非機動車道橋梁拆除施工技術(shù)方案

目錄 一、主要施工工藝 1 1,、橋面鋪裝破除 2 2,、梁部拆除 3 3、梁部破碎 3 二,、施工技術(shù)方案 3 1,、施工準(zhǔn)備 3 2、上部結(jié)構(gòu)物拆除 4 3,、下部結(jié)構(gòu)拆除 8 4,、關(guān)鍵部位注意事項 9

機動車瀝青混凝土道路施工方案

機動車/非機動車道路二灰土施工方案詳見本投標(biāo)文件施工組織設(shè)計中第二節(jié)“二灰土”施工方案。

非機動車道,、人行道暨電纜溝工程(施工組織設(shè)計)

[廣東]道路非機動車道及人行道市政工程施工合同

[廣東]道路非機動車道及人行道市政工程施工合同,，WORD格式，23頁,，編制于2014年,，工程概況：路線呈東西走向，路線全長688.8米,。施工內(nèi)容主要為3m非機動車道+2m人行道,。分為協(xié)議書、通用條款及專用條款三個部分,，附：工程質(zhì)量保修書,、廉

某地區(qū)非機動車道、人行道暨電纜溝工程(施工設(shè)計)

無,、二杜絕,、一創(chuàng)建” “三無”即：無工傷死亡事故，無交通死亡事故,，無火災(zāi),、洪災(zāi)事故。 “二杜絕”即：杜絕重傷事故,、杜絕重大工程事故,。 “一創(chuàng)建”即：創(chuàng)建安全文明工地,。 （2）文明施工目標(biāo)：爭創(chuàng)市文明施工工地。 4,、施工管理工作主要內(nèi)容 （1

非機動車道,、人行道暨電纜溝工程(施工組織設(shè)計)設(shè)計

為安全,、優(yōu)質(zhì),、按期完成本工程的施工任務(wù)，本著精干,、高效的原則,，我公司計劃抽調(diào)理論和實踐經(jīng)驗豐富、業(yè)務(wù)能力強,、綜合素質(zhì)高的技術(shù),、管理、行政人員及具有豐富施工經(jīng)驗的施工隊伍完成本工程的施工任務(wù),。按項目法組建本工程管理機構(gòu),，實行項目經(jīng)理部一級管理

非機動車道、人行道暨電纜溝工程(施工組織設(shè)計).doc

非機動車道,、人行道暨電纜溝工程(施工組織設(shè)計).pdf

郁江西道路基施工方案

郁江西道道路工程在中石油立交區(qū)段范圍內(nèi),，為使交通渠化解決地面交通組織問題，A線與衛(wèi)津南路立交地面環(huán)島北測道路連接,。

非機動車道,、人行道暨電纜溝工程施工組織設(shè)計

蘆山中學(xué)至三小圍墻外非機動車道、人行道暨電纜溝工程招標(biāo)文件,、設(shè)計圖紙及工程量清單,。

某國道非機動車道兩側(cè)綠化工程監(jiān)理規(guī)劃

（一）、建設(shè)工程名稱：**市320國道金家?guī)X至北渠段立體式 綜合改造工程（綠化部分） （二）,、建設(shè)工程地點：**市320國道金家?guī)X至科創(chuàng)西路 （三）,、建設(shè)工程組成及工程規(guī)模： 1,、工程內(nèi)容:主要為320國道非機動車道兩側(cè)綠化. 2、工程規(guī)模

清遠(yuǎn)市某大道路基施工方案

本段路基施工里程為：K1+460—K3+735.42,，其中路堤填方,，路塹挖方，翻松壓實,，清淤換填，路基寬為100米,，橫斷面布置為：行車道10×3.75米,，左側(cè)路緣帶2×0.25米，綠化帶寬2×15米,，非機動車道2×8米,，人行道2×8米；K3

巖溶地區(qū)路基施工方案

本合同段地處巖溶地區(qū),，土石方數(shù)量為ⅩⅩⅩm3,，填方ⅩⅩⅩm3，挖方ⅩⅩⅩm3,，最大填方高度ⅩⅩⅩm,，最大挖深ⅩⅩⅩm，平均運距ⅩⅩⅩm,，利用填方ⅩⅩⅩ確定巖溶的位置形狀大小,，溶泉類型，發(fā)育因素,，制定相應(yīng)的處理措施是本工程的關(guān)鍵,。

隧道路基冬季施工方案

質(zhì)量事故出現(xiàn)的隱蔽性、滯后性,。即工程是冬天干的,，大多數(shù)在春季才開始暴露出來，因而給事故處理帶來很大的難度,，輕者進行修補,，重者重來，不僅給工程帶來損失,，而且影響工程的使用壽命,。

蘆山中學(xué)至三小圍墻外非機動車道人行道暨電纜溝工程方案

本工程建設(shè)范圍是在已建設(shè)完成的繞城路，道路東側(cè)臨山體坡地,，路邊為東大堰,，道路西側(cè)是蘆山縣第三小學(xué)圍墻外的空地，蘆山中學(xué)圍墻外空地寬窄不等,，蘆山第三小學(xué)圍墻外空地寬度12m以上,，路邊有上游分洪明溝經(jīng)過,，因現(xiàn)狀地形條件的限制，工程前后兩段埋設(shè)有

某央企的市政道路路基施工方案

××為城市次干路,，設(shè)計車速40km/h,。路幅采用兩塊板，全寬34m：4.5人行道+3.25m非機動車道+7.25m機動車道+4m中央綠化帶+7.25m機動車道+3.25m非機動車道+4.5人行道,。

某混凝土道路施工方案

瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計為粗粒式瀝青混凝土7cm ,，中粒式瀝青混凝土5cm ， 中粒式瀝青混凝土4cm,。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合,，瀝青混凝土攤鋪機攤鋪，采用14t雙鋼輪振動壓路機,、輪

某工程5%灰土路基施工方案

本文為某工程5%灰土路基施工方案,，內(nèi)容較詳細(xì)，可供大家參考使用,。

土方路基施工方案詳情..

做好施工段的“四通一平”工作,，對線路進行貫通測量，并依貫通測量成果測設(shè)路基開口,、坡腳及原地面高程,，對原地表及填料源進行取樣，及時整理土工標(biāo)準(zhǔn)試驗成果,。本著永臨結(jié)合的原則修建必要的排水設(shè)施,，以保證施工期間場地排水流暢；對進場設(shè)備做好運營前的檢

道路及道板施工方案及HSE

主要是介紹道路及道板具體施工方法,，主要適應(yīng)于北方,。工程是老區(qū)改造工程道路、?，F(xiàn)新建道路1500平方米水泥混凝土道路,。道路結(jié)構(gòu)：20cm水泥混凝土（C30）+20cm石灰粉煤灰碎石（5:15:80），10%石灰土20cm,。拆除原道板400平方

道路基層及底基層施工方案

本工程為河北廊坊新興產(chǎn)業(yè)示范區(qū)橫二路道路工程基層及底基層施工工程,，道路全長9028.373米。機動車道底基層為30cm石灰穩(wěn)定土（設(shè)計推薦劑量為12%石灰+3%水泥）,，基層為30cm石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石（熟石灰：粉煤灰：碎石=7:13:80）

航道整治工程路基施工方案

路基填筑采用水平分層填筑法施工,。原地面應(yīng)事先整平，由最低處分層填起,，每填一層,，經(jīng)過壓實檢驗符合規(guī)定要求之后，再填上一層,。原地面橫坡大于1：5時,，清除地表浮土后,，將地面挖成臺階。路基填筑采用自卸車上料,，推土機,、平地機整平，大功率壓路機碾壓,；過

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道路橋梁夜間施工方案

本工程夜間施工需要進行安全與質(zhì)量專項控制的主要內(nèi)容，包括混凝土澆筑,、模板工程和鋼筋加工及綁扎、材料進場等工作,。為加強夜間施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理,、質(zhì)量管理、保障工人人身安全與結(jié)構(gòu)質(zhì)量,，結(jié)合本工程實際情況,，特制定本方案。

上堤道路施工方案_secret

本資料為上堤道路施工方案_secret,，內(nèi)容詳實,，可供參考學(xué)習(xí)。

市政水泥砼道路施工方案

砼道路的工程概況,、進度計劃,、施工部署、主要施工方法及技術(shù)措施 等

某高速公路土方路基施工方案

某高速公路土方路基施工方案 某高速公路土方路基施工方案 某高速公路土方路基施工方案

新建道路橋梁施工方案

本工程有兩座橋梁,，在K0+581處新建一座三跨8+10+8=26m的普通鋼筋連續(xù)梁橋,。在K1+680處新建一座單跨20m的預(yù)應(yīng)力簡支梁橋。

非機動車坡道設(shè)計計算書

高速公路土方路基施工方案

工程概況,，施工方案,，土方開挖

挖方路基施工方法設(shè)計方案

本工程每層挖掘深度根據(jù)工作方便和施工安全而安定，人力橫挖法施工時,，一般1.5~2.0m,；機械橫挖法施工時，每層臺階深度可加大到3m~4m,，橫挖法適用于機械化施工,，以推土機堆土配合裝載機和自卸車運土較為有利，邊坡修整和施工排水溝由人力與平地機

北側(cè)道路路基換填施工方案

臨時施工道路施工方案

xxxx.xxxx2#,、3#,、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側(cè),，與市政主干道無道路聯(lián)通（見后附圖1）。道路全長約180m,；道路等級為城市支路（Ⅲ）級,，設(shè)計行車速度為10km/h，道路標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度8m,，雙向兩車道,；隨著xxxx.xxxx

道路及硬化地面施工方案

二標(biāo)段場區(qū)道路及硬化地面工程包括：鐵路罩棚南北兩側(cè)道路、辦公區(qū)周圈道路,、倉間道路,、硬化路面、部分曬場,，鐵路罩棚南北側(cè)雨水管線工程,，鐵路罩棚南側(cè)道路西側(cè)道路消防管線工程，鐵路罩棚室外電氣工程,。

大慶道路封堵施工方案

林源園區(qū)輕紡園道路改造工程,，林源園區(qū)一號路延伸工程，林源園區(qū)一,，二,，三號路設(shè)施完善工程，消防特勤站及消防應(yīng)急演練中心工程,。（本期工程主要是對以上幾條路段破損板塊進行改造）

道路施工方案及技術(shù)措施

本工程主要內(nèi)容為：本次錦江路南延設(shè)計起點接已建錦江路,，與環(huán)南路平面交叉，路線向南延伸,，設(shè)計終點與待建華江大道平面交叉,，路線全長1194.67米。 本項目由于四案排河箱涵縱斷要求,，需要對起點處與環(huán)南路交叉口進行抬高改造,，改造長度約23米。終點

徐州某混凝土道路施工方案

盡量減少土工格柵的切割量和縫合量

路基灰土填筑施工方案

路基設(shè)計為5%石灰土填筑,，我隊施工總填方約18萬方,。由于施工各段已接近90區(qū)頂進入93區(qū)施工，我隊針對具體情況擬定施工方案,。根據(jù)碾壓成型后的標(biāo)高和厚度檢測,，確定灰土的松鋪系數(shù)。施工過程中含水量控制在最佳含水量+3%左右,，灰劑量控制誤差在±1

路基安全專項施工方案

本資料為路基安全專項施工方案,，內(nèi)容詳實，可供參考。

某路基試驗段施工方案

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