隧道安全組織施工技術(shù)

隧道明洞開(kāi)挖,、邊坡,、仰坡、鑿巖爆破,、開(kāi)挖,、運(yùn)渣、初支,、二襯等安全施工技術(shù),。

煤層瓦斯地段隧道施工技術(shù)

煤層瓦斯地段隧道施工技術(shù).doc，內(nèi)容詳細(xì)豐富,，可供網(wǎng)友參考下載,。

隧道施工安全技術(shù)交底

施工安全技術(shù)要求，其他安全要求

隧道施工技術(shù)與安全質(zhì)量管理ppt

本資料為隧道施工技術(shù)與安全質(zhì)量管理（ppt）,，共30頁(yè),。 隧道建筑在上世紀(jì)以前，大都是交通道路隧道和水工隧道,。上世紀(jì)初以后,，相繼發(fā)展地下鐵道，現(xiàn)在有的大城市已擁有數(shù)百公里地下鐵道,。以后,，發(fā)展了軍事用途的地下工程，也出現(xiàn)了大型民用地下倉(cāng)庫(kù)建筑

煤層瓦斯地段隧道施工技術(shù).doc

公路隧道施工技術(shù)要點(diǎn)

公路隧道施工技術(shù)要點(diǎn)

公路隧道巖爆施工技術(shù)

公路隧道巖爆施工技術(shù)方案

高支模的施工技術(shù)及安全管理

摘 要: 目前建筑工程施工中高支模失穩(wěn)倒塌事故時(shí)有發(fā)生, 文中主要介紹高支模的安全技術(shù)要求, 包括專(zhuān)項(xiàng)方 案的編制, 現(xiàn)場(chǎng)施工的安全管理,、通病治理措施等, 供設(shè)計(jì)和施工人員參考,。

公路隧道施工技術(shù)探討

由于工作之便,，找到三個(gè)國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目的高速公路隧道建設(shè)工地考察,，實(shí)地參觀了施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)于現(xiàn)行的施工技術(shù)和程序有些思考

力皮峰隧道施工技術(shù)總結(jié)

力皮峰隧道全長(zhǎng)5025m,，隧道最大埋深380米,，設(shè)計(jì)為單洞雙線隧道。進(jìn)口里程為DK78+952，出口里程為DK83+977,。本隧道分兩個(gè)工作面按新奧法原理組織施工,，分別從主洞進(jìn)、出口兩個(gè)方向施工,。隧道進(jìn)口段長(zhǎng)1140.57m位于R=6000

隧道施工技術(shù),、工藝方案

1、洞口段及洞門(mén)施工 1.1洞口邊仰坡 首先完成山頂截水溝等防護(hù)排水系統(tǒng),，然后根據(jù)施工圖紙進(jìn)行邊仰坡開(kāi)挖,，開(kāi)挖以機(jī)械開(kāi)挖為主，困難時(shí)輔以小型松動(dòng)爆破,。坡面邊開(kāi)挖邊施做錨噴掛網(wǎng)支護(hù),，開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，要及時(shí)完成所有坡面防護(hù)工作,。

模板安全施工技術(shù)交底

使用QM和SZ鋼支架做模板支架時(shí),，連接螺栓應(yīng)齊全，并緊固,；施工前應(yīng)進(jìn)行施工設(shè)計(jì),，其強(qiáng)度、剛度,、穩(wěn)定性應(yīng)滿(mǎn)足施工安全要求,；頂托、底托的螺旋絲桿插入立柱的長(zhǎng)度不得小于絲桿全長(zhǎng)的1/3,；桿件,、頂托、底托的規(guī)格必須匹配,；地基應(yīng)驗(yàn)算,，承載力不足時(shí)應(yīng)加

安全施工技術(shù)交底記錄

操作工藝 1．將屋面防水層表面上的砂漿、雜質(zhì),、污物等徹底清理干凈,，然后晾干,。 2．刮冷油一遍,，隨刮隨往上撒干粗砂。撒砂要用力,，每次撒砂量要少,，成活要做到砂粒牢固、均勻。 3．完活后輕輕掃一遍,，將浮砂清掃干凈,，要防止搓刮地面將已粘牢的干砂刮起

安全施工技術(shù)交底制度

貫徹執(zhí)行國(guó)家、行業(yè)的安全生產(chǎn),、勞動(dòng)保護(hù)和消防工作的各類(lèi)法規(guī),、條例、規(guī)定,，遵守企業(yè)各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度,、規(guī)定及要求。

淺析隧道施工技術(shù)管理

項(xiàng)目的施工技術(shù)管理業(yè)務(wù),，由項(xiàng)目部工程技術(shù)部管理,。工程技術(shù)部實(shí)行職、專(zhuān),、權(quán)合一,，在本項(xiàng)目分管生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)和總工的領(lǐng)導(dǎo)下，代表項(xiàng)目部實(shí)施施工技術(shù)管理職權(quán)

某隧道總體施工技術(shù)方案

某隧道總體施工技術(shù)方案內(nèi)容豐富詳實(shí),，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。

隧道爆破施工技術(shù)交底

爆破設(shè)計(jì)程序，爆破器材選用,，炮眼布置,，爆破參數(shù)

隧道冬季施工技術(shù)交底

冬季施工定義，冬季施工整體技術(shù)方案,，冬季施工標(biāo)準(zhǔn)

隧道防水施工技術(shù)交底

防水等級(jí),，防水措施，防水施工工藝流程圖

隧道過(guò)軌管施工技術(shù)交底

隧道過(guò)軌管設(shè)置,，洞室里程位置統(tǒng)計(jì)表

隧道施工安全技術(shù)交底(全套)

隧道施工要預(yù)防塌方,、觸電、物體打擊,、設(shè)備機(jī)具傷害,、高空墜落、煤氣中毒,、火災(zāi)等事故,。

隧道施工安全技術(shù)交底課案

一般規(guī)定，掘進(jìn)安全,，裝渣與運(yùn)輸安全

隧道施工安全技術(shù)交底書(shū)

分工序安全措施,，施工通風(fēng)、防塵及水電供應(yīng)

隧道施工安全技術(shù)交底設(shè)計(jì)

鉆爆作業(yè)安全要求,，開(kāi)挖作業(yè)安全要求,，支護(hù)作業(yè)安全要求

濕陷性黃土隧道施工技術(shù)

解決黃土的濕陷性問(wèn)題是在我國(guó)西部修建鐵路的第一要?jiǎng)?wù),，濕陷性黃土俗稱(chēng)大孔土，它是一種在第四紀(jì)時(shí)期形成的,、顆粒組成以粉粒為主的黃色或褐黃色粉狀土,，屬于非飽和欠壓密的土，具有較大的空隙率和較低的干密度,，是產(chǎn)生黃土濕陷性的根本原因,。

隧道施工管理技術(shù)質(zhì)量與安全

本資料為隧道施工管理技術(shù)質(zhì)量與安全（75頁(yè)）。 隨著宜萬(wàn)鐵路,、南京過(guò)江隧道和廈門(mén)海底隧道的建成通車(chē),，標(biāo)志著中國(guó)鐵建隧道施工管理和施工技術(shù)、質(zhì)量達(dá)到了國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平,。

巖溶隧道施工技術(shù)研究與應(yīng)用

通過(guò)渝懷鐵路金洞隧道和旗號(hào)嶺隧道巖溶地段的施工,利用綜合超前地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)手段確定隧道巖溶處理的原則,巖溶危害性評(píng)估與處理對(duì)策,從而達(dá)到減少施工盲目性,確保工程施工和工程結(jié)構(gòu)安全穩(wěn)定的目的,。

地鐵隧道二次襯砌施工技術(shù)

結(jié)合具體的工程實(shí)踐，介紹了礦山法施工的地鐵隧道的噴錨構(gòu)筑法初期支護(hù),、現(xiàn)澆鋼筋混凝土永久性支護(hù)的復(fù) 合性支護(hù)的施工方法,，闡述了具體的施．T-．T-藝及技術(shù)要求，并提出一些建議,。

隧道濕噴混凝土施工技術(shù)

隧道濕噴混凝土施工技術(shù)

冬期施工技術(shù),、安全施工措施

  我國(guó)現(xiàn)行《建筑工程冬期施工規(guī)程》（JGJ104—87）規(guī)定：當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定低于5°C即進(jìn)入冬期施工；當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)高于5°C時(shí)解除冬期施工,。

隧道安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案

隧道安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案,，非常全面的一個(gè)隧道安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案，值得參考哦,。

施工技術(shù)安全交底記錄

4. 接地變消弧線圈安裝施工包括接地變,、消弧線圈、隔離刀閘,、中心屏,、控制柜安裝與調(diào)試 （1）、安裝過(guò)程中應(yīng)防止設(shè)備傾斜倒地,、受撞擊,； （2）、設(shè)備帶電部分對(duì)地距離,、設(shè)備間距離符合規(guī)范,； （3）、設(shè)備接地良好安裝牢固,；

安全生產(chǎn),、文明施工技術(shù)措施

本資料為安全生產(chǎn)、文明施工技術(shù)措施,，資料內(nèi)清晰,，可供參考，歡迎下載,。

隧道斷層破碎帶施工技術(shù)

東風(fēng)隧道是朔黃鐵路線上第四長(zhǎng)大隧道,，系雙線隧道，全長(zhǎng)3290m,，我部施工出口端DIK47+610-DIK48+974段,，長(zhǎng)1364m.其中 DIK47+880-Dm48+040段通過(guò)Ⅱ類(lèi)圍巖斷層破碎帶，巖性主要為片巖,、頁(yè)巖,、砂巖且?jiàn)A薄層泥灰

立交隧道穿越民房施工技術(shù)

本文結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況介紹了施工中為確保民房安全使用，降低民房不均勻沉降的施工技術(shù)措施,，介紹了立交隧道上下兩條隧道的施工技術(shù),，通過(guò)超前小導(dǎo)管、徑向注漿,、掌子面注漿加固,、換，拆撐等措施安全通過(guò)地面建筑物,，以期能為今后類(lèi)似工程提供參考與借鑒,。

瓦斯段施工技術(shù)交底材料

瓦斯系指從煤巖層中放出的氣體的總稱(chēng)，它的主要成份是以甲烷為主的氣體,。

十白高速某隧道總體施工技術(shù)

根據(jù)本項(xiàng)目具體地質(zhì)條件及《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ042－94）的規(guī)定,，結(jié)合我方長(zhǎng)期超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)本合同段隧道擬采用地質(zhì)雷達(dá),、TSP和地質(zhì)推斷法進(jìn)行綜合預(yù)報(bào),。地質(zhì)雷達(dá)法主要用地質(zhì)簡(jiǎn)單圍巖較好的中長(zhǎng)隧道和短隧道，TSP主要用于地

安全文明施工技術(shù)交底

1,、總包單位入口處須設(shè)置堅(jiān)固,、美觀的門(mén)衛(wèi)室，門(mén)衛(wèi)室應(yīng)懸掛經(jīng)甲方工程部批準(zhǔn)的“門(mén)衛(wèi)崗位管理制度”（須對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)車(chē)輛和人員參觀明確管理辦法）,。并配備辦公桌椅,、訪客登記本、值班表,、緊急聯(lián)絡(luò)電話表等,，門(mén)衛(wèi)人員要統(tǒng)一著裝并佩戴執(zhí)勤袖標(biāo)（門(mén)衛(wèi)室內(nèi)禁止擺

二級(jí)安全施工技術(shù)交底書(shū)

以人為本珍視生命,，保護(hù)每一個(gè)勞動(dòng)者的安全和健康，體現(xiàn)施工過(guò)程的人性化,，是促進(jìn)社會(huì)生產(chǎn)力發(fā)展的基本保證,。安全是施工生產(chǎn)中最前提和最基本的元素，確保安全才能保證工程質(zhì)量,、確保工期進(jìn)度,、取得最佳社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。

模板工程安全施工技術(shù)交底

拱架所用的材料規(guī)格及質(zhì)量應(yīng)符合要求,。桁架拱架在制作時(shí),，各桿件應(yīng)當(dāng)采用材質(zhì)較強(qiáng)、無(wú)損傷及濕度不大的木材,。夾木拱架制作時(shí),，木板長(zhǎng)短應(yīng)搭配好，縱向接頭要求錯(cuò)開(kāi),，其間距及每個(gè)斷面接頭應(yīng)滿(mǎn)足使用要求,。面板夾木按間隔用螺栓固定，其余用鐵釘與拱肋固定,。