模板支架施工方案20140905155718

模板支架施工方案20140905155718內(nèi)容豐富詳實,，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學習,。

現(xiàn)澆箱梁模板支架施工方案

G210三橋經(jīng)沙文至扎佐一級公路兼城市干道工程A標起訖樁號為K6+300～K11+600，路線長度5.3km,，標段內(nèi)有跨線橋兩座,，即金朱路跨線橋、東林寺路跨線橋,。金朱路跨線橋與東林寺路跨線橋均為單箱三室結(jié)構,，設計要求均采用現(xiàn)澆法施工。兩橋的

拆除模板支架安全施工方案

拆除模板支架安全施工方案拆除模板支架安全施工方案拆除模板支架安全施工方案

模板及其支架詳細專項施工方案

采用15mm厚高強度多層板,，木方和鋼管作楞,，配套穿墻螺栓M12使用。豎向內(nèi)楞采用50×100 木方,，水平外楞采用圓鋼管48×3.5,。加固通過在雙鋼管處打孔拉結(jié)穿墻螺栓。

某城市橋梁模板支架施工方案

本工程箱涵為6+8+6三孔箱涵,，中心樁號為DK0+038.7,，箱涵全長20m。

住宅工程高大模板支架施工方案

擬建工程位于XX市城中片區(qū),，基地東臨XX北路,，南面為XX路，北面為XXX路,，西面依靠XXX河道,。總占地面積51416㎡,，總建筑面積165930㎡,；共包含9棟地面建筑，1#,、2#,、5#、6#,、7#,、8#,、9#樓均為高層住宅樓，為一類高層建筑,，

現(xiàn)澆箱梁模板支架 施工方案

G210三橋經(jīng)沙文至扎佐一級公路兼城市干道工程A標起訖樁號為K6+300～K11+600,，路線長度5.3km，標段內(nèi)有跨線橋兩座,，即金朱路跨線橋,、東林寺路跨線橋。金朱路跨線橋與東林寺路跨線橋均為單箱三室結(jié)構,，設計要求均采用現(xiàn)澆法施工,。兩橋的

現(xiàn)澆箱梁模板與支架專項施工方案

該工程上部主體結(jié)構采用三跨連續(xù)的變截面預應力混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構，跨徑組合為30m+45m+30m,，全長105m,。邊跨與中跨之比為0.67，中墩支點處箱梁高2.6m,，梁高與主跨之比為1/17.3,；邊跨段和主跨跨中箱梁中心線處梁高為1.4m，跨

明挖隧道模板支架施工方案終

主體結(jié)構側(cè)墻采用三角形桁架支頂,、地腳螺栓固定,，頂板采用滿堂紅腳手架支撐，側(cè)墻,、頂板面板均采用18mm厚組合木膠板,。 板支撐采用碗扣式腳手架， 頂板支架立桿密度為0.6×0.9m,，并在腳手架系統(tǒng)水平面和鉛垂面設置剪刀撐加固,，詳見以下章節(jié)圖示。

孝感后湖御景高支架模板施工方案

孝感后湖御景有3棟高層住宅樓（20層）,、2棟高層住宅樓（18.5層）和一個多層（6層）和一個聯(lián)體地下室組成,。總建筑面積88029.32㎡,，其中地上建筑面積83198.32㎡,，地下建筑面積4831㎡。結(jié)構形式為混凝土框架-剪力墻結(jié)構,，抗震設防

萬科輪扣式支架模板施工方案

泉州萬科城二期（16～20#號樓及地下室,、A1～A8、B1～B10）工程由泉州市萬科北峰房地產(chǎn)有限公司投資興建,，其中16~20#樓圖紙為深圳市天華建筑設計有限公司設計,，商業(yè)部分圖紙由天津中鼎紀元工程設計有限公司設計。

現(xiàn)澆箱梁模板與支架專項施工 方案

該工程上部主體結(jié)構采用三跨連續(xù)的變截面預應力混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構,，跨徑組合為30m+45m+30m,，全長105m,。邊跨與中跨之比為0.67，中墩支點處箱梁高2.6m,，梁高與主跨之比為1/17.3,；邊跨段和主跨跨中箱梁中心線處梁高為1.4m，跨

滿堂模板支架腳手架施工方案

模板支架高H為3.1m,，立桿步距h（上下水平桿軸線間的距離）取0.9m，立桿縱距l(xiāng)a取1m,，橫距l(xiāng)b取1m,。立桿伸出頂層橫向水平桿中心線至模板支撐點的自由長度a取0.1m。

住宅項目框支梁模板支架施工方案

本工程為商住樓,，框架-剪力墻結(jié)構，四層裙樓,，5-31層為住宅,。轉(zhuǎn)換層設計在5層，標高22.700,。轉(zhuǎn)換層框支梁較多,，且截面面積大、鋼筋數(shù)量多,，單支梁的荷載達到34kN/m,。 承重架采用無承重立桿,木方垂直梁截面支設方式，立桿縱向（梁長方向）

現(xiàn)澆箱梁模板支架施工專項方案

XX大橋工程位于翔安區(qū)與同安區(qū)之間的丙洲海域上,。連接西柯鎮(zhèn)和丙洲島,。起點位于西柯街與濱海旅游路交叉口東側(cè)，距離交叉點35m處,，終點位于K0+395.4與丙洲島現(xiàn)狀道路銜接,，線路長351.71米。 本項目設計標準為城市Ⅰ級次干路,，道路紅線寬2

模板支架搭拆專項施工方案

本工程為高層住宅樓,，坐落在xxx；總建筑面積為20405.7㎡,，地上25層,，地下一層；結(jié)構類型為剪力墻結(jié)構,。主樓范圍內(nèi)的地下室層高為4.2米,，非主樓范圍內(nèi)的地下室層高為3.3米，地上層層高均為3米,。

某厚板滿堂樓板模板支架施工方案

某厚板滿堂樓板模板支架施工方案某厚板滿堂樓板模板支架施工方案

高模板支架專項施工方案.doc

高大模板支架專項施工方案編制指南

高大模板支架專項施工方案編制指南,，工程概況,，本方案支模架設計范圍及特點，施工部署,，支模架形式選用及設計

模板及支架施工方案記錄方案全套瀏覽

模板及支架施工方案記錄方案全套瀏覽內(nèi)容詳細豐富,，可供網(wǎng)友參考下載。

橋梁現(xiàn)澆箱梁模板及滿堂支架施工方案

本橋主橋采取40+65+40的變截面箱梁結(jié)構,。箱梁采用直腹板的單箱單室結(jié)構,，箱梁頂板寬度為10.99米，箱體寬度為6米,，外側(cè)懸臂2.5米,，道路中心線側(cè)懸臂2.49米。兩端及中跨跨中梁高2.2米,墩頂根部梁高3.8米,主梁梁高變化采用二次拋物

[福建]現(xiàn)澆箱梁模板支架施工專項方案_

XX大橋工程位于翔安區(qū)與同安區(qū)之間的丙洲海域上,。連接西柯鎮(zhèn)和丙洲島,。起點位于西柯街與濱海旅游路交叉口東側(cè)，距離交叉點35m處,，終點位于K0+395.4與丙洲島現(xiàn)狀道路銜接,，線路長351.71米。 本項目設計標準為城市Ⅰ級次干路,，道路紅線寬2

輪扣式支架模板工程專項施工方案

本工程為框架3層結(jié)構,。屋頂標高為+16.200m,其中梯屋頂標高為+19.200m,各層高為5.4m，室外地坪標高為-0.200m,。本工程22棟梁KL24為最大截面（300×1000mm）,，跨度為8.0m；21棟柱KZ4,，22棟KZ7,、KZ

扣件式鋼管高大模板支架施工方案

建設工程施工現(xiàn)場混凝土構件模板支撐高度超過8m，或搭設跨度超過18m,，或施工總荷載大于15 KN/m2,或集中線荷載大于20KN/m的模板支架系統(tǒng),。

[福建]現(xiàn)澆箱梁模板支架施工專項方案

XX大橋工程位于翔安區(qū)與同安區(qū)之間的丙洲海域上。連接西柯鎮(zhèn)和丙洲島,。起點位于西柯街與濱海旅游路交叉口東側(cè),，距離交叉點35m處，終點位于K0+395.4與丙洲島現(xiàn)狀道路銜接,，線路長351.71米,。 本項目設計標準為城市Ⅰ級次干路，道路紅線寬2

某框架橋涵模板及支架施工方案

某框架橋涵模板及支架施工方案某框架橋涵模板及支架施工方案某框架橋涵模板及支架施工方案

現(xiàn)澆箱梁模板與支架專項 施工方案

該工程上部主體結(jié)構采用三跨連續(xù)的變截面預應力混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構,，跨徑組合為30m+45m+30m,，全長105m。邊跨與中跨之比為0.67，中墩支點處箱梁高2.6m,，梁高與主跨之比為1/17.3,；邊跨段和主跨跨中箱梁中心線處梁高為1.4m，跨

【寧波】網(wǎng)球中心模板支架施工專項方案

【寧波】網(wǎng)球中心模板支架施工專項方案 【寧波】網(wǎng)球中心模板支架施工專項方案

[邵陽]高大模板支架專項施工方案論證方案

本工程高支模區(qū)域為2層6m層高的倉庫部分（倉庫位置詳見施工平面布置圖）,，其支撐架搭設高度為5.5m,。其地基為回填土層（機械夯實）上100mm厚C15混凝土硬化地面。

現(xiàn)澆箱梁 支架,、模板工程安全施工方案

第25標起訖里程為K211+469～K213+744.5,，路線全長2.275公里，為0.5座xx特大橋,，本合同段xx特大橋跨徑組合: 左幅橋：(4×30)+(4×30+22)+(35+55+35)+(20+22+3×30)+8×(5×30)

地下室高支模板支架專項施工方案

本工程位于思南縣肖家溝村濱江大道以東。 面積約50萬平方米,，其中地下室負一層層高4.80m,，負二層高5.6m，2-12棟負二層層高6m,，支模高度最高6m,，屬于高支模。

浙江某高層主體施工模板及支架專項方案

工程概況 **大廈工程,；工程建設地點：余杭經(jīng)濟開發(fā)區(qū),；屬于框剪結(jié)構；地上15層,；地下1層,；建筑高度：57.45m；標準層層高：3.3m ,；總建筑面積：19924.4平方米,；總工期：510天。

[福建]現(xiàn)澆箱梁模板支架施工專項方案_s

XX大橋工程位于翔安區(qū)與同安區(qū)之間的丙洲海域上,。連接西柯鎮(zhèn)和丙洲島,。起點位于西柯街與濱海旅游路交叉口東側(cè)，距離交叉點35m處,，終點位于K0+395.4與丙洲島現(xiàn)狀道路銜接,，線路長351.71米。

現(xiàn)澆箱梁 支架模板工程安全施工方案

第25標起訖里程為K211+469～K213+744.5,，路線全長2.275公里,，為0.5座xx特大橋，本合同段xx特大橋跨徑組合: 左幅橋：(4×30)+(4×30+22)+(35+55+35)+(20+22+3×30)+8×(5×30)

現(xiàn)澆_箱梁及支架、模板工程專項安全施工方案

上下交叉作業(yè)時的下作業(yè)層頂部和臨時通行孔道的頂部必須設置防護棚,，防護棚的長度與寬度應依下層作業(yè)面的上方可能墜落物的高度而定：上方高度為2m～5m時,，不得小于3m；上方高度為5m～15m時,，不得小于4m

三下穿隧道支架模板專項施工方案

遂寧市涪江六橋(袁家壩渡改橋)建設工程位于四川省遂寧市主城區(qū),，路線起于S306線（永北線）K7+090西面約300m處，向東跨越渠河后沿宏橋街走廊布設高架橋,，依次跨越渠河路,、遂州北路、濱江北路,、河西防洪堤后至涪江西岸,，新建涪江特大橋跨越涪江

框剪商住樓工程框支梁模板支架施工方案

本工程為商住樓，框架-剪力墻結(jié)構,，四層裙樓,，5-31層為住宅。轉(zhuǎn)換層設計在5層,，標高22.700,。轉(zhuǎn)換層框支梁較多，且截面面積大,、鋼筋數(shù)量多,，單支梁的荷載達到34kN/m。 承重架采用無承重立桿,木方垂直梁截面支設方式,，立桿縱向（梁長方向）

某高速公路現(xiàn)澆箱梁支架模板專項施工方案

鋼管規(guī)格采用外徑48mm,、壁厚3.5mm的焊接鋼管。 管件在進場后第一次使用前,，按照規(guī)定的指標和檢驗方法,，對鋼管、扣件進行外觀質(zhì)量檢驗,，并抽取扣件樣本進行力學性能和扭力距指標復驗,。合格后，完整存檔備查,。

高大模板支架專項施工方案論證方案版 (1)

[杭州]高大模板支架專項施工方案論證方案版 (1)[杭州]高大模板支架專項施工方案論證方案版 (1)

高大模板支架專項施工方案論證方案版 (1)

[邵陽]高大模板支架專項施工方案論證方案版 (1)[邵陽]高大模板支架專項施工方案論證方案版 (1)