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某鋼箱梁及疊合梁施工
適用范圍 適用于高速公路,、城市橋梁工程中鋼箱梁工地安裝,、連接及鋼筋混凝土疊合梁施工,，其他公路橋梁可 參照執(zhí)行,。
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鋼箱梁安裝安全專項施工
ZK2+319.579東西湖樞紐互通Z線橋為武荊高速連接武漢外環(huán)線并跨越京珠高速主線的跨線橋,，主梁為三跨連續(xù)鋼箱梁,，跨徑為 40+60+40米,，主梁橫斷面為單箱單室結(jié)構(gòu),，”T”型截面,，中部梁高2050mm、下寬8040mm,，兩邊挑臂寬275
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廣州鋼箱梁施工組織設(shè)計
廣州廣佛出口放射線A6.4標跨廣茂鐵路段和芳村大道段為鋼砼疊合梁結(jié)構(gòu),。其中C15～C18軸為26m+38m+26m三跨一聯(lián)連續(xù)鋼結(jié)構(gòu)箱梁，主跨38m （C16～C17軸）橫跨廣茂鐵路,，橋?qū)挒?.7m,，單室箱梁結(jié)構(gòu)，總重量約為330噸,。C23
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某鋼箱梁安裝施工方法
豎向kN,；G梁段2個，梁長13.75m,，吊裝重量約2548kN,；H梁段2個，梁長7.15m,，吊裝重量約1627kN,；I梁段1個，為中跨合攏段,，吊裝重量約842kN,，梁段劃分見圖1。 B8,、B9,、B10、B11,、B12,、B13號墩墩頂節(jié)段鋼箱
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60噸鋼箱梁纜索吊裝施工
1．工程概況 某立交橋工程的鋼箱梁施工是工程的重點也是難點。鋼箱梁為總長20.96+30.5+20.96米的一聯(lián)連續(xù)梁墩號為S２０- S２３,，橋面寬19.48米,，箱梁高1.6米。該聯(lián)箱梁的中跨上跨上塘路,，在施工過程中采用了纜索吊裝,。
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邢汾高速鋼箱梁施工設(shè)計
本工程位于新建邢汾高速公路XFLJ-1標段，包括三座鋼橋,，分別為K2+763.63留村樞紐2號跨線橋； DK0+742.959匝道跨線橋,，BK0+718.643匝道跨線橋,。 K2+763.63留村樞紐2號跨線橋，平面位于R=800米的右偏平
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鋼箱梁雙吊機吊裝施工工法
中邊跨各布置兩臺同一型號橋面吊機,，橋面吊機前移就位后,，下放吊具與運梁船上的鋼箱梁掛鉤,，4臺橋面吊機同步提升，將鋼箱梁提升至橋面高度后與已拼裝梁段進行匹配,、焊接,，完成一個鋼箱梁節(jié)段吊裝作業(yè)。 ······ 前言,； 工法特點,； 適用范圍； 工藝
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某地區(qū)鋼箱梁施工方案
,、縱向腹板,，最后蓋裝底板。為保證焊接質(zhì)量,，我們將根據(jù)最方便的施工位置制定焊接坡口形式,，并與設(shè)計討論后確定。鋼箱梁在胎架上制造結(jié)束后,，翻身完成反面的焊接工作,，并進行矯正，使橋面線型符合設(shè)計要求,。 為保證工地吊裝一次成功,，我們將在廠內(nèi)制作時盡可
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某A15公路鋼箱梁施工方案
2）鋼材除必須有生產(chǎn)鋼廠的出廠質(zhì)量證明書外，并按合同和TB10212-98標準進行復(fù)驗,，做好復(fù)驗檢查記錄,。用于鋼箱梁主體構(gòu)造的30mm及以上厚鋼板應(yīng)購買經(jīng)過超聲波檢驗合格的鋼板，而且進廠后應(yīng)進行復(fù)檢,，執(zhí)行標準為《中厚鋼板超聲波檢驗方法》（G
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某鋼箱梁安裝專項施工方案
1 本鋼箱梁安裝區(qū)域附近有其他專業(yè)相鄰作業(yè),，場內(nèi)交通流量可變性大。 2.2 由于鋼梁箱內(nèi)腹板布局的設(shè)計原因,，受公路交通車道寬度的限制,，相當多的縱梁分段構(gòu)件只有一塊腹板，其另一側(cè)為開口,，結(jié)構(gòu)剛性削弱,，開口部位須加設(shè)臨時支撐。 2.3 大部箱梁
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鋼箱梁運輸及安裝施工方案
新建人行天橋分為A,、B兩座,，分別設(shè)置在既有交大立交跨線橋兩側(cè)，與既有跨線橋分離設(shè)置,，距交大路中心線各約40m,。布置位置見圖2.2-1。
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某路鋼箱梁施工設(shè)計方案
本工程鋼箱梁制造,、運輸和安裝主要施工內(nèi)容分二個階段，總體工藝流程為：第一階段：原材料進廠復(fù)驗→原材料拋涂預(yù)處理→下料→單件預(yù)制→鋼箱梁組裝,、焊接第二階段：汽車運輸?shù)桨惭b現(xiàn)場→架設(shè)（梁段橋位吊裝測量） →焊接 →橋面附屬設(shè)施安裝 →最終驗收.
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扁平鋼箱梁架設(shè)施工文案
××××大橋西起大慶南路,，向東上跨開明橋××路、××路,、××路,，再跨越××，過江后上跨××路,、向東與××平交,。大橋全長約1396m。大橋主橋采用獨塔四索面異型斜拉橋,，全長337m,。跨徑布置自西向東為主跨225m+邊跨82m+30m,。 1,、氣
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大跨度鋼箱梁安裝施工工法-PPT
內(nèi)容簡介 本工法適用于跨越鐵路、河流,、下方有高壓電網(wǎng)等在不能斷交狀態(tài)下,，并且無法進行常規(guī)橋梁的吊裝施工。已通過省級工法,，現(xiàn)正申報國家級工法,。
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A15公路鋼箱梁施工設(shè)計方案
A15公路浦東段為西東走向，西起閔浦大橋,，東接浦東機場南進場路,。第14標段工程起點里程K65+300，跨來加港(現(xiàn)狀/規(guī)劃),、規(guī)劃瓦橫公路(現(xiàn)狀新坦瓦公路),、立新港(現(xiàn)狀/規(guī)劃，區(qū)管VIII級航道),、橫瀝港,、糟坊港,、五灶港(規(guī)劃外環(huán)運河),、
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某立交橋鋼箱梁液壓提升安裝施工
一,、概述 某立交橋主橋上部結(jié)構(gòu)為三跨連續(xù)鋼箱-鋼筋混凝土疊合梁，全長共164m（45m＋74m+45m）,，鋼箱梁斷面為U形變截面,，梁寬3m，每線分五段,，重320t,。由于主橋跨越四環(huán)編組站及輔路鐵路箱涵，使用常規(guī)拼梁門吊進行梁段安裝的方法,，必
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懸臂鋼箱梁同步頂推施工工法
新建XX橋主橋采用三跨連續(xù)坦拱鋼構(gòu)形式（51+55+51m）,，全長為157m，寬28m,。主橋橋面為單箱多室鋼箱梁結(jié)構(gòu),，頂板設(shè)置U型肋，底板設(shè)置球扁鋼,，對應(yīng)每道拱的位置上均設(shè)置一道縱向箱形梁,，橫橋向布置四道加勁肋，順橋向每隔四米設(shè)置一道橫隔板
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某邢汾高速鋼箱梁施工方案
為超高4%,；縱斷面位于R=8000米的豎曲線上，縱坡為2.049%,、-2.5%,，由4范》 GB/T1231-2006 《鋼結(jié)構(gòu)用高強度大六角頭螺栓、大六角螺母,、墊圈技術(shù)條件》 JT/T722-2008 《公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝技術(shù)條件》 G
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某鋼箱梁安裝安全專項施工方案
上海至成都高速公路武漢至荊門段是《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中上海至成,。 1.2 、鋼箱梁工程簡介 1.2.1,、ZK2+319.579東西湖樞紐互通Z線橋為武荊高速連接武漢外環(huán)線并跨越京珠高速主線的跨線橋,，主梁為三跨連續(xù)鋼箱梁，跨徑為 40+60
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鋼箱梁工程施工設(shè)計方案
本橋為機場路以北至**立交以南段（樁號K9+**~K10+**）,，工程范圍內(nèi)含長**3m的高架橋及一對寬**m的平行匝道,。高架橋主線標準寬度為**m,，上跨**路、車站北段延伸線,、**路等路口及麥廟港河地面河道,。高架橋梁工程總面積**6m2，
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某高速公路匝道鋼箱梁施工圖
此圖紙為某高速公路項目匝道鋼箱梁施工圖,，無下部構(gòu)造,，上部構(gòu)造包含了附屬結(jié)構(gòu)和支座系統(tǒng)。
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某路整治工程鋼箱梁施工方案
該工程位于***（機場路--**立交）的**河段,。鋼箱梁主橋?qū)?*米,，長**米，高約2米,，鋼箱梁主體結(jié)構(gòu)重量約1200噸,，鋼箱梁防撞護欄重量約 噸，經(jīng)設(shè)計同意,，我們擬定橫向分三塊,，縱向分五段來制作安裝，共分十五塊鋼箱梁,，其中最重一塊鋼箱梁重
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鋼箱梁運輸及安裝 施工方案
新建人行天橋分為A,、B兩座，分別設(shè)置在既有交大立交跨線橋兩側(cè),，與既有跨線橋分離設(shè)置,，距交大路中心線各約40m。布置位置見圖2.2-1,。
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北瀆橋鋼箱梁吊裝施工方案
本工程位于石家莊紅旗大街南延工程與南水北調(diào)中線一工程總干渠交叉處,，交叉點橋梁樁號K46+867.924，路線方向與總干渠右夾角為117度,，需設(shè)置上跨總干渠的橋梁工程,。
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邢汾高速鋼箱梁施工組織方案
本工程位于新建邢汾高速公路XFLJ-1標段,，包括三座鋼橋，分別為K2+763.63留村樞紐2號跨線橋,； DK0+742.959匝道跨線橋,，BK0+718.643匝道跨線橋。