龍門吊安拆安全專項(xiàng)施工方案

本段為高速第TJ-08合同段,，起訖樁號(hào)為YK70+360-YK78+360,，路線全長(zhǎng)8km，根據(jù)施工圖統(tǒng)計(jì),，本標(biāo)段共預(yù)制梁815榀,，其中20mT梁364榀,，30mT梁406榀，40mT梁45榀,。

火車北站鋼筋棚龍門吊安拆安全專項(xiàng)施工方案

火車北站鋼筋棚龍門吊安拆安全專項(xiàng)施工方案

龍門吊安全專項(xiàng)施工方案

內(nèi)附龍門吊使用流程圖

龍門吊安全專項(xiàng)施工方案.doc

龍門吊安拆安全專項(xiàng)方案

大理至麗江高速公路建設(shè)工程十合同段起訖為K56+723.54～K71+546.84,，全長(zhǎng)14.84707公里

龍門吊安拆專項(xiàng)施工方案(2017年)

龍門吊為MG50/10T.12m型,，由河南通用礦山起重機(jī)械有限公司生產(chǎn),。起重機(jī)基本參數(shù)為：型號(hào)：MG,；主鉤額定起重量：50T；副鉤起重量：10T,；主,、副鉤起升高度：地上10m，地下40m,，工作級(jí)別：M5,； 主鉤起升速度6.1m/min；副鉤

地鐵龍門吊軌道施工方案

地鐵龍門吊軌道施工方案,，兩種跨度龍門吊,，軌道梁梁設(shè)計(jì)按21m跨度進(jìn)行。21m跨度龍門吊整機(jī)自重18.5t,，最大起重量10t,。單側(cè)兩個(gè)輪壓為18.5÷2+10=19.25t，單個(gè)輪壓為9.6t,；施工過(guò)程中考慮施工安全系數(shù)為1.1,，則單個(gè)輪壓為

龍門吊安裝拆除施工方案

本資料為龍門吊安裝拆除施工方案，其內(nèi)容比較齊全,，內(nèi)容詳實(shí),，可供設(shè)計(jì)師下載參考

龍門吊專項(xiàng)施工方案.pdf

龍門吊安拆安全專項(xiàng)方案.doc

跨江大橋工程龍門吊安裝安全施工方案

該段跨越xx流域，表層分布海積成因③大層淤（海）泥及淤泥質(zhì)土,，層厚約39.7～40.1m,，流塑，高含水量,，高靈敏度,，高壓縮性，抗剪切強(qiáng)度低,，透水性差,，固結(jié)時(shí)間長(zhǎng)，物理力學(xué)性質(zhì)差,；上部分布沖海積成因④大層黏土,、含粉質(zhì)黏土卵石，層厚約11.8～

龍門吊安裝-使用--拆除安全專項(xiàng)施工方案

本方案適用于：長(zhǎng)沙市軌道交通2號(hào)線一期工程SG-12標(biāo)萬(wàn)家麗廣場(chǎng)站龍門吊安裝,、使用與拆除工程

繞城公路龍門吊專項(xiàng)施工方案

荊門市城區(qū)繞城公路牌樓至子陵段建設(shè)-移交-開發(fā)（BTR）路線起自207國(guó)道高店互通,，路線向東跨越襄荊高速公路并與其設(shè)置長(zhǎng)崗互通,，再折向東南下穿長(zhǎng)荊鐵路，路線繼續(xù)向南從牌樓鎮(zhèn)規(guī)劃區(qū)東側(cè)繞越,。本次工程范圍為K0+800-K9+850,，即從子陵為

龍門吊結(jié)構(gòu)計(jì)算及施工方案案例

本資料為龍門吊結(jié)構(gòu)計(jì)算及施工方案案例,，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考。

45T龍門吊安裝,、拆除施工方案

云谷路站～南寧路站區(qū)間為盾構(gòu)區(qū)間,，區(qū)間線路沿規(guī)劃廬州大道向南敷設(shè)，區(qū)間沿線以荒地和水稻田為主,，線路下穿規(guī)劃岷江路及規(guī)劃徐河,，本區(qū)間上方無(wú)管線。本區(qū)間隧道為兩條單洞單線圓形隧道,，均采用盾構(gòu)法施工,，區(qū)間線間距為由北向南由12m漸變至15m；區(qū)間

某地區(qū)龍門吊施工方案詳細(xì)文檔

本資料為：某地區(qū)龍門吊施工方案詳細(xì)文檔,，資料內(nèi)容包括：工程概況,，工程地質(zhì)等多種文檔，設(shè)計(jì)詳細(xì),，可供參考,。

龍門吊結(jié)構(gòu)計(jì)算及施工方案案例.doc

塔吊安拆安全專項(xiàng)施工方案

本工程為棚戶區(qū)改造世家寨異地安置片區(qū)建設(shè)項(xiàng)目（綠洲康園），位于云南省紅河市紅河大道以南縱三路以東,，緊鄰新建的“紅河第一中學(xué)”和“紅河州醫(yī)院”,。 1、2號(hào)地塊住宅區(qū)包含28 棟建筑,，其中6 棟5 層帶商鋪多層住宅樓,，3 棟13 層住宅樓，14

跨江大橋工程龍門吊安裝安全施工 方案

本資料為:跨江大橋工程龍門吊安裝安全施工方案,，安全生產(chǎn)是一切施工的前提條件,，因此，在整個(gè)施工過(guò)程中,，我們將始終貫徹“安全第一,，預(yù)防為主，綜合管理”的方針,，建立健全項(xiàng)目安全生產(chǎn)保證體系圖,，設(shè)計(jì)精準(zhǔn),，符合相關(guān)規(guī)范，可供各位設(shè)計(jì)師參考和學(xué)習(xí),！

大噸位龍門吊安裝施工方案36頁(yè)

火炬園站是廈門軌道交通1號(hào)線與3號(hào)線的T形換乘站（帶聯(lián)絡(luò)線）,，位于嘉禾路、湖里大道及火炬路的三交叉口,。1號(hào)線部分沿嘉禾路呈南北向設(shè)置,，3號(hào)線部分沿火炬路呈東西向設(shè)置。車站總建筑面積為36264m2,。 本站基坑開挖采用明挖順作法施工,，交叉路口

40噸龍門吊軌道基礎(chǔ)梁施工方案

1、本工程為依安站貨場(chǎng)跨貨7線40噸龍門吊走行軌基礎(chǔ)工程,。位置在依安貨場(chǎng)西大門對(duì)面,。 2、工期要求：施工日期2014年9月1日——10月15日,。

新疆某煤礦龍門吊基礎(chǔ)工程施工方案

本文檔為新疆某煤礦龍門吊基礎(chǔ)工程施工方案,。內(nèi)容詳盡，可供參考,。

龍門吊安裝,、拆除安全專項(xiàng)方案

、貫徹執(zhí)行各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),、安全技術(shù)規(guī)程,。確保龍門吊安裝質(zhì)量，為實(shí)現(xiàn)箱梁預(yù)制順利進(jìn)行提供機(jī)械保障,，以適應(yīng)施工組織安排的要求

55T龍門吊專項(xiàng)施工cad方案

本資料為55T龍門吊專項(xiàng)施工cad方案,，可供參考。                          &nbs

龍門架安全專項(xiàng)施工方案

新疆阜康產(chǎn)業(yè)園揚(yáng)水工程二級(jí)泵站位于阜康市三工河哈薩克族鄉(xiāng)大泉村,，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況在現(xiàn)場(chǎng)安裝一臺(tái)龍門架,，主要用于填充墻砌體、裝飾階段物料的運(yùn)輸,。

龍門吊安裝拆除工程專項(xiàng)施工方案樂(lè)清灣

項(xiàng)目預(yù)制廠占地約42畝,，東西長(zhǎng)約270m、寬約100m,，主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)樂(lè)清灣 01標(biāo)段預(yù)制各型T梁共計(jì)2246片,，預(yù)制梁梁體混凝土約4.5萬(wàn)m3，對(duì)稱設(shè)置兩個(gè)制,、存梁生產(chǎn)線,。共設(shè)置6個(gè)鋼筋綁扎臺(tái)座,，64個(gè)制梁臺(tái)座，存梁臺(tái)座可存梁176片（雙層

南區(qū)間豎井龍門吊安裝專項(xiàng)施工方案

大連市地鐵一期工程南關(guān)嶺鎮(zhèn)站-南關(guān)嶺站區(qū)間的隧道工程,，起訖里程為：DK39+493.801-DK40+951.924,，區(qū)間全長(zhǎng)1458.813米，其中204標(biāo)段主要施工任務(wù)為DK40+093.801-DK40+951.024,，全長(zhǎng)857.2

XX標(biāo)盾構(gòu)井龍門吊安裝拆除施工方案

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)需要,，設(shè)置電動(dòng)葫蘆門式起重機(jī)一座，型號(hào)MH45t－40m,，跨度40m,，起升高度30m，最大起重量45t

百子灣站龍門吊軌道基礎(chǔ)梁施工方案

百子灣站位于廣渠路和煤碳機(jī)械廠西路三岔路口南側(cè)的北京化工二廠原址附近,。車站為雙層島式車站，有效站臺(tái)寬12m,。主體結(jié)構(gòu)采用雙柱三跨結(jié)構(gòu),，車站總長(zhǎng)235m。車站標(biāo)準(zhǔn)段結(jié)構(gòu)寬20.9m,，高13.5m,，覆土2.9～3.8m。采用明挖法施工,。 車站共

杭州市錢江四橋龍門吊詳細(xì)施工方案

杭州市錢江四橋位于錢江大橋下游4.3公里,，南星橋1#碼頭上游約200米處；北端跨越濱江公路通過(guò)復(fù)興立交橋與杭州市已建的中河高架路相連,，構(gòu)成了一條連接杭州市中心與濱江新區(qū)的便捷通道,。橋位處江面規(guī)劃寬度為1160米，橋梁設(shè)計(jì)全長(zhǎng)1376米,，主橋

六分部龍門吊安裝拆卸專項(xiàng)施工方案

本段線路起點(diǎn)（K124+450）位于三門縣小雄鎮(zhèn),，路線終點(diǎn)（K127+950）位于三門縣洋底村，路線全長(zhǎng)3.5km,。

龍門吊基礎(chǔ)組織施工設(shè)計(jì)方案

本方案針對(duì)山西中煤平朔低熱值煤熱電新建項(xiàng)目I標(biāo)段生產(chǎn)加工區(qū)龍門吊基礎(chǔ)施工,，包括60T龍門吊基礎(chǔ)、40T龍門吊基礎(chǔ),、10T龍門吊基礎(chǔ)和5T龍門吊基礎(chǔ),。±0.000m相當(dāng)于絕對(duì)標(biāo)高1355.80m（85國(guó)家高程）,，各龍門吊基礎(chǔ)頂標(biāo)高相對(duì)于廠區(qū)擴(kuò)

龍門吊起重機(jī)安全專項(xiàng)施工技術(shù)方案

為了規(guī)范龍門吊起重機(jī)的安裝,、使用過(guò)程中的作業(yè)行為，防止各類安全事故的發(fā)生,，有效地保障起重機(jī)施工相關(guān)人員的職業(yè)安全健康,，相關(guān)設(shè)備的完好,，特制定本方案。

【北京】地鐵某站龍門吊軌道基礎(chǔ)梁施工方案

xxx站位于xxxx南側(cè)的北京xxx廠原址附近,。車站為雙層島式車站,，有效站臺(tái)寬12m。主體結(jié)構(gòu)采用雙柱三跨結(jié)構(gòu),，車站總長(zhǎng)235m,。車站標(biāo)準(zhǔn)段結(jié)構(gòu)寬20.9m，高13.5m,，覆土2.9～3.8m,。采用明挖法施工。

龍頭寺公園站站龍門吊基礎(chǔ)專項(xiàng)施工方案.pdf

路面工程安全施工方案

該工程為S105成青路K2＋961.419-K5＋765,，全程2.804公里,。 該工程屬于道路改建工程在道路施工中必需考慮過(guò)往車輛和行人的安全，為保證該路段能正常施工和保證車輛與行人的安全前提下,，我公司將按照現(xiàn)行安全規(guī)范要求進(jìn)行管理和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)

樁基專項(xiàng)安全施工方案

本資料為：公路橋梁隧道工程樁基專項(xiàng)安全施工方案本文非常具有參考借鑒價(jià)值,，特此分享，供大家學(xué)習(xí),，內(nèi)容詳實(shí),，可供下載參考。

爆破安全專項(xiàng)施工方案

04國(guó)道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于臺(tái)州市路橋區(qū)桐嶼街道～螺洋街道,。本項(xiàng)目按一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),，設(shè)計(jì)速度為80公里/小時(shí)，路基寬32米,。其中中央分隔帶寬2米,，兩側(cè)路緣帶寬2×0.5米，行車道寬2×11.25米,，硬路肩寬2×2

工程安全專項(xiàng)施工方案

本工程名稱為恒大名都首期工程,，工程地點(diǎn)為武漢市盤龍城經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)巨龍大道南面，本工程由武漢華力置業(yè)有限公司投資開發(fā)建設(shè)的商品房,，本工程建筑面積為171735m2,，

天津某工程安全施工方案

2.1安全目標(biāo) 人身安全目標(biāo)——無(wú)重傷以上責(zé)任事故、杜絕重大交通事故,、無(wú)重大機(jī)械設(shè)備事故,、重大火災(zāi)事故；輕傷率控制在0.2‰以內(nèi),。 工程安全目標(biāo)——各種變形均控制在允許范圍內(nèi),，地下管線不斷不裂；地表建筑物及環(huán)境穩(wěn)定。 2.2文明施工目標(biāo) 按