xx市xx大橋工程是龍子湖及周邊綜合治理和生態(tài)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目的重點(diǎn)工程之一,,xx市重點(diǎn)工程。本工程結(jié)構(gòu)新穎,,技術(shù)復(fù)雜,,工期緊,任務(wù)重,。為保證安全順利地完成大橋建設(shè)任務(wù),,編制本施工方案的原則是:在保安全、保質(zhì)量,、保進(jìn)度的前提下,,力求工程造價(jià)低,施工
上部構(gòu)造采用鋼筋混凝土上承式梁拱組合式橋,。梁采用整體式箱梁,,單箱九室,箱梁頂板寬4350cm,厚25cm,,設(shè)雙向2%橫坡,,底板寬4050cm;箱梁橋梁設(shè)計(jì)線處梁高1.14m,,腹板厚度40cm,;翼緣板懸臂長(zhǎng)為150cm,端部厚18cm,,根部厚
xx大橋位于xx路與新312國(guó)道交叉口,,南北走向,從南向北依次跨越新312國(guó)道,、規(guī)劃xx運(yùn)河,,起點(diǎn)里程樁號(hào)為K1+815.697,終點(diǎn)里程樁號(hào)為K2+303.697,,總長(zhǎng)488m,,橋?qū)挒?6m,總面積為12598m2,。 xx大橋分為南引橋,、
擬建XX跨線橋(xx大橋)位于X市XXxx小鎮(zhèn)度假區(qū)道路工程一期環(huán)線跨xx段,橋梁全長(zhǎng)332.5m,,起迄里程K8+479~K8+811.5,。橋址區(qū)地形、地貌簡(jiǎn)單,,區(qū)域內(nèi)未見(jiàn)崩塌,、泥石流、塌陷,、地下溶洞等不良地質(zhì)現(xiàn)象,,橋址整體穩(wěn)定。 區(qū)內(nèi)地表
該項(xiàng)目大橋位于xxx市xx縣勺米鄉(xiāng)范家寨村境內(nèi),,跨越玉馬路及水柏鐵路,,斜交角為105度,橋位于溝谷之上,,縱向坡度較大,。橋位處中心里程為K200+480,全長(zhǎng)296米,。 橋梁上部結(jié)構(gòu)為7*40預(yù)應(yīng)力砼T梁,,先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù),下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩
工程一次交工驗(yàn)收合格率100%,,分項(xiàng)工程優(yōu)良率100%,,分部工程優(yōu)良率100%,單位工程質(zhì)量評(píng)定為優(yōu)良,;確保工程的內(nèi)在質(zhì)量和外觀亮麗,,表面平整光潔,線性美觀,。
本工程結(jié)構(gòu)新穎,,技術(shù)復(fù)雜,工期緊,,任務(wù)重,。為保證安全順利地完成大橋建設(shè)任務(wù),編制本施工方案的原則是:在保安全,、保質(zhì)量,、保進(jìn)度的前提下,力求工程造價(jià)低,,施工組織合理,。
長(zhǎng)沙縣星沙聯(lián)絡(luò)線下穿G107國(guó)道立交橋橋全長(zhǎng)70.12m,單幅橋?qū)?3m,,跨徑組成為17m+28m+17 m,上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁,,下部結(jié)構(gòu)0號(hào)、3號(hào)橋臺(tái)采用雙柱埋置式臺(tái),,2根1.6m樁基,;1號(hào)、2號(hào)橋墩采用花瓶墩,,厚度為1.5
本工程樁基礎(chǔ)入巖深度根據(jù)巖性,、覆土層厚度,、單樁軸力、樁徑進(jìn)行確定,?;A(chǔ)采用鉆孔樁基礎(chǔ),樁徑為1.8m,、1.5m兩種形式,。樁長(zhǎng)12~22m,采用C30混凝土,,鋼筋采用HPB300,、HRB400鋼筋。本段橋梁樁基礎(chǔ)全部采用嵌巖樁,,樁基嵌入中風(fēng)化
根據(jù)工程的要求和特點(diǎn),,組織專業(yè)技術(shù)人員編寫具體實(shí)施的施工組織設(shè)計(jì),嚴(yán)格按照本公司質(zhì)量體系程序文件的要求和內(nèi)容,,編制施工計(jì)劃,,確定并落實(shí)適用的施工設(shè)備和材料,強(qiáng)化施工過(guò)程控制手段,、檢驗(yàn)設(shè)備,、輔助設(shè)施以及資源(包括人力)的綜合管理,以使整個(gè)工程
本標(biāo)段位于承德市圍場(chǎng)縣蘭旗卡倫鄉(xiāng)境內(nèi),,起點(diǎn)樁號(hào)K40+570,,終點(diǎn)樁號(hào)K48+750.5,路線全長(zhǎng)8.181公里,。其中左幅里程為ZK40+530—ZK44+584.579,。
本合同段橋梁眾多,除B樞紐互通E匝道3號(hào),、4號(hào)橋及沿線18座天橋上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆箱梁外,,其他橋梁均采用30m、25m,、20m后張法預(yù)制T梁,,上部結(jié)構(gòu)為先簡(jiǎn)支后連續(xù);K136+402西氣東輸分離采用13m后張法預(yù)應(yīng)力空心板,。橋梁下部結(jié)構(gòu)采用柱
大欖坪至保稅港區(qū)鐵路支線Ⅰ標(biāo)路線總長(zhǎng)度共4.912公里,,我合同段橋梁有3座,鉆孔樁基礎(chǔ)共247根,。本合同段沿線通過(guò)地層自上而下有(自新至老): 1,、粉質(zhì)黏土。 2,、淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土 3,、淤泥質(zhì)細(xì)砂 4,、細(xì)砂 5、砂巖夾泥巖 6,、砂巖,、泥巖互層
大欖坪至保稅港區(qū)鐵路支線Ⅰ標(biāo)路線總長(zhǎng)度共4.912公里,我合同段橋梁有3座,,鉆孔樁基礎(chǔ)共247根。本合同段沿線通過(guò)地層自上而下有(自新至老): 1,、粉質(zhì)黏土,。 2、淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土 3,、淤泥質(zhì)細(xì)砂 4,、細(xì)砂 5、砂巖夾泥巖 6,、砂巖,、泥巖互層
XX至XX鐵路新建工程XX標(biāo)XX分部全長(zhǎng)10.295KM(DK265+490.27~DIK275+785.14)。全線橋梁樁基礎(chǔ)均為鉆孔灌注樁基礎(chǔ),。XX河特大橋全橋共有樁基883根,,其中φ1.0m樁539根;φ1.25m樁320根,;φ2.0
上跨洛戴路橋梁起點(diǎn)樁號(hào)K3+419.895,,終點(diǎn)樁號(hào)K3+810.895,橋梁全長(zhǎng)391m,,上部結(jié)構(gòu)采用30m跨裝配式預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁,,預(yù)制梁高1.6m,單幅橋橫向由4片梁組成,四片梁?jiǎn)为?dú)預(yù)制,、簡(jiǎn)支安裝,,現(xiàn)澆連接接頭,先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù),;下部
大欖坪至保稅港區(qū)鐵路支線Ⅰ標(biāo)路線總長(zhǎng)度共4.912公里,,我合同段橋梁有3座,鉆孔樁基礎(chǔ)共247根,。本合同段沿線通過(guò)地層自上而下有(自新至老): 1,、粉質(zhì)黏土。 2,、淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土 3,、淤泥質(zhì)細(xì)砂 4、細(xì)砂 5,、砂巖夾泥巖 6,、砂巖,、泥巖互層
橋梁基礎(chǔ)采用灌注樁基礎(chǔ),其中0#,、13#臺(tái)橋臺(tái)樁樁徑1.5米,,上接蓋梁,樁長(zhǎng)33米,,共計(jì)12根,,合計(jì)長(zhǎng)396米;1——12#墩橋墩樁樁徑1.5米,,樁長(zhǎng)51米,,總計(jì)48根樁,合計(jì)長(zhǎng)2448米,,其中5——8#墩上接系梁,;全橋灌注樁60根,共計(jì)2
牡丹江萬(wàn)達(dá)項(xiàng)目售樓處位于黑龍江省牡丹江市新安街南側(cè),、西七條路與西九條路之間,。本工程樁基礎(chǔ)采用鉆孔壓灌超流態(tài)混凝土樁,樁徑600mm,,共48根樁,,其中6根樁長(zhǎng)為6m,其余長(zhǎng)均為15m,。
某電廠樁基礎(chǔ)施工方案,,擬建浙能某電廠位于某市東北面的南岳鎮(zhèn)和蒲岐鎮(zhèn),東瀕樂(lè)清灣,,與玉環(huán)縣隔海相望,。本項(xiàng)目工程建設(shè)規(guī)模為4臺(tái)600MW超臨界燃煤發(fā)電機(jī)組及相應(yīng)的輸變電配套工程,本期分兩次建成,,并留有后期擴(kuò)建余地,。
本塔吊樁基礎(chǔ)及承臺(tái)設(shè)計(jì)是根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,采用預(yù)應(yīng)力管樁4φ400mm為支承重結(jié)構(gòu),,具體做法同工程樁要求, 單樁承載力須達(dá)到的2000KN. 基礎(chǔ)承臺(tái)設(shè)計(jì)為:承臺(tái)尺寸為5000×5000×1700mm,;承臺(tái)厚度根據(jù)塔吊型號(hào)地腳螺栓需要而配置
某工程cfg樁基礎(chǔ)施工方案某工程cfg樁基礎(chǔ)施工方案某工程cfg樁基礎(chǔ)施工方案
設(shè)備部門及時(shí)組織好施工機(jī)械,隨時(shí)準(zhǔn)備進(jìn)場(chǎng)施工
由XX開(kāi)發(fā)有限公司開(kāi)發(fā)的XX項(xiàng)目(XX地塊)建筑深基坑場(chǎng)地位于XXXX區(qū)XX填海片區(qū),,規(guī)劃總用地面積18500m2,。擬建建筑物為XX寫字樓核心筒結(jié)構(gòu),設(shè)三層地下室,,基坑周長(zhǎng)約505.5m,,呈矩形。項(xiàng)目所處填海區(qū),,回填土料以風(fēng)化石為主,,局部下
某工程樁基礎(chǔ)施工方案某工程樁基礎(chǔ)施工方案某工程樁基礎(chǔ)施工方案某工程樁基礎(chǔ)施工方案某工程樁基礎(chǔ)施工方案
本工程為黎昌尚府住宅小區(qū)19#,、20#、21#樓及地下車庫(kù)工程,,施工場(chǎng)地土類型為中硬土,,無(wú)液化。按土層劃分依次為:①雜填土,、②粉質(zhì)粘土,、③粗礫砂,、④粉質(zhì)粘土,、⑤粗礫砂、⑥粉質(zhì)粘土,、⑦粗礫砂,、⑧粉質(zhì)粘土,、⑨粗礫砂,。
本工程項(xiàng)目位于xx市xx二線擴(kuò)展區(qū),,新區(qū)大道西側(cè),xx路和xx路交匯處東南角,。本工程由住宅,、停車場(chǎng)、社區(qū)服務(wù)設(shè)施,、綜合商場(chǎng)等公共配套設(shè)施組成,。擬建約27~28層的高層住宅樓6棟;其中9~10棟基礎(chǔ)為人工挖孔樁,,持力層為風(fēng)化中?;◢弾r。人工挖
目錄: 編制依據(jù) 工程概括 現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件 塔吊布置原則 塔吊選擇 塔吊定位 塔吊基礎(chǔ) 塔吊基礎(chǔ)配筋圖 結(jié)構(gòu)驗(yàn)算 質(zhì)量保證措施 安全技術(shù)措施 雨季施工措施 文明施工
本方案編制是根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及工程結(jié)特點(diǎn),,為了材料運(yùn)輸正常的運(yùn)送到施工部位,,從而保證工程施工進(jìn)度的順利進(jìn)行,我司在本工程計(jì)劃投入塔吊1座,,型號(hào)為:廣西機(jī),最大半徑R=50m,。
工藝工法概況工藝原理工藝工法特點(diǎn)主要引用標(biāo)準(zhǔn)施工方法等.
***鐵路******標(biāo)起止里程為DK181+200~DK257+880,管段總長(zhǎng):73.341公里,。本標(biāo)段沿線新建特大橋12218.07延長(zhǎng)米/10座,;大橋2613.01延長(zhǎng)米/10座,中橋1092.98延長(zhǎng)米/12座,,小橋27.92延長(zhǎng)
擬建的K7+372瀘溪河大橋位于巴中市恩陽(yáng)區(qū)境內(nèi),,橋址區(qū)跨越瀘溪河,橋軸線總體走向方位角約2330 ,,與河流走向交角約800 ,;擬建橋梁中心里程樁號(hào)為K7+372,,起止樁號(hào)為K7+183~K7+512.78。上部結(jié)構(gòu)采用40m預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支T
環(huán)市鎮(zhèn)永紅股份經(jīng)濟(jì)聯(lián)合社擬在大福路西側(cè)興建永紅酒家,,本工程基礎(chǔ)采用樁徑Φ400mm高強(qiáng)砼預(yù)應(yīng)力管樁,,樁長(zhǎng)約為21-24米,單樁承載力設(shè)計(jì)值為1100KN。樁尖要求打入強(qiáng)風(fēng)化巖面,。暫定總樁數(shù)為63根,。
擬建建筑物主要為1層地下室,2幢23層87.7米寫字樓,,2幢4層裙房及輔助設(shè)施,;該工程由xx建筑設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì),工程樁采用Ф600-Ф1000鉆孔灌注樁,,以10-3層中風(fēng)化安山玢巖為持力層,,樁尖進(jìn)入持力層不少于一倍樁徑且不少于1米,圍護(hù)采用Ф6
擬xxxC2地塊共有12個(gè)樓座,,需要做地基處理的樓座基礎(chǔ)共有9個(gè),,地上建筑最低為1層,最高為18層,,地下有1~2層地下室,,長(zhǎng)33.74米,寬9.64~16.29米,,框架剪力墻結(jié)構(gòu),,筏板基礎(chǔ),基礎(chǔ)埋深4.00m~7.00m,。各樓座對(duì)地基承載力
樁基礎(chǔ)橋梁施工方案
樁基礎(chǔ)橋梁施工方案專題,,為您提供樁基礎(chǔ)橋梁施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載樁基礎(chǔ)橋梁施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,,更多樁基礎(chǔ)橋梁施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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