隧道與地鐵淺埋暗挖工法

內(nèi)容簡介 淺埋暗挖工法是依據(jù)新奧法(New Austrian Tunneling Method)的基本原理,，施工中采用多咱輔助施工措施加固圍巖,，充分調(diào)動圍巖的自承能力,，開挖后及時支護,、封閉成環(huán),，使其與圍巖共同作用形成聯(lián)合支護體系,，有效地抑制

淺談淺埋暗挖法設(shè)計與施工

淺談淺埋暗挖法設(shè)計與施工內(nèi)容詳實,，可供參考

淺埋暗挖隧道施工組織設(shè)計

擬建工程場地位于產(chǎn)業(yè)園區(qū)中區(qū),，原始地貌為低丘。場地現(xiàn)狀為A路與B路的機動車道（輔道）,、人行道及綠化帶,，地勢較為平坦。

淺埋土質(zhì)隧道暗挖法施工

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大跨徑淺埋隧道長管棚施工工法

內(nèi)容簡介 該工法的主要特點是通過地表注漿對長管棚施工區(qū)域進行加固,，通過長管棚置入對隧道開挖掘進施工區(qū)域進行加固,。本工法主要針對Φ108長管棚的施工進行工法總結(jié),，地表注漿因為不具備代表性只做簡單介紹。 資料內(nèi)容： 1.前言 2.工法特點 3.

淺埋暗挖隧道專項施工方案

環(huán)島路(鰲山路-高殿二號路段)工程Ⅱ標(biāo)起點位于海堤路下,，終點往長岸路方向接杏林大橋左右線輔道,，樁號范圍為ZK1+738～ZK2+870，YK1+740～YK2+892.270,，線路總長1.152km,。 本項目隧道工程是整個項目的控制性工程，

熱力淺埋暗挖隧道施工方案

招標(biāo)范圍：施工圖紙所示范圍內(nèi)的全部土建和熱機施工,，包括從施工場地的平整,、土體開挖、混凝土結(jié)構(gòu),、管道及設(shè)備安裝、熱力站基礎(chǔ),、熱力站內(nèi)設(shè)備安裝,、管道及設(shè)備試壓、回填土方,、竣工測量,、驗收、恢復(fù)地容地貌等全部工作內(nèi)容,。

隧道施工方法之淺埋暗挖法

淺埋暗挖法是在距離地表較近的地下進行各種類型地下洞室暗挖施工的一種方法,。繼1984年王夢恕院士在軍都山隧道黃土段試驗成功的基礎(chǔ)上，又于1986年在具有開拓性,、風(fēng)險性,、復(fù)雜性的北京復(fù)興門地鐵折返線工程中應(yīng)用，在拆遷少,、不擾民,、不破壞環(huán)境下獲得

超淺埋暗挖隧道施工技術(shù)研究

超淺埋暗挖隧道施工技術(shù)研究

三拱兩柱結(jié)構(gòu)暗挖中洞施工工法

內(nèi)容簡介 一、前言 隨著我國城市地鐵和交通快速軌道的發(fā)展,，修建地鐵的大城市也越來越多,。實踐證明，軌道交通(地鐵)具有高效,、節(jié)能,、環(huán)保、運量大,、速度快,、安全性好、占用城市道路面積少,、防空好等優(yōu)點,。軌道交通所到之處交通壓力緩解、樓宇興旺、土地增

淺埋式大斷面箱涵頂推施工工法

內(nèi)容簡介 隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展,，我國在公路,、鐵路、市政等方面的建設(shè)項目日益增多,。由于道路密度加大,、高速鐵路建設(shè)等原因，道路與道路交叉,、道路與管線交叉,、鐵路與公路交叉在滿足條件時都可以采用頂推法施工。特別是鐵路提速改造中,，由于鐵路運行幾乎不可能

高壓旋噴樁加固淺埋隧道圍巖施工工法

內(nèi)容簡介 1前言 隧道洞身穿過淺埋軟弱圍巖地段,，淺埋地段一般位于溝谷內(nèi)，地下水受地表降水影響較大,，圍巖遇水穩(wěn)定性下降,，可采取的措施較多，如洞身管棚法,、暗洞明做,、地表加固處理、加強洞身支護等,。福建省永武高速公路XX標(biāo)的XX隧道淺埋段采用了高壓

某隧道淺埋暗挖法安全施工方案

本線路段,，起點位于處，終點位處,，暗挖段長度m,，根據(jù)設(shè)計要求，采用淺埋暗挖法,，復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu),，斷面為矩形斷面，斷面襯砌內(nèi)凈高為4.5m,，左右幅的內(nèi)凈寬為8m,，如圖2.2所示。二次模注襯砌采用模注鋼筋混凝土,，初期支護和二次襯砌間設(shè)防水層防水,，結(jié)

淺埋暗挖法隧道施工技術(shù)_ppt

淺埋暗挖法隧道施工技術(shù)_ppt內(nèi)容詳實，可供參考

標(biāo)準(zhǔn)地鐵暗挖施工工法PPT（54頁）

淺埋暗挖頂管沉井綜合施工技術(shù)

關(guān)注不迷路∣市政工程,、管網(wǎng)‖淺埋暗挖,、頂管、沉井綜合施工技術(shù)適用于制作課件,、講座,、培訓(xùn)類,，專家級演講

城市淺埋洞室暗挖法施工技術(shù)

摘 要：通過北京長安街東單東人行過街通道工程實例，介紹超淺埋暗挖法施工技術(shù)在城市地下過街通道建設(shè)中的應(yīng)用,。 關(guān)鍵詞：人行隧道 淺埋暗挖法 施工▲ 隨著城市的發(fā)展,，環(huán)境和交通問題日益突出，在繁華城區(qū)街道修建地下過街通道日益增多,。通常采用明挖

某隧道淺埋軟巖段明洞暗挖施工方法

內(nèi)容簡介 由于明洞通過山谷,，埋層淺、圍巖石質(zhì)差,，工期短,，施工難度大，故用明洞暗挖的施工方法,。 1 明洞表層加固處理 洞頂埋層淺,，石質(zhì)差，在暗挖以前我們對隧道表層進行了處理,。沿洞身方向,，兩側(cè)各加寬5m，采用錨網(wǎng)噴混凝土加固,，以使拱頂巖層整體受

軟弱圍巖偏壓淺埋隧道出洞施工工法

本隧道進口右洞洞口偏壓淺埋，位于垂直的懸崖峭壁之上,，洞口上方約20m為二級公路,，下方約40m是V形沖溝，沖溝內(nèi)常年流水,，且在V形沖溝下方存在一座二級公路石拱橋,。項目部結(jié)合現(xiàn)場施工實際情況，采取地表加固處理,、邊仰坡防護,，由左洞增加臨時車行洞開

淺埋暗挖法施工程序框圖

本資料為淺埋暗挖法施工程序框圖，資料有價值,，內(nèi)容詳實,，可供參考。

隧道淺埋暗挖法安全專項施工方案

本線路段,，起點位于處,，終點位處，暗挖段長度m,，根據(jù)設(shè)計要求,，采用淺埋暗挖法，復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu),，斷面為矩形斷面,，斷面襯砌內(nèi)凈高為4.5m,，左右幅的內(nèi)凈寬為8m，如圖2.2所示,。二次模注襯砌采用模注鋼筋混凝土,，初期支護和二次襯砌間設(shè)防水層防水，結(jié)

淺析淺埋暗挖法在隧道施工中的技術(shù)應(yīng)用

當(dāng)位移－時間曲線出現(xiàn)反彎點,，也即位移資料出現(xiàn)反常的急驟增長現(xiàn)象時,，表明圍巖與支護已呈不穩(wěn)定狀態(tài)，應(yīng)加強監(jiān)測,，并適當(dāng)加強支護,，必要時應(yīng)立即停止開挖并及時采取補強措施進行施工處理。

熱力淺埋暗挖隧道施工方案新修改

招標(biāo)范圍：施工圖紙所示范圍內(nèi)的全部土建和熱機施工,，包括從施工場地的平整,、土體開挖、混凝土結(jié)構(gòu),、管道及設(shè)備安裝,、熱力站基礎(chǔ)、熱力站內(nèi)設(shè)備安裝,、管道及設(shè)備試壓,、回填土方、竣工測量,、驗收,、恢復(fù)地容地貌等全部工作內(nèi)容。

某電力隧道工程淺埋暗挖施工方案

本段電力隧道位于規(guī)劃中線北側(cè)16m,，施工中線北側(cè)7 m,。白廟村路口暗挖施工段由原1#井改為6m×6 .9m復(fù)合襯砌暗挖豎井，豎井東西兩側(cè)為2 m×2 .3m復(fù)合襯砌單孔隧道59m,，豎井的南側(cè)為2 m×2 .3m復(fù)合襯砌單孔隧道20m,，豎井的

《市政實務(wù)-思維導(dǎo)圖》淺埋暗挖施工詳細講義文檔

本資料為：《市政實務(wù)-思維導(dǎo)圖》淺埋暗挖施工詳細講義文檔，資料內(nèi)容包括：專業(yè)公式,，計算表格,，思維導(dǎo)圖等多種形式，文檔符合標(biāo)準(zhǔn),，資料可靠,，內(nèi)容豐富，思路詳細,，可供參考,。

城市淺埋暗挖隧道減震控制爆破施工技術(shù)

結(jié)合具體工程實例，對城市淺埋暗挖地鐵隧道微震控制爆破技術(shù)進行了分析研究,，總結(jié)出一套適用于城市淺埋大斷面隧道,、小間距隧道,、破碎圍巖隧道、臨近建筑物隧道的爆破技術(shù),，以及隧道超欠挖的控制方法,。

隧道淺埋暗挖法安全專項 施工方案

本線路段，起點位于處,，終點位處,，暗挖段長度m，根據(jù)設(shè)計要求,，采用淺埋暗挖法,，復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)，斷面為矩形斷面,，斷面襯砌內(nèi)凈高為4.5m,，左右幅的內(nèi)凈寬為8m，如圖2.2所示,。二次模注襯砌采用模注鋼筋混凝土,，初期支護和二次襯砌間設(shè)防水層防水，結(jié)

淺埋暗挖隧道水平凍結(jié)法施工工藝

由于水平凍結(jié)段施工81.86m,，且在緩和曲線上,，根據(jù)水平孔鉆進技術(shù)條件，隧道分兩段凍結(jié),。第一段凍結(jié)長度為55m,，第二段凍結(jié)長度為37m，兩段凍土帷幕間的搭接長度為10m

隧道 淺埋暗挖法安全專項 施工方案

本線路段,，起點位于處，終點位處,，暗挖段長度m,，根據(jù)設(shè)計要求，采用淺埋暗挖法,，復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu),，斷面為矩形斷面，斷面襯砌內(nèi)凈高為4.5m,，左右幅的內(nèi)凈寬為8m,，如圖2.2所示。二次模注襯砌采用模注鋼筋混凝土,，初期支護和二次襯砌間設(shè)防水層防水,，結(jié)

城市超淺埋條件下超大斷面隧道開挖施工工法

本車站暗挖主體隧道開挖斷面366平米，最小埋深7.5 米,，針對隧道圍巖軟弱,、自穩(wěn)能力較差,、隧道上部地表構(gòu)筑物密集且陳舊等復(fù)雜地質(zhì)條件，施工中采用了多項施工技術(shù)及措施,，形成了一套綜合開挖施工技術(shù),，經(jīng)總結(jié)形成城市超淺埋條件下超大斷面隧道開挖施工

輕型井點降水施工工法

在大慶電業(yè)局通信調(diào)度樓工程施工中，采用此方法,，縮短了挖土基礎(chǔ)施工周期,，節(jié)約了基坑支護費用，而且也保證了施工過程中距離基坑8m的原有辦公樓建筑物的安全,，取得了良好的效果,。

巖土抗浮錨桿施工工法

巖土抗浮錨桿施工工法

砼小空心砌塊施工工法

砼小型空心砌塊人作為一種新型墻體材料，已被建設(shè)部列為十項新技術(shù),，在全國推廣應(yīng)用,。砌塊本身具有質(zhì)輕（空心率25%~50%）、高強,、能承重等特點,，砌塊的生產(chǎn)便于節(jié)地、節(jié)能,、利廢,，砌塊住宅又便于提高勞動生產(chǎn)率、增加房屋有效使用面積,、保溫隔熱效果好

筒體爬升模板施工工法

筒體爬升模板不僅應(yīng)用于核電站安全殼結(jié)構(gòu)的施工,，并且適用于高層建筑、橋墩,、大壩,、煙囪、大型筒倉等

補強混凝土結(jié)構(gòu)施工工法

近年來,，結(jié)構(gòu)修復(fù),、補強技術(shù)廣泛應(yīng)用于橋梁、隧道以及工業(yè)民用建筑中的鋼筋砼梁,、板,、柱及剪力墻結(jié)構(gòu)

淺析橋架安裝施工工法

橋架是一種托敷電纜的支持件，安裝比較簡單,，維修改造也很方便,，在弱電工程中，應(yīng)用十分普遍,。橋架由直線段（長1—4m不等）,、三通、四通,、彎頭,、支架,、引下裝置和連接片等組成。電纜橋架一般分為梯形,、槽式,、托盤式三種形式。本工程橋架全部選用槽式橋架,。

預(yù)應(yīng)力箱梁的施工工法

內(nèi)容簡介 一,、 準(zhǔn)備過程 1、 場地 預(yù)制梁廠的場地包括：產(chǎn)梁區(qū),、存梁區(qū),、鋼筋及預(yù)應(yīng)力鋼筋的生產(chǎn)和存放區(qū)、龍門吊的軌道區(qū),。無論做何用處,，都要進行基底承載里的驗算，承載力不足必須采取相應(yīng)的補救措施,。另外,，還必須考慮到梁廠內(nèi)是否要有車輛通行、成

隧道監(jiān)控量測施工工法

內(nèi)容簡介 1.前言 隧道施工中的位移觀測統(tǒng)稱為變形觀測,，它包括的內(nèi)容很多,，如地表沉陷觀測，隧道,，隧道拱頂下沉觀測,，洞頂圍巖內(nèi)部垂直位移觀測，洞壁圍巖徑向位移觀測,，隧道收斂位移觀測,，圍巖和襯砌內(nèi)應(yīng)變觀測，圍巖壓力及兩層襯砌間接觸應(yīng)力觀測,，可縮

某工程巖錨梁施工工法

本資料為某工程巖錨梁施工工法,，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等，內(nèi)容詳實,，可供網(wǎng)友下載參考,。

鋼筋閃光對焊施工工法

本資料為鋼筋閃光對焊施工工法，內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等，內(nèi)容詳實,，可供網(wǎng)友下載參考,。