廣西北海某知名樓盤轉(zhuǎn)換層高大模板支架專項施工方案,,專家論證審查通過,今計算書及相關(guān)圖表
9,、當驗算模板及其支架的剛度時,其最大的變形值不得超過下列允許值: (1)對結(jié)構(gòu)表面外露的模板,,為模板構(gòu)件計算跨度的1/400,; (2)對結(jié)構(gòu)表面隱蔽的模板,為模板構(gòu)件計算跨度的1/250,; (3)支架的壓縮變形值或彈性撓度,,為相應(yīng)的結(jié)構(gòu)計
本工程主體澆筑時段6月下旬至8月中旬,氣溫在25℃左右,,當新澆砼達到初凝的時間8小時后,,墻體砼強度達到12N/mm2,必須及進松動穿墻拉桿,,并將模板與所澆筑的砼墻體脫離,,防止砼與模板粘結(jié)。
采取強有力的技術(shù)保障和管理措施,,預(yù)防和杜絕模板支架坍塌事故的發(fā)生。 三個問題: 1 模板支架是重大傷亡事故的多發(fā)領(lǐng)域,; 2 引發(fā)模板支架坍塌事故的技術(shù)原因和技術(shù)責任,; 3 加強管理、嚴格控制,,杜絕模板支架坍塌事故發(fā)生,。
模板支架的計算參照《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ130-2001)。 模板支架搭設(shè)高度為4.00米,, 搭設(shè)尺寸為:立桿的縱距 b=1.5米,,立桿的橫距 l=1.2米,立桿的步距 h=1.20米,。
本工程建筑面積約為118000平方米,,建筑物地上總高138.9米,地下兩層,,分別為自行車庫和停車庫,;地上建筑分為主塔樓和裙樓,主塔樓地上26層,,其中東側(cè)塔樓為賓館,,西側(cè)塔樓為寫字樓,;裙樓地上6層。頂部為27米高鋼結(jié)構(gòu)錐體,;外墻裝修為干掛石材
面板為受彎結(jié)構(gòu),需要驗算其抗彎強度和剛度,。模板面板的按照三跨連續(xù)梁計算。 靜荷載標準值 q1 = 24.000×0.300×0.900+0.300×0.900=6.750kN/m 活荷載標準值 q2 = (4.000+1.000)×0.90
各類儀表設(shè)計規(guī)范模板各類儀表設(shè)計規(guī)范模板各類儀表設(shè)計規(guī)范模板,,含圖紙,;詳見附件
1.進入現(xiàn)場必須遵守安全操作規(guī)程和安全生產(chǎn)十大紀律,。 2.作業(yè)前應(yīng)先檢查,,使用的手錘、扳手等工具是否安全牢靠,,臨邊防護是否落實,。
模板支架施工方案20140905155718內(nèi)容豐富詳實,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。
清連一級公路升級改造(高速)工程某標路線全長8.376km,,其中橋梁總的里程長度為4820.1m,占總的路線里程57.5%,。本標段橋梁包括特大橋1座,、大橋7座、中橋1座,,除官陂嶺4號橋,、大崀河1號橋、大崀河中橋3座橋梁的橋位處地勢平坦外,,其
本資料為某拆除模板支架安全技術(shù)交底,,目錄齊全,內(nèi)容完整,,可供下載使用
本項目為天府大道北延線工程,,項目位于四川省德陽市。 項目起于成都市新都區(qū)與德陽市行政區(qū)域分界處半邊堰,,向北跨越青白江,,在團柏村處上跨已建成汶鐵路,途經(jīng)廣興鎮(zhèn)東側(cè),,在仁壽村南側(cè)先后上跨在建成蘭鐵路,、已建成都第二繞城高速,,經(jīng)仁壽村后跨過濛陽河,,
工程為一層二區(qū)主體結(jié)構(gòu),,結(jié)構(gòu)標高6.6m,結(jié)構(gòu)類型為框架結(jié)構(gòu)+鋼結(jié)構(gòu),,鋼筋混凝土梁板結(jié)構(gòu)采用木模板體系,,模板支撐體系采用承插型盤扣式支撐體系。
本標準規(guī)定了竹模板的術(shù)語與定義,、分類,、代號和規(guī)格、要求,、試驗方法,、檢驗規(guī)則、標志,、包裝,、運輸和貯存。本標準適用于混凝土施工用的竹模板,。 !本標準旨在為初學(xué)者提供學(xué)習(xí)參考,,請在下載24小時后自行刪除,不得用于營利銷售的商業(yè)行為,!
模板支架搭設(shè)高度為11.6m,,梁截面 B×D=400mm×1100mm,,立桿的縱距(跨度方向) l=0.80m,立桿的步距 h=1.50m,,梁底增加3道承重立桿,。
模板支架搭設(shè)高度為11.6m,梁截面 B×D=800mm×1300mm,,立桿的縱距(跨度方向) l=0.50m,,立桿的步距 h=1.50m,梁底增加4道承重立桿
模板支架支撐在砼樓板上的驗算包括以下內(nèi)容:1,、樓板抗彎強度驗算,;樓板斜截面強度驗算;3,、樓板抗沖切強度驗算,。
1.扣件式腳手架規(guī)范的由來和疏漏,,2.兩種不同模板支架的計算方法,,3.高支撐架的穩(wěn)定承載力,,4.支撐架的構(gòu)造要求和設(shè)計要求
G210三橋經(jīng)沙文至扎佐一級公路兼城市干道工程A標起訖樁號為K6+300~K11+600,,路線長度5.3km,,標段內(nèi)有跨線橋兩座,,即金朱路跨線橋,、東林寺路跨線橋。金朱路跨線橋與東林寺路跨線橋均為單箱三室結(jié)構(gòu),,設(shè)計要求均采用現(xiàn)澆法施工。兩橋的
采用15mm厚高強度多層板,,木方和鋼管作楞,配套穿墻螺栓M12使用。豎向內(nèi)楞采用50×100 木方,,水平外楞采用圓鋼管48×3.5。加固通過在雙鋼管處打孔拉結(jié)穿墻螺栓,。
模板支架搭設(shè)高度為11.6m,,立桿的縱距 b=0.80m,立桿的橫距 l=0.80m,,立桿的步距 h=1.50m。 面板厚度15mm,,剪切強度1.4N/mm2,抗彎強度15.0N/mm2
模板支架搭設(shè)高度為11.6m,立桿的縱距 b=0.80m,,立桿的橫距 l=0.50m,,立桿的步距 h=1.50m。面板厚度15mm,,剪切強度1.4N/mm2
液壓滑動模板施工技術(shù)規(guī)范
為了確保腳手架及模板施工安全,,于2009年9月14日,監(jiān)理工程師與甲方代表,根據(jù)建設(shè)工程相關(guān)的法律,、法規(guī),、規(guī)范、標準及強制性條文的相關(guān)規(guī)定,,特做如下監(jiān)理技術(shù)交底,,望施工單位在施工過程中嚴格遵照執(zhí)行:
模板支架規(guī)范
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