本段為高速第TJ-08合同段,起訖樁號為YK70+360-YK78+360,路線全長8km,,根據(jù)施工圖統(tǒng)計,,本標(biāo)段共預(yù)制梁815榀,,其中20mT梁364榀,,30mT梁406榀,40mT梁45榀,。
該段跨越xx流域,,表層分布海積成因③大層淤(海)泥及淤泥質(zhì)土,層厚約39.7~40.1m,,流塑,,高含水量,高靈敏度,,高壓縮性,,抗剪切強度低,透水性差,,固結(jié)時間長,,物理力學(xué)性質(zhì)差,;上部分布沖海積成因④大層黏土、含粉質(zhì)黏土卵石,,層厚約11.8~
本資料為:跨江大橋工程龍門吊安裝安全施工方案,,安全生產(chǎn)是一切施工的前提條件,因此,,在整個施工過程中,我們將始終貫徹“安全第一,,預(yù)防為主,,綜合管理”的方針,建立健全項目安全生產(chǎn)保證體系圖,,設(shè)計精準,,符合相關(guān)規(guī)范,可供各位設(shè)計師參考和學(xué)習(xí),!
本方案適用于:長沙市軌道交通2號線一期工程SG-12標(biāo)萬家麗廣場站龍門吊安裝,、使用與拆除工程
為了規(guī)范龍門吊起重機的安裝、使用過程中的作業(yè)行為,,防止各類安全事故的發(fā)生,,有效地保障起重機施工相關(guān)人員的職業(yè)安全健康,相關(guān)設(shè)備的完好,,特制定本方案,。
為了規(guī)范龍門吊起重機的安裝、使用過程中的作業(yè)行為,,防止各類安全事故的發(fā)生,,有效地保障起重機施工相關(guān)人員的職業(yè)安全健康,相關(guān)設(shè)備的完好,,特制定本方案,。
為了規(guī)范龍門吊起重機的安裝、使用過程中的作業(yè)行為,,防止各類安全事故的發(fā)生,,有效地保障起重機施工相關(guān)人員的職業(yè)安全健康,相關(guān)設(shè)備的完好,,特制定本方案,。
地鐵龍門吊軌道施工方案,兩種跨度龍門吊,,軌道梁梁設(shè)計按21m跨度進行,。21m跨度龍門吊整機自重18.5t,最大起重量10t,。單側(cè)兩個輪壓為18.5÷2+10=19.25t,,單個輪壓為9.6t,;施工過程中考慮施工安全系數(shù)為1.1,則單個輪壓為
本資料為龍門吊安裝拆除施工方案,,其內(nèi)容比較齊全,,內(nèi)容詳實,可供設(shè)計師下載參考
本資料為龍門吊結(jié)構(gòu)計算及施工方案案例,,內(nèi)容詳實,,可供參考。
云谷路站~南寧路站區(qū)間為盾構(gòu)區(qū)間,,區(qū)間線路沿規(guī)劃廬州大道向南敷設(shè),區(qū)間沿線以荒地和水稻田為主,,線路下穿規(guī)劃岷江路及規(guī)劃徐河,,本區(qū)間上方無管線。本區(qū)間隧道為兩條單洞單線圓形隧道,,均采用盾構(gòu)法施工,,區(qū)間線間距為由北向南由12m漸變至15m;區(qū)間
荊門市城區(qū)繞城公路牌樓至子陵段建設(shè)-移交-開發(fā)(BTR)路線起自207國道高店互通,,路線向東跨越襄荊高速公路并與其設(shè)置長崗互通,,再折向東南下穿長荊鐵路,路線繼續(xù)向南從牌樓鎮(zhèn)規(guī)劃區(qū)東側(cè)繞越,。本次工程范圍為K0+800-K9+850,,即從子陵為
本資料為:某地區(qū)龍門吊施工方案詳細文檔,資料內(nèi)容包括:工程概況,,工程地質(zhì)等多種文檔,,設(shè)計詳細,可供參考,。
龍門吊為MG50/10T.12m型,,由河南通用礦山起重機械有限公司生產(chǎn)。起重機基本參數(shù)為:型號:MG,;主鉤額定起重量:50T,;副鉤起重量:10T;主,、副鉤起升高度:地上10m,,地下40m,工作級別:M5; 主鉤起升速度6.1m/min,;副鉤
大理至麗江高速公路建設(shè)工程十合同段起訖為K56+723.54~K71+546.84,,全長14.84707公里
火炬園站是廈門軌道交通1號線與3號線的T形換乘站(帶聯(lián)絡(luò)線),位于嘉禾路,、湖里大道及火炬路的三交叉口,。1號線部分沿嘉禾路呈南北向設(shè)置,3號線部分沿火炬路呈東西向設(shè)置,。車站總建筑面積為36264m2,。 本站基坑開挖采用明挖順作法施工,交叉路口
本文檔為新疆某煤礦龍門吊基礎(chǔ)工程施工方案,。內(nèi)容詳盡,,可供參考。
1,、本工程為依安站貨場跨貨7線40噸龍門吊走行軌基礎(chǔ)工程。位置在依安貨場西大門對面,。 2,、工期要求:施工日期2014年9月1日——10月15日。
,、貫徹執(zhí)行各項技術(shù)標(biāo)準,、安全技術(shù)規(guī)程。確保龍門吊安裝質(zhì)量,,為實現(xiàn)箱梁預(yù)制順利進行提供機械保障,,以適應(yīng)施工組織安排的要求
新疆阜康產(chǎn)業(yè)園揚水工程二級泵站位于阜康市三工河哈薩克族鄉(xiāng)大泉村,根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況在現(xiàn)場安裝一臺龍門架,,主要用于填充墻砌體,、裝飾階段物料的運輸。
杭州市錢江四橋位于錢江大橋下游4.3公里,,南星橋1#碼頭上游約200米處,;北端跨越濱江公路通過復(fù)興立交橋與杭州市已建的中河高架路相連,構(gòu)成了一條連接杭州市中心與濱江新區(qū)的便捷通道,。橋位處江面規(guī)劃寬度為1160米,,橋梁設(shè)計全長1376米,主橋
項目預(yù)制廠占地約42畝,東西長約270m,、寬約100m,,主要負責(zé)生產(chǎn)樂清灣 01標(biāo)段預(yù)制各型T梁共計2246片,預(yù)制梁梁體混凝土約4.5萬m3,,對稱設(shè)置兩個制,、存梁生產(chǎn)線。共設(shè)置6個鋼筋綁扎臺座,,64個制梁臺座,,存梁臺座可存梁176片(雙層
百子灣站位于廣渠路和煤碳機械廠西路三岔路口南側(cè)的北京化工二廠原址附近。車站為雙層島式車站,,有效站臺寬12m,。主體結(jié)構(gòu)采用雙柱三跨結(jié)構(gòu),車站總長235m,。車站標(biāo)準段結(jié)構(gòu)寬20.9m,,高13.5m,覆土2.9~3.8m,。采用明挖法施工,。 車站共
根據(jù)現(xiàn)場生產(chǎn)需要,設(shè)置電動葫蘆門式起重機一座,,型號MH45t-40m,,跨度40m,起升高度30m,,最大起重量45t
大連市地鐵一期工程南關(guān)嶺鎮(zhèn)站-南關(guān)嶺站區(qū)間的隧道工程,,起訖里程為:DK39+493.801-DK40+951.924,區(qū)間全長1458.813米,,其中204標(biāo)段主要施工任務(wù)為DK40+093.801-DK40+951.024,,全長857.2
本段線路起點(K124+450)位于三門縣小雄鎮(zhèn),路線終點(K127+950)位于三門縣洋底村,,路線全長3.5km,。
本方案針對山西中煤平朔低熱值煤熱電新建項目I標(biāo)段生產(chǎn)加工區(qū)龍門吊基礎(chǔ)施工,包括60T龍門吊基礎(chǔ),、40T龍門吊基礎(chǔ),、10T龍門吊基礎(chǔ)和5T龍門吊基礎(chǔ)?!?.000m相當(dāng)于絕對標(biāo)高1355.80m(85國家高程),,各龍門吊基礎(chǔ)頂標(biāo)高相對于廠區(qū)擴
xxx站位于xxxx南側(cè)的北京xxx廠原址附近。車站為雙層島式車站,,有效站臺寬12m,。主體結(jié)構(gòu)采用雙柱三跨結(jié)構(gòu),,車站總長235m。車站標(biāo)準段結(jié)構(gòu)寬20.9m,,高13.5m,,覆土2.9~3.8m。采用明挖法施工,。
本工程為鄂爾多斯該工程為鄂爾多斯市達拉特旗正元和房地產(chǎn)開發(fā)的正元公館小區(qū)工程,。建設(shè)單位;達旗正元和房地產(chǎn)開發(fā)有限公司,設(shè)計單位:呼和浩特新瑞建筑設(shè)計,,監(jiān)理單位:內(nèi)蒙古方圓監(jiān)理,,我單位施工3#4#住宅樓,2#3#商業(yè)樓,,以及對應(yīng)的地下車庫,。
一、系梁施工安全管理方針和目標(biāo) 認真貫徹執(zhí)行“安全第一,、預(yù)防為主,、綜合治理”的安全總方針,認真落實“誰管生產(chǎn),,誰管理安全;誰操作,,誰保證安全和誰出安全事故,,誰負直接責(zé)任”的安全管理體系,建立以項目經(jīng)理為安全第一責(zé)任人的各級安全生產(chǎn)責(zé)任制,。
本工程為金源利中央華城3-4#棟及地下室工程,,位于四川省閬中市七里新區(qū)華胥路,工程由閬中瑞華實業(yè)發(fā)展有限公司開發(fā),,中煤科工集團—重慶設(shè)計院設(shè)計,,四川正菱監(jiān)理有限公司監(jiān)理,四川萬能建筑工程有限公司榮譽承建,。地下為停車庫,;地上為住宅,3-4#棟
龍門吊安全施工方案
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