隧道右線全長4495m,起訖里程為K58+505-K63+000,,本標(biāo)段施工右線起訖里程為K60+750-K63+000,,全長2250m,其中有V級(jí)圍巖段250m,,IV級(jí)圍巖段2000m,。
本資料為:隧道Ⅲ級(jí)圍巖開挖施工方案,內(nèi)容詳實(shí),,很實(shí)用,,有參考價(jià)值,歡迎下載,。
洞子梁隧道位于陜西省甘泉縣,,起始里程段為YK116+388~YK117+328、ZK116+391~ZK117+378.5,,右線940m,、左線987.5m。隧道內(nèi)地質(zhì)主要以Q3新黃土,、Q2老黃土,,第三系粘土構(gòu)成。主要支護(hù)類型有V級(jí)土質(zhì)深埋圍
本合同段將選取YK120+484.5~YK120+496.5段隧道二襯混凝土澆筑作為襯砌首件工程,,長度為12米,,設(shè)計(jì)圍巖級(jí)別為Ⅴ級(jí); XX隧道位于分離式路基段,,左線隧道進(jìn)口樁號(hào)ZK120+423,,出口樁號(hào)ZK124+560,全長4137米,;
溫州市西片(沿江區(qū)域)污水干管系統(tǒng)工程-仰義泵站及排水配套設(shè)施養(yǎng)護(hù)基地工程位于溫州市鹿城區(qū)仰義街道。建設(shè)單位為溫州市排水有限公司,,設(shè)計(jì)單位為溫州市城建設(shè)計(jì)院,,施工單位為浙江恒越建設(shè)工程有限公司。 仰義泵站-設(shè)備用房
詳細(xì)描述裝飾裝修工程的具體做法及施工工藝,。
工程為現(xiàn)澆鋼筋混凝土及預(yù)制結(jié)構(gòu)相結(jié)合,,建筑結(jié)構(gòu)安全等級(jí)二級(jí),,實(shí)際使用年限為50年,抗震設(shè)防烈類型為:丙類,抗震設(shè)防烈度6度,。
本立交工程主要為xxxxx主線橋,、南轉(zhuǎn)西的小環(huán)島A匝道,以及東轉(zhuǎn)北的B匝道及該范圍內(nèi)底層道路,。
在模板工程施工中計(jì)劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案,、配備高素質(zhì)的木工隊(duì)伍、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié),。為確保施工質(zhì)量及安全,,結(jié)合工程實(shí)際情況,特制定以下木模板施工方案,。
說明:該文為挖方路基專項(xiàng)施工方案,。土質(zhì)路塹開挖2、石質(zhì)路塹開挖安全保證措施
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料,。它對工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助,。
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2011年中建一局集團(tuán)優(yōu)秀施工方案,,包括土方開挖、設(shè)備吊裝,、鋼結(jié)構(gòu)焊接等專項(xiàng)施工方案,。
2011年中建一局集團(tuán)優(yōu)秀施工方案,包括土方開挖,、設(shè)備吊裝,、鋼結(jié)構(gòu)焊接等專項(xiàng)施工方案。
本文為三步節(jié)能專項(xiàng)施工方案,,主要包括了外墻保溫,、中空塑鋼窗、中水工程三個(gè)方面,,僅供參考,。
何老是鐵三院的老專家,對地下工程防滲漏研究很深,,具有深厚的理論基礎(chǔ)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),。本資料是他多年的研究成果,是不可多得的好材料,,是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料,。
長春、活力城項(xiàng)目編制的安全通道專項(xiàng)施工方案待審核階段,。分享下載,。
本方案為筏板基礎(chǔ)專項(xiàng)施工方案,在筏板墊層施工完畢后,按設(shè)計(jì)圖軸線間關(guān)系進(jìn)行軸線的測放工作,,彈出墻,、柱的中心線和邊框控制線,并用紅色油漆進(jìn)行標(biāo)注,,以利于墻,、柱鋼筋和模板施工。
XXX隧道進(jìn)口位于XX省XX縣XX鎮(zhèn)境內(nèi),,隧道最大埋深588m,,深埋段(埋深大于490米)巖石在高地應(yīng)力的作用下受擠壓,易發(fā)生巖爆,,對隧道施工不利,。 XXX隧道進(jìn)口按100km/h雙線隧道設(shè)計(jì),內(nèi)輪廓采用“隧道(土建及通風(fēng))SIVF-1-1
一,、系梁施工安全管理方針和目標(biāo) 認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一,、預(yù)防為主、綜合治理”的安全總方針,,認(rèn)真落實(shí)“誰管生產(chǎn),,誰管理安全;誰操作,,誰保證安全和誰出安全事故,,誰負(fù)直接責(zé)任”的安全管理體系,建立以項(xiàng)目經(jīng)理為安全第一責(zé)任人的各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,。
深圳市創(chuàng)新大廈工程高支模專項(xiàng)施工方案嚴(yán)格按“關(guān)于印發(fā)《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》的通知(建質(zhì)[2009]87號(hào))”及“深圳市建設(shè)工程中危險(xiǎn)性較大工程安全專項(xiàng)施工方案論證及編制指南”文件編制,。
本資料為: 吊籃專項(xiàng)施工方案范本 ,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考,。
模板專項(xiàng)【施工方案】二期,內(nèi)容詳細(xì)豐富,可供網(wǎng)友參考下載,。
1-模板專項(xiàng)施工方案最新,內(nèi)容詳細(xì)豐富,,可供網(wǎng)友參考下載。
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砌體工程專項(xiàng)施工方案砌體工程專項(xiàng)施工方案砌體工程專項(xiàng)施工方案
本次頂管工程涉及范圍為某路片區(qū)W82~W91段(位于黃埔南崗某村校前路至海岸電臺(tái)段),,建設(shè)單位是廣州市黃埔區(qū)代建項(xiàng)目管理中心,施工單位為廣州市某建設(shè)工程有限公司,,勘察設(shè)計(jì)單位是中國市政工程某設(shè)計(jì)研究總院,。
經(jīng)對設(shè)計(jì)圖紙及施工場地仔細(xì)研究分析,并反復(fù)比較幾種安裝方案后,,從安全性,、經(jīng)濟(jì)性、以及施工質(zhì)量和進(jìn)度等方面綜合考慮,結(jié)合現(xiàn)場條件,,我公司有針對性地設(shè)計(jì)了三種施工方案,。
本工程為單棟建筑,最高5F,,局部2F,4F,整體設(shè)1F地下室,,框架結(jié)構(gòu),荷載主要為柱荷載,,采用獨(dú)立基礎(chǔ),。基礎(chǔ)以均勻巖土層作為基礎(chǔ)持力層,?;A(chǔ)墊層為C15,基礎(chǔ)C30,,基礎(chǔ)梁C35,,鋼筋采用采用Ⅰ、Ⅱ級(jí)鋼筋,,保護(hù)層厚度大于40mm,,無墊層時(shí)為
擬建的xx市xx路與xx南路交口西北角。工程建筑面積69.29萬m2,,由A地塊(住宅樓5-14#,、底商及步行街)、B地塊(住宅樓1-4#,、寫字樓,、酒店、商業(yè)及寫字樓)組成,。
大連市地鐵一期工程南關(guān)嶺鎮(zhèn)站-南關(guān)嶺站區(qū)間的隧道工程,,起訖里程為:DK39+493.801~DK40+951.924,區(qū)間全長1458.813米,,其中204標(biāo)段主要施工任務(wù)為DK40+093.801-DK40+951.024,,全長857.2
目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質(zhì)量安全 10
本工程泵站下部采用鋼筋混凝土沉井法施工,井壁厚度刃腳為0.95m,;下半部0.7m,,上部3米為0.50m;沉井為14.1x13.3m的方形井,,高度刃腳為2.3m,,上部9.6m。
工程總建筑面積22727.82㎡,,其中地上18636.33㎡,,地下4091.49㎡容積率3.38,。本項(xiàng)目由1幢高層和地下車庫及人防組成。停車數(shù)量:安置房項(xiàng)目B1樓地下停車92輛,,安置房B1樓設(shè)計(jì)192戶住宅,。 工程名稱:綠城·理想之城安置房
我項(xiàng)目部承擔(dān)全部施工任務(wù),起止樁號(hào)為N1至N42,。本施工段全長13.009km,,鐵塔共計(jì)42基。本工程為雙回路,,其中直線塔23基,,終端塔2基,鋼桿塔8基,,耐張塔9基,。本標(biāo)段鐵塔,全塔最高的為61.4米,。鐵塔最輕10.7845t,,最重64.9
西客站高桿燈安裝工程位于國家鐵路南昌西站北廣場與站前北大道旁。西客站高桿燈安裝工程燈桿安裝主要包括 30m高桿燈桿及 10m雙挑路燈燈桿吊裝,,燈具安裝,、調(diào)試,電纜敷設(shè)等,。
v級(jí)圍巖專項(xiàng)施工方案
v級(jí)圍巖專項(xiàng)施工方案專題,,為您提供v級(jí)圍巖專項(xiàng)施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載v級(jí)圍巖專項(xiàng)施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,,更多v級(jí)圍巖專項(xiàng)施工方案相關(guān)內(nèi)容請?jiān)L問
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