隧道洞口專項施工方案
南罕隧道為分離式長隧道,，左幅起點里程ZK1+810,，終點里程ZK4+220，全長2410m,；右幅起點里程K1+750,，終點里程K4+215，全長2465m,，總計4875m,。采用R1=5.5m凈空襯砌斷面，內輪廓凈空寬度11.0m,、凈空高度7
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隧道大變形專項施工方案
長坪隧道斜井工區(qū)屬高中山構造剝蝕地貌,，地表覆蓋坡殘積層粉質黏土,、角礫土，厚0~8米不等,，局部較厚,，下伏基巖為三疊系片理化玄武巖，局部夾有凝灰?guī)r,，測區(qū)地質構造復雜,，新構造運動強烈，地表不發(fā)育,，主要為坡面溝槽水,，地下水較發(fā)育，主要為基巖裂隙水,，
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隧道開挖專項施工方案(修改)
YQZQ-10我部起訖里程D1K239+355.98～D1K290+554.27,，位于遵義市茍江至貴陽市息烽縣區(qū)間。正線長度51.198公里,。其中包括26座隧道,，隧道全長17545m。屬于云貴高原黔中東緣,，區(qū)內海拔800-1000m,，屬于喀
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瓦斯隧道專項 施工方案
延安隧道位于陜西省延安市安塞縣建華鎮(zhèn)至延安市寶塔區(qū)梁村鄉(xiāng)，附近村落有建華鎮(zhèn)蛇溝村,、桑林灣村,，梁村鄉(xiāng)張家溝村、寺溝村,。隧道進口里程為DK305+100,，出口里程DK314+298，隧道全長9198米,，隧道最大埋深為228.3米,。我工區(qū)承擔延安
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隧道專項安全 施工方案
我部有二座隧道：下王家隧道起訖里程為：左線ZK76+080～ZK76+475,全長395m;右線K76+045～K76+502,全長457m.麻子塔隧道起訖里程為：左線ZK77+436～ZK77+650，長度214m,右線K77+449～K
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小杞隧道進洞專項施工方案
本項目為海峽西岸經(jīng)濟區(qū)高速公路網(wǎng)漳州至永安聯(lián)絡線漳州華安段,，本合同段（A9）起點位于華安縣湖林鄉(xiāng),，起點樁號K63+246.000，起點位于分離式路基上,，設置小杞隧道后到達本項目終點K67+195.696接漳州至永安聯(lián)絡線龍巖段起點,，合同段全
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隧道巖溶專項 施工方案
本隧道位于晉城市澤州縣，進口里程為DK302+700,出口里程為：DK316+121,，全長13421m,。玨山隧道線平面位置見下圖所示。
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不良地質地段施工方案
本標段共設隧道3.5座,，合計17990m,。本標段隧道圍巖情況較差,，Ⅲ級圍巖5890m，Ⅳ級圍巖58350m,，Ⅴ級圍巖6265m,，Ⅳ級、Ⅴ級圍巖段隧道長度占總長度的68.3%,。 隧道穿過多段破碎,、軟弱、富水的巖體,。不良地質主要有巖堆,、錯落、滑
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大梁隧道專項施工方案(修改)
大梁隧道樁號左洞起訖樁號為ZK50+895~ZK52+714,，全長1819m，為長隧道,，起點設計高程1023m,，終點設計高程1039m，隧道底板最大埋深144m,；右洞起訖樁號為YK50+505~YK+52+606,，全長2101m，為長隧道,，
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低瓦斯隧道專項施工方案
新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運通道重點控制工程MHSS-1標段位于延安市延長縣境內,，起訖里程DK379+531～DK391+427，全長11.896km,。其中陽山隧道作為本標段的重點控制工程,，為單洞雙線隧道，全長11.668km,，按進,、出口及3
隧道通過不良地質專項施工方案
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