擬建的K7+372瀘溪河大橋位于巴中市恩陽區(qū)境內(nèi),,橋址區(qū)跨越瀘溪河,,橋軸線總體走向方位角約2330 ,與河流走向交角約800 ,;擬建橋梁中心里程樁號為K7+372,,起止樁號為K7+183~K7+512.78。上部結(jié)構(gòu)采用40m預(yù)應(yīng)力砼簡支T
橋梁,、管道基坑專項施工方案橋梁、管道基坑專項施工方案橋梁,、管道基坑專項施工方案橋梁,、管道基坑專項施工方案
該路橋工程包括四條道路和一座橋梁及雨,、污水管道,其中橋梁位于附近,,橋中心樁號為DK0+038.7m,,橋梁與河道斜交87.8度,橋位處河寬20m,。橋跨布置為3孔凈5.15+7.1+5.15米箱涵,,箱涵寬度31米。
XX客專XX跨XX高速公路特大橋,,中心里程為DK595+551.99,,全橋長4.58486,是全線的重點控制工程之一,。 XX跨XX高速公路特大橋在68,、69、70#墩在水塘中(見下圖),。
本工程基坑支護與降水設(shè)計著重解決的問題 ,,基坑排水系統(tǒng),基坑降水,、挖土,、支護施工總體部署
本標段主線路基起訖樁號為:K25+040~K30+582.5(左線ZK28+578.9~ZK30+638),全長5.5425公里,,起點為K26+100山口水庫大橋,,K29+090~K30+582.5(ZK30+638)為寧國北互通立交,終點
承臺基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ),,樁基直徑1.25 m ,,樁長38.5m;承臺為矩形二層臺,,承臺尺寸為12.5×8.1×2.5m,,加臺尺寸8.2×4.6×1.5m。承臺內(nèi)池塘平均深度2.0米,。地質(zhì)情況:墩位所在處的土質(zhì)主要為粘土,、粉質(zhì)粘土、粉土,、細砂,、中
xx市xx大橋工程是龍子湖及周邊綜合治理和生態(tài)開發(fā)項目的重點工程之一,xx市重點工程,。本工程結(jié)構(gòu)新穎,,技術(shù)復(fù)雜,工期緊,,任務(wù)重,。為保證安全順利地完成大橋建設(shè)任務(wù),,編制本施工方案的原則是:在保安全、保質(zhì)量,、保進度的前提下,,力求工程造價低,施工
擬建場地位于人民四路北側(cè),,民安北路與鳳鳴西路交界的西南側(cè),。原場地地貌為北江南岸沖積平原一級階地,現(xiàn)場地地面標高12.00~14.00m,。 擬建場地近似矩形,,規(guī)范用地面積為85333m2,基坑底面積67849m2,,基坑底周長約1101m,,室內(nèi)
由于本工程為鋼板樁用于基坑的臨時支護,故不需進行材質(zhì)檢驗而只對其做外觀檢驗,,以便對不符合形狀要求的鋼板樁進行矯正,,以減少打樁過程中的困難。
原橋全長 51m,、總寬 2.8 m,,為 9-3.0m 石板拱橋。 該橋修建年代久遠,。老 橋基礎(chǔ)奠基于淺層河卵石上,,在多年洪水沖刷作用下,造成基礎(chǔ)掏空沖刷情況嚴重,。 在上述諸多因素的綜合影響下,,老橋于 2017 年上半年在洪水中垮塌,致使兩岸
基坑圍護需要設(shè)計采取雙軸攪拌樁內(nèi)插H型鋼支護形式的圍護措施以控制變形,,減小對周邊道路及構(gòu)筑物的影響,。
壓力灌漿為土層錨桿施工的重要工序。作用是:⑴,、形成錨固段,。將錨桿錨固在土層中;⑵,、防止鋼拉桿腐蝕;⑶,、充填土層中的孔隙和裂縫,,改善土質(zhì)。
本標段主線路基起訖樁號為:K25+040~K30+582.5(左線ZK28+578.9~ZK30+638),,全長5.5425公里,,起點為K26+100山口水庫大橋,,K29+090~K30+582.5(ZK30+638)為寧國北互通立交,終點
永定縣湖雷鎮(zhèn)溪東橋位于村道連連線C045,橋梁中心樁號為0.437,,跨徑組合為3×25米石拱橋,,橋?qū)?米,2011年被省交通廳鑒定為四類危橋,,決定在原舊橋下游240米處新建一座7×20米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋,。
橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案
本工程為安置房工程地下室兩層,,主體為18層,護壁樁位單排樁,,樁徑1m,,基坑深度約9.5m,原基坑護壁產(chǎn)生嚴重變形,超過預(yù)警值需要進行加固處理!
人工挖土,,一般采取分層分段均衡往下開挖,,較深的坑(槽),每挖1m左右應(yīng)檢查邊線和邊坡,,隨時糾正偏差,。
包括概述及研究現(xiàn)狀,基坑變形現(xiàn),基坑變形機理,地層損失法,估算法,縱向沉降,基底隆起變形,剛性擋土墻位移等,。
詳細介紹某橋臺施工工藝,,針對橋臺基礎(chǔ)、臺身,、臺帽背墻等結(jié)構(gòu)進行說明,,并說明施工注意事項及驗收規(guī)范
根據(jù)明挖基坑工程的實際情況,現(xiàn)場監(jiān)控量測項目有:基坑內(nèi)外觀察,、樁體位移及變形,、基坑周圍地表沉降、地下水位監(jiān)測,、土體測向變形,、臨近重要建筑物沉降及傾斜、地下管線沉降及位移等,。
本文檔為關(guān)于樁基工程施工方案,,1)本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁,具體設(shè)計施工說明見前面工程概況一節(jié)。 (2)本工程正式施工前,,必須會同質(zhì)監(jiān),、監(jiān)理、設(shè)計等單位共同做好試樁工作,,驗證地質(zhì)報告情況,,確定壓樁力,確定樁入土深度及其控制方法,,
本工程周邊地面開闊,,附近無建筑物和地下管道,根據(jù)地質(zhì)報告,地下水位埋深 0.9米左右,,土層中的地下水均屬于孔隙型潛水,,土的含水性和透水性極弱,可視為隔水層,;本工程的土質(zhì)分別為填土,、粉質(zhì)粘土、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土其厚度分別為 1.4 米,、 0.7
***鐵路******標起止里程為DK181+200~DK257+880,,管段總長:73.341公里。本標段沿線新建特大橋12218.07延長米/10座,;大橋2613.01延長米/10座,,中橋1092.98延長米/12座,小橋27.92延長
引橋1#橋,、右線橋多次跨越府環(huán)河下游的新斗馬河,、灄水河西支。 引橋1#橋7~10#墩上的梁為單線現(xiàn)澆連續(xù)梁(32+48+32m),,連 續(xù)梁位于圓曲線和緩和曲線上,。 右線橋24~27#墩、左線引橋100~103#墩上的梁為單線現(xiàn)澆連續(xù) 梁(3
本資料為基坑開挖與支護施工方案,,內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,,設(shè)計精準,,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考,。
根據(jù)現(xiàn)場的實際情況科學(xué)合理的監(jiān)測方案,,監(jiān)測的內(nèi)容包括:鄰近建構(gòu)筑物、道路與管線的沉降,、傾斜,、裂縫與水平位移,、支護結(jié)構(gòu)水平位移,,放坡開挖部位邊坡位移等,。 項目部指派專人記錄、整理,、分析,,項目部根據(jù)實際監(jiān)測的結(jié)果制定下一步安全計劃,并將結(jié)果在2
某樓位于醫(yī)院大門北側(cè),,地面自然標高為8.15米左右,,病房樓±0.000為9.45米,基坑坑底標高為-7.00米,,開挖深度為5.7米,。基坑北面緊臨B區(qū),,B區(qū)外排挖孔樁與地下室底板外邊凈間距僅1.7米,;東面臨路邊圍墻,最小間距為4.6米,,東南角
1. 當(dāng)基坑開挖不能放坡時,,可采用土層錨桿支護。 2. 土層錨桿施工前,,應(yīng)確定基坑支護所承受的荷載,、錨桿的布置、錨桿承載能力,、錨桿穩(wěn)定 性,、錨固段長度、直徑和落桿直徑等
場地地質(zhì)情況:詳見廈門地質(zhì)工程勘察院提供的《xx居住區(qū)一期巖土工程勘察報告》,,場地上部土層自上而下依次為: ,、耕植土,厚0.6米 ,、粉質(zhì)粘土,,厚1.5米 、殘積砂質(zhì)粘性土,,厚17.4米 ,、全風(fēng)化花崗巖,厚3.7米 (7/a),、砂礫狀強風(fēng)化花
圍護體系崩潰,,基坑大面積滑坡;支護結(jié)構(gòu)過分傾斜,,水平位移過大,;支護結(jié)構(gòu)和被圍護土體達到破壞狀態(tài),;基坑周邊道路、地下管網(wǎng)設(shè)施變位,、開裂和塌陷,;基坑周邊土體變形過大,鄰近建(構(gòu))筑物傾斜,、開裂,,甚至倒塌。
根據(jù)總平面圖,,本工程基坑四周環(huán)境簡述如下: 本工程為新建建筑,,基坑?xùn)|側(cè)較為空曠,南邊局部距坑邊0.6米處有一將要被拆除的六層建筑(基礎(chǔ)埋深1.6米),;西邊2.3米處有兩座五層住宅樓(遠處4.488米,,近處2.3米),基礎(chǔ)埋深2.3米;基坑北
梅溪鑫苑名家工程項目由長沙鑫苑萬卓置業(yè)有限公司投資建設(shè),,由湖南省建筑設(shè)計院提供施工圖紙,,建設(shè)地點位于長沙市岳麓區(qū)梅溪湖片區(qū);場地東側(cè)為東方紅路(已建好),,北側(cè)為東雷路(待建),,南側(cè)為騎川路(待建),西側(cè)為金菊路(待建),。項目包括9棟高層住宅
,,設(shè)計±0.000相當(dāng)于絕對標高6.800M,基底標高相對于±0.000以下-4.36M,,局部為-5.36M,,現(xiàn)場地面絕對標高平均7.300M,基坑深度約為4.86M,,局部為-5.86M,,基底標高相當(dāng)于絕對標高2.44M。
橋梁樁基基坑施工方案
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