安邵高速公路TJ3標(biāo)源頭沖隧道位于湖南省漣源市石馬山鎮(zhèn)源頭沖村境內(nèi),,為雙洞單向交通隧道,,左洞全長(zhǎng)428m,起訖里程為ZK157+570~ZK158+168,,隧道高程240.98~252.69,;右洞全長(zhǎng)430m,起訖里程為YK157+750~
長(zhǎng)田隧道為分離式隧道,,左線起訖點(diǎn)樁號(hào)為ZK126+605~ZK127+058,,長(zhǎng)453m,其中,,進(jìn)口明洞長(zhǎng)18m,,出口明洞長(zhǎng)16m,Ⅴ級(jí)圍巖長(zhǎng)133m,,Ⅳ級(jí)圍巖長(zhǎng)87m,,Ⅲ級(jí)圍巖長(zhǎng)233m;右線起訖點(diǎn)樁號(hào)為K126+624~K127+060
北側(cè)地下水埋置深度為1.0mm,,南側(cè)地下水埋置深度為1.66m 。
進(jìn)出口圍巖以松散低液限粘土及強(qiáng)風(fēng)化泥巖為主,,巖性呈松散及碎裂結(jié)構(gòu),;中部圍巖為泥質(zhì)粉砂巖、泥巖夾粉細(xì)砂巖,,屬軟質(zhì)巖,,受構(gòu)造影響輕微,巖石為弱風(fēng)化,,裂隙較發(fā)育--不發(fā)育,,巖體較完整,局部地段較破碎,,呈塊狀砌體結(jié)構(gòu)及塊石狀鑲嵌結(jié)構(gòu),。
群體住宅樓降水,、排水施工方案提要:土方開(kāi)挖前在基坑坡頂三面設(shè)置排水明溝,,排水明溝與工程周邊市政雨水管網(wǎng)連接,在排水明溝與市政管網(wǎng)連接處設(shè)置1.5×1.5m,,深1m的沉淀池,。
XX隧道位于四川省XX縣XX鎮(zhèn)XX村,出口位于XX灣XX村附近,。隧道進(jìn)口里程為DK125+991,、出口里程為DK127+335,全長(zhǎng)1344m,。 全隧洞內(nèi)采用分區(qū)防水技術(shù),,重視初期支護(hù)防水,以襯砌結(jié)構(gòu)自防水為主,,以施工縫,、變形縫防水為重點(diǎn),
本文檔為石板尾隧道防排水施工方案,,文檔內(nèi)容詳細(xì),,資料可供參考。
新建贛州至深圳鐵路旗嶺隧道位于廣東省惠州市小金口街,。隧道進(jìn)出口里程分別為DK354+520~DK354+846,,全長(zhǎng)326m,明暗洞分界里程分別為:DK354+576,、DK354+811,。隧道進(jìn)、出口采用帽檐斜切式洞門(進(jìn)口L=18m,,出口
1)大崛坑1#隧道 左洞XX45+105~XX46+060,,全長(zhǎng)955m;右洞YK45+150~YK46+202,,全長(zhǎng)1052m,。其中1#隧道左、右線明洞襯砌37m,,暗洞襯砌1950m,。 2) 大崛坑2#隧道 左洞XX46+436~XX46
采用“防、排、堵,、截結(jié)合,,因地制宜,綜合治理”的原則,;對(duì)于隧道穿過(guò)斷裂破碎帶段,預(yù)計(jì)地下水較大,,當(dāng)采用以排為主可能影響生態(tài)環(huán)境時(shí),,根據(jù)實(shí)際情況采用“以堵為主,限量排放”的原則,,達(dá)到堵水有效,、防水可靠、經(jīng)濟(jì)合理的目的,。
人防工程位于鼎城區(qū)橋南大圓盤及鼎城路,、善卷路、橋南路現(xiàn)狀道路下,,結(jié)構(gòu)為框架剪力墻結(jié)構(gòu),筏板基礎(chǔ),,抗震設(shè)防烈度為7度,設(shè)計(jì)使用年限50年,。人防工程建成后總建筑面積為32136.35平方米,,將成為建筑規(guī)模較大的單建式平戰(zhàn)結(jié)合人防工程;鼎城路主體
飛石崖隧道,、小老虎嘴隧道位于西藏自治區(qū)波密縣通麥鎮(zhèn)境內(nèi),,是兩座單洞雙向兩車道公路隧道,設(shè)計(jì)時(shí)速40km/h,,標(biāo)準(zhǔn)等級(jí):公路二級(jí),。隧道的樁號(hào)分別為:K4093+085—K4093+616、K4093+344—K4093+787隧道長(zhǎng)分別為:5
進(jìn)洞口工程地質(zhì)條件總體較差,,臨時(shí)邊仰拱開(kāi)挖可按照1:1.5放坡,,采取先支護(hù)后進(jìn)洞措施。進(jìn)洞口段圍巖為Ⅴ級(jí),,開(kāi)挖方式采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開(kāi)挖,,采用大管棚+錨桿支護(hù)。
? 工程概況 ? 編制依據(jù) ? 施工準(zhǔn)備 ? 作業(yè)條件 ? 施工材料 ? 施工機(jī)具 ? 施工工藝流程 ? 輕型井點(diǎn)降水系統(tǒng)設(shè)計(jì) ? 準(zhǔn)備工作 ? 井點(diǎn)系統(tǒng)的埋設(shè) ? 輕型井點(diǎn)的使用 ? 輕型井點(diǎn)的拆除 ? 輕型井點(diǎn)施工程序 ? 質(zhì)量控制 ?
虹吸排水施工方案,。虹吸式雨水收集系統(tǒng)是屋面雨水排水的一種形式,,是在設(shè)計(jì)條件下利用雨水斗至排出管之間的有效位差為動(dòng)力,使系統(tǒng)內(nèi)部產(chǎn)生負(fù)壓的雨水排水系統(tǒng),,其水力計(jì)算依據(jù)為流體力學(xué)的伯努利方程,。
由于施工現(xiàn)場(chǎng)地表均為老房基等硬性地坪,所以在沖水管沖井點(diǎn)孔之前,必須由挖掘機(jī)先行開(kāi)挖埋設(shè)井點(diǎn)管的溝槽,,挖土深度以挖至地表下老土層為準(zhǔn),。
地下水為潛水孔隙水,,地下水位埋深7.3m,,年變幅2.0m。補(bǔ)給來(lái)源為大氣降水,,滲透系數(shù)為0.5m/d,。
穿過(guò)斷層隧道及破碎帶,給隧道施工帶來(lái)不同的困難,,在施工中遇到斷層及破碎帶時(shí),,首先要查明斷層的傾角,走向,、破碎帶的寬度,,巖石破碎程度,地下水活動(dòng)等有關(guān)條件,,據(jù)以正確選擇施工方法和制定施工措施,,認(rèn)真分析研究設(shè)計(jì)地質(zhì)資料,
本工程質(zhì)量要求高,,地下障礙物及主體交叉作業(yè)多,,交通流量大,施工現(xiàn)場(chǎng)地處繁華鬧市區(qū),,與相鄰各方配合面廣,,加之工期緊,因此施工難度大,。
一,、冬期施工保溫具體內(nèi)容 隧道洞口搭設(shè)的保溫棚采用彩鋼板材料,內(nèi)部先用鋼管腳手架支撐,,再分別把彩鋼板固定在鋼管上,,搭設(shè)牢固,正面為大門并設(shè)有門簾,,四周進(jìn)行嚴(yán)格封閉,。保證棚內(nèi)溫度在12℃以上,才能有效的防止混凝土受凍,。
某工程基礎(chǔ)形式為淺基礎(chǔ)但地下水位偏高,,需要進(jìn)行人工降水,,方案根據(jù)勘察報(bào)告顯示的地下土層情況,設(shè)置井點(diǎn)的布置和機(jī)械的選擇,,并驗(yàn)算降水井點(diǎn)布置是否滿足工程需要,。
內(nèi)容簡(jiǎn)介 一、隧道通風(fēng) 1,、風(fēng)機(jī),、風(fēng)管及通風(fēng)方式選擇 1.1隧道通風(fēng)方式的選擇系根據(jù)坑道長(zhǎng)度,施工方法,,及設(shè)備條件等確定,。一般情況下,單頭掘進(jìn)長(zhǎng)度在1000m以下的隧道施工通風(fēng)采用壓入式,,單頭掘進(jìn)長(zhǎng)度在1000m以上時(shí)采用混合式,而在沒(méi)有平
該工程位于南匯區(qū)康橋鎮(zhèn)沿南村,,平整后場(chǎng)地地形相對(duì)平坦,,一般地面標(biāo)高為3.5~3.8m之間,18#樓地下車庫(kù),,20#樓自北往南依次排列,,其中建(構(gòu))筑物平面西首有暗浜橫貫。靜止地下水位位于0.5~1.5m之間,。18#.20#樓為承載樁基礎(chǔ),。地
XXX隧道進(jìn)口位于XX省XX縣XX鎮(zhèn)境內(nèi),隧道最大埋深588m,,深埋段(埋深大于490米)巖石在高地應(yīng)力的作用下受擠壓,,易發(fā)生巖爆,對(duì)隧道施工不利,。 XXX隧道進(jìn)口按100km/h雙線隧道設(shè)計(jì),,內(nèi)輪廓采用“隧道(土建及通風(fēng))SIVF-1-1
引水隧洞隧道施工方案內(nèi)容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。
隧道噴砼與模筑砼之間設(shè)隧道專用防水卷材,,鋪設(shè)防水層前在噴射砼表面鋪設(shè)緩沖層,緩沖層采用300g/m2土工布,,而后鋪設(shè)隧道專用防水卷材,。鋪設(shè)方法如下: 基面檢查:利用工作平臺(tái)將支護(hù)裸露的錨桿、鋼筋頭等鐵件割除,,并用砂漿抹成圓曲面,,以防其刺破防
本文檔為降水、沉井及頂管施工方案,,包括:工程概況: 工程施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地開(kāi)闊,,經(jīng)查閱地勘報(bào)告及現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查走訪,施工范圍內(nèi)地上,、地下無(wú)管線及建筑物,、構(gòu)筑物等障礙。 本工程管道埋深較大,,地下水位較高,,管道頂推力較大,工作井和接收井采用沉井的方式等,。
本工程的塑料排水板施工為陸上施工,,板長(zhǎng)約12~14m,插板標(biāo)高2.5~3.0m,??倲?shù)量約892566m。
賀溪隧道位于安徽省黃山市休寧縣境內(nèi),,該隧道呈兩邊低中間高,,地形起伏較大,其中海拔最高的為535米左右,。地貌以中低山為主,。沿線植被多以幼樹(shù)、灌木,、雜草為主,,生長(zhǎng)茂密。耕地以沖田為主,,間有少量旱地,。
石質(zhì)隧道均采用上臺(tái)階光面爆破、下臺(tái)階預(yù)裂爆破,,嚴(yán)格控制超挖,。對(duì)軟巖、破碎巖層,,實(shí)施淺眼多循環(huán),,超前支護(hù)及強(qiáng)支護(hù)、早封閉的開(kāi)挖原則,。
,,設(shè)計(jì)±0.000相當(dāng)于絕對(duì)標(biāo)高6.800M,基底標(biāo)高相對(duì)于±0.000以下-4.36M,,局部為-5.36M,,現(xiàn)場(chǎng)地面絕對(duì)標(biāo)高平均7.300M,,基坑深度約為4.86M,局部為-5.86M,,基底標(biāo)高相當(dāng)于絕對(duì)標(biāo)高2.44M,。
隧道為小凈距隧道,單洞長(zhǎng)582m,。最大埋深48米,,洞門墻采用C20級(jí)砼澆筑,洞內(nèi)路面采用240mm厚水泥混凝土
內(nèi)容簡(jiǎn)介 本工程位于蕪湖鳩江區(qū),,引渠為永安橋泵站工程的一個(gè)重要組成部分,,引渠為復(fù)合斷面,過(guò)水?dāng)嗝鏋榫匦?,渠道?0m,,設(shè)計(jì)流量60m3/s,工程建筑物等級(jí)為3級(jí),兩邊各留20m的景觀綠化用地,,總占地寬度80mm,,主要建筑物級(jí)別為2級(jí)?!?
內(nèi)容簡(jiǎn)介 圍堰合龍閉氣以后,,就要排出基坑的積水和滲水,,保持基坑的干燥,,以利施工?;优潘ぷ靼磁潘畷r(shí)間及性質(zhì)可分為以下兩個(gè)部分,。一、初期排水,,二,、經(jīng)常性排水。
隧道排水降水施工方案
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