橋梁樁基專項施工方案

擬建的K7+372瀘溪河大橋位于巴中市恩陽區(qū)境內,，橋址區(qū)跨越瀘溪河,，橋軸線總體走向方位角約2330 ，與河流走向交角約800 ,；擬建橋梁中心里程樁號為K7+372,，起止樁號為K7+183～K7+512.78。上部結構采用40m預應力砼簡支T

橋梁樁基-施工方案.doc

承臺墩柱模板施工方案

承臺,、墩柱模板施工方案承臺,、墩柱模板施工方案承臺、墩柱模板施工方案

橋梁樁基圍堰施工方案（水塘條件）

XX客專XX跨XX高速公路特大橋,，中心里程為DK595+551.99,，全橋長4.58486，是全線的重點控制工程之一,。 XX跨XX高速公路特大橋在68,、69、70#墩在水塘中（見下圖）,。

橋梁薄壁空心墩專項施工方案

我項目部承建K00+000-K00+000段路基,、橋涵、路面,、排水,、防護的所有工程,。其中有大橋三座,，分別為XXX大橋（5*40m）,、XXX大橋（9*40m），XXX大橋（12*40m）,，天橋四座,，通道橋五座，互通A匝道一座,。XXX大橋3,、4

橋梁樁基工程安全專項施工方案

本標段主線路基起訖樁號為：K25+040～K30+582.5（左線ZK28+578.9～ZK30+638），全長5.5425公里,，起點為K26+100山口水庫大橋,，K29+090～K30+582.5（ZK30+638）為寧國北互通立交，終點

大西客專橋梁門式墩施工方案

門式墩是新式的墩構類型,，通過門式墩,，能夠解決現(xiàn)場施工工作面狹窄的問題。

某市高架墩樁基圍堰施工方案（附圖）

xx市高架道路（一期）工程三工區(qū)走向為南北向,，南起xx大橋xx引橋段,，北至xx鐵路南側。起點樁號為K2+303.697,，終點樁號為K8+967.277,，總長約6.66Km。

橋梁人工挖孔樁基礎施工方案

xx市xx大橋工程是龍子湖及周邊綜合治理和生態(tài)開發(fā)項目的重點工程之一,，xx市重點工程,。本工程結構新穎，技術復雜,，工期緊,，任務重。為保證安全順利地完成大橋建設任務,，編制本施工方案的原則是：在保安全,、保質量、保進度的前提下,，力求工程造價低,，施工

橋梁樁基（人工挖孔+水磨鉆）施工方案

原橋全長 51m、總寬 2.8 m,，為 9-3.0m 石板拱橋,。 該橋修建年代久遠。老 橋基礎奠基于淺層河卵石上,，在多年洪水沖刷作用下,，造成基礎掏空沖刷情況嚴重。 在上述諸多因素的綜合影響下，老橋于 2017 年上半年在洪水中垮塌,，致使兩岸

橋梁樁基圍堰施工方案（水塘條件）..

承臺基礎采用樁基礎,，樁基直徑1.25 m ，樁長38.5m,；承臺為矩形二層臺,，承臺尺寸為12.5×8.1×2.5m，加臺尺寸8.2×4.6×1.5m,。承臺內池塘平均深度2.0米,。地質情況：墩位所在處的土質主要為粘土、粉質粘土,、粉土,、細砂、中

某橋梁承臺墩身組織設計施工方案

本工程承臺施工工序為：深基坑開挖→鑿除樁頭→墊層施工→樁基無損檢測→鋼筋制安→立?！嘧⒒炷痢鹉ｐB(yǎng)護→（拱座澆筑）基坑回填,。

橋梁樁基工程詳細安全專項施工方案

本標段主線路基起訖樁號為：K25+040～K30+582.5（左線ZK28+578.9～ZK30+638）,，全長5.5425公里,，起點為K26+100山口水庫大橋，K29+090～K30+582.5（ZK30+638）為寧國北互通立交,，終點

鋼骨混凝土柱施工方案

本方案根據(jù)現(xiàn)場的具體情況詳細介紹了鋼骨混凝土結構的施工方法,，及施工過程中需要注意的問題

某橋梁指導性施工方案

一座橋梁在各個設計階段都要編制不同深度的指導性施工組織，這是設計文件中必不可少的內容,，結構設計與工程概算都要依據(jù)施工組織的安排,，指導性施工組織是體現(xiàn)設計意圖的輪廓安排，不可能做得很詳細,、具體,，但必須切合實際，有一定的科學合理性,，這樣才能對實

某橋梁橋臺施工方案范本

詳細介紹某橋臺施工工藝,，針對橋臺基礎、臺身,、臺帽背墻等結構進行說明,，并說明施工注意事項及驗收規(guī)范

橋梁模板施工方案范本

本工程模板采用復合木模板，板厚12㎜,，模板楞木采用松木,，支撐系統(tǒng)采用扣件式鋼管支撐及木支撐。

【福建】某橋梁承臺施工方案

永定縣湖雷鎮(zhèn)溪東橋位于村道連連線C045,，橋梁中心樁號為0.437,，跨徑組合為3×25米石拱橋,，橋寬4米，2011年被省交通廳鑒定為四類危橋,，決定在原舊橋下游240米處新建一座7×20米預應力混凝土空心板橋,。

橋梁基礎冬季施工方案

***鐵路******標起止里程為DK181+200～DK257+880，管段總長：73.341公里,。本標段沿線新建特大橋12218.07延長米/10座；大橋2613.01延長米/10座,，中橋1092.98延長米/12座,，小橋27.92延長

樁基專項安全施工方案

本資料為：公路橋梁隧道工程樁基專項安全施工方案本文非常具有參考借鑒價值，特此分享,，供大家學習,，內容詳實，可供下載參考,。

橋梁墩柱專項施工方案

本工程為XX至XX高速公路（XX至XX段）工程段第三分部,，路線總長：10.7Km，起止樁號為K30+109.5～K40+817.951（左線LK37+865～LK40+815.728）,。 本分部工程量主要包括：路基挖方142萬方,、填方68萬

橋梁道路冬季施工方案

橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案

樁基靜壓管樁施工方案

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關于樁基工程施工方案

本文檔為關于樁基工程施工方案,，1）本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁,，具體設計施工說明見前面工程概況一節(jié)。 （2）本工程正式施工前,，必須會同質監(jiān),、監(jiān)理、設計等單位共同做好試樁工作,，驗證地質報告情況,，確定壓樁力，確定樁入土深度及其控制方法,，

橋梁懸臂澆筑施工方案

引橋1#橋,、右線橋多次跨越府環(huán)河下游的新斗馬河、灄水河西支,。 引橋1#橋7～10#墩上的梁為單線現(xiàn)澆連續(xù)梁（32＋48＋32m）,，連 續(xù)梁位于圓曲線和緩和曲線上。 右線橋24～27#墩,、左線引橋100～103#墩上的梁為單線現(xiàn)澆連續(xù) 梁（3

橋梁,、路基冬季施工方案

金庭鎮(zhèn)新鎮(zhèn)區(qū)道路工程位于蘇州市吳中區(qū)金庭鎮(zhèn),，項目北起壩基河，東至林屋路,，南至后堡港,，西至金庭路，共包含8條道路,，全長約6.395km,，其中： 東園公路延伸。北起鎮(zhèn)污水廠,，南至后堡港,，全長0.85公里，寬24米,； 雙慶路,。（西起金庭路，東至林

橋梁下部構造施工方案

花園中路跨貴黃公路橋梁工程和花果園片區(qū)市政道路工程五里沖廣場蓋板橋共計橋墩85顆,，除花園中路跨貴黃公路橋梁工程5#橋墩墩柱截面尺寸為160cm*160cm外,，其余橋墩墩柱截面尺寸均為200cm*200cm。承臺共計37個,。

橋梁下構冬季施工方案

我管段承擔小淖海特大橋工程,，中心里程DK130+905.48，全長3186.40m,。管段內主要工程為橋梁下部工程,。 管段橋墩均為實體橋墩，橋墩不高,，結構形式為鉆孔樁基礎,、承臺、墩身,，墩身大部分為雙線圓端形實體墩,，高度均在14m以下，橋臺采用

樁基處理專項施工方案

本項目為6幢監(jiān)舍樓,、1幢禁閉室及犬舍,、1幢醫(yī)院、監(jiān)管區(qū)圍墻,；第二次勘察對象為教育學習用房,、指揮中心及備勤用房、家屬會見樓,、AB門,、登記室,、通道、門衛(wèi)室,、監(jiān)管區(qū)和行政區(qū)圍墻,。地上建筑總面積34854.4m2，建筑占地面積9859.3m2,，地下

橋梁首片箱梁施工方案

本合同段內共有大中橋9座,，橋梁全長1320米，其中大橋6座,，中橋3座,。上部結構采用裝配式預應力砼箱形連續(xù)梁，單跨跨徑均為30m,，共44跨,，墩柱采用柱式墩,，基礎采用樁基礎和鋼筋砼擴大基礎,，其中峧山大橋、趙家水庫1號及2號大橋,、鄔家岳河大橋,、劉

某橋梁伸縮縫施工方案

京臺高速公路（北京段）工程第三標段（K6+400～K8+850），設計起點K6+400,，位于主線收費站以南,，新鳳河以北，與二標終點相接,；設計終點K8+850位于中郭路以北,，全長2.45km。

XXXXX橋梁施工方案.doc

橋梁鉆孔灌注樁基礎施工方案

xx大橋位于xx路與新312國道交叉口,，南北走向,，從南向北依次跨越新312國道、規(guī)劃xx運河,，起點里程樁號為K1+815.697,，終點里程樁號為K2+303.697，總長488m,，橋寬為26m,，總面積為12598m2。 xx大橋分為南引橋,、

山區(qū)橋梁人工挖孔樁基礎施工方案

擬建XX跨線橋（xx大橋）位于X市XXxx小鎮(zhèn)度假區(qū)道路工程一期環(huán)線跨xx段,，橋梁全長332.5m，起迄里程K8＋479～K8＋811.5,。橋址區(qū)地形,、地貌簡單,，區(qū)域內未見崩塌、泥石流,、塌陷,、地下溶洞等不良地質現(xiàn)象，橋址整體穩(wěn)定,。 區(qū)內地表

貴州橋梁人工挖孔樁基礎施工方案

該項目大橋位于xxx市xx縣勺米鄉(xiāng)范家寨村境內,，跨越玉馬路及水柏鐵路，斜交角為105度,，橋位于溝谷之上,，縱向坡度較大。橋位處中心里程為K200+480,，全長296米,。 橋梁上部結構為7*40預應力砼T梁，先簡支后結構連續(xù),，下部結構采用柱式墩

漳州某景觀橋花瓶式墩柱施工方案

引橋段與主橋段車行橋上部結構采用簡支預應力混凝土空心板梁,，橋面連續(xù)。下部結構為T形橋墩和樁帽式橋臺,。 主橋段人行橋采用弧形梁獨塔斜拉橋,，在車行橋兩側各設置一座。橋塔上塔柱,、拉索,、主梁均采用鋼結構，橋塔下塔柱采用普通鋼筋混凝土結構,。 基礎采用

某大橋北引橋左幅墩柱施工方案

目 錄 一,、基本情況 1 二、主要工程數(shù)量 1 三,、主要負責人和其它主要施工技術管理人員及管理機構圖 2 四,、進場施工機械設備及試驗儀器 4 五、施工進度計劃安排 6 六,、墩柱施工 7 七,、質量控制指標、檢驗頻率及方法 12 八,、工期保證和

安徽橋梁人工挖孔樁基礎施工方案

本工程結構新穎,，技術復雜，工期緊,，任務重,。為保證安全順利地完成大橋建設任務，編制本施工方案的原則是：在保安全,、保質量,、保進度的前提下,，力求工程造價低，施工組織合理,。

某市高架二期橋梁施工方案

本工程為某市市政工程之一的內環(huán)線高架二期工程的一個標段,。工程位于環(huán)城西路的兩鐵路之間，全長1692.82m,，其中271.2m為空心板梁結構,，其余1421.62m為脊骨梁結構。在脊骨梁范圍內,，按高架橋的總體設計布局,，在乙馬路交叉口的南側設置了

【宜昌】橋梁場冬季施工方案

宜昌橋梁場坐落于宜昌東站貨場，承擔宜萬鐵路的T梁預制任務,，年產T梁800孔左右,，是宜萬線上第一大橋梁預制場，對宜萬線的修建工程起著重要的作用,。