九龍江大橋跨越九龍江,，橋址區(qū)靠近居民區(qū)及耕田,，屬構造沖蝕河谷堆積地貌和剝蝕殘丘平臺地貌，地基覆蓋層主要由第四系沖洪積和殘破積成因的粘性土組成,。上覆地層為中粗砂,、卵石（土）,、沖坡積成因的粉質(zhì)黏土、殘積成因的粘性土以及全風化及砂土狀強,、中風化花

徐家溝特大橋橋跨為95m+180m+95m預應力砼三跨連續(xù)鋼構,，基礎結構為挖孔灌注樁和鉆孔灌注樁基礎，下部結構主墩為雙薄壁橋墩和雙薄壁空心墩與獨柱式空心薄壁墩組合,，上部結構有預應力砼連續(xù)剛構,。 此橋橫跨徐家溝上方，軸線與徐家溝近于正交,，溝寬

xx大橋樁號K0+000~K0+377.078平面位于R=1000圓曲線,，樁號K0+377.078~K0+976.040位于直線上，立面位于3.2%和-3.95%的縱坡上,豎曲線半徑為1800米,。

新豐大橋位于撫州市南城縣新豐街鎮(zhèn)境內(nèi),橋梁中心樁號為K0+295,，四聯(lián)均采用變截面預應力砼魚腹梁。單箱雙室3片腹板,，中支點處箱梁中心梁高2.5m,，跨中箱梁中心梁高1.5m，頂板厚0.32m,，懸臂板端部厚0.2m，根部厚0.55m,，腹板厚0.

XX大橋及接線工程起于XX市XX鎮(zhèn)小鳩村橋頭清水坑，與規(guī)劃小鳩組團路網(wǎng)中的朱熹璐銜接,，重點到達規(guī)劃高速鐵路XX站房,，并于規(guī)劃站前片區(qū)路網(wǎng)中的濱江路想通，大橋中間于河道中央的土目洲落地后分成兩部分：起點到土目洲島部分橋梁（南汊橋）及土目洲島到

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G210三橋經(jīng)沙文至扎佐一級公路兼城市干道工程A標起訖樁號為K6+300～K11+600,，路線長度5.3km,，標段內(nèi)有跨線橋兩座，即金朱路跨線橋,、東林寺路跨線橋,。金朱路跨線橋與東林寺路跨線橋均為單箱三室結構，設計要求均采用現(xiàn)澆法施工,。兩橋的

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某大橋工程模板施工方案,，因為考慮到本項目所處的位置，施工會對當?shù)氐慕煌〞斐梢欢ㄓ绊?，采用此法進行節(jié)段梁架設,在施工便道允許時,采用橋上和橋下同時運送梁,能加快施工進度,。

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采用15mm厚高強度多層板，木方和鋼管作楞,，配套穿墻螺栓M12使用,。豎向內(nèi)楞采用50×100 木方，水平外楞采用圓鋼管48×3.5,。加固通過在雙鋼管處打孔拉結穿墻螺栓,。

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