本資料為龍門(mén)吊安裝拆除施工方案,其內(nèi)容比較齊全,,內(nèi)容詳實(shí),,可供設(shè)計(jì)師下載參考
云谷路站~南寧路站區(qū)間為盾構(gòu)區(qū)間,,區(qū)間線路沿規(guī)劃廬州大道向南敷設(shè),,區(qū)間沿線以荒地和水稻田為主,線路下穿規(guī)劃岷江路及規(guī)劃徐河,,本區(qū)間上方無(wú)管線,。本區(qū)間隧道為兩條單洞單線圓形隧道,均采用盾構(gòu)法施工,,區(qū)間線間距為由北向南由12m漸變至15m,;區(qū)間
該段跨越xx流域,表層分布海積成因③大層淤(海)泥及淤泥質(zhì)土,,層厚約39.7~40.1m,,流塑,高含水量,,高靈敏度,,高壓縮性,抗剪切強(qiáng)度低,,透水性差,,固結(jié)時(shí)間長(zhǎng),,物理力學(xué)性質(zhì)差;上部分布沖海積成因④大層黏土,、含粉質(zhì)黏土卵石,,層厚約11.8~
火炬園站是廈門(mén)軌道交通1號(hào)線與3號(hào)線的T形換乘站(帶聯(lián)絡(luò)線),位于嘉禾路,、湖里大道及火炬路的三交叉口,。1號(hào)線部分沿嘉禾路呈南北向設(shè)置,3號(hào)線部分沿火炬路呈東西向設(shè)置,。車站總建筑面積為36264m2,。 本站基坑開(kāi)挖采用明挖順作法施工,交叉路口
本資料為:跨江大橋工程龍門(mén)吊安裝安全施工方案,,安全生產(chǎn)是一切施工的前提條件,,因此,在整個(gè)施工過(guò)程中,,我們將始終貫徹“安全第一,,預(yù)防為主,綜合管理”的方針,,建立健全項(xiàng)目安全生產(chǎn)保證體系圖,,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),符合相關(guān)規(guī)范,,可供各位設(shè)計(jì)師參考和學(xué)習(xí),!
本方案適用于:長(zhǎng)沙市軌道交通2號(hào)線一期工程SG-12標(biāo)萬(wàn)家麗廣場(chǎng)站龍門(mén)吊安裝、使用與拆除工程
火炬園站是廈門(mén)軌道交通1號(hào)線與3號(hào)線的T形換乘站(帶聯(lián)絡(luò)線),,位于嘉禾路,、湖里大道及火炬路的三交叉口。1號(hào)線部分沿嘉禾路呈南北向設(shè)置,,3號(hào)線部分沿火炬路呈東西向設(shè)置,。車站總建筑面積為36264m2。 本站基坑開(kāi)挖采用明挖順作法施工,,交叉路口
大連市地鐵一期工程南關(guān)嶺鎮(zhèn)站-南關(guān)嶺站區(qū)間的隧道工程,,起訖里程為:DK39+493.801-DK40+951.924,區(qū)間全長(zhǎng)1458.813米,,其中204標(biāo)段主要施工任務(wù)為DK40+093.801-DK40+951.024,全長(zhǎng)857.2
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)需要,,設(shè)置電動(dòng)葫蘆門(mén)式起重機(jī)一座,,型號(hào)MH45t-40m,跨度40m,,起升高度30m,,最大起重量45t
項(xiàng)目預(yù)制廠占地約42畝,,東西長(zhǎng)約270m、寬約100m,,主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)樂(lè)清灣 01標(biāo)段預(yù)制各型T梁共計(jì)2246片,,預(yù)制梁梁體混凝土約4.5萬(wàn)m3,對(duì)稱設(shè)置兩個(gè)制,、存梁生產(chǎn)線,。共設(shè)置6個(gè)鋼筋綁扎臺(tái)座,64個(gè)制梁臺(tái)座,,存梁臺(tái)座可存梁176片(雙層
本段線路起點(diǎn)(K124+450)位于三門(mén)縣小雄鎮(zhèn),,路線終點(diǎn)(K127+950)位于三門(mén)縣洋底村,路線全長(zhǎng)3.5km,。
大連市地鐵一期工程南關(guān)嶺鎮(zhèn)站-南關(guān)嶺站區(qū)間的隧道工程,,起訖里程為:DK39+493.801-DK40+951.924,區(qū)間全長(zhǎng)1458.813米,,其中204標(biāo)段主要施工任務(wù)為DK40+093.801-DK40+951.024,,全長(zhǎng)857.2
在澆筑混凝土之前,應(yīng)對(duì)模板工程進(jìn)行驗(yàn)收,。模板安裝要滿足模內(nèi)清潔,,無(wú)雜物,均勻的涂刷隔離劑,,模板拼縫要嚴(yán)密,,支撐牢固
xx市軌道交通1號(hào)線一,、二期工程由xx站至徽州大道站,,線路長(zhǎng)約24.65km,其中地下線23.65km,,地面線1km,。一期工程共設(shè)車站22座,全部為地下站,。 云谷路站~南寧路站區(qū)間為盾構(gòu)區(qū)間,,區(qū)間線路沿規(guī)劃廬州大道向南敷設(shè),區(qū)間沿線以荒地和
宜賓至畢節(jié)高速公路威信至鎮(zhèn)雄段TJ6標(biāo),,位于滇川黔三省交界處的云南省昭通市威信縣境內(nèi),。區(qū)域氣候?qū)賮啛釒Ц咴撅L(fēng)氣候區(qū),地面海拔1068m~1705m,。施工區(qū)域海拔超過(guò)了1000m,,需按照相關(guān)規(guī)定對(duì)電動(dòng)機(jī)容量進(jìn)行校核,。 本標(biāo)段路線全長(zhǎng)16.3
某地鐵站鋼筋加工場(chǎng)5噸龍門(mén)吊安裝與拆除專項(xiàng)施工方案,可供參考下載,。
本施工方案編制涉及的工程范圍為中鐵二十二局集團(tuán)第三工程有限公司廈門(mén)市地鐵二號(hào)線二標(biāo)二工區(qū)項(xiàng)目部體育中心電動(dòng)葫蘆門(mén)式起重機(jī)施工,,具體內(nèi)容包括門(mén)式起重機(jī)設(shè)計(jì)、安裝及使用等,。
中鐵二十二局集團(tuán)第三工程有限公司廈門(mén)市地鐵二號(hào)線二標(biāo)二工區(qū)項(xiàng)目部體育中心站2號(hào)線三期圍擋場(chǎng)地內(nèi)安裝1臺(tái)門(mén)式起重機(jī),,型號(hào)為MH5t-17m。該門(mén)式起重機(jī)由專業(yè)公司設(shè)計(jì),、制造,。
內(nèi)附龍門(mén)吊使用流程圖
地鐵龍門(mén)吊軌道施工方案,兩種跨度龍門(mén)吊,,軌道梁梁設(shè)計(jì)按21m跨度進(jìn)行,。21m跨度龍門(mén)吊整機(jī)自重18.5t,最大起重量10t,。單側(cè)兩個(gè)輪壓為18.5÷2+10=19.25t,,單個(gè)輪壓為9.6t;施工過(guò)程中考慮施工安全系數(shù)為1.1,,則單個(gè)輪壓為
荊門(mén)市城區(qū)繞城公路牌樓至子陵段建設(shè)-移交-開(kāi)發(fā)(BTR)路線起自207國(guó)道高店互通,,路線向東跨越襄荊高速公路并與其設(shè)置長(zhǎng)崗互通,再折向東南下穿長(zhǎng)荊鐵路,,路線繼續(xù)向南從牌樓鎮(zhèn)規(guī)劃區(qū)東側(cè)繞越,。本次工程范圍為K0+800-K9+850,即從子陵為
本資料為龍門(mén)吊結(jié)構(gòu)計(jì)算及施工方案案例,,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考。
本段為高速第TJ-08合同段,,起訖樁號(hào)為YK70+360-YK78+360,,路線全長(zhǎng)8km,根據(jù)施工圖統(tǒng)計(jì),,本標(biāo)段共預(yù)制梁815榀,,其中20mT梁364榀,30mT梁406榀,,40mT梁45榀,。
龍門(mén)吊為MG50/10T.12m型,由河南通用礦山起重機(jī)械有限公司生產(chǎn),。起重機(jī)基本參數(shù)為:型號(hào):MG,;主鉤額定起重量:50T;副鉤起重量:10T,;主,、副鉤起升高度:地上10m,地下40m,,工作級(jí)別:M5,; 主鉤起升速度6.1m/min;副鉤
本資料為:某地區(qū)龍門(mén)吊施工方案詳細(xì)文檔,,資料內(nèi)容包括:工程概況,,工程地質(zhì)等多種文檔,設(shè)計(jì)詳細(xì),,可供參考,。
1)安裝前到銅川市質(zhì)量安全總隊(duì)辦理備案,并在安裝拆卸前2日到工程項(xiàng)目所屬監(jiān)管部門(mén)辦理安裝拆卸告知,。 2)根據(jù)地質(zhì)資料,,原土層測(cè)量地基承載力,對(duì)龍門(mén)吊軌道地基進(jìn)行處理,,龍門(mén)吊軌道基礎(chǔ)尺寸必須經(jīng)設(shè)計(jì)計(jì)算確定,。 3)布設(shè)龍門(mén)吊拼裝、拆除安全施工警
散裝鍋爐在建設(shè)單位施工現(xiàn)場(chǎng)組裝,,鍋爐安裝的工程量大,、所需工種多、施工工藝比較復(fù)雜,、技術(shù)要求高,、施工周期長(zhǎng)、作業(yè)地點(diǎn)比較分散,。施工中應(yīng)盡量采用預(yù)先組合穿插作業(yè)的施工方法,,減少高空作業(yè),以加快安裝進(jìn)度,,縮短工期,;在混凝土框架內(nèi)布置滑輪組,用卷?yè)P(yáng)
1,、本工程為依安站貨場(chǎng)跨貨7線40噸龍門(mén)吊走行軌基礎(chǔ)工程,。位置在依安貨場(chǎng)西大門(mén)對(duì)面。 2,、工期要求:施工日期2014年9月1日——10月15日,。
本文檔為新疆某煤礦龍門(mén)吊基礎(chǔ)工程施工方案。內(nèi)容詳盡,,可供參考,。
火炬園站是廈門(mén)軌道交通1號(hào)線與3號(hào)線的T形換乘站(帶聯(lián)絡(luò)線),位于嘉禾路,、湖里大道及火炬路的三交叉口,。1號(hào)線部分沿嘉禾路呈南北向設(shè)置,,3號(hào)線部分沿火炬路呈東西向設(shè)置。車站總建筑面積為36264m2,。 本站基坑開(kāi)挖采用明挖順作法施工,,交叉路口
來(lái)自氫氧化鋁過(guò)濾系統(tǒng)的氫氧化鋁通過(guò)依次S001、S002膠帶輸送機(jī)輸送至氫氧化鋁儲(chǔ)倉(cāng),,分別經(jīng)過(guò)兩個(gè)受料倉(cāng),,一部分氫氧化鋁粉通過(guò)AH包裝機(jī)進(jìn)行包裝,一部分通過(guò)S003,、S004,、S005膠帶輸送機(jī)輸送至氫氧化鋁焙燒系統(tǒng)。
工程概況: 電站閘門(mén)系統(tǒng)的安裝施工,,按其布置位置及相應(yīng)的工期要求,,分成三大施工系統(tǒng),即溢流壩檢修,、工作閘門(mén)系統(tǒng)埋件,;進(jìn)水口攔污柵、檢修閘門(mén)及快速事故閘門(mén)系統(tǒng),;廠房尾水檢修閘門(mén)系統(tǒng),。各系統(tǒng)的安裝施工,均在相應(yīng)工作面的土建工程主體砼施工完成后實(shí)
本工程建筑面積16000平方米,。建筑造型為“匚”型,。其中B2#建筑高20.7米。根據(jù)工程特點(diǎn),、工期要求,,在B2#北側(cè)設(shè)一座龍門(mén)架,位于C-5軸與C-7軸之間具體位置如圖所示(見(jiàn)附圖),。
、貫徹執(zhí)行各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),、安全技術(shù)規(guī)程,。確保龍門(mén)吊安裝質(zhì)量,為實(shí)現(xiàn)箱梁預(yù)制順利進(jìn)行提供機(jī)械保障,,以適應(yīng)施工組織安排的要求
本資料為55T龍門(mén)吊專項(xiàng)施工cad方案,,可供參考。 &nbs
龍門(mén)吊 安裝施工方案
龍門(mén)吊 安裝施工方案專題,為您提供龍門(mén)吊 安裝施工方案相關(guān)的文檔資料分享,,您可以下載龍門(mén)吊 安裝施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,,更多龍門(mén)吊 安裝施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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