G210三橋經沙文至扎佐一級公路兼城市干道工程A標起訖樁號為K6+300～K11+600，路線長度5.3km,，標段內有跨線橋兩座，即金朱路跨線橋,、東林寺路跨線橋,。金朱路跨線橋與東林寺路跨線橋均為單箱三室結構，設計要求均采用現(xiàn)澆法施工,。兩橋的

拆除模板支架安全施工方案拆除模板支架安全施工方案拆除模板支架安全施工方案

采用15mm厚高強度多層板,，木方和鋼管作楞，配套穿墻螺栓M12使用,。豎向內楞采用50×100 木方,，水平外楞采用圓鋼管48×3.5。加固通過在雙鋼管處打孔拉結穿墻螺栓,。

本工程為高層住宅樓,，坐落在xxx,；總建筑面積為20405.7㎡，地上25層,，地下一層,；結構類型為剪力墻結構。主樓范圍內的地下室層高為4.2米,，非主樓范圍內的地下室層高為3.3米,，地上層層高均為3米。

擬建工程位于XX市城中片區(qū),，基地東臨XX北路,，南面為XX路，北面為XXX路,，西面依靠XXX河道,。總占地面積51416㎡,，總建筑面積165930㎡,；共包含9棟地面建筑，1#,、2#,、5#、6#,、7#,、8#、9#樓均為高層住宅樓,，為一類高層建筑,，

某厚板滿堂樓板模板支架施工方案某厚板滿堂樓板模板支架施工方案

本工程為商住樓，框架-剪力墻結構,，四層裙樓,，5-31層為住宅。轉換層設計在5層,，標高22.700,。轉換層框支梁較多，且截面面積大,、鋼筋數量多,，單支梁的荷載達到34kN/m。 承重架采用無承重立桿,木方垂直梁截面支設方式,，立桿縱向（梁長方向）

XX大橋工程位于翔安區(qū)與同安區(qū)之間的丙洲海域上,。連接西柯鎮(zhèn)和丙洲島。起點位于西柯街與濱海旅游路交叉口東側,，距離交叉點35m處,，終點位于K0+395.4與丙洲島現(xiàn)狀道路銜接,，線路長351.71米。 本項目設計標準為城市Ⅰ級次干路,，道路紅線寬2

該工程上部主體結構采用三跨連續(xù)的變截面預應力混凝土連續(xù)箱梁結構,，跨徑組合為30m+45m+30m，全長105m,。邊跨與中跨之比為0.67,，中墩支點處箱梁高2.6m，梁高與主跨之比為1/17.3,；邊跨段和主跨跨中箱梁中心線處梁高為1.4m,，跨

G210三橋經沙文至扎佐一級公路兼城市干道工程A標起訖樁號為K6+300～K11+600，路線長度5.3km,，標段內有跨線橋兩座,，即金朱路跨線橋、東林寺路跨線橋,。金朱路跨線橋與東林寺路跨線橋均為單箱三室結構,，設計要求均采用現(xiàn)澆法施工。兩橋的

該工程上部主體結構采用三跨連續(xù)的變截面預應力混凝土連續(xù)箱梁結構,，跨徑組合為30m+45m+30m,，全長105m。邊跨與中跨之比為0.67,，中墩支點處箱梁高2.6m,，梁高與主跨之比為1/17.3；邊跨段和主跨跨中箱梁中心線處梁高為1.4m,，跨

主體結構側墻采用三角形桁架支頂,、地腳螺栓固定，頂板采用滿堂紅腳手架支撐,，側墻,、頂板面板均采用18mm厚組合木膠板。 板支撐采用碗扣式腳手架,， 頂板支架立桿密度為0.6×0.9m，并在腳手架系統(tǒng)水平面和鉛垂面設置剪刀撐加固,，詳見以下章節(jié)圖示,。

本工程箱涵為6+8+6三孔箱涵，中心樁號為DK0+038.7,，箱涵全長20m,。

孝感后湖御景有3棟高層住宅樓（20層）、2棟高層住宅樓（18.5層）和一個多層（6層）和一個聯(lián)體地下室組成,?？偨ㄖ娣e88029.32㎡,，其中地上建筑面積83198.32㎡，地下建筑面積4831㎡,。結構形式為混凝土框架-剪力墻結構,，抗震設防